仓库建设规划方案

存储业的重点在于仓库的管理，合理的仓库管理可以有效地缩短存取货物的时间，降低存储管理的成本。

由于货物要在仓库的不同区域和单位移动，企业在仓库管理上需要作出合适的方案来布置仓库，从而使仓库货物的搬运量达到最小。通常仓库寄存的货物有专门的存放点，每一个存放单位都是隔开的，便于货物的区分。所以一般情况下，货物的搬运都发生在出入口和货物区，并不存在各个货物单位之间的搬运工作。由此对于仓库仓储的设计会有两种方案可以借鉴。

第一种情况是在各种物品所需货区面积相同时，我们只需要把搬运次数最多的货物单位区布置在靠近出入口的地方，得到最小的总负荷数。

第二种情况是各种物品所需货区面积不同下，我们需要先将货物的搬运次数和所需货区数量之比计算出来，从中取比值最大者做为靠近出入口的货物放置点，并且依次往下排列。

以上两种情况仓库货区布置方法，都是以总负荷数最小为目标，设计简单而又科学。但是在实际的货物存储中，还要需要更多不同的仓库布置方案来解决每一货物存放的位置和途径。

就比如引入新技术可以让货物存放的位置更加准确，只要有计算机仓库管理系统，就可以让拣运人员快速知道货物的存放位置，并且为货物的出行路线提供最佳的方案给拣运人员做选择，加速了整个货物存取的工作效率和正确性，也节约了工作人员在确认货物区域上的时间。

仓库规划设计我们分成8个步骤进行：

第一，项目的起动准备

第二，数据的处理和分析

第三，讨论未来策略的目标

第四，系统需求分析

第五，规划设计

第六，方案的评估选择第七，细步设计

第八，方案执行。

在实际操作过程中，有些人往往跳过第二步，或者做第三步再做第二步，因此往往脱离现状，和现状没有什么关系，并导致算出来的数据在后面设计的时候，非常容易处理，摆上一些设备，每个设备，比如说用RF来拣，每个人每个小时拣多少就可以，但是它适合你吗，可以说它适合你，但是它也适合任何一个企业，都是一模一样的。

做完第三步之后，有些可能会回来做一些数据收集分析的东西，往往在做以前老在说什么EIQ这些东西，EIQ只能说一个通用的方法、思想，往往在的操作中有用，但却并不能完全帮你处理出这些数据的，如何理解EIQ?每天平均的定单量，定货量，或者是说每日的进货量的值等等这块，然后定单和产品之间的关联性这块，但是比如说对于这种其他的一些东西，比如说对于这种产品的这种季节性，它的变动的趋势。等等这一块的东西，未必它会帮你做这块的分析，况且数据分析的时候，我个人看法，更多的是取决于数据分析人的理念，他的理念，会直接决定了分析的价值。

有的人做出来的时候，很简单，数据分析的价值也非常有限，对每个仓库经理来说已经非常清楚大概什么样的量，虽然没有一个准确的数字，但是估的数字也差不到哪去。但是仓库规划的时候，仅评这几个数字，我想和原来的仓库没有什么区别，只是把原来的仓库放大一点。原来的可能只容纳一千的托盘，未来可能放大到容纳五千个托盘，仅此而已。

另一个容易出问题的地方是第五步。得到一个数据之后，怎么样操控这个数据，这个我认为要看规划人的能力。在这一步，每个人的想法会有非常非常大的差别，未来满足你的这种需求的时候，可能会比如说非常的自动化，然后设计一个什么样的趋势，或者通过这种别的模式怎么样操作等等这一块，能不能做到一个在这种有限的自动化下面，实现一个比较好的，能够达到满足效率的，满足需求的方案呢，这个要考量设计人员的一个问题。基本上存在的问题，可能就出在这两个地方。

