q7前脸装饰条什么灰

奥迪Q7，一款来自德意志的中大型SUV。2006年7月，正式引入国内以来，凭借其出色的越野、运动、安全、稳定等特性，在同级别对手中拔得头筹。之后陆续推出的换代车型，也赢得了不少企业老板们的厚爱。奥迪Q7因其卓越的品质表现，也成为了当时并驾齐驱的三款“硬通货车型”之一！（丰田普拉多、宝马X5、奥迪Q7）

衣钵相传，时间来到2020年3月，奥迪Q7迎来了中期改款。售价由低至高，依次分为三款车型：45TFSI quattro致享专享版（69.98万元）、55TFSI quattro黑武士专享版（80.88万元）、55TFSI quattro至尊专享版（99.88万元）。动力方面，分别搭载2.0T直列四缸发动机（245马力、370牛米）/3.0T V型六缸发动机（340马力、500牛米）+48V轻混系统。传动方面，均匹配8速手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统。车身三围尺寸，2.0T车型长宽高分别为：5067x1970x1731mm。3.0T车型长宽高为：5067x1970x1712mm。三款车型只有在车身高度上略有不同，轴距均为：2999mm，配备5+2的7座布局。

车头进气格栅采用纵向镀铬布局，面积也进一步加大，内部黑色格纹进行了亮化处理。全新家族式设计的大灯，呈现出阶梯似的造型。足够锐利的同时，内部灯组结构也相当细化。作为“灯厂”，奥迪不虚此名。

来到侧面，20英寸轮圈搭配前后凸起的轮拱，整车更显壮硕健美。虽然车身线条看上去依旧熟悉，但此次我们看到，在车顶装配了银色行李架，同时在车门下方也新加入了带有“quattro”字样的镀铬饰条。层次分明的同时，也让视觉体验更加均衡协调。此次，2020款奥迪Q7也全系配备了，全车无钥匙进入系统，3.0T车型还配备了空气悬挂。舒适与科技完美融合。

更加扁平化的尾灯，内部结构也与前大灯一脉相承。贯穿式镀铬装饰条的运用，平衡了视觉重心。整体尾部造型敦实有力，搭配285mm的宽胎，显得四平八稳！车尾下部逼真的虚拟排气，虽然被不少人诟病。实属无奈之举，但这也是对应下一步电动车市场布局，所做出的过渡跟妥协。

说到内饰部分，也是此次2020款奥迪Q7中期改款的一大亮点。仪表盘、中控台、空调面板的三块儿液晶屏幕，把整个虚拟座舱的氛围，烘托的格外入眼。在材料的选用方面，也符合这个级别应有的豪华质感。大量皮革以及木纹装饰毫不吝啬的扑面而来。另外，我们每一次进行触控操作的同时，都会收到来自屏幕的实感反馈，减少误操带来的不便，进一步提升品质体验。

在车内第二排配置方面，B柱出风口的加入，实现了空调的立体送风。第二排座椅加热功能为顶配车型所独有。同时，为了能够让乘客方便的进入第三排，2020款奥迪Q7在实现第二排座椅靠背折叠后，还可继续向前进行翻转。并贴心的在第二排座椅的后方，设计了一组按键，以此来对第三排座椅的收放进行控制。此外补充一下，顶配车型还配备了如：电吸门、整体主动转向系统、HUD抬头显示、B&O音响等高端配置。

虽然，上一代车型那副“铁憨憨”的模样，使得业绩数据并不那么理想。相信通过这次的中期改款和升级，无论从外观造型还是内饰设计，我们都能看到奥迪真正在用心。综合来看，2020款奥迪Q7秉呈着精湛的德国工业制造水准，结合奥迪品牌在国人心中奠定的良好形象，势必将会走的更高更远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内外汽车市场在近来比较火热，从轿车到SUV，从平民到豪华，从设计到配置，消费者对新车型表示很喜欢。奥迪，作为德系大众旗下的豪华品牌，奥迪2019年推出的车型也很多，每一款都有特色。奥迪全新Q7也亮相于广州车展会上，预计将于2020年2月份正式上市，期待能有性价比的突破。全新奥迪Q7作为奥迪旗下的中大型SUV，将于同级别车型形成竞争。

