在大货车上装家用空调可不可行

完善的汽车计算机控制的空调系统不仅可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风量和风向等进行自动调节，给乘客提供一个良好的乘车环境，保证在各种外界气候和条件下使乘客都处于一个舒适的空气环境中，而且还能进行故障检测。计算机控制的空调系统可以实现以下功能：

1、汽车空调自动调节功能

包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等控制功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。电控单元还可以根据气候变化通过选择送风口，改变车内的温度分布。

2、经济运行控制功能

当车外温度与设定的车内温度较为接近时，电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间，甚至在不启动压缩机的情况下，就能使车内温度保持设定状态，达到节能目的。

3、全面的显示功能

通过安置在汽车仪表盘上的空调显示控制面板，可以随时显示当时的设置温度、车内温度、车外温度、送风速度、回风和送风口状态以及空调系统运行方式等信息，使驾驶员能够及时全面地了解空调系统的工作状态。

4、故障检测和安全功能

电控单元通过自诊断系统可以对系统的状态进行检测，并对故障情况进行判断，当系统中出现故障时，使系统传入相应的故障安全状态，防止故障进一步扩大。

加装家用的空调，外接一个小型的汽油发电机，有电的时候用家用电，没电的时候用发电机。夏天就不用那么受罪，更不用担心去改装原车的发动机，来增加油耗和一些意想不到的后果。

根据相关规定，货车司机可以加装水箱等，但并没有规定货车司机可以加装空调。一般情况下，驾驶员私自对货车改装、改型等，未到当地车辆管理所登记备案，肯定是违反规定的，一经查出，货车司机也会受到相应处罚。更重要的是，私自加装空调，尤其是高温天气下，极易造成车辆线路短路，引发车体起火自燃，存在极大的安全隐患。

在牵引车背后加装一台柴油机，并以此为动力带动压缩机和24V车用发电机，在驾驶室内再加装独立的内机，驾驶室外加装散热器。缺点就是噪音大，改装体积重量大，可能作为非法改装进行处罚。

第二种，家用空调搬上车

驾驶室卧铺顶上位置加装家用空调内机，驾驶室背后加装外机，发电机放在挂车工具箱内，以汽油或者柴油为燃料。缺点是噪音大，容易发生故障，可能作为非法改装进行处罚。

第三种，顶置式电动空调

这种是占用了天窗，其压缩机、散热器、出门口集成在一起，集成度特别高，现在涌现出了几个国内外大品牌，不少土豪卡友也已经早改装早享受了。这种算是比较成熟的改装方式，不会被查改型。

第四种，外挂式电动空调

这种和第三种其实是一类，但是这种存在一个容易被抓改型的问题。

第五种，太阳能空调

这种其实是和第四种差不多，最大的区别就是供电方式的不同，因为不够支持电动空调的运转，所以是不太建议的。

第六种，电动空调并联原装空调。这种改装是最经济最实用的，其最大限度利用了原装空调，改装工程量较小，不用单独加装驾驶室内机，使得驾驶室空间不受影响，使用的是中控台上的出风口，冷风可以吹得更均匀，不用单独加装外机，不会被查改型，轻卡、中卡、重卡、牵引车都可以改装，最为重要的是，高配置带有驻车空调的车型就是这样设计的。

因为无论是夏天还是冬天，作为大货车司机都很难熬，他们需要在一个舒适的情况下，让自己集中注意力，这样才能保证安全。

加装空调注意事项：

1，在安装作业开始前，先将汽车电池的负极除下。

2，不可除下不能动的零件，如：刹车管，油管，油压管等等。

3，可以取出并更换的零件是：空气过滤网、散热器、探视盒、托架等。

4，安装汽车零件时，要检查零件之间的缝隙，不要让它们按触或接近，要保持原来的位置。

5，汽车空调配管面安装前，必须装上保护帽。

6，金属管或胶管配管时，接头或“O”型圈部要涂上压缩机油，上螺帽时要用扭矩扳手。

在空调运行的同时，货车在路上跑，内外机之间的连接管振动过大。

内外机连接管在室外机出管和室内机进管的部位都要绕成圆圈型或半圆形来辅助减震。

大货车直接在汽车额外加装发电机，然后利用逆变器将直流电转换为可以驱动空调的220V交流电。但是在货车上安装家用空调有着许多风险，一方面家用空调的设计达不到行车使用的要求，容易发生制冷剂泄漏和其它故障，另一方面安装发电机、连接空调都需要改装电路，改装后的电路在高温天气下有短路、自燃的隐患。