在第二步做数据分析的时候，它的数据分析的方法怎么样操作，第一个包括它的培训，这个人需要哪些数据，然后这些数据里面可能代表了某些含义，往往数据分析的人，不知道现场怎么操作的，就拿一个东西来运行吧。他不知道基础的东西是一个什么样的东西，算主要的结果和现实的作业可能会发生比较大的偏离。但是往往的时候，存在这样的问题，做得人不知道现场什么样，所以培训这块要注意，包括资料的采集，然后还包括筛选，拿到的原始数据往往是从系统里面打出来，但是这些数据哪些是真实有效的，哪些是假的，这是要考虑的。

第三个步骤就是讨论未来得策略，比如说你的生产规模，原来从20个亿，到100个亿万，这种变化的是一个什么趋势?比如说原来是平均生产那么多，但是可能未来得时候，某一个时间突然的把峰值拉得非常高，这样现象都会出现，但是往往未来这是最不可预测的，没有这种想法，包括另外的时候，库存周转天数，现在可能在80天，可能未来的时候，可能是20天，等等这种现象，但是怎么样到20天呢，怎么样变，往那个方向变化。这块都值得考虑。当然这个步骤应该越细化越好，包括SKU之间的变化，哪些产品未来卖得好，哪些产品未来下去了，原来可能一百个装一瓶，未来可能是个装一瓶，这样品像的变化，这些变化我的经验是上面的人不知道，下面人也不知道，对这个没有什么想法，所以我认为目前来说，我认为比较麻烦的。我没有看到有人专门探讨这些东西，往往只知道现在是什么样，可能现在很多人还不知道现在是什么样的。第四个步骤就是系统的需求分析，每一天的变化是什么样的趋势，这块基本上跟现状分析，另外也会根据未来调整，它的做法往往我得到一个现状的模型之后，对于未来的时候，通过这个现状未来进行叠加，可能现在是20亿得到一个模型，每天的出货量，每个区域有多大的容量，要处理多大的量，后面到100个亿，得到未来，往往出现这样的局面，就是这样的。

流量平衡图，它直接决定了仓库设计的大小，对仓库设计非常重要，以前没有看过有人来做这个东西，前面代表了进货、进货量，可能它有一些比较特殊的，可能包括大件的产品，可能还包括另外一些小件的东西，或者根据产品的特性，把每一块挖出来，这个图就说家电的，这块是小家电的，因为根据SKU划分出来之后，每一块的特性是不一样的，另外小的可能直接就上一个小货架或者什么之类的，出得非常快，根据它的'流量处理我这边的进货量，得到这样一个数据，这张图从整体来说，这边是进的，最右边是出的，所以说进和出之间要做到平衡，左边进多少，右边要出多少，可能根据这个周期内的，这周期可能是一年的数据问题，一年之内左边进的和右边出的是一模一样的，量是相同的，为什么相同呢，如果不相等的话，往往会造成两种结果，一种可能没货出，另一种可能会导致进的货出不完，仓库放无法容纳。

这边进货过来之后就直接得到了月台的大小，包括流量是什么样的，这就是对月台的控制，对每个进货量的差别进行调整，进货量有暂存的区域，这要看插车的效率，可能会有暂存质检什么的，所以暂存区是多大的，还要根据物流的特性，哪些要上货架的，哪块做特殊处理的等等，可能还有退货等等，那么就得到这了块区域的大小，退货区过来之后，包括托盘堆叠的，包括货架的等等这块区域的大小，后面有一个出货的，这边是分拣和符合区域，还有包装区域的大小，通过我作业的效率可以得出这块要多少。最终，会有一个出货的暂存区，出货暂存区应该有多大，也直接决定了其大小，然后还有一个月台，每天的定单量是多少，这样就直接决定了，每天要发多少辆车，然后决定出货月台是多少，这就是整个流量平衡表的意义。

