日产逍客怎么打开空调？
日产逍客打开空调方式是：1、屏幕两侧都有调节旋钮，左右拧动调节可增加或减少；2、可以通过按下自动空调按键自动调节温度。日产逍客空调采用机械按钮，相应功能只需在控制面板中设置即可开启。如开启内循环，方式是空调控制面板左侧，打开内循环后车内的空气就会不断进行循环，外循环则是车外的空气与车内空气进行交换。空调制暖原理是通过发动机冷却液的温度加热，只需要调高空调的温度即可达到制暖效果。
日产新逍客空调使用方法：
制冷/加热：
调节通风和风扇转速，如需制冷请打开“A/C”按钮(加热无需打开)调节温度至所需位置。
除湿除雾：
通风模式设置为前除雾器(FRONT)，调节风扇转速，打开“A/C”按钮。
注：要快速对挡风玻璃外表面除霜，将温度和风扇转速调整最大位置。
空调通风：
空调设置为外循环模式，调节通风模式、风扇转速及温度。
1.内循环：鼓风机吹出的风，只在车内部循环，无外部空气参与。
优点：省油、制冷(制热)快；
缺点：不利于车内空气的更新。
2.外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。
优点：保持车内空气的新鲜度
缺点：费油，制冷(制热)速度慢。
开空调时刚开始时一般选择外循环。日常使用过程中内循环和外循环使用需要参考自己习惯及周围环境，最好交替使用。
东风日产所有车型均配备空调除雾功能，设置方法如下：
1.前风挡玻璃除雾(扇形开关)：1除雾模式1→ 2外循环→ 3开启A/C→ 4风量设为最大MAX
2.后风挡玻璃&后视镜除雾(长方向开关)：开启15分钟后自动关闭；当后窗除雾按钮按下时，嵌在后风挡玻璃以及后视镜玻璃夹层中的电阻丝就自动通电发热，加热玻璃，快速地去除表面的雾气/霜。
A/C是压缩机启动按键。开启A/C，可以将引入的空气除湿，干燥空气降低吹进车内空气的湿度，提高除雾效率，防止起雾。
在除雾设置正确的前提下，暖风与冷风除雾的速度差别非常小，因此不需要刻意设置成最冷或最暖；夏天可以用冷风除雾，冬天可以用暖风除雾。
屏幕两侧都有调节旋钮，左右拧动调节可增加或减少0.5°C。也可以通过按下自动空调按键自动调节温度。空调制暖原理是通过发动机冷却液的温度加热。因此，只需要调高空调的温度即可达到制暖效果。
除湿除雾：通风模式设置为前除雾器(FRONT)，调节风扇转速，打开“A/C”按钮。
注：要快速对挡风玻璃外表面除霜，将温度和风扇转速调整最大位置。
空调通风：空调设置为外循环模式，调节通风模式、风扇转速及温度。
1.内循环：鼓风机吹出的风，只在车内部循环，无外部空气参与。
优点：省油、制冷(制热)快；缺点：不利于车内空气的更新。
2.外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。
优点：保持车内空气的新鲜度；缺点：费油，制冷(制热)速度慢。
开空调时刚开始时一般选择外循环。日常使用过程中内循环和外循环使用需要参考自己习惯及周围环境，最好交替使用。
东风日产所有车型均配备空调除雾功能，设置方法如下：
1.前风挡玻璃除雾(扇形开关)：1除雾模式1→ 2外循环→ 3开启A/C→ 4风量设为最大MAX
2.后风挡玻璃&后视镜除雾(长方向开关)：开启15分钟后自动关闭；当后窗除雾按钮按下时，嵌在后风挡玻璃以及后视镜玻璃夹层中的电阻丝就自动通电发热，加热玻璃，快速地去除表面的雾气/霜。
A/C是压缩机启动按键。开启A/C，可以将引入的空气除湿，干燥空气降低吹进车内空气的湿度，提高除雾效率，防止起雾。
在除雾设置正确的前提下，暖风与冷风除雾的速度差别非常小，因此不需要刻意设置成最冷或最暖；夏天可以用冷风除雾，冬天可以用暖风除雾。
制冷/加热：
调节通风和风扇转速，如需制冷请打开“A/C”按钮(加热无需打开)调节温度至所需位置。
除湿除雾：
通风模式设置为前除雾器(FRONT)，调节风扇转速，打开“A/C”按钮。
注：要快速对挡风玻璃外表面除霜，将温度和风扇转速调整最大位置。
空调通风：
空调设置为外循环模式，调节通风模式、风扇转速及温度。
A/C是压缩机启动按键。开启A/C，可以将引入的空气除湿，干燥空气降低吹进车内空气的湿度，提高除雾效率，防止起雾。
日产逍客空调使用，制冷或加热：调节通风和风扇转速，如需制冷请打开“A/C”按钮（加热无需打开）调节温度至所需位置。AC是压缩机启动按键，开启AC，可以将引入的空气除湿，干燥空气降低吹进车内空气的湿度，提高除雾效率，防止起雾。
