汽车空调系统怎么检测
主编说，很多朋友对汽车知识不太了解，为了让大家更容易理解这些知识，今天我们就向大家介绍主编如何对汽车空调系统进行检测。 这个问题吧。 感兴趣的伴侣如果知道的话可能对你有帮助哦。
汽车空调系统的作用是为乘员提供舒适的乘车环境，降低司机的疲劳强度，提高安全驾驶。 为了能在热天享受凉飕飕的风，在夏天之前需要检查爱车的空调。 检查项目有制冷剂循环状况、空调软管、软管接头、压缩机皮带等。 1 .检测制冷剂循环状况从干式罐的窗口检测制冷剂的循环状况的同时，可以大致检测系统内的制冷剂量。 起动发动机，打开空调系统，使发动机在高怠速(1500~千r/min )的状态下旋转5min后，观察干燥罐窗口。 如果液体正常流动，循环正常液体不流动，应检查系统密封性，进行修复； 有气泡时，表示制冷剂不足，必须检测系统密封性并修复，添加合适的制冷剂； 如果有乳白色气泡，说明制冷系统湿度太大。 2、检测空调软管、软管接头、压缩机皮带暂时不用空调后，换季后第一次使用空调可能会发现空调不制冷。 此时，需要检测空调软管和接头。 空调软管老化，如有泄漏需要更换，软管接头松动需要拧紧。 压缩机是空调的基本，所有的冷冻机都像家用空调、冰箱一样基本一样，压缩机很好。 如果压缩机的皮带因长期使用而变松后，将关系到空调系统的正常工作。
检测汽车空调故障的方法如下：1.检查压缩机运转状态压缩机内部是否有嗓声。嗓声可能是由于损坏的内部零件造成的内部磨损就不能有效压缩及时更换零件。2.检查冷凝器及风扇状态冷凝器散热片是否被尘土覆盖。及时清理泠凝器散热片。3.检查鼓风机风扇运转状态。使用机在低、中、高三速度下运转若有异响或电动机运转不良则应进行维修或更换否则送风气流不足。4.检查制冷剂液量是否足够。通过观察窗如看到大量的气泡说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水使其冷却在观察窗口仍见不到泡沫说明制冷剂过量。
检查全方位空调。在热天第一次使用空调时，首先要检查空调系统，比如制冷剂液和空调滤芯是否太脏，散热器是否有异物等。通过液体储罐。注意空调的清洁。有些新手总是等到空调效果不好的时候才想到清洗空调，这是错误的。空调过滤器应定期更换。因为北京春天飞来的灰尘和柳絮比较多，这些基本都会粘在过滤网上，容易滋生细菌，让空调有霉味。所以，最好每年开春后更换一次。另外，冷凝器一定要定期清洗，水箱一定要拆下来才能彻底清洗。停车后，不要先关空调。小伙伴到达目的地后，大部分基本都是关上空调门直接离开。与秋冬不同的是，在炎热的日子里，车内外巨大的温差会影响空调系统发霉，从而滋生霉菌。所以小伙伴们在到达目的地前几分钟就要关掉空调，打开自然风，这样空调管道内的温度就会上升，消除与外界的温差。然后，保持空调系统的同比干燥度，防止霉菌繁殖。开常规大风量。有些朋友很少或者从来不开空调到大风量，因为不喜欢空调开到高挡时的噪音。但是空调在使用的时候，会吸进很多灰尘。定期吹出风道表面的浮尘，是保持空调清洁的简单方法。此外，必须使用专用的风管清洗液进行杀菌、清洁和除味。
二是眼看。制冷状态下，将温度调到比室温低6摄氏度至8摄氏度。运行15分钟后，观察连接内外机的小铜管表面是否有白色结霜现象，有则说明制冷剂缺失。如果连接头有油迹，也表明制冷剂泄漏了。三是耳听。如果发现压缩机自震的声音比新购时大，可能是制冷剂泄漏引起的异响。最后是测温。找一支温度计放在冷风出口处，看一看显示的温度是否比室温低6摄氏度至8摄氏度，如低于室温不足5摄氏度，甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在工作，说明制冷剂已经泄漏。