通过这个平衡表，我们在前期的做完所有问题的定义分析之后，得到一个结果。这个结果直接决定了未来仓库的布局，包括大小等等所有的含义，所有的东西。所以我们把这些东西叫做一个仓库设计的总纲。但从目前来说，往往很多人不去做这个东西。从而影响分析结果之后，又直接影响区域大小的效率等问题。360截图20160308152943031.jpg物流规划设计

物流的规划设计，因为前面那个流量平衡表那块已经知道仓库里面每个区域的大小，效率等等东西，但是就是说已经有了这块区域，这个区域摆在仓库的哪个角落里呢，如果不做这一块的话呢，这块叫系统化设计，如果不做这块的话，那么我把这块放到如何一个区域都可以，比如说出货暂存和保管区之间的位置怎么样布置这块，包括两个月台之间的距离。

但是如果不做这块的时候，我不知道储存保管的量那块区域的关系之后，就难以决定这块是什么样的位置大小，另外如果不能决定这块，随便摆放之后就会导致仓库之间距离非常远，这样就会影响行进的效率。一个仓库大的话，可能要几百米，跑一次，跑一次，如果一个定单有十个的话，就会跑十次，就是一千米，那人就要累死了，没人愿意做的。从我资深来看，我觉得很少人来算这个东西，更多的是凭借自己的经验来估计的，就像前面的图里面的表述一样，进货在这边，进货完了之后，肯定要到暂存区，暂存区就靠着进货口这块，暂存区之后就上下，上下完之后，往右边就是补货的，在右边补货，然后就分拣等等，往往是这样的，但是这样是不是最好的，没有人去考虑，大家都是凭借自己的感觉判断这个事情。很多人也是这样做的，所以说这块是很有价值的，就这么一块应该是什么样的，那么之间每一块的关系是什么，这个图有一个红线和蓝线，线越粗证明流量是越大，之间的越来是越紧密，如果细就说明关系非常松散，就可以往四周摆，但是现在往往没有人做这样的东西。基本上我我觉得这块是非常非常有必要的。物流方案提出到了物流方案的提出，我得到那个东西之后，可以画出这张图，这个仓库里面每个区域在哪儿，然后什么样的，画一张图之后，可能给出一个不同的方案出来，往往出现的问题就是说呢，我做完这张图之后，就直接跳过下一步，直接根据经验判断，得到这张图，因为前面的区域已经有了，每个区域大小，直接把它摆在图张看出来，是什么样的，可能看1234567，只是说摆在哪儿都一样的，只要不是非常离谱。

几个不同的方案之间的差别，有的人换了一个方向，仓库里面的布局换一下方向，然后就说做了一个新的方案。我现在很佩服这些人的胆量，这样都可以做的，后面是细部规划的东西，每个地方是什么样，需要做数据分析得到结果。

做好这些之后，下面就非常容易了，只要更多的关注细节的问题。从问题的定义分析，定义分析包括现场的诊断，瓶颈在那儿，基本上是取决于瓶颈的问题，解决瓶颈，然后还包括其他的东西，然后得到战略规划，有一个优先性的问题，可能重点解决某个区域的发展的问题，可能考虑整个集团公司的发展，或者是其他的东西。

整个仓库实施的目标是什么样，我这个仓库应该建到什么样，到总体的指导思想出来之后，要做数据的挖掘分析，然后数据分析挖掘的结果呢，就直接反馈到两个方面，一个是作业策略，每块的策略是什么样的，是不是可能把某块优化掉，是不是有可能就是说，这个怎么说呢，怎么形容呢，这个定单是拆开分拣，还是多个定单合起来同时分拣等等不同的策略，这块通过数据分析可以得到作业的策略是渗析样的，另外各个区域的分析，这个区域多大，之间的关系是什么样的，得到这两个分析之后，后面的话，可能会做这样一个仿真的动作，其实表面来说，好象这一块，怎么说呢，有钱的人才会做吧。每钱的人就不做了，最后就是得到一个清单，仓库需要什么设备，信息系统是什么样的，流程什么样，图片什么样，基本上得到这四项，之后就可以开工了。

