玩设计、拼内涵 长安UNI-K对战比亚迪唐谁更高档？
长安UNI-T曾经凭借较为出色的综合产品力，上市至今收获了相当不错的销量。在如此利好的大环境下，岂有不乘胜追击的道理？于是，最新车型 长安UNI-K诞生了。而比亚迪唐自从换代后就一直是这个级别中最强有力的选手，小鲜肉长安UNI-K相比之下实力几何呢？
外观
长安UNI-K的外观最大限度地保留了Vision-V概念车的设计元素，第一眼看上去更像是一台电动车，未来感十足，这样的设计相信能够讨好不少当下追逐时尚的年轻人，呈现出来的效果十分出众。
UNI-K的前脸虽然也同样采用了无边界进气前格栅的设计，但相比于UNI-T会稍有收敛，整个格栅的扩散效果也恰到好处。
这一代比亚迪唐在当初它面世的时候，就可以用惊艳来形容它，Dragon Face前脸造型具有相当高的辨识度，霸气的中网配合两侧犀利的前大灯，十分大气，让人过目不忘。
长安UNI-K的LED前大灯的轮廓造型相当犀利，配合流水式的LED转向灯后，看着相当炫酷，官方称之为“星际战舰式前大灯”，别说看着还真有点星战道具的感觉。
比亚迪唐的全LED大灯相比之下造型更加传统，但是精致感和日常实用性一点不差。
长安UNI-K的车身侧面的造型设计更注重力量感的塑造，线条圆润平滑，扁平且狭长的车窗设计则颇具特色。在细节方面，从前翼子板沿着车窗下沿一直延伸到了车尾的腰线让它的车身侧面显得更加时尚。至于车身尺寸上，它的长宽高分别为4865/1948/1690毫米，轴距为2890毫米。
比亚迪唐的侧面依然是熟悉的样子，有一点比较独特的是，它的D柱位置并没有像DM车型那样采用悬浮式车顶，整体看上去比较素雅，但又不乏力量感。
长安UNI-K的车尾与前脸相比，设计元素更加丰富，同时设计风格也更加注重运动感的营造，整个造型看着颇有几分Coupe轿跑的味道。
唐的车尾造型我认为比车头更加讨喜，整体造型简单而不失特点，特别是贯穿式的尾灯设计让它在夜晚有着很高的辨识度。
内饰
内饰方面，长安UNI-K的设计也很有特色，给人的感觉是科技感十足，同时不乏档次感。其中，全液晶仪表盘是整套内饰最抢眼的细节，狭长的造型及大尺寸的可视范围让人印象深刻。
此外，大尺寸的中控屏也没有缺席。换挡杆及周边的按键、旋钮乃至杯架都采用了立体多边形设计。至于车内的配置，完全不用担心，你能想到的基本上可以在它身上找得到。
比亚迪唐的内饰设计的焦点自然就在这个中控大屏上面，靠它就能把目光吸引得差不多了，其它部分基本都不用怎么复杂的设计，干净清爽的线条就已经很能凸显这种科技感。所以唐的内饰造型上很简单，但同样能给眼球带来刺激，12.8英寸的大屏幕确实足够唬人。
双辐造型的方向盘十分少见，样式与早期款代号为W222的奔驰S级有些异曲同工之妙，同时双色设计的方向盘也增加了车内的档次感和格调。
长安UNI-K的电子挡把及周边的设计也富有个性，至于车内的配置，从实车来看十分丰富，各类舒适行、安全性及便捷性配置都比较齐全。
比亚迪唐则采用了相对传统的常规式按键设计，不过物理按键面积较大，同时也还有中文标识在上面，清晰好用。
在车内乘坐空间方面，长安UNI-K的表现相当不错，前后排不论是头部还是腿部空间都没有什么压抑感，视觉效果也比较通透。并且实拍车型还配备了国人十分喜爱的全景天窗。
比亚迪唐的空间表现同样不俗，第二排和第三排乘客都能找到相对舒适的乘坐空间，并且纯平的第二排中间过道让多人乘坐的舒适性大大提高。
动力
动力方面，长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，匹配的是爱信8AT变速箱。此外，它还将提供适时四驱系统供消费者选择。
而比亚迪唐的动力系统依旧是那台2.0T发动机+6AT的组合，发动机最大功率是192马力，最大扭矩320牛·米，放在同级别车型中来看并不算抢眼。
总结
从目前的静态表现来看，长安UNI-K是一款高颜值，但实力又不俗的中国品牌SUV，尤其是在设计方面的表现更为突出。现在最重要的，就是它上市后的价格。
