空调排放的热能怎么回收

所有管路疏水阀冷凝水直接集中回收，低压太用自流回收，中压用增压方式回收，高压可以进闪蒸罐再产生低压蒸汽。

冷凝水可以回锅炉汽包，也可用于其他工艺设备或生活用途。

具体方案设计最好请专业公司才能保证较高的回收率和安全性。

用气量不大就不用回收了，一次投资成本较高，但如果用用气量大，冷凝水焓值高还是值得的，如果系统比较好，1-2年可以收回投资成本

这个些散发的热有人叫余热。冬天当车辆需要车载空调供热时，利用发动机工作时的余热来供热。而不是另用电加热。这种做法不会增加车辆油耗。

汽车空调余热式采暖系统，主要是利用发动机冷却循环水的余热或发动机排气的余热作为热源，并引入热交换器，由风机将车内或车外空气吹过热交换器而使之升温。

余热采暖系统分为水暖式和气暖式两种。水暖式采暖系统是利用发动机冷却液的热量，这种形式多用于轿车、货车及采暖要求不高的客车上；气暖式采暖系统是利用发动机排气系统的热量，这种形式多用于安装风冷式发动机的汽车上。

由于目前市场上汽车发动机冷却系统主要是水冷系统，以下主要对水暖系统做详细讲解。

水暖式采暖系统暖风一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液为热源，将冷却液引入车厢内的热交换器中，使鼓风机送来的车厢内空气或外部空气与热交换器中的冷却液进行热交换，鼓风机将加热后的空气送入车厢内。

从汽缸盖流出的水有二个去向，一是节温器关闭冷却液进行小循环，热水经水套流进暖风装置,再回到直接经水泵回到发动机内部；二是节温器打开冷却液进行大循环，水经过散热器再回到发动机。冷却液的大循环受节温器控制，小循环是一直进行的，所以暖风水不受控制，一直流着。如果用不着暖风的话可以利用热水阀把暖风水管堵住，不让它流动，这对机体不影响。

2、独立式采暖系统

独立式采暖系统是在燃烧器内燃烧汽油、煤油或柴油，产生的热量加热空气或水，输送到车厢内提高其温度，燃烧后的气体在热交换后被排出车外，对车内空气无污染。

独立式采暖系统同样也分为独立气暖式采暖系统和独立水暖式采暖系统。

独立式采暖系统主要用于大型豪华旅游车、客车以及寒冷地区使用的汽车等，常常采用独立水暖式采暖系统。

车上的空调rest的意思是空调余热利用功能，在发动机熄火后仍然能提供一段时间的暖气，之后会自动关闭，是对车内进行的一种保温，等再次启动车辆时，不用开启空调系统，只需加热车内温度即可，所以冬天开暖气要比夏天开冷气省油，算是为车主提供的贴心服务。冬天使用空调注意事项：空调冬天开暖气工作原理与夏天开冷气不一样，空调在冬天开的暖气大部分是由发动机产生的多余热量通过鼓风机吹入车内，建议等发动机处于良好的温度标准即80到90℃之间时，再开空调。