如何看待仓库管理系统

关于仓库管理系统，我认为应该包括五部分，即仓库的计划、仓库的事件管理、仓库的执行过程、数据交换和设备的管理。现在我觉得很多WMS在计划能力方面做得非常差，比如我曾经看到的上海医药的仓库，其仓库管理软件和国内的其他软件没什么差别，很多功能根本就没有发挥出来。

计划中很多东西没有体现出来，比如计划的地方怎么做，包括上下策略、补货策略等策略性的东西都没有体现出来，更像一个自动化的表单的作业系统。因此，我认为，WMS价值应该体现在，计划而不是仅只仓库里面收货、上架、拣货、补货等等。

整个物流中心运作的流程基本是这样，一个大门进出，大门过来之后要先去堆进行车辆的调度，车辆调度完了之后，要得到定单，定单那一块有两个仓库，两个仓库根据他调度到某一个月台做出货的动作，或者是收货的动作。整个的物流中心中间可以划分成了14个流程：从车辆进大门之前有一个预收货的处理，到大门的闸口管理，闸口管理更多的是对于车辆的调度，体现在车辆来了之后，是不是应该让它先去堆场，还是先到(月台)卸货?这个处理，去了堆场之后，有一个处理，这个车辆应该怎么停，堆场调度出来之后，会有一个月台的管理，包括入库、上下、上下会有一个诸如QOC的工作，这并不一定每个行业都做。再往后是一个补货物的作用，我从储存区往分拣区发货，发货之后，如果要拆零的话，要有一个符合包装的动作，后面出完货之后，因为我在两个仓库里面同时分拣，会造成一个需要合流的问题，这个定单可能被拆成四份，放在不同的区域进行分拣，之后要考虑一个合流的问题，要把它合流到哪个暂存区去，怎么样处理合流的东西，之后有一个月台发货的过程，这中间可能会有一个月台的处理，之后是仓库里面的盘点的流程。总结一下，我认为目前来说，所存在的第一问题，就是数据分析没有一个标准方法，目前还是EIQ代表一切，有很多东西都没有被挖掘出来。从分析结果的表现来看，一个是物料平衡图的处理，目前尚没有人做这个东西第二个是SLP系统化概念设计，表现仓库里面各个区域之间的关系，很少人深入来做。因此，我认为，DC设计是一个整体，缺少了中间任何一个步骤，都会导致这个仓库的用起来别扭和不合理。

仓储设计方案在不同的行业和不同企业都有不同的方法，不过整体的设计思路基本上都是相通的。笔者在某大型物流企业集团工作多年，曾经主导了多个大型仓储项目的设计和上线。下面归纳和总结了一些仓库设计的方法，与大家分享，也欢迎大家批评指正。

仓储设计方案在不同的行业和不同企业都有不同的方法，不过整体的设计思路基本上都是相通的。下面归纳和总结了一些仓库设计的方法，与大家分享，欢迎大家批评指正。

一、基础数据

仓库设计所有的的应用都是基于数据的，没有数据是无从设计，盲目拍脑袋有可能导致决策失误，造成重大的经济损失。因此，在做整体仓储设计时，首要任务就是要拿到供仓库设计的基础数据。

