空调冷凝器是什么

汽车空调在夏季跟冬季使用比较频繁，汽车空调冷凝器堵塞会的表现：汽车冷凝器坏掉关键表现的有脏污阻塞、漏氟利昂，车辆空调制冷不好、冷却器的泄露；脏污阻塞可以用N2或经干躁处理空气压缩不断吹冲，直至整洁顺畅才行。冷却器和空调蒸发器务必常常清除表面脏污，留意热传导板翅式不必弄倒损坏或，确保它们热传导特性。通常情况下，空调蒸发器表层温度低，但只很多冷凝水而无法起霜或结冻。

漏氟利昂，车辆空调制冷不好。空调不制冷实际效果的好与坏与冷却器的散热器清洁相关，冷却器表层因为浮尘脏物的遮盖也会降低排热高效率。一旦重启，空调机组压力扩大、超温，对制冷压缩机以及相关构件都是有严重危害。要是在冷却器的制冷剂进口的位置阻塞，则制冷压缩机会有髙压工作压力太高维护关机。

车辆汽车冷凝器，一般都是在车辆最前面，其其实就是为了在车辆行驶时靠迎头的来风使管道里的制冷剂减温。要是冷却器无效则有可能造成管道工作压力失调。中央空调出现异常。空气根据一根细细长长管道，让发热量散失到四周的空气中的，铜什么的金属材料导热性强，主要用于运输蒸汽。为提升冷却器效率经常会在管道中额外导热特性出色的散热器，增加导热总面积，以加快排热，并且通过离心风机加速空气流通，把发热量带去。

冷却器因为撞击或震动而毁坏，应拆装冷却器开展电焊焊接修复，没法维修时，拆换同型号的冷却器，同时向制冷压缩机填补40-50mL的冷冻机油。冷却器散热翅片若扭曲形变，可以用医用镊子校准铝散热翅片，冷却器内脏器官堵，应拆卸冷却器出入口和国产连接头，用高压氮气吹洗，冲破脏物。

实际当中并没有“空气冷却器空调”这种产品。

所说的如果是风冷式的空调产品的话，说其制冷量是三卡瓦指的是这台空调在相对应的国家产品标准所规定的额定工况条件下理论上的制冷能力，也就是热量转移能力是3000W。

相关的名词定义在对应的国家产品标准里面有明确的说明，可以参照。

导读：空调冷凝器的作用是什么？冷凝器的作用介绍

炎炎夏日就快要来临了我们最喜欢做的事情就是在空调屋里面玩着手机，喝着冷饮，开车的司机朋友们在这个时候开汽车空调的时间也就多了，我今天为大家介绍的就是汽车空调里面的冷凝器，空调冷凝器的作用是什么，大家知道吗，我就来为大家介绍一下吧。

冷凝器的作用介绍：简介

汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配，还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态，直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。因此，对冷凝器和蒸发器性能的评价，首先应考虑它们对制冷系统性能的影响。

冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。气体状态的制冷剂在冷凝器中得到液化或冷凝，制冷剂进入冷凝器时几乎为100%的蒸气，而当其离开冷凝器时并非为100%的液体，冈为仅有一定量的热能在给定时间内南冷凝器排出。因此，少量的制冷剂以气态方式离开冷凝器，但由于下一步是储液十燥器，故制冷剂的这一状态并不影响系统的运行。与发动机的冷却液散热器相比较，冷凝器承受的压力比发动机的冷却液散热器高。安装冷凝器时，注意从压缩机排出的制冷剂必须由冷凝器的上端人口进入，其出口必须在下方，否则会引起制冷系统压力升高，导致冷凝器胀裂的危险。

冷凝器的作用介绍：简介

多数情况下，由于车祸等原冈损坏的冷凝器是不能修理的，需换新品。但是出现冷凝效率降低、散热器温度升高的故障必须及时排除。由于制冷剂泄漏、发动机机油冷却器泄漏、液力传动工作液冷却器泄漏等，会使尘埃、砂子、小昆虫等附着在翅片间，日积月累，愈积愈多形成积垢，使气流不能顺利通过冷凝器，导致冷凝效率下降。肉此，要对冷凝器及时维护，用刷子沾上溶液，清理掉翅片的污垢。

冷凝器的作用介绍：原理

气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走。

一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽，再次输送进压缩机，从而完成制冷循环。

单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成，它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。

看完了我对汽车空调冷凝器的介绍后是不是长知识了呢，到了夏天汽车空调开的机会多了，广大的司机朋友们一定要学会保养汽车空调，多检查一下，万一出了故障我们就只能热着了。好了关于空调冷凝器的作用是什么我就为大家介绍到这里了。

冷却器在空调系统中也叫冷凝器,形式多样,最常见的是你所提的水冷式和蒸发式.蒸发式是靠风冷的一般蒸发式冷凝器带有翅片等增大表面积,比较容易辨认.水冷式一般为壳管式,壳内走管,管内与管外分别是冷却水与冷冻水,冷却水一般是由冷却塔来提供的.

