汽车打开空调异响什么原因
汽车空调异响故障可能原因
1、空调异响一般情况下都是压缩机响，有压缩机轴承、内部柱塞等的声响。
2、开压缩机异响，皮带打滑、涨紧轮涨紧力小等也会产生。
3、压力开关出现问题，压缩机会出现间歇性的开合也会产生异响。
4、系统制冷剂过多，工作时产生噪声；
5、由于间隙不当、磨损过度、配合表面油污、蓄电池电压低；等原因造成电磁离合器打滑；电磁离合器轴承损坏，线圈安装不当；
汽车空调有异响的原因有空调泵头故障和轴承故障。空调泵头故障：如果电磁离合器磨损，则会有异响，更换电磁离合器即可。轴承故障：轴承故障主要指压缩机离合器轴承，相对此种故障源是在空调工作时才会发生，和加速有直接关系。针对该车辆故障现象，建议去修理店进行检查。汽车开空调有异响的解决方法：对空调出风口进行及时清理；将风扇叶片拆下来加润滑油以及清除异物；更换新的鼓风机；更换空调滤芯。空调是将汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度以及空气流动调整和控制在合适状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途中的疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调半年保养一次，保养的方法：定期检查制冷剂和冷冻油，制冷剂不足会导致制冷效果变差；清理冷凝器表面。冷凝器表面由于昆虫尘土等杂物的覆盖会降低散热效率，从而影响制冷效果；清洗蒸发器表面；按时更换空调滤芯。如果长时间不更换，上面的灰尘就会越来越多，并有可能进入车内，影响人的健康。
1、由于电磁离合器在安装的位置上距离地面比较近，汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏从而造成异响。
2、压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一，汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁。
3、电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响。
4、保持一定的间隙，这里的间隙主要是指电磁离合器和压缩机之间的间隙，当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时他们产生的冲击也就增大了，而过小将使他们相互干涉，都是造成异响的原因。总结：每过一段时间应检测一下间隙距离。
5、压缩机内部缺乏润滑油，压缩机长时间使用后应适当的添加润滑油，避免因摩擦造成异响或报废。
汽车空调异响的原因是电磁离合器的摩擦声，皮带受压大发出的声音，电磁离合器故障。
1、电磁离合器的摩擦声
开空调时发动机部位发出异响是压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声。
2、皮带受压大发出的声音
另一种是开空调加油时空调皮带受力过大，发出的吱吱声。
3、电磁离合器故障
还有一种情况为电磁离合器本身故障，内部轴承损坏发出异响。
汽车空调不制冷的原因及解决办法
原因1：汽车空调的制冷剂不足。
汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。
解决方法：加空调制冷剂。
原因2： 汽车空调制冷剂泄漏。
制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷了。
解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。
解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了，更换更换有问题部件即可。
原因3：汽车空调的冷凝器太脏。
汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了。
解决方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干。
汽车如何使用空调？
机动车辆在夏季行驶时需要使用到车辆的空调系统。打开车辆的空调控制按键，在中控位置找到机动车辆的AC控制按键，将按键按下按键上的灯光会亮起。这时将机动车辆的温度调至最低，将车辆的内循环控制按键打开，等待15~20分钟，车内的温度会有所降低。