一般情况下，进行仓库设计，需要掌握以下基础数据：

1、产品明细：产品SKU物料号、长宽高、重量、堆码标准、储存要求

2、产品出库数据：入库明细、出库明细

3、历史库存数据：建议拿1年的历史库存数据

4、仓库硬件设计图纸：库内平面图、作业门/柱子/作业码头分布图、消防设备/照明设备分布图、仓库硬件参数：承重、地面类型等。

5、未来仓库业务变化趋势：可以根据行业看1-3年或1-5年变化趋势。

二、产品分析

仓库最基本的功能就是进行产品的储存和出入的作业。进行仓库设计时，首先是要对产品进行分析，不同的产品对储存模式、拣选模式、仓储系统都会有不同的要求。

在产品分析中，需要明确：

1、储存产品SKU数量；

2、产品包装规格：长*宽*高；

3、产品重量；

4、每种SKU产品的储存特性和要求；

5、每个SKU的堆码标准。

三、数据分析

坦率讲，数据分析目前在物流设计行业做得不太好，基本处在统计层面而非分析层面。目前行业中，各个各的做法，有的用EXCEL人工处理，专业一些的也有在用专业软件的了。

从专业角度出发，我们建议大家采用EIQ的分析方法。EIQ分析是利用“E”“I”“Q”这三个物流关键要素，来研究配送中心的需求特性，为配送中心提供规划依据。该理论由日本铃木震先生提出并积极推广。其中，E是指“Entry”，I是指“Item”，Q是指“Quantity”。既是从客户订单的品项，数量，订货次数等方面出发，进行配送特性和出货特性的分析。

I：是指产品的种类；Q是指产品的出入作业量和库存量。EIQ分析是物流中心的POS系统，进行物流系统的系统规划，从客户定单的品类、数量与订购次数等观点出发，进行出货特征的分析。E（订货件数order entry）、I（货品种类item）、Q（数量quantity），是物流特性的关键因素，EIQ分析就是利用E、I、Q这三个物流关键因素，来研究物流系统的特征，以进行基本的规划。

在数据分析层面，基本需要进行EQ、IQ、EN分析，再对产品进行ABC分析。通过这些分析，我们可以明确产品周转率、sku流量和储存量。

在仓储设计中，数据的处理和分析是最基本但却最重要的一环，网上有很多关于EIQ分析法的教程，大家可以深入研究学习。另外，数据处理和分析，如有条件建议采用软件，目前市面上也有很多专业数据处理软件。

四、仓库作业流程设计

在工业生产作业中，每个环节每个步骤都是严格遵循生产作业流程的。仓储作业也是如此，按照工业产生理论，从货物入库，到库内处理，再到产品出库，也是一次严格的生产作业过程。因此，在仓库设计过程中，需要进行仓库作业流程的设计。

库内作业流程包括：

1、入库流程设计：入库卸货如何作业，如何上架

2、盘点流程设计：日盘、周盘、月盘、盘点方式

3、出库流程设计：补货流程、拣货流程、装车流程

4、单据传递流程设计：入库单据、拣货单据、出库单据、提货单据如何传递

仓库平面合理布置，是根据仓库场地条件、仓库业务性质和规模、物资储存要求以及技术设备的性能和使用特点等因素，对仓库各组成部分，如库房、货场、辅助建筑物、库内道路、附属固定设备等，在规定的范围内进行平面的合理安排和布置。仓库总平面布置的程序如下: 仓库总平面布置的准备工作 仓库总平面布置的合理与否很大程度上取决于有关资料的齐备、准确及可靠程度。总平面布置是一个反复试验的过程，即布置、修改、再布置、再修改，反复多次，直到求得最满意的布置方案为止。在布置时一般借助于一些辅助工具，如作业流程图、仓库平面图、样板图等，在纸面上加以设计。所以在总平面布置前还需要准备好必要的辅助工具。 找出和布置关键性作业位置 在仓库总平面布置中，铁路专用线的位置往往受外部条件的限制，而且在很大程度上决定着仓库总平面布置的走向，所以应首先确定专用线的位置。库房、货场的位置可根据上述要求依次确定。 总平面布置所依据的主要资料有：储存物的品种、规格、数量，建设地区的铁路和公路分布情况，地形条件，水、电供应条件，当地气象资料，采取的装卸搬运手段，消防及安全要求协作条件等。 对工作面积进行大致的布置 根据建设地点的现有地形，对库房、货场、主要通道、装卸场地以及辅助车间、办公室、生活福利设施的相应位置及占用面积进行大致的初步设计。 设计次要通道 次要通道与主要通道相交并形成一个完整的运输网，通道的设置与宽度应视物资运输的需要和安全要求而定。 单体设计 根据储存物资的保管要求、仓库业务、作业流程和仓库性质，并结合当地气象及环境条件，具体确定库房的建筑类型和方位，以及库房内设备的类型和位置。 辅助和辅助装置的设置 对排水系统、消防系统和水、电供应线路及辅助设施等进行设计。至此，仓库总平面布置工作初步完成。最后还应对照总平面布置的要求进行检查，并到建设现场核实布置情况

