龙工装载机空调不凉怎么办

步骤如下：

一、装载机空调系统的组成

装载机上使用的空调系统都采用一种称为蒸发压缩制冷系统的方法。这种系统由压缩机、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀和蒸发器组成。这些组件通过铝管或者胶管连接起来，制冷剂置于这个密封的管路系统内（制冷循环）。

二、空调制冷循环原理

空调压缩机由发动机驱动旋转，压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气，通过高压软管进入冷凝器，由于高温高压制冷剂蒸气温度高于车外的空气温度，因此借助冷凝风扇使冷凝器中制冷剂蒸气的热量被车外空气带走，使高温高压的制冷剂蒸气冷凝成较高温度的高压液体，通过高压软管流入干燥瓶，经干燥和过滤后，流过膨胀阀。

在膨胀阀的节流作用下，制冷剂变成低温、低压的液体而进入空调蒸发器，在定压下汽化并吸收蒸发器管外空气的热量，使流经蒸发器的车厢内循环空气的温度降低成为冷气，通过鼓风机送入车厢内，降低车内的空气温度。气化后的制冷剂蒸气，由压缩机吸入进行压缩，又变成高温、高压的制冷剂气体，通过高压软管压入冷凝器，完成了空调系统的一个制冷循环。

三、操纵面板使用说明

外罩上的操纵面板如图所示，这几个开关和指示灯的作用为：

1.制冷开关：用来控制空调压缩机的工作。

2.风量开关；用来控制蒸发风机的转速，以便选择合适的风量。

3.指示灯：红色灯亮表示鼓风机运转，系统处于工作状态；绿色灯亮表示压缩机启动制冷系统处于工作状态。

调整风口角度，可改变冷风吹出角度和方向；调节风量开关可获得高、中、低三个档次的出风量。

四、主要组成件的安装技巧

主要组成件的安装是空调系统调试至关重要的一个环节，空调主要组成件的质量是靠供应商和主机厂共同完成的，空调主要组成件从供应商到主机厂只能算是半成品，它们必须通过主机厂对系统进行连接才能形成一个完整体。因此空调器在主机厂生产线安装质量的好坏，直接影响到空调系统的质量。

压缩机管头对接时再将防尘帽旋开，不要将管头置于水平以下位置，以防润滑油漏出。在与主动轮连接皮带时，要检查皮带张紧直线度，允许误差0~1.5 mm间。皮带的张紧度检查方法为：用中指用力在两轮中心皮带点向下压，弹压范围在4~7mm间。

冷凝器总成在搬运过程中，注意轻拿轻放，不要碰伤集液管及矩形管，以防冷媒泄漏。在安装时要注意大管头朝上，小管头要向下放置，管头对接时再将防尘帽旋开，管头锁紧时要用两把扳手反向用力锁紧，因冷凝器为铝材，所以要注意用力度，以防锁断。线路布置时要避开高温区域及有锐角区，防止烫伤或磨损。

储液干燥瓶要在准备工作做好后再打开堵帽、堵头，以防吸入空气中的水分。储液干燥瓶头上有一玻璃视液镜，注意不要碰伤，以防冷媒泄漏。管头对接时要特别注意，储液干燥瓶上标有“←”字一端的箭头方向要与蒸发器相对接，不可接错。

蒸发器总成在搬运过程中，注意轻拿轻放，不要碰伤管路，以防冷媒泄漏。管头对接时再将防尘帽旋开，管头锁紧时要用两把扳手反向用力锁紧，不能松动到膨胀阀。

压缩机过载保护停机代表系统高压压力过高或过热电流过大。

高压过高过热的原因及排除：

1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2，散热不良。检查冷凝管是否有污垢，清洗冷凝器。

3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

电路方面的问题则是：

1，控制电路板故障。

2，温度传感器过载，信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。