老款速腾暖风和空调怎么使用。谢谢

原因可能是空调系统缺少液体制冷剂导致的现象，可先通过视液镜眼观罐内是否生成气泡，若气泡生成的速率较缓，表征制冷剂出现缺乏苗头，若气泡生成的速率较快，表征制冷剂匮乏程度较重，两种情形都需补加制冷剂进行解决；原因可能是驱动带的摩擦力减小，致使压缩机的功用变弱，应该调紧驱动带增大力的传递保障压缩机的正常工作加以解决，若调紧驱动带仍无效果，则需换新解决相关问题。此外，原因可能是内置干燥剂不再吸附水分子导致的，制冷循环产生的水滴无法清除影响制冷效果，通常将干燥瓶整体换新加以解决；原因可能是冷却器附着污垢导致热量外散受阻削弱了制冷效能，可通过冷却器的清污进行解决；原因可能是制冷管路出现微裂，需要排查检修加以解决；原因可能是压缩机停止运行导致的，可对压缩机检修或换新解决不制冷问题；原因可能是调控板出现故障，可通过维修加以解决；原因可能是起过滤作用的内芯出现过脏的情况，建议以年为周期进行换新，滤芯除去尘粒的同时还会净化空气，减少异味生成。

在遥控器上将工作模式设置成“制热”，按空调遥控器的模式按钮，直到看到遥控器上有像太阳一样的标识出现，就是制热了，一般大部分品牌的空调都是这样的

在遥控器上将工作模式设置成“制热”后，再设置好温度后，按开始按钮。

用暖气的时候，一定关了A/C按钮首先我们要理解A/C的含义，A/C是Air Condition的缩写，即A/C按钮亮时，空调的压缩机启动，普通的家用空调，不管制冷还是制热，压缩机都是工作的，但汽车有所差异，因为汽车暖气的热量来源于发动机冷却液的“废热”，即本应被排出发动机舱的热量，分了一部分进入驾驶室作为暖气的来源，所以汽车的暖气来源于“变废为宝”，除了鼓风机磨损的一丁点电能外，本身并不额外耗能。

而汽车一旦打开A/C开关，空调就在工作制冷，除了增加油耗外，还会影响暖风的效果，所以冬天在用空调时，一定要记得关闭A/C按钮。

对于配备自动空调系统增加了AUTO模式和DUAL模式，其中AUTO模式，按压时指示灯电量，空调系统会自动调整鼓风机转速和气流分配。

DUAL模式，组合调节驾驶员侧的温度与前排乘员侧的温度：如果按钮DUAL中的指示灯不点亮，驾驶员侧的温度设置也适用于前排乘员侧。如按压该按钮或操作前排乘员侧温度调节旋钮设定前排乘员侧的温度，则车内左右两侧的温度可分别调节，此时按钮中的指示灯点亮。

注意事项：如车外湿度较大且温度较高，则空气中的水分可能凝结在制冷系统的蒸发器上，形成水滴，自蒸发器上滴下，致使车下积水，此属正常现象，不表示系统泄漏

【太平洋汽车网】按下“AC”+“上吹风”同时按下ECON（或者是AC）按钮和风向按钮里边那个箭头朝上的按钮，左边的那个屏幕会变化成一个新的数字，然后又用控制左边的旋转按钮来调整左边屏幕新数字的整数部分，用中间的旋转按钮来调整新数字的小数部分。

按下“AC”+“上吹风”同时按下ECON（或者是AC）按钮和风向按钮里边那个箭头朝上的按钮，左边的那个屏幕会变化成一个新的数字。然后又用控制左边的旋转按钮来调整左边屏幕新数字的整数部分，用中间的旋转按钮来调整新数字的小数部分。

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