一个合理的仓库货架的设计，需要通过对仓储需求特点进行设计，让仓储更加人性话，更加方便快捷。一般需要考虑一下因素：

1、仓储库房的架构。像仓库横梁的高度，以确定的货架的高度。和地板的强度，地面的平整度、以及必须考虑消防设施和照明设备的安装位置。

2、仓储物品的特点。储存物品外观和尺寸，直接关系到单元货架的规格和大小。

3、仓储搬运设备。存储设备搬运作业处理设备来完成。所以选择存储设备一并考虑移动设备。

4、仓储入出库量。无论是先进先出，存取频率还是存取数量，都要根据这些数据做出相应的调整设计，以便货架选用。

5、仓储物品的存取性。通用访问性和储存密度是相对的。因为存储密度越高，其货架的存取性就降低，即选取性就越低

第一，所有的方案都是为了解决企业现阶段出现的问题，或是实现企业预设的目标而制定的各种措施。因此，在制作方案之初，就必须明确这一方案的目的及所要达到的目标。明确了这一点，等于是为以后的设计工作明确了重心以及平衡点。作为仓库来说，其目标无非是增加有限空间内的存储量，提高空间利用率或者加快周转速度，缩短库存周期，但是这些目标并非在任何时候都可以完全满足的，有时相互之间还存在着一定的冲突，此时就需要有一个平衡点，来权衡如何取舍。目标设定后，还需要与相关的各部门沟通，尤其是 使用单位，新的目标，新的方式必定会打破旧的作业模式，因此让使用者了解新方案的目的，支持新方案，将大大有助于方案的实施。

第二，好的方案都是建立在数据分析的基础之上的，而取得数据的最好方法是与相关的作业人员进行讨论，这一过程，既可以掌握第一手的资料，又可以使现场人员有机会对计划目标提供意见。根据企业性质的不同，所需要的数据也是灵活的，基本数据可分为场地状况与作业资料两大块，场地状况如库房的面积、高度、区域的划分、周边道路的状况以及环境要求、行业标准、消防要求等。而作业资料相对较复杂，包括作业的单位（托盘、周转箱、单件、成箱等）、进出货的频率、安全库存的考量、储量的要求、拣货发货的方式、流量的ABC分析等等。取得资料后，需要对资料做一个系统的分析，在分析的过程中，要问这样几个问题1.满足这样的储量需要多少的空间？2.应该使用何种储存方式及 配送的方式？3.现有的设备可以满足吗，应该使用何种设备？4.空间应该如何合理分配？

第三，了解企业固有的作业方式或者特性。通常来说，仓库可以分为两类，一类是第三方物流的配送中心，一类是企业自建的配送中心。这两类仓库，因为服务的对象不同，必定导致其作业方式的不同。第三方物流通常是为多个不同的厂商服务的，因此要求其物流方案具有较强的适应能力，可以满足经常变化的要求。而企业自建的仓库则个性较强，通常针对企业自己的产品或者性质相同的客户如专卖店，因此要求其物流方案针对性强，某一环节的处理能力突出，形式相对较固定，可满足一定时期的要求。