全新奥迪Q7的前脸设计造型很新颖，硕大的富有辨识度的进气格栅，采取八边形格状式布局，内部四环相扣的精致度很高。除了格栅是个亮点之外，前脸的LED日间行车灯也很有科技感，粒状式的光源组勾勒排布为大灯增添美感。两侧进气口的造型尺寸也比较大，整体上富有立体感。

车身方面，新车奥迪Q7的车身尺寸在同级别车型中占据很大优势，长宽高分别为5063*1970*1741mm，轴距达到了3001mm，内部座椅空间很充裕。车窗玻璃周围也使用镀铬饰条装饰，很有精致感。多辐式交叉状的轮毂造型，为新车增添了奥迪豪华运动气息。尾部上的设计也不赖，熏黑刀片状尾灯造型，通过镀铬饰条连接，层次感很高。

尾部下侧也配置了双排单出排气管道，镀铬条的修饰很美观。内饰方面，新车的内饰采用了最新设计风格，贯穿式的塑料板装饰了液晶配置，凹陷三幅式多功能方向盘，手握感、精致感都很到位。动力方面，新车奥迪Q7或将搭载2.0T和3.0T发动机，具体还未确定下来。

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奥迪、宝马、奔驰，你喜欢哪个品牌？相信每个人都会有不同的选择，抛开价格不说，单从这三个品牌的品质来讲，各有各的特点，宝马操控性能比较突出，奔驰的舒适度很完美，奥迪的档次感很足，这三款并不能就此排出一二三出来，在德系品牌中，也只能呈现三足鼎立的局面了。编者个人是比较喜欢奥迪的，可能和性格有关，低调又不显得平庸，这也是很多人的人生信条。今年，奥迪也公布了新车计划，全新奥迪A4L和Q7都即将陆续亮相，作为豪华中大型SUV，全新Q7本次改款还是备受瞩目的，毕竟已经将近4年没有升级换代的消息了。目前新车已经陆续现身，让我们看看这款新车有哪些变化吧。#2020款奥迪Q7#

外观方面，全新奥迪Q7融入了更加新潮的设计元素，增加了大量的镀铬装饰，比现款更加有质感。大尺寸六边形进气格栅中，网格状的装饰板采用横平竖直的设计，极具层次感的排列显示出奥迪的制作工艺之精致。前脸的LED日行灯科技感十足，大灯内部采用了造型个性化十足的造型，点亮后拥有不错的视觉效果。下方贯穿式进气口造型狭长，两侧的进气口非常宽大，内部还很有设计感，搭配周边切割线条，呈现出不错的立体感。

车身侧面，全新奥迪Q7造型饱满线条流畅，银色镀铬装饰条将车窗，和车顶上方银色的行李架相互搭配，显得很有质感。在腰线的够了下，新车车身视觉长度得到了拉长，并且还增添了灵动的感觉。多幅式轮毂采用了交叉造型，不仅动感，而且也体现出奥迪大气的造车风格。尺寸方面，新车长宽高为5063*1970*1741mm，轴距为3001mm，在同级别中也是优势明显。

车尾部分，全新奥迪Q7采用了分体式尾灯设计，内部灯组采用“箭矢”造型，和头灯有呼应的效果，点亮后还是能吸引一波回头率的。尾杠造型扎实，配以银色镀铬装饰条点缀，以及双边共两出的排气，给新车提升了运动氛围。

内饰方面，全新奥迪Q7变化还是非常明显的，现款的设计已经不能满足今年的市场了。新车驾驶位依旧是我们熟悉的奥迪三幅式多功能方向盘，真皮包裹之下手感舒适，中控台的设计极为亮眼，采用了三联屏幕的设计，仪表盘、中控屏、系统控制屏连为一体，内部系统可以操作包含天窗、空调、电话、蓝牙、多媒体在内的动作，科技感倍增。

动力方面，全新奥迪Q7有不同的动力组合可选，有望搭载一款2.0T涡轮增压发动机，未来也有望增加一款3.0L，匹配48V轻混系统。传动系统方面，新车匹配一款8AT变速箱，并且还有全时四驱和自适应空气悬架，动力输出还是很充沛的。

总结：作为奥迪家族SUV领域的老大哥，全新奥迪Q7的来袭无疑给品牌又增加了竞争力，在细分领域，这款车也将直接面对宝马X5和奔驰GLE的挑战，到底销量数据怎么样，还需要等待一段时日才知晓。