冷却塔就是为专门提供冷却水的设备,它有较高的降温效率常与空调系统配套.

知道，冷却器是发动机高效运作的一个很重要的部件，发动机在热量升高的情况下会开启冷却器。

1.在汽车运行的过程当中，发电机是不断工作的，因此它的温度很容易升高，为了防止发动机温度过高，从而造成机器的磨损，会接通冷却器来协调发动机的工作。接通了冷却器，发动机在运行的过程中就会冷热综合达到一个平衡，从而发电机在使用的过程当中磨损率就会降低，从而提高发动机的效率，同时也对。在很大的程度上降低了对汽车的磨损，从而增加了汽车的使用寿命与能源的利用。

2.冷却器就跟我们日常生活中使用的空调一样，特别是在夏天的时候，当温度过高时，会对我们的人体造成一定的影响。很有可能会影响我们的工作热情和工作效率，这时候就需要。发挥空调的作用，调节我们室内的气温，从而让周围的温度下降，达到一个降温的目的。处在一个良好的温度环境下，我们的工作热情就会提高，从而就会。投入到热情的工作当中，发挥更高的效率，汽车的冷却期就是这样，在发动机工作时温度变高的时候，调节它的气温，让它快速降温，从而达到一个平衡，这样发动机在使用的时候就会更加高效的运作，保证汽车稳定的运行。同时他还能够增加发动机的使用寿命，为汽车的有效运行提供一个良好的动力，长远的来看也会使汽车更加的节能环保。

综上所述，汽车的冷却器是汽车运行中一个不可缺少的部分，它对汽车的影响是非常重要的，对发动机也是很重要的。在适当的时候接通冷却器，就会更加的高效。因此我们要了解有关发动机冷却器的知识，在必要的时候加以运用。

空调制冷系统主要由哪些部件组成

空调制冷系统主要由哪些部件组成，有人说空调制冷就是一个热量搬运的过程，对的，空调的制冷其实是空气中热量的一个转移。下面看看空调制冷系统主要由哪些部件组成及相关资料。

空调制冷系统由以下主要部件组成：1、压缩机 2、冷凝器 3、毛细管 4、蒸发器 5、内外机连接管路、电源线、控制线等附件。

空调制冷工作原理，压缩、冷凝、节流、蒸发。

压缩：压缩机将制冷系统内的低温低压气态制冷剂压缩成为高压高温气态制冷剂，进入冷凝器。

冷凝：冷凝器中高压高温气态制冷剂热交换散发热量到空气中，制冷剂液化成中温高压液态制冷剂，进入毛细管。

节流：中温高压液态制冷剂经过毛细管节流成为低温低压液态制冷剂，进入蒸发器。

蒸发：蒸发器中低温低压液态制冷剂经过热交换吸热成为低温低压气态制冷剂，进入压缩机。

以上四个流程为制冷系统的一次完整循环流程，空调制冷时一直循环这个过程，将室内热空气吸收转移到室外的过程。

使用空调的一点小建议

空调温度尽量设置在24~27度左右，人体感觉舒适即可，不要贪凉，室内外温差太大，人容易着凉感冒。

晚上睡觉时，使用睡眠模式，空调会自动调整温度及风速，人不会着凉感冒，也起到节能环保，减少电费支出。

长期在空调房内工作、生活的人容易全身乏力、记忆力减退等不适，俗称空调病，适当开窗通风，更换室内空气。

压缩机

是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。整个空调的动力，全部由压缩机来提供。压缩机根据压缩方式，容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。具体有：活塞式、滑片式、螺杆式、涡旋式、离心式、转子式。

冷凝器

作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。

水冷式冷凝器：冷凝器中制冷剂的热量被冷却水带走。冷却水可以一次流过，也可以循环使用。当循环使用时，需设置冷却塔或冷却水池。水冷式冷凝器分为壳管式、套管式、板式、螺旋板式等几种类型。

空气冷却式冷凝器：冷凝器中制冷剂放出的热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝。这种冷凝器中有自然对流空气冷却式冷凝器和强制对流空气冷却式冷凝器。通常，空气冷却式冷凝器也叫风冷冷凝器。