而比亚迪唐的综合产品力确实很棒，亲民的价格也让它的性价比表现十分出色。作为比亚迪的旗舰产品，唐身负重任。未来将会面对长安UNI-K的直接打击，至于战果如何，不妨让我们期待一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着这几年经济发展和人民生活水平的提升，现在拥有一辆属于自己的车，早已不是什么梦想。有车的人不见的就多有钱，汽车贵不贵除了看品牌还要看汽车配件，毕竟爱玩改装的大咖到处都是。这次就跟大家说说，汽车配件中哪些是奢侈品，好了，闲话少说，我们来一起看一下。
一、ENDLESS刹车
ENDLESS这个来自日本的殿堂级刹车，为了最大限度地提高性能和车辆的潜力，从赛车取得的经验和技术，然后制定并反馈到街道，成为了我们手中的产品。
ENDLESS的产品以制动能力高强而著名，可以说在日系车中，ENDLESS的效能是数一数二的，刹车系统的改装是安全的保证，更是让你在享受驾驶乐趣与速度激情的安全保障。由于是专车设计的套装，所以不必担心前后刹车力度的平衡问题，在日本的顶级改装车往往都会选择ENDLESS作为马力大幅提升之后的制动保障。
ENDLESS的刹车碟从结构分，有一体碟跟分体碟两种，从碟面分有光面、普通划线跟E字划线三种，两种分类的组别便构成ENDLESS的刹车碟阵列。
二、天蝎排气
全球知名的排气厂家比较多，有Akrapovic，ARROW，GIANNELLI，LASER，日本吉村，IXIL等，但Akrapovic【天蝎】估计大家都耳熟能详，称它为“蝎子管”，由于AK（Akrapovic的简写）精致的外观、钛合金的轻重量、动人的声浪等，这些优点在国内外摩托车爱好者都相当的受欢迎，在摩托车排气改装领域拥有着不可撼动的地位。
天蝎排气在被Aprilia指定为厂车队使用的排气。同时也积极参与赛事使天蝎在短时间内收集到大量宝贵的数据去改良自己的产品，使公司在十多年时间内就由一家小小的排气生产商，发展成业内的领导者，在摩托车排气系统的生产技术上取得突破性成就。
Akrapovic蝎子排气，在全球摩托车行业享誉盛名，质量、性能与品牌名气，同时也在汽车改装排气行业逐渐做的风生水起。排气的特点是外观独特，采用钛合金和碳纤维等尖端材料，声浪迷人，且可以带来动力提升，所以被全世界玩家所追捧。在改装排气管的材质上，目前有钛合金，碳纤维，不锈钢等材质可以选择，价格也是从前往后下降的。
三、七彩氙气灯与车身葫芦娃LED
宝马有“天使眼”？不怕，咱也改一个。花千把块改一套氙气大灯，或许是最“实用”又“酷炫”的改装，尤其是开去城乡结合部，碰到对面不长眼开远光灯的，看我新改的氙气大灯不闪死你！与之相匹配的当然是更加酷炫的车身LED，此种改装轻则可以在车底投射出一片赤橙黄绿青蓝紫各色不等的光晕，重则可以让车身全身闪烁出如同KTV舞厅一般的耀眼光芒。
而且更加逆天的是，这种改装居然还不仅限于汽车，1000块的二手电瓶小毛驴一样可以用LED成为众人瞩目的焦点。当然，跟他们同行的其他司机是最苦的，有一个浑身发光的物体在一旁行驶，照得“我的世界只有你”，这又岂是SB所能涵盖的？
四、乡村大舞台低音炮配拆尾段消音鼓的大口径排气筒
美国电影里的黑人饶舌歌手很喜欢开着带有七彩闪灯和低音炮的车出门，因为随时一停，打开后备箱，就可以来一场现场Rap秀。咱也见过一部QQ把后备箱牺牲了，装满了各种看起来牛逼但没有牌子的低音炮，一路“动次打次，动次打次”，爱情买卖小苹果最炫民族风疯狂大串烧，估计是广场舞大妈专用车型。
改装低音炮好歹放的是音乐，而拆了排气后端消音鼓的，就纯粹是制造噪音加污染了。我知道，跑车的发动机声音也很大，但人家那是经过精心调校的，听起来饱满浑厚的“声浪”，而拆了消音鼓的车，则是发动机声音不加修饰排放出来的噪音，这两者虽然都是听个响，但其实是有本质区别的。在行家眼里，拆消音鼓对提升动力毫无帮助，还会增加排放，是一个纯脑残行为。
第二联想 Y系列相当给力 散热一般 G Z系列显卡都是入门级别 而小Y价格又高
第三戴尔 14RR系列 显卡6630A卡128位宽不错 可以选择 价格也合适 散热一般
第四华硕 A43EI231SV A43EI241SV 绝对推荐前者I3 后者I5 显卡GT540专业的游戏显卡 价格非常合适 做工 模具 散热 都很牛逼 估计找不出那里不好
第五宏基 4750 I5 2430 GT540 价格比华硕便宜300块 绝对的价格低 为什么呢？？音响一个字差 模具 复合材质（便宜）键盘（一直很伤脑筋） 散热一般 不过价格很给力的说 不怎么推荐