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自从完成更新换代，奥迪Q7就突然没有了踪迹，而留在人们心中的，更多是第一代奥迪Q7的光芒。而最近，奥迪Q7进行了中期改款车型，并已开启预售，首批将推出三款车型。虽然只是一次常规改款，但是在奥迪Q7身上的改动却堪比换代，从这我们也能看出奥迪对新款Q7的期望至深。今天，疆哥跟一块来看看，改款的奥迪Q7能走出泥潭吗？

新车最明显的改动，莫过于换上了最新的家族式设计，其中前脸借鉴了奥迪Q8的设计语言。六边形进气格栅棱角变得更为分明，格栅内部采用了横竖交错的设计风格。

奥迪Q8

从视觉效果上看，2020款奥迪Q7比2019款多了一丝运动、霸气，少了些许沉稳气息。值得一提的是，新款奥迪Q7没有辜负奥迪灯厂的称号，新款奥迪Q7身上的大灯更加精致、运动、凶悍。

2020款奥迪Q7

2019款奥迪Q7

新车侧面同样采用了大量的镀铬饰条装饰，以提升车辆的视觉效果，但是相比于老款车型，2020款奥迪Q7的饰条装饰更加立体，更有运动范。当然，车尾的改动也非常明显，新车不仅仅在车尾的立体化下了功夫，在尾灯上更加有了非常显眼的改进。

2020款奥迪Q7

2019款奥迪Q7

鱼骨样式的尾灯样式，与前脸大灯相呼应，看起来精致异常。而两侧的尾灯又被镀铬饰条所装饰，贯穿样式的饰条增强了车尾的运动效果。很显然，2020款奥迪Q7的主打风格就是运动、豪华。

内饰方面，2020款奥迪也是进行了大量的改动。取消了悬浮式的中控大屏设计，取而代之的是10.1英寸+8.6英寸两块嵌入式的中控大屏，实际使用效果更加方便。而12.3英寸的液晶仪表盘也是科技感十足。不过在空调出风口上，新款车型依旧延续了贯穿式设计，使得中控部分看起来很整洁。

2020款奥迪Q7内饰

2019款奥迪Q7内饰

当然，作为中期改款车型，新款奥迪Q7并没有对车身做出大幅度的调整，而是基本保持了现款车型的尺寸，仅在细节处做出了很小的改动。横向对比来看，新款奥迪Q7在车长上要比竞争对手宝马X5与奔驰GLE长出不少，但在宽、高上不及后两者。

中期改款的奥迪Q7改进了车型的动力系统，使得新款车型排放符合了国六标准。新款车型搭载了两款动力总成，分别是2.0T和3.0T发动机，前者最大功率245马力，峰值扭矩370Nm。3.0T发动机则是可以提供340马力以及500Nm的动力输出，还加上了48V混动系统作为辅助。

相对于国产的奥迪车型，全新奥迪Q7作为进口车型，最有诚意的地方在于，其全系都标配了8AT变速箱以及quattro全时四驱系统，要知道国内的奥迪车型大部分使用的是7速双离合变速箱以及适时四驱系统，尤其是在quattro四驱系统上的差距，绝对是奥迪Q7的大卖点，不过这毕竟也算是旗舰，要是不搭载也说不过去！

说实话，在BBA的中大型SUV汽车市场，奥迪Q7已经掉了队。2019年进口中大型SUV车型销量排行中，奥迪Q7仅仅排在了第五名，刚过两万台的销量，实在无法与宝马X5的销量相比，这其中的差距真的不是一句排放标准能说明白的。更重要的是，与奥迪Q7同平台的产物大众途锐都卖出了1.65万台，这无疑给奥迪Q7增加了更多压力。

而第二代奥迪Q7竞争力下滑的原因，不外乎品牌力与产品力两个方面。在品牌力上说，虽然奥迪品牌在国内市场先入为主，但是随着豪华品牌下探，奥迪品牌的光环也在逐渐褪去，尤其对进口车型打击更大。而在产品力上，现款奥迪Q7有点乏善可陈。比豪华比不过奔驰GLE，比运动操控比不过宝马X5，只能在性价比上做文章，现款奥迪Q7着实有些难。

宝马X5

奔驰GLE

好在新款奥迪Q7来得足够及时，改款的诚意也十足。虽然目前新车型还处于限量发售的阶段，但是相信新款奥迪Q7全面登陆中国场，已经不会太远，届时BBA间又会有一场激烈的决斗，究竟鹿死谁手呢？值得期待！

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