第四，在设计过程中如何取得储量与效率的平衡。储量与效率是考量仓储方案优劣的两个基本指标，储量代表空间利用率，而效率很大部分取决于空间布局的合理性。这一部分是一个合理的物流方案的关键，需要考虑的因素很多。例如在存储区，有时为了增加储量，将叉车的作业巷道压到很紧，这样必然使叉车操作人员的效率降低，从而降低进出货效率；再例如仓库作业中，必定同时存在人流、物流、车流（自动仓库除外），节省空间的做法是三者以同样的路线作业，但是难以避免相互之间的干扰，同时会带来安全性问题。那么如何去权衡取舍呢，我们认为，应该在满足储量的前提下优先考虑效率。简单来说，仓库作业是各个环节作业的组合，单独地考虑某一部分的效率是无法满足整体作业的要求的，因此需要全局的，综合的进行规划。

第五，投资额与投资效益也是影响企业物流方案的重要因素，在方案初步完成后，需要对其进行效益分析。对于以储存为主的仓库来说，其效益主要体现在单位储位的成本。将建筑投资、人力成本、设备投资总额相加，除以总储位数，即可以得到每个储位占用的资金额，以此来比较不同方案的优劣。对于以配送为主的配送中心来说，效益分析就相对复杂，需结合作业方式来考虑，除评估每个储位的成本外，还要计算方案所能达到的单位时间处理能力。由一些辅助软件可以帮助计算。

第六，之前所做的所有工作，可以说是一种基于理论与经验的总结，在付诸实施之前，还应该进行现场作业模拟，以验证其可行性。模拟最好是在作业面的人员配合之下进行，因为他们是系统的具体执行者，对产品状况、企业运作模式最为了解，也容易发现系统中的缺陷与不足，方便物流方案设计者进行修正。现在也有相关的仿真模拟软件，但大多数用 于集装箱码头等大型货场。

第七，在设计仓储物流方案时还有一些需要注意的地方，如提出方案的时间，许多的厂商在建筑设计完成后，已经开始土建时再开始考虑仓储方案，由于柱距等影响，往往会造成空间浪费，因此最好的时间应该在土建之前。再如对方案弹性的考虑，好的设计应该是有一定扩充能力的，摆的满满的仓库通常效率都比较低。再如对货物流动尖峰期的考虑，设计能力是否能够满足高峰期的要求等等，都应该纳入考虑范围之内。

做物流工作多年，有感于企业对物流的重视程度不到位，企业的基本的物流资料不齐全，造成企业物流决策没有依据，投资花下去了，物流成本不能降低，效率不能提高。

1、仓储货架的布局方法

仓库货架布局设计的两种典型方法

中小制造企业在进行仓库而已规划之前，都要确定所需的仓储空间类型，将库存的物资按照一定的标准分区|分类。中小企业仓库而已设计的基本原则是：使用高效的物料搬运设备及规范的操作流程；编制有效的货架存储设计方案；尽量减少通道所占的空间；充分利用仓库货架的堆放能力。针对中小制造企业的现状，可以采用以下两种仓库布局设计方法。

1、存储区设计。如果仓库的周转率低，那么首先要考虑的是仓库存储区的而已，制造企业要根据生产需要确定存储空间，这一空间将是物流仓库中占地最大的场所，必须尽可能最效能地利用整个存储空间。存储区的货位可以又宽又深，堆码高度可达天花板或者在货物稳定摆放所允许的范围内，货位间的通道可以很狭窄。

2|拣货区设计。当货物入库时的单位大于出闸时的单位时，拣货就成为仓库布局主要考虑因素。此时设计要根据存储货位在仓库里的主要功能来进行。设计中指定仓库的某瞟区域为仓库区，指定另外一些区别为拣货区，拣货货位要比存储货位小，常常只有两个托盘那么深，或者货架大小仅有储藏区存储货架的一半，拣货区堆三的高度以工人方便可级的高度为限。在拣货区内，可以将同一种供应商或者同一客户的物品集中存放，以便于分拣配货作业。这一场所的布局对客户服务质量起着关键性的作用。中小制造企业如果能够在自营仓库的有限存储空间内，合理区分存储区与拣货区，并精心设计两个区域内的布局，无疑交付提高物流作业效率和仓库利用率。

