如果空调内机的声音大，还滴水，长期不修的话，空调会坏吗？
空调运行过程中的水滴声主要由以下情况引起：
1、空调在开机运行后，通过传热吸收大量的水。在换热过程中，从蒸发器流出的水滴经过水分离器到达排水槽。当大量的水流入排水槽时，会发出滴水声和流水声，这是正常现象。
2、可能是空调的排水管连接到室外一跟落水管后，从排水管到室内机的落水管中有滴水声，只要空调制冷没有问题，表示空调正常。
3、当加热时外面会结霜，结霜会产生水，导致机器内部误认为共鸣声是水滴声。
扩展资料：
1、空调室内机排水管被老鼠破坏，造成漏水。或因老化而使排水管松散或成锯齿状形成波浪状，排水不良的形成也会导致空调滴水现象。另外，室外排水管被人为堵塞或排水口被赃物堵塞，形成露珠无法排水。
2、空调中氟化物的缺乏会导致机器内部结冰，结冰后过多的水排放不自由，也会导致空调室内机渗漏，如果是这样的话，就需要给空调添加氟化物。
3、室内的偏差机、室内的机器设备不是公司原因转变，室内的安装固定悬板机器不强，转变发生在很长一段时间，导致排水管道会导致高的一侧位置，排水困难的形成；室内机机体的水平方位角装置歪斜，管道交叉口方向过高，形成露珠流出梗阻，造成空调室内机滴液。
空调不制冷的原因有很多，需要现场判断。建议你先自己试试:首先打开空调，检查设定温度是否正确，观察空调运行是否正常。二、开空调后，去室外机看看压缩机是否工作？如果压缩机不工作，可能是线路或压缩机有故障。第三，如果压缩机工作，但不制冷，说明空调的制冷剂不够用。加点制冷剂就行了。维修费用根据空调的故障来定。如果线路有问题，维修费用也不会很大。如果需要加制冷剂，费用大概在200元人民币左右(视区域和所住楼层而定)；如果压缩机有问题，修理它是没有价值的。还不如直接更换新空调。以上建议希望对你有帮助。
维修人员的交通费，时间成本都是费用。
如果产品还在保修期内，则出现非人为造成的异常故障，厂家免费维修。保修期外或者是保修期内人为使用不当造成的异常故障维修或检查，用户都要付出相应的成本。
在制冷剂填充过程中,切勿摇晃制冷剂瓶。严禁将制冷剂瓶放在40℃以上的水中加热。在填充制冷剂时,应避免高温或火源,并在干燥、通风的环境中进行。严禁将水、杂质及空气混入制冷剂管道,严禁用嘴或压缩空气去吹制冷管道。连接压力歧管表软管时,应注意压力歧管表软管和压力表组歧管阀的正确对应连接,以及高、低压力表所对应的压缩机进出阀接头的正确连接。
连接压力歧管表软管或制冷剂瓶阀时,一般用手拧紧螺母即可,切勿使用钢丝钳等工具。从压缩机进出软管拆卸仪表软管时,必须快速、敏捷拆卸高压软管时,要等压缩机停止工作,待高压压力降低后再进行。在拆卸制冷剂管路或填充制冷剂时,切勿接近面部。在排放制冷剂时,要缓慢进行,以防带走冷冻机油
在这些空调的组成部分中，空调控制线路最复杂。蒸发箱的位置最隐蔽，最难拆，因为看不着，有很多人不知道蒸发箱在哪里。蒸发箱是为我们带来冷气的源头。他一般处在仪表台下面，靠近中间的位置。
炎炎夏日当我们开空调的时候，发现制冷效果并不好，或者根本就不制冷。我们的第一反应就是空调里面氟利昂缺少了，或者空调不工作了。当我们把车开进修理厂进行检修的时候，修车师傅就会从简单的地方开始入手，逐步排查可能泄露的地方。因为蒸发箱位置的隐蔽，也是最后被检查到的地方。
空调氟利昂的泄漏，速度比较快的话，反而好查一些，就怕那些缓慢泄漏的地方，逐步排查费时费工。上面说了蒸发箱作为空调系统的一部分，也是被检查的对象。但是因为位置的特殊，拆装蒸发箱少则几个小时，多则一天两天。可以说是相当费时。