打开机动车辆的空调，需要每使用一个小时左右将车辆的外循环系统打开。长期在空调环境下驾驶车辆，会让机动车辆驾驶人员的身体受到影响，不利于安全驾驶车辆。
异响来源有两个：一是车内的鼓风机，二是发动机皮带轮或者压缩机。
1、判断异响在车内还是车外，如果在车内，一定是鼓风机有问题，如果在车外，一般是压缩机或者其他皮带轮，需要一定的经验方能判断准确。
车内异响，不一定是故障，有可能是鼓风机叶片处进入了大的树叶或其他杂物，叶片转动的时候打在杂物上发出的响声。这种响声并不尖锐，一般是哒哒的响声。曾经遇到过多次这种情况，都是鼓风机进入了大的树叶所致，只要把树叶拿出来，异响就会消失。
只有鼓风机在空调滤芯前方的车才有这种情况，大部分车鼓风机都在空调滤芯后方，有空调芯的阻隔，大的杂物一般进入不了鼓风机，也就不会有这种异响的产生。
2、鼓风机本身坏了，转轴进水或缺少润滑，甚至转轴本身磨损了，会发出吱吱的响声，虽然声音不是很大但有点尖锐，能很明显听出来。这种情况需要更换鼓风机，一般不能维修，也没有维修厂愿意去维修。
大部分清洗空调都是对着鼓风机喷清洗剂，让鼓风机的风把清洗剂吹进去。这么做可以，但不能对着鼓风机中心转轴喷，要对着它的叶片喷。如果对着中心转轴喷，容易导致进水或者把转轴的润滑油脂冲掉，之后就会出现异响。
有异响不要着急，也不需要处理，等待几天待水干了后可能就会恢复正常。如果一直响，要解决只能更换鼓风机，或者能找到维修的地方也可以。
扩展资料：
另外，开空调车外异响不一定是压缩机发出的，只是它的可能性最大而已，也有可能是别的轮发出的。没有开空调之前，整体的负荷都很小，皮带轮能正常运转。开空调后，负荷变大了，原本快要坏了的轮就会发出异响。
就像用手指在玻璃上摩擦一样，如果轻轻的放上摩擦不会发出响声，用力按着摩擦就会发出响声，道理相同。皮带轮处发出的响声要准确判断，一般要借助听诊器或其他辅助工具，需要一定的经验。
作为车主用车，对于异响问题只要能判断出故障是否严重，是否还能开就可以。当然也只能粗略判断，响声不大就可以正常开，响声很大了最好就不要开了，或者低速开去修理厂。
参考资料来源：凤凰网=汽车开空调有异响，是压缩机坏了吗？老司机教你查找异响
1、汽车空调的压缩机损坏：
汽车空调压缩机出现故障的原因也有很多，包括缺少润滑、转轴磨损、不能正常压缩空气或者漏气等。当空调压缩机出现问题时，车内的空调系统就会出现异响或者不制冷的症状，这种情况要去修理厂或者4s店请专业人士进行查看。
2、空调出风口堵塞：
解决因空调出风口堵塞而引起空调异响的办法很简单，只需要对空调出风口进行及时清理即可。需要注意的是，汽车空调滤芯也要按时清理和更换，一般来说汽车行驶5000公里就要对其清洗一次。
3、风扇叶片磨损：
如果风扇叶片磨损、风扇轴承失去润滑、风扇叶片被异物卡住也会使汽车空调出现哒哒哒的异响。这种情况需要将风扇叶片拆下来进行详细的检查。
4、发动机异响：
如果发动机的皮带松了或者因别的原因而产生异响，也会让人误以为是空调出现异响。这种情况要对发动机进行详细的检查，找明原因后进行维修。
1、压缩机内电磁离合器损坏，压缩机在整个空调系统当中是一个高速运作的部件，同时对压缩机内的电磁离合器的要求也相对较高，如果电磁离合器发生损坏也会对压缩机造成影响从而发生异响；
2、压缩机传动皮带的张紧程度，如果皮带的张紧程度过紧会导致离合器的压力增加发生故障，如果张紧程度过松会导致皮带打滑、工作空转等现象，这两种情况都会引起压缩机的异响；
3、电磁离合器的电压过低，如电压过低造成离合器的频繁结合产生异响；
4、压缩机润滑程度不足，当一个零部件它的润滑程度不足都将可能在运动过程中产生异响。
当汽车空调出现异响时我们应该第一时间寻找专业的修理厂和4S店进行检修维护，以免继续运作导致进一步的损伤。
怎么检查空调压缩机皮带张紧程度
如果皮带松紧程度过高会导致压缩机内轴承磨损加快，如果皮带松紧程度过低则会导致皮带打滑的现象。我们在日常只需将皮带用手翻动一下皮带，如果可以翻转至90度左右则证明皮带的张紧程度适中。
当然除了发生故障时，日常也需要对空调系统进行维护和检查，以降低发生故障的几率：
1、定期检查空调系统的管路和部件有无松动或损坏，如压缩机、膨胀阀等；
2、定期清理或更换空调滤芯，清理空调风道，使得进入车内的空气保持清新；
3、定期检查出风口是否有堵塞的情况，如果长期不清理则可能造成异味的发生；
4、定期检查雪种的量，以确保雪种有无泄露的情况。
