新桑塔纳内饰介绍
新桑塔纳的内饰则是大众一贯的风格,严谨细致但却缺乏新意,所使用的仿桃木装饰是中年消费者最喜欢的配色,整体桃木的档次感也要略强于凯越。虽然整体设计比较沉闷,但是来自POLO的三辐方向盘、显示信息更丰富的仪表盘以及包裹性很不错的前排座椅都能得到年轻消费者的共鸣,新桑塔纳内饰的受众面无疑要更广一些。相比之下,新桑塔纳上小巧的三幅方向盘明显更具亲和力,真皮质感细腻,握感饱满,两侧还设置的多功能按键,可以控制音响和蓝牙电话。不过新桑塔纳的也有偷工减料的地方,两块遮阳板上只有副驾驶位有化妆镜,而且居然连盖板也给取消了,这个减配实在是不应该。
是汽车整车顶棚的重要组成部分。 2013款桑塔纳顶棚布是是汽车整车顶棚的重要组成部分。主要作用是提高车内的装饰性,同时汽车顶棚复合布还可提高与车外的隔热、绝热效果,降低车内噪声,提高吸音效果。
新款桑塔纳可以加装前雾灯,但需要到车管所办理变更登记。
根据《机动车登记规定》:
第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:
(一)改变车身颜色的;
(二)更换发动机的;
(三)更换车身或者车架的;
(四)因质量问题更换整车的;
(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;
(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
可以向登记地车辆管理所申请变更登记。
属于本条第一款第(一)项、第(二)项和第(三)项规定的变更事项的,机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记;属于本条第一款第(六)项规定的变更事项的,机动车所有人申请转出前,应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
第十一条申请变更登记的,机动车所有人应当填写申请表,交验机动车,并提交以下证明、凭证:
(一)机动车所有人的身份证明;
(二)机动车登记证书;
(三)机动车行驶证;
(四)属于更换发动机、车身或者车架的,还应当提交机动车安全技术检验合格证明;
(五)属于因质量问题更换整车的,还应当提交机动车安全技术检验合格证明,但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。
车辆管理所应当自受理之日起一日内,确认机动车,审查提交的证明、凭证,在机动车登记证书上签注变更事项,收回行驶证,重新核发行驶证。
车辆管理所办理本规定第十条第一款第(三)项、第(四)项和第(六)项规定的变更登记事项的,应当核对车辆识别代号拓印膜。
第十二条车辆管理所办理机动车变更登记时,需要改变机动车号牌号码的,收回号牌、行驶证,确定新的机动车号牌号码,重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。
扩展资料:
根据《机动车登记规定》:
第十五条有下列情形之一的,不予办理变更登记:
(一)改变机动车的品牌、型号和发动机型号的,但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外;
(二)改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外;
(三)有本规定第九条第(一)项、第(七)项、第(八)项、第(九)项规定情形的。
第十六条有下列情形之一,在不影响安全和识别号牌的情况下,机动车所有人不需要办理变更登记:
(一)小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;
(二)货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;