基于上面的原因，修理厂一般对蒸发箱，只换不修就可以理解了。
首先说明一下蒸发箱，作为铝制品，不是不可以修，很多烧铝焊的地方都可以！但是，蒸发箱一旦泄露，还伴随有腐蚀的小孔。那说明整个蒸发箱已经处于一种严重老化的状态。因此，当你发现有一个地方在漏，把它焊好了。等你装上以后，打了压力，就不能保证其他地方就不露了！这里面有很大的返工的风险。
所以修理厂为了规避这种风险一般都会选择只换不修，其实这样做对车主也是有好处的，起码你不会再怀疑蒸发箱会不会漏？而且返工的工时费必然有一部分会加在车主身上，这样减少了返工也减少了修车费用，反而更有保障！
你看蒸发箱是怎么拆出来的，你就会理解了，大部分蒸发箱是需要把仪表台拿下来才能拆出来，费这么大功夫才能把蒸发箱拆下来，如果去修一修再装上，要知道修的再好也不能跟新的比，万一仪表台装上后，再坏了，怎么办？只能再拆一遍仪表台，修理工肯定不乐意，车主更不能乐意，索性蒸发箱不贵，直接换新的，省事放心。
蒸发箱单个配件价格一般都不贵，更换的费用高是因为大部分蒸发箱都是内置在仪表台里面的，拆装比较麻烦费用也贵还需要重新添加制冷剂和润滑油的这部分费用比蒸发箱的价格都贵。直接更换新蒸发箱是最好的解决方法。
蒸发箱一般都是因为老化造成个别位置破损泄漏制冷剂才需要更换的，本身配件就不贵有可能只是比维修的价格贵一点。因为蒸发箱已经老化，如果维修好了蒸发箱泄漏的位置重新安装上可能没多久蒸发箱其他位置又发生泄漏。
蒸发箱大多数都是铝质材质，很薄，修复的话成本不便宜，管路里也有压力，而且维持不了多长时间，还有一个最主要的原因，就是拆装一次蒸发箱挺费工夫的，拆装工时费也不便宜，综合对比不如拆下来直接换个新的省心，成本反而低，一劳永逸。希望可以帮助到你。
汽车 空调蒸发箱维修很麻烦，价格也不贵，所以维修性价比不高，一般就换新的了。
蒸发箱很薄的修起来的费用可以买个新的。修过后也不耐用
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解决方案：
确定内漏外漏：一般来讲由于工厂制造而产生的漏氟叫内漏，安装的原因叫外漏，外漏出现的情况比较多，可以使用肥皂水喷在空调的连接管接口处等地，查看是否有漏气的现象，再判断是否为外漏。
内漏：内漏可以直接联系厂家维修，为空调的质量问题。
外漏：外漏可以找到问题点，然后进行规范的安装，即可排除故障，排除后将氟加到适合的压力即可。
空调加氟一般加到4.5-5个压即可，不能多也不能少。最好是在制冷环境下加，制热状态下容易造成泄漏。建议找专业的师傅来进行氟添加。
完成修复后，可以打开空调感受下，在用肥皂水进行一次检测，核查下是否漏氟问题已经解决。
若是空调在保修期内，直接打电话让售后上门维修即可，不要自己贸然拆机，不仅影响售后三包服务，还容易导致二次损坏。
【法律依据】
《民法典》第七百一十三条规定，承租人在租赁物需要维修时可以请求出租人在合理期限内维修。出租人未履行维修义务的，承租人可以自行维修，维修费用由出租人负担。因维修租赁物影响承租人使用的，应当相应减少租金或者延长租期。因承租人的过错致使租赁物需要维修的，出租人不承担前款规定的维修义务。
你再找别的维修单位过来看吧。用外面的二手或翻新的压缩机总比厂家的便宜一点，也是一样保修三个月。
一般压缩坏就没什么维修价值了，不如卖了这台（可能得1~300左右，看新旧程度）再买一台新的。现格力空调都是保修6年。