水和空气联合冷却式：冷凝器中制冷剂放出的热量同时由冷却水和空气带走，冷却水在管外喷淋蒸发时，吸收气化潜热，使管内制冷剂冷却和冷凝，因此耗水量少。

蒸发器

作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。 蒸发器的种类：蒸发器按冷却介质的不同，分为冷却液体载冷剂、冷却空气或其他气体的两大类型。

冷却液体载冷剂：有水箱式（沉浸式）蒸发器（包括立管式、螺旋管式、蛇型式）、板式蒸发器、螺旋板式蒸发器、壳管式蒸发器（包括卧式蒸发器、干式蒸发器）等。

冷却空气蒸发器中：有空调用翅片蒸发器、冷冻冷藏用空气空气冷却器（冷风机）及排管蒸发器等。

节流机构

使冷凝器出来的高压液体节流降压，使液态制冷剂在低压（低温）下汽化吸热。所以，它是维持冷凝器中为高压、蒸发器为低压的重要部件。

节流部件按形式，可分为毛细管和膨胀阀，毛细管用在较小的制冷设备中，如电冰箱中装在冷凝器和蒸发器之间的毛细管即是节流机构的一种。

膨胀阀用在较大的制冷设备中，在大、中型装置中应用的节流机构为节流阀，常用的节流阀有三种，即手动膨胀阀、浮球调节阀和热力膨胀阀，后两种为自动调节的节流阀。膨胀阀按膨胀的类型可分为电子膨胀阀和热力膨胀阀等。

气液分离器

安装与压缩机的进口端，主要是防止返回压缩机的低压低温蒸汽携带过多的液滴，防止液体制冷剂进入压缩机气缸，防止液击，分离器同时具有过滤、回油、贮液等功能。

气液分离器使用时应注意：

1、尽可能靠近压缩机；

2、在换向系统中，气液分离器应该安装在换向阀和压缩机之间；

3、正确的安装进口（从蒸发器来）出口（去压缩机吸气口）；

4、必须向上安装；

风机

风机是交流单、三相感应电动机与叶轮组合而成。 风机分为轴流风机和离心风机。

风机包括定速和变速两大系列。 风扇分为金属风叶、塑料风叶和金属浇注风叶等，叶型有多种。

储液器

制冷系统中的高压储液器（也称储液筒）是装在冷凝器和膨胀阀之间的，储液器的形式有多种，有单向和双向之分；有立式和卧式之分。它的功能可归纳为以几个方面：

储存冷凝器的凝液：避免凝液在冷凝器中积存过多而使传热面积变小，影响冷凝器的传热效果。

适应蒸发器的负荷变动对供应量的需求：在蒸发负荷增大时，供应量也增大，由储液器的存液补给；负荷变小时，需要液量也变小，多余的液体储存在储液罐里。

作为系统中高低压侧之间的液封：因为出液管是插在液面下，故可防止高压侧的蒸汽和不凝性的气体进入低压侧。同时，储液器也起到过滤和消音的作用。

油分离器

安装在压缩机和冷凝器之间，它的工作原理为：压缩机的排气是制冷剂和润滑油的混合气体，通过油分离器的较大的腔体减速，雾状的油就会聚集在冲击的表面上，当聚集成较大的油滴后，流向油分离器的底部，并通过回油装置返回压缩机。

气液分离器

气液分离器安装在压缩机进气口，气液分离器作用防止压缩机进气口吸进液态冷媒产生液击损坏压缩机。

干燥过滤器

过滤器的作用是为了防止制冷剂里含有水份或 杂志进入制冷系统。当从冷凝器出来的高温液体进入膨胀阀后，液体的温度会大幅度的下降，一般都在零度以下，这时如果系统里含有水分的话，由于膨胀阀通过的截面很小，就会易出现冰堵的现象，影响系统的正常的运行。

四通换向阀

四通换向阀适用于中央空调、单元式空调器等热泵型空调系统，它被用来切换制冷工质的流通路径，以达到制冷和制热的目的。

水泵

水泵是用于加速水流动的工具，以达到加强水在换热器中换热的效果。

1、压缩机

压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。整个空调的动力，全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去，在空调中它的.目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体。

最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。所以说压缩机的好坏会直接影响到整个空调的效果。根据蒸气的原理，压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型。容积型压缩机通过对运动机构作功，以减少压缩室容积，提高蒸气压力来完成压缩功能。

速度型压缩机则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力。根据压缩方式，容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。回转式又可分为滚动活塞式、滑片式、单螺杆式、双螺杆式、涡旋式。速度型压缩机有离心式。