(三)增加机动车车内装饰。
第十七条已注册登记的机动车,机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内迁移或者机动车所有人姓名(单位名称)、联系方式变更的,应当向登记地车辆管理所备案。
(一)机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名(单位名称)变更的,机动车所有人应当提交身份证明、机动车登记证书、行驶证和相关变更证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内,在机动车登记证书上签注备案事项,重新核发行驶证。
(二)机动车所有人联系方式变更的,机动车所有人应当提交身份证明和行驶证。车辆管理所应当自受理之日起一日内办理备案。
机动车所有人的身份证明名称或者号码变更的,可以向登记地车辆管理所申请备案。机动车所有人应当提交身份证明、机动车登记证书。车辆管理所应当自受理之日起一日内,在机动车登记证书上签注备案事项。
发动机号码、车辆识别代号因磨损、锈蚀、事故等原因辨认不清或者损坏的,可以向登记地车辆管理所申请备案。机动车所有人应当提交身份证明、机动车登记证书、行驶证。
车辆管理所应当自受理之日起一日内,在发动机、车身或者车架上打刻原发动机号码或者原车辆识别代号,在机动车登记证书上签注备案事项。
参考资料来源:中国政府网-机动车登记规定
咱这台新桑塔纳买了有一些时间了,我也来补一个作业[微笑] 心里一直都忠于德系大众车型,当时买车的时候本来想买朗逸或速腾的,去4S店朗逸没有现车,速腾价格比我们预算高了一些,咱们买这个车主要也就是平时上下班家用,我跟老公平时一个公司上下班的,我们都是上班族,当时买车计划周末我老公休息业余跑跑滴滴,当时想着速腾也不便宜,如果拿来跑跑滴滴有点心疼了,后来就选中了桑塔纳,桑塔纳很多政府部门的人都开这款车的,而且这款车不贬值,平时跑跑耗油量也不高,一公里也就5毛钱的样子,价格也适中,在我们接受范围内,综合考虑之下就订下了这款车![微笑] 下面给大家分享一下用车感受: 当时买车的时候我们还是犹豫不定的,桑塔纳这款车质量是没有问题的,心里总有一个结,总感觉开桑塔纳的都是年龄偏大的人,觉得我们80后开桑坦纳是不是有点老气了,车用了小一年了,现在这些顾虑完全打消了,越用越喜欢,车天天跑车一点问题都没有发现! 桑塔纳这款车外观设计沉稳大气,内饰偏德系稳重风,既然定位于家庭用车,新桑塔纳外观设计符合大多数家庭成员的审美喜好,相比较其余A级车,新桑塔纳外观并不张扬,前脸以多条平行镀铬饰条装饰,与两侧设计犀利的前大灯组融为一体,整体造型比较沉稳大气,属于老少通吃! 而车内则呈现一种德系稳重风格,各个按键布局合理到位,符合大多数驾驶者的操作习惯,即便第一次接触,也会感到一种莫名的熟悉感。而得益于上汽大众多年技术实力,内饰各方面细节做工精良,呈现出更高一级的档次感[微笑] 因为周末我老公要跑滴滴,车买回来之后,自己又掏钱挂靠滴滴公司的,现在跑滴滴是很严格的,如果你不挂靠公司,自己私自跑一旦被抓到罚款很严重的,跑滴滴必须要运营证和资格证才能跑的!我认证车主的时候没有认证成功,所以我在这里写一篇提车作业 好了 大概就说这些了,照片全是手机拍照的,我不是专业拍照的,拍得不好请大家谅解一下![握手]
这些照片是今天在我家附近拍的!
平时上班路程挺远的,周末我老公跑跑滴滴,一年跑了五万公里!
车上装了垫子,大家别误会我不是为了什么哈,我总不能说把垫子取下来再拍照对不对!
这是副驾驶室放东西的!里面那个米色的皮夹子是当时4S店送的!
副驾驶室门!
咱是手动挡的车,有时候我也会开一下,都说的女司机技术不好,所以选手动挡安全一点 [嘻嘻]
这个图片是把上面那层垫子掀开来拍的,我老公周末跑滴滴也考验技术的,开手动挡安全些!
后排空间还是蛮大的,平时坐三个人不觉得挤!