第六HP 显卡都不怎么样 外观好看
第七三星 不是专业做笔记本的 不推荐 配置也没有特出色的 出色的地方 外观很靓
第八 就看你自己的选择了 哈哈
10月20日， 长安欧尚X5正式开启预售，预售价6.99—10.59万元。在短短36小时内，其订单量突破2000台。由此可见，这款新车的关注度非常高。目前，长安欧尚X5已全面到店，我们也是第一时间到店静态体验了这款10万级SUV。
早在9月的北京车展，我在展台第一次看到长安欧尚X5实车，由于当时时间有限，大致看了下，它给我留下的印象是很动感，同时有点与众不同。至于是哪不同，悬念通过这次探店，解开了。没错，这是我第二次看到实车，第一感觉是，实车比照片看起来更帅。
前脸部分，是长安欧尚X5设计的精髓，官方称之为塑光设计美学。有两点值得一提，一是格栅，另一个是灯组。特别是前格栅格栅造型，很有设计感，。其采用了光瀑飞流的设计语言，即“九明八暗三重影”。“九明”指9道高光的格栅饰条，“八暗”为8道暗影的格栅饰条，共计52个立体暗格矩阵构成3重叠影。
灯组部分，长安欧尚X5采用的是分体式大灯设计，相比一体式大灯，这种别样设计更能给到人新鲜感。具体来看，由LED日行灯和转向灯组成的狭长灯组，造型非常犀利。而远近光灯则放在了底部C字格栅上方。在没有点亮的状态下，大灯和车似乎融为了一体。如果单开日行灯，其前脸给人感觉很有未来感。
来到车身侧面，这款紧凑型SUV实际看起来也是偏紧凑，很有蓄势待发那种势态。19寸多幅式铝合金轮毂，尺寸对于4490mm的车身，是足够的大。个人觉得，长安欧尚X5的车尾侧面很具力量感，从后门延伸到尾灯的腰线，如同是一把“利箭”，平添了几分动感。
而车尾部分，最大亮点在于尾灯。和前灯一样，长安欧尚X5的尾灯采用了狭长式设计，做了熏黑处理，视觉效果非常抢眼。相比这些运动元素，其“尾排”就略显低调，双边两出的排气布局，缺少些战斗力。好在加入了镀铬装饰，又多了几分精致感。
坐进车内，首先映入眼帘的是双10.25英寸大屏，这是当下的主流配置。不同的是，全液晶仪表屏和中控屏并没有完全联在一块，但巧妙的设计，让你会有种“错觉”，这是双联屏。
如果说两块大屏凸显的是科技感，那么长安欧尚X5的车内，更多给人的感觉是运动。比如，从中控台到门板再到座椅，其整个配色以深色为主，红色为点缀，其搭配刚刚好。仔细看，你会发现，在中控台上还能找到仿碳纤维的饰板，灰色的加入，又多了几分性能范。
要说到运动感，最值得一提的是运动化一体式座椅，同样是红黑色搭配，细节处还做了缝线处理，很精致。我们通过短时间的乘坐体验，感觉其包裹性，还有对身体的支撑，都很到位。
对于这款主打运动的家用SUV，相信大家对其后排空间很感兴趣。长安欧尚X5的轴距为2710mm，在紧凑型SUV里算不错的。我们通过实际体验，发现其纵向腿部空间表现很好，而头部空间方面，稍显不足。这可能是由于动感的车身造型，限制了垂直方向的头部空间。当然，需要说明的是，这款车后排座椅很厚实，它并没有通过座椅的“减法”，来实现空间的“加法”。
我们通过外观和内饰，感受到了长安欧尚X5的运动气息，对于这款运动型SUV，真正体现运动的还是动力。其搭载蓝鲸1.5T高压直喷发动机，数据非常抢眼，其最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，1250转即可爆发最大扭矩，相当强悍。在匹配7速双离合变速箱后，其百公里加速时间仅7.79秒。由于涡轮介入早，峰值扭矩来的快，长安欧尚X5从0到60km/h加速时间更是抢眼，仅3.63秒。
阿川评车
从动感的外形，到极具战斗力的座舱，再到7秒多破百的加速能力。长安欧尚X5这款车，相比同级（10万级SUV）对手，在设计和性能方面，有着很明显的优势。看到长安欧尚X5实车，我会有种想要驾驭它的冲动。我想，这种能够让年轻人“冲动”的感觉，不正是长安欧尚X5的卖点吗？期待这款新车的动态体验，它还有很多好玩的功能值得一试，比如“无麦车载KTV”就很有意思。各位麦霸，有兴趣可以自己亲身体验下。
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