汽车空调在使用过程中，要将车窗关闭，如果关闭的不严，会影响空调的制冷（制热）功能，而且还比较费油。尽量避免长时间开空调，这会对制冷系统造成损耗。一些小排量汽车在长时间开空调之后还会有水沸现象，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
1空调出风口向上还是向下
物理老师曾经讲过，热空气上升、冷空气下沉的原理。所以，大家在车内开空调也要抓住这个规律，开冷气时将出风口向上，开暖风时将出风口向下。
2勤清洗、定期更换空调滤芯
很多车主经常洗车，却不注意汽车的保养。夏季经常暴雨，天气比较潮湿，如果不及时清洗空调滤芯，会让车内产生异味、霉味。
3偶尔开强风档
空调在使用过程中，偶尔开最大风量档，可以将风道内残留的浮尘吹出来。
4内外循环怎么用
内循环、外循环，在汽车高温的时候，我们要用外循环来放掉车内的热气，然后等温度降的差不多，再开启冷气，同时开启内循环。
不过在这要多说一句，内循环长时间开启会让车内空气不新鲜，所以需要内外循环交叉使用。
5空调也需要休息
很多朋友跑高速都会一路开着空调，其实这样做会使空调的冷凝器压力过大，长时间开空调会严重损伤制冷系统，建议大家开一段时间，就开窗通风一会，对身体好，对车也好。
【太平洋汽车网】调节通风和风扇转速，如需制冷请打开“A/C”按钮（加热无需打开）调节温度至所需位置。
逍客是融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格的一款全新城市车型，Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”，中文名为“逍客”，可见其城市SUV的产品定位。从侧面看逍客，可以发现它的上半部有着轿跑车一样的线条，而下半部则是典型SUV的粗犷的轮拱和离地间隙。其实逍客并不是一款传统意义上的SUV，纵使它有SUV一样的性能和四驱系统，但同时它也有着浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。日产方面称逍客是一款全新概念的车型，或许正如游牧民族一样，逍客拥有长途跋涉的能力，但更多时候它是在一个美丽的地方落地生根。
仪表盘周围用铝制装饰，现代感十足。中控台面板布局简洁时尚，圆形的出风口设计，看起来像是两只大眼睛，可以360旋转出风角度，还有专门的车顶出风按钮，很能讨女性消费者青睐。音响控制面板按键，和自动空调旋钮，阻尼感非常好，又不至于特别紧，档位也很清晰。
（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）
显示屏两边都是有调整旋纽，上下拧上调整可增多或降低0.5℃。还可以根据按住全自动空调功能键自动调节温度。空调制热基本原理是根据汽车发动机冷冻液的温度加温。因而，只必须调高空调的温度就可以做到制热实际效果。
去湿除雾：自然通风方式设定为前除雾器（FRONT），调整风扇转速，开启“A/C”按键。
注：要迅速对汽车挡风玻璃外表层化霜，将温度和风扇转速调节较大 部位。
空调自然通风：空调设定为外循环方式，调整自然通风方式、风扇转速及温度。
1.汽车内循环：风机吹出来的风，只在车内部循环系统，无外界空气参加。
优势：节油、致冷（制暖）快；缺陷：不利车里空气的升级。
2.外循环就是指风机从车外界吸进空气吹进车里。
优势：维持车里空气的新鲜程度；缺陷：耗油，致冷（制暖）速度比较慢。
开空调时一开始时一般挑选外循环。日常应用全过程中汽车内循环和外循环应用必须参照自身习惯性及周边环境，最好是轮换应用。
车风日产全部汽车均配置空调除雾作用，设定方式以下：
1.前风挡玻璃除雾（扇型电源开关）：①除雾方式1
制冷剂泄漏。(说明内外机都在工作，压缩机也在工作，但就是不工作。) 2
由于电容器损坏或有缺陷，压缩机不工作(现象与上述类似，但压缩机不会转动和过热)。
室温下温度传感器的电阻值发生变化，导致空外部调节器无法工作。(现象与空调节器达到设定温度后停机相同)。
遥控不良或空调节接收器。(显示开机空调节无响应，或工作不正常)。
四通阀(无此故障的单冷却器)或压缩机高低压窜气，空调整工作但无效。(现象和第一个一样)。
空内部单元或外部单元的控制板故障导致空单元无法冷却。(表现为无响应或空单元被干扰)。
空电源零线连接颠倒。(通常在安装过程中，该故障会出现在少数空功率调节器中)。
内部或外部风扇损坏(电容器经常损坏)，(外部风扇因排气温度过高或过压保护而损坏。内部风扇因内部机器结霜而损坏，外部机器始终工作，内部机器结露)。