从压缩机结构上来看，又可将压缩机分为开启式、半封闭式和全封闭式。开启式压缩机的主轴伸出机体外，通过传动装置（传动带或联轴节）与原动机相连接。在伸出部分必须有轴封装置，使主轴和机体间密封来防止制冷剂泄露。

封闭式压缩机的结构是将电动机和压缩机连成整体，装在同一机体内，因而可以取消轴封装置，避免了泄漏制冷剂的可能。这样，电动机便处于四周是制冷剂的环境中，称为内装式电动机。

封闭式压缩机又可分为半封闭和全封闭两种型式。半封闭式的机体用螺栓连接，因此和开启式一样可以拆开维修。全封闭式的机体则装在一个焊接起来的外壳中，无法拆开维修。

2、换热器

根据在空调上的作用不同，可分为冷凝器和蒸发器。现在就冷凝器和蒸发器的分类和区别述说一下。

（1）冷凝器：

冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气）带走。冷凝器按其冷却介质和冷却的方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。

水和空气联合冷却式冷凝器 冷凝器中制冷剂放出的热量同时由冷却水和空气带走，冷却水在管外喷淋蒸发时，吸收气化潜热，使管内制冷剂冷却和冷凝，因此耗水量少。这类冷凝器中有淋水式冷凝器和蒸发式冷凝器两种类型。

（2）蒸发器：

蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。

蒸发器的种类： 蒸发器按冷却介质的不同，分为冷却液体载冷剂、冷却空气或其他气体的两大类型。 在冷却液体载冷剂的蒸发器中，有水箱式（沉浸式）蒸发器（包括立管式、螺旋管式、蛇型式）、板式蒸发器、螺旋板式蒸发器。

壳管式蒸发器（包括卧式蒸发器、干式蒸发器）等。在冷却空气蒸发器中，有空调用翅片蒸发器、冷冻冷藏用空气空气冷却器（冷风机）及排管蒸发器等。 小型别墅式及模块化风冷热泵冷热水机组的水侧换热器的型式有：套管式，板式及立式盘管式。

整体式机组一般使用干式壳管式换热器。套管式换热器的特点为结构简单，价格低，传热性能好，问题是阻力损失大，水垢不易清除，加工时特别注意不应使内管破裂或损伤，否则，水进入制冷系统，导致系统故障和压缩机损坏。

立式盘管式换热器结构简单，价格便宜，但要特别注意制冷时的回油问题。板式换热器传热效率高，一般为壳管式的3倍，所以体积小，结构紧凑，使用中要注意的问题是，板间间隙小，容易结垢，对水质要求高，若水阻塞，会造成蒸发器温度下降。

板间结冰，冻裂，由于板壁薄，也容易产生机械损伤，在水质差的地方，板实换热器的问题较多，其价格也比较高。中大型整体式机组使用的干式壳管式换热器，管内走制冷剂，管外走水，夏季运行时水冻结的危险性小，结构紧凑，腐蚀缓慢。

但冬季作为冷凝器使用时，制冷剂在管内冷凝，其传热系数比制冷剂在管外冷凝小。热泵型冷水机组中的制冷剂一水换热器以采用波纹状的内螺纹管比较合适。各种水侧换热器各有其特点，对于套管式和立式盘管式换热器。

要注意在设计与制造时要解决其主要问题，使用板式换热器还应使用户了解其特点，重视水质问题。水侧换热器要有有效防冻保护。

3、节流部件

节流部件 节流部件是制冷系统不可缺少的四大部件之一。它的作用是使冷凝器出来的高压液体节流降压，使液态制冷剂在低压（低温）下汽化吸热。所以，它是维持冷凝器中为高压、蒸发器为低压的重要部件。节流部件按形式，可分为毛细管和节流阀。

前者，用在较小的制冷设备中，如电冰箱中装在冷凝器和蒸发器之间的毛细管即是节流机构的一种。后者用在较大的制冷设备中。在大、中型装置中应用的节流机构为节流阀。

常用的节流阀有三种，即手动膨胀阀、浮球调节阀和热力膨胀阀，后两种为自动调节的节流阀。膨胀阀按膨胀的类型可分为电磁膨胀阀和热力膨胀阀等。

小型风冷型热泵冷水机组用一个热力膨胀阀，由4个单向阀控制制冷，制热走向，也有用毛细管做制热时辅助节流用，中大型机组由于制冷，制热不同工况制冷剂循环量变化大，需两个或多个热力膨胀阀以适应工况要求。