在零售超市中并不完全排除柜台式售货方式，可适当保留一些传统的方法。如对于肉类、鱼类和某些精制食品的如何分割、称重和包装，不同的顾客会有不同的要求，有些顾客不愿意从预先分装好的商品中进行挑选，这就要求超市内设些柜台在营业现场里，由店员将商品递给顾客，打上应收钱款数，让顾客到出口处统一交款。

2．超市货架岛屿式布局

岛屿式布局是在营业场所中间布置成各不相连的岛屿形式，在岛屿中间设置货架陈列商品。这种形式一般用于百货商店或专卖店，主要陈列体积较小的商品，有时也作为格子式布局的补充。现在国内的百货商店在不断改革经营手法，岛屿式布局被改造成专业店布局形式，并且被广泛使用。

岛屿式布局的优点：

⊙可充分利用营业面积，在消费者畅通的情况下，利用建筑物特点布置更多的商品货架

⊙采取不同形状的岛屿设计，可以装饰和美化营业场所

⊙环境富于变化，使消费者增加购物的兴趣

⊙满足消费者对某一品牌商品的全方位需求，对品牌供应商具有较强的吸引力。

3、线棒货架的布局方法

第一：拣货区设计

当货物入库时的单位大于出闸时的单位时，拣货就成为仓库布局主要考虑因素。此时设计要根据存储货位在仓库里的主要功能来进行。设计中指定仓库的某瞟区域为仓库区，指定另外一些区别为拣货区，拣货货位要比存储货位小，常常只有两个托盘那么深，或者货架大小仅有储藏区存储货架的一半，拣货区堆三的高度以工人方便可级的高度为限。在拣货区内，可以将同一种供应商或者同一客户的物品集中存放，以便于分拣配货作业。这一场所的布局对客户服务质量起着关键性的作用。中小制造企业如果能够在自营仓库的有限存储空间内，合理区分存储区与拣货区，并精心设计两个区域内的布局，无疑交付提高物流作业效率和仓库利用率，真正实现仓储能力最大化。

第二：存储区设计

如果仓库的周转率低，那么首先要考虑的是仓库存储区的而已，制造企业要根据生产需要确定存储空间，这一空间将是物流仓库中占地最大的场所，必须尽可能最效能地利用整个存储空间。存储区的货位可以又宽又深，堆码高度可达天花板或者在货物稳定摆放所允许的范围内，货位间的通道可以很狭窄。

物流平台有的当然是能够提供仓库设计方案的，但并不是所有的物流平台都具备这样的能力，因为仓库设计方案的话还是比较的有技术含量的，而且目前来讲物流平台，从事仓库设计并不是他们的主要业务。绝大多数的，物流平台都是从事的，承运运输的，业务比较的多，毕竟这种业务所要的技术，含量比较的低，而且投入的成本也不会太高。

目前来讲物流平台多数都是，帮助需要运输个人或企业安排交通工具，并从中收取相应的费用。不过通常来讲收取的费用都不会太高，毕竟收取费用如果过高的话，其实绝大多数的，个人或企业都是不愿意，支付相应的费用的。至于运输车辆的话，一般都会收取相应的信息费，或者是通过油卡来支付运费。这样都能帮助，物流平台获取相应的收益。提供仓库设计方案的物流平台肯定是存在的，但是收取的费用肯定是比较高，而且通常来讲都是要先支付相应定金，等方案设计成功之后再收取尾款。通常来讲，仓库设计方案都还是和仓库实际需求和情况相结合设计。仓库设计方案如果不是自动化仓库，应该还是比较简单，没有太大的难度。