最后,谢谢大家观赏,车用了这么长时间,小一年了,一点问题都没有,选择桑坦纳是正确的选择,不后悔,总之挺满意的![握手]
首先桑塔纳将车型外观方面进行革新后,车身线条变得更加流畅,在视觉上也变得更加美观,属于经典不过时的大众款。不过整体设计风格还是延续了桑塔纳的独特风格,车头部位的进气格栅和车灯的搭配相较于之前小了不少。与帕萨特有点相似,不过车身下方设计无功无过。黑色装饰板与雾灯将车身下方包围住在视觉上并没有太大亮点。桑塔纳整体车长为4475mm,宽为1706mm,高为1469mm,车身整体中规中矩,而足有2603的轴距倒是为其加分不少。
另外桑塔纳还是启用了半独立悬架的底盘,优秀的底盘调校技术,使得驾驶者不必担心车辆的舒适性与安全性,这也是桑塔纳为何经济实用的根本原因。至于驱动方式还是一如既往的前置前驱,而前悬挂形式则采用了麦弗逊式独立悬挂。后悬挂形式则采用纵臂扭转梁式非独立悬挂。至于轮胎尺寸也没什么可挑的,前轮胎为175/70 R14,后轮胎为175/70 R14。
再从发动机角度来说同样也是老牌车的捷达,实用性也没得说,这两款车的动力总成不相上下,很难分出伯仲。桑塔纳采用了 1.5L自然吸气发动机,同时搭载着性能强悍的爱信6AT自动变速箱,让桑塔纳变得更加实用。这款发动机具备81Kw的最大功率,110Ps的最大马力,150N.m的最大扭矩以及6000rpm最大功率转速,所以桑塔纳的动力方面没得挑。再加之大众调校功底越来越成熟,所以新款桑塔纳无论是实用性还是舒适性相较于之前都提高了不少。至少日常驾驶需求桑塔纳都能够满足。
在材质上桑塔纳大量采用软质包围设计,就舒适感来讲桑塔纳要比捷达高出不少。至于方向盘则是塑料材质,手感与质感上中规中矩。液晶表仪样式采用非全液晶来打造,而空调控制区相较于捷达更加简易化,手残党也是轻松操控。总之桑塔纳的内部设计遵从了实用二字。
最后桑塔纳的官方指导售价在5.44-8.34万,不到十万的价位非常适合新手司机驾驶。关于保值率方面桑塔纳首年保值率在65.7%,次年保值率则下降了大约5%为60.2%,而第三年则跌至54.5%,第四年为49.2%,第五年则为44.1%。总体来看桑塔纳的保值率并不高,但结合着价位新手司机入手还是比较划算的。
志俊就是桑塔纳300的改进车。
两者的区别有:
1、车身尺寸上,志俊除了车宽瘦了10mm外,在其余方面相均比桑塔纳3000有所增长:车长增至4687mm,在最小离地间隙减至115mm的情况下,车身还高了23mm达到了1450mm。同时轴距也增长了108mm达到了2656mm。
2、用料方面,志俊取消了中控台的桃木用料,取而代之银色的金属材质面板。显然是希望以这种更为时尚的风格来讨好年轻消费者。车内其他设计相比桑塔纳3000并无二致。
3、车内装饰上,志俊的座椅都使用真皮包裹,乘坐舒适性得到了全面提升,更让车内的档次感上升了一个层次。
扩展资料:
桑塔纳志俊除了可圈可点的外形改进,SantanaVista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。
动力上,上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机,不仅动力表现出色,更有着经济省油的突出优势,2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km,1.8L手动档更低至6.6L/100km,远低于同级别其他车型。
在操控性上,SantanaVista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点,扎实稳固,安全性能好,无论是在都市还是野外,甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。
参考资料:百度百科-桑塔纳志俊
如果非要做比较的话,我个人认为桑塔纳影响更大:外观上,两车最明显的区别体现在前脸的造型上。虽然都采用了时下流行的家族式设计风格,但是通过微调前格栅、保险杠、尾灯的配色所营造出的视觉效果并不太一样。桑塔纳前脸感觉更稳重,捷达看起来更年轻更有活力。
车身尺寸:两车相差只有一毫米,轴距2603mm,宽度1706mm。捷达在长度上比桑塔纳长14mm,这是两车在车身尺寸上最大的区别,但目测很难察觉。
两款车均配备15寸铝合金 轮胎 ,匹配的是185/60 R15规则的汉泰K415轮胎。在轮胎建模中
桑塔纳的15辐密集型轮胎风格更适合其稳重大气的外观风格。相比之下,捷达上的5辐轮胎造型还是比较常见的。
内饰方面,捷达风格是一汽大众的一贯风格。捷达和桑塔纳最明显的区别就是捷达的内饰采用镀铬饰条装饰,桑塔纳则采用木质饰条装饰。还有一个明显的区别。
捷达的中央空调出风口是圆形的,桑塔纳的是长方形的,很好区分。
动力方面,桑塔纳和捷达均提供1.4L和1.6L直列四缸自然吸气发动机搭配EA211车型供消费者选择。配备5速手动或6速自动变速箱。我们桑塔纳的1.6L发动机最大功率110马力,最大扭矩155 N,捷达的1.6L发动机也是最大功率110马力,最大扭矩比桑塔纳大5牛顿。大米,适合160头牛。米饭。