空调故障速修口诀
方便口诀就是制冷效果不好，查电容、看氟利昂够不够，有没有电源出现问题，压缩机行不行；开不了机看电容是不是坏了，电源是不是没插好，是不是家里没电了。 1、一会冷风变热风，外面压机罢了工；此时先看外风机，转速到底低不低；如果偏低换电容，不是电容换风机；其次再看冷凝器，如果太脏需清洗。加氟太多电流大，压机也会把工罢；压机电容也要看，最好根据原机换。压机通电几秒就保护断开压机供电线，外接线路来判断；如果正常查供电，反之先把电容换；如果压机正常转，管道堵了是关键；如果压机还不转，至此就把压机换。2、空调制冷不好或者不制冷这个问题最常见，空调缺氟是关键；开机先摸回气管，通过温度来判断。如果冰凉查内机，风机转速可能低。内管鳞片和防尘，清洗干净或更换；如果内管不算凉，粗管可能有压扁。回气温度不算凉，再摸进气来判断。进气冰凉还结霜，加氟再来试试看。结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断。压机老化不难见，排气不足是重点。四通串气也常见，通过收氟来判断。高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢。
1、低压高高压低，更换压缩机。
当压力表检测到空调系统的低压要高于正常标准，而高压低于正常标准时，空调制冷效果就是不正常的，有可能是内部的磨损导致功率下降，这种情况通常需要换压缩机。
2、压力双高要排气，或者散热有问题。
当压力表检测到空调系统的高低压都高于正常标准时，通常是由于系统内部有空气，此时就需要抽空排气。也有可能是制冷剂过量，还有散热不良，尤其是外界环境温度较高的时候，问题的根源一般出在散热片堵塞脏污、散热风扇转速不够。
3、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。
当压力表检测到空调系统的高低压都低于正常标准时，通常是由于系统堵塞挡闭，堵塞部位就会导致节流以致出现明显温差，这一问题用手就可以感受到。还有可能是制冷剂泄漏导致的，可用空调检测仪找到泄漏部位，该修的修该换的换。
4、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。
如果空调工作时压力表的指针不停抖动，这就说明系统内部有水汽，此时需要抽真空抽取足够的时间，必要的时候需要更换干燥瓶，彻底排除系统内的水分。
扩展资料：空调制冷不好或不制冷出现问题的维修口诀：
这个问题最常见，空调缺氟是关键。开机先摸回气管，通过温度来判断。
如果冰凉查内机，风机转速可能低。内管鳞片和防尘，清洗干净或更换。
如果内管不算凉，粗管可能有压扁。回气温度不算凉，再摸进气来判断。
进气冰凉还结霜，加氟再来试试看。结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断。
压机老化不难见，排气不足是重点。四通串气也常见，通过收氟来判断。
高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢。
快速维修空调的口诀如下：
这个问题最常见，空调缺氟是关键。
开机先摸回气管，通过温度来判断。
如果冰凉查内机，风机转速可能低。
内管鳞片和防尘，清洗干净或更换。
回气温度不算凉，再摸进气来判断。
进气冰凉还结霜，加氟再来试试看。
结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断。
压机老化不难见，排气不足是重点。
四通串气也常见，通过收氟来判断。
高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢。
维修空调的注意事项：
1、首先要检查空调是否正常运转，包括室内机和室外机，尤其是要检查室外机的压缩机，只要有其中一个没有正常运转，需要请专业师傅上门进行维修。
2、然后要检查空调的过滤网，要是空调可以正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多，较好的方式是用那种专门的过滤网清洗剂喷一下清洗。
3、没有上边两个问题空调也能正常运转，那么要检查空调风扇运转情况，假如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要换新的风扇电机。
4、再检查一下制冷剂是不是不足，也就是所谓的氟利昂，如果不足了的话就要加氟利昂，同时检查冷循环系统是不是出现了漏气现象，如果出现了漏气现象的就得补漏。
5、如果空调运行正常，而且其它一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，更换马力大一点的空调会比较好。
汽车空调压力表口诀
1、低压高高压低，更换压缩机。
2、压力双高要排气，或者散热有问题。
3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。
4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。
压力表口诀的具体含义
1、当检测到低压比正常高时，而高压又比正常低时，一般情况是空调泵内出现损坏，更换压缩机即可解决问题。
2、高低压比正常压力高的时候，可能是进了空气或制冷剂加过量，需要抽真空再加适量的制冷剂。还有一种可能是散热系统脏污。
3、空调开启的情况下如果压力表不停抖动就代表系统内有水分，解决办法是抽真空至少15分钟。
4、高低压都偏低，可能是系统堵塞或者是制冷剂泄露。
拓展知识
汽车空调是利用制冷剂的循环流动来达到制冷的目的，现如今汽车加注的制冷剂多数为R134a制冷剂，制冷剂的选择应该根据厂商标注的制冷剂品类加注，合理使用制冷剂能保障汽车空调的正常运行。