在液态管路阻力大的场合，如分液头阻力大，要注意适当极大相应膨胀阀的容量，以免出现供液不足的情况。使用双向膨胀阀的机组，可使管路简化，降低流动阻力。但系统中设置储液器时，管路走向比较困难。

如制热时，高压液体出储液器进入膨胀阀，而制冷时，节流后的气液混合物进入储液器，在进蒸发器时难以保证以液体为主。要解决这个问题又要在管路上增加单向阀等元件，故对于不使用储液器的系统使用双向膨胀阀较为有利。

4、气液分离器

在蒸发器中，由于液体在蒸发器中蒸发，由液体变为气体的过程，由于考虑负荷的变化，可能会有一部分的制冷剂未全部蒸发，而会直接进入到压缩机。由于液体的不可压缩性，所以在未进入压缩机之前，首先要通过气液分离器，以确保进入压缩机全部为汽体，保证压缩机能正常的运转。

无论是家庭还是办公场所，现在都离不开 空调 ，尤其是炎炎夏日，离开了空调，人们的舒适感将会下降不止一个层次，因此，对于需要空调的人来说，需要了解空调生产设备有哪些的知识，而且对于购买空调需要注意什么事项也要知道。下面我们来看看详细介绍。

空调生产设备有哪些？

一般来说，我们常用的空调组成部分包括由压缩机、散热器、冷却器、送风机、及制冷管等等组件焊接组成空调。每一部空调1匹计数成本要700－1000元材料费。而生产散热器和冷却器的设备一般包括高速冲床、涨管机、除脂设备、弯管机等。组装设备则包括生产线、冷媒充注机、检测系统、 真空泵 等。

购买空调需要注意什么事项？

需要注意的是到正规的商场挑选，有些人可能为了贪图一时的小便宜随便到商店内买个空调，可能当时就觉得便宜了二、三百元，但也能可买到质量不合格或杂牌的产品，如制冷力不强，费电，空调总出问题等。

需要注意的是正确选择空调的匹数，买空调不是匹数不是越大越好，要根据你房间的大小选择空调的匹数，一般房间的平米数的2倍就是你要买的空调的匹数，如的房间是13平方，那么就买1P的空调比较合适。

空调能耗，它一直是购买的一个重要指标，不要光看导购员的口头说教，找一个懂空调的人做顾问，或者自己到网上找找该品牌型号的真实评价。

考虑噪声，它是一个重要的参考指标，如果购买的空调声音像拖拉机一样响，这样不仅影响休息而且可能会有质量故障。

售后服务也是一个很重要的因素，空调等大家电至少也得使用三、五年，如果没有强大的售后支持那出了商品质量问题就浪费金钱了。购买之后一定要留好你的购物保修卡，这将为你以后可能出现的维权提供重要的支持；

总而言之，空调是现在人们都必不可少的物件，对于空调的一些知识大家也应有所了解，希望上文为大家总结的关于空调生产设备有哪些以及购买空调需要注意什么事项的相关知识可以为有需要的朋友们带来一定的帮助！

空调制冷、制热的过程其实是一样的，只是氟利昂的流程方向相反。

1. 制冷时，吸收了室内热量的氟利昂气体经压缩机加压后，首先进入室外机冷凝液化放热，成为氟利昂液体。之后经节流装置减压，进入室内机蒸发气化吸热，成为高温的氟利昂气体，再次进入压缩机开始下一个循环。

2. 制热时，吸收了室外热量的氟利昂气体经压缩机加压后，首先进入室内机冷凝液化放热，成为氟利昂液体。之后经节流装置减压，进入室外机蒸发气化吸热，成为高温的氟利昂气体，再次进入压缩机开始下一个循环。

空调由室内机和室外机组成，室内机和室外机都有换热器。空调在制冷时，或者制热时，换热器的作用是不同的。

1. 制冷时，室外机的换热器起到冷凝器的作用（氟利昂液化放热，室外气温更高），室内机的换热器起到蒸发器的作用（氟利昂气化吸热，降低室内气温）。

2. 制热时，室外机的换热器起到蒸发器的作用（氟利昂气化吸热，室外气温更低），室内机的换热器起到冷凝器的作用（氟利昂液化放热，提高室内气温）。

空调的制冷和制热，其热量都是通过冷凝器释放的。

1. 制冷时，氟利昂在室内机吸收的热量，被带到室外机，通过室外机的冷凝器加热室外空气得以释放。

2. 制热时，氟利昂在室外机吸收的热量，被带到室内机，通过室内机的冷凝器加热室内空气得以释放。

下文可以帮助你：

《空调制热、制冷的原理》（本人原创）：

http://i.cn.yahoo.com/elephant0308/blog/p_39/