起亚智跑小改怡情，换越野胎变“硬汉”，不比哈弗大狗香吗？
起亚智跑小改怡情，换越野胎变“硬汉”，不比哈弗大狗香吗？
网络上关于韩系车的负面消息有很多，很多人觉得韩系车拿不上台面，其实韩系品牌实力很强，就算真的拿销量来说事，现代起亚集团在世界范围内完全能够排进前5名，而且韩系车在中国市场上也有固定的销量份额。就拿东风悦达起亚来说，面对持续火爆的SUV市场，起亚智跑车型就是一款不错的销量支柱，这款车型更新之后在2018年之后的销量相当不错，在2018年单月销量过万台属于常态化，今年单月销量能够稳定在7000台左右的水平，显然还需要一次更新提振销量。
在最近的广州国际车展上，东风悦达起亚亮相了一款全新的智跑ace，这款车和现款起亚智跑相比有了比较明显的变化，外观可以说是小改怡情，整体风格更偏向于轻度越野。车头正前方黑色进气中网尺寸更大，两侧LED大灯光源变狭长，头底部还有亮色装饰的前铲。侧面则增加了更实用的高强度铝合金行李架，而且有黑色后视镜外壳和黑色车窗立柱作为跨界装饰。
比较有趣的是这款智跑ace新车型在车展当中提供了大花纹AT越野轮胎，而且黑色防擦轮眉的间隙明显更大，整部车的离地间隙可能有所抬升。这样的改动显然就是为了应对现在轻度越野需求的上升，其实该车型的定位和哈弗大狗有点类似，本质而言还是属于城市SUV架构，承载式车身要想应付专业越野路面是不可能的，但是提供更强的轮胎以及接近角和离去角，也能够应付一些烂路。
这次更新之后的智跑ace车型将会提供一款更新的1.5t涡轮增压发动机，动力参数远远超过现款1.4t发动机，极限输出可以达到200马力，因为该发动机采用了全球独创CVVD技术，可以随时智能切换气门状态，极限输出200马力的1.5t发动机在国内市场几乎看不到，动力水平超越本田雅阁1.5t发动机，同样也比大多数国产1.5t发动机更强大。
新车型车身总长度达到4530mm，轴距则达到2640mm，空间表现与哈弗大狗也是相差无几。前麦弗逊后多连杆式独立悬架，给你带来相当不错的舒适感，参考现款起亚智跑车型的价格定位，新款智跑ace价格注定不会太高，如果起步价能够继续保持在12万左右，那么该车型的吸引力显然比哈弗大狗更强一些，不仅有合资品牌的品牌力优势，而且1.5t发动机更强。
其实今年韩系车在中国市场上拿出了很大的诚意，全新引进的索纳塔和起亚k5车型都搭载了240马力发动机，显然要在中国市场上主打高性能运动卖点，这次推出的智跑ace也很新颖，应该会符合大部分年轻消费者的口味，也许韩系车能够在明年的销量当中脱颖而出。
问题来了，你觉得这款起亚智跑ace帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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自从1922年，在埃及古物中发现一个绚丽的古典艺术世界，那些三千三百年前的古物，特别是Tutankhamen的金面具，具有简单的几何图形，以金属色系与黑白色系，达到高度装饰的效果。震动了欧洲，也成为装饰艺术的滥觞。因而在装饰艺术成为跨界风潮之後，举凡珠宝、服装、家俱、建筑、绘画，无一不见大量奢华的元素，而轮廓线条，几何图形，强烈对比等特性，也是装置艺术所讲究的。
Art Deco 的特色就是大量运用了鲨鱼纹、斑马纹、曲折锯齿图形、阶梯图形、粗体与弯曲的曲线、放射状图样等等来装饰，是现代艺术、设计上的一种运动与风格。
Art Deco 虽然是现代装饰艺术上的一种运动，但同时也影响了建筑等许多其他方面。这个运动的名词是起自1925年在巴黎举办的第一届”艺术装饰与现代工业博览会” (the Exposition Internationale des Arts Dcoratifs et Industriels Modernes)，但是 Art Deco 并不是由这个展览起源的，它其实是1920年代早期就在欧洲流行的一种风格，受到了非洲、埃及、墨西哥印地第人原始艺术、维也纳工业组织运动早期作品、里昂巴克斯特(Leon Bakst)替俄国芭蕾舞团团长狄亚基列夫(Sergei Diaghilev)的芭蕾舞剧所做的舞台背景与服装设计、立体派 (Cubism)、未来派 (Futurism)、新古典主义 (Neoclassicism)、爵士风格艺术等等许多艺术风格的影响。
Art Deco要等到1928年至1930年代才在英、美风行，到了1960年代又再一次的流行起来。Art Deco 也普遍被认为是现代主义(Modernism)早期的一种形式。
车辆尺寸4950*1850*1734轴距3050毫米配备1.5T/2.0T 8AT动力组合。外观硬朗，采用最新现代家族式语言，前格栅参数化，整车多处楔形元素装饰，让MPV车型不再显得臃肿。内饰采用全新设计，欧陆湾流座舱比本田双杰和GL8更加时尚温馨。
现代1.5T Coustu搭载现代起亚最新SmartStream系列下的CVVD可变气门持续时间技术。CVVD就是控制发动机的呼吸来适应不同的工况，达到我们需要的热效率和性能。北京现代Kustu在侧面和尾部依然采用了类似途胜L的腰线和轮廓处理，并在车侧和尾部加入了黑色下翼子板等一些跨界风格的装饰，颇具匠心。
Coustu的车身尺寸介于中型MPV和中型MPV之间，也就是介于奥德赛和别克GL8之间。我们预计新车定位为中型MPV，降维打击这种东西。韩国品牌是最好的，更不用说北京现代在品牌力方面不如本田，所以越级的尺寸正好可以弥补这些不足。库斯图采用了“鼻动”的设计理念和“参数动力学”的设计语言。具体来说，车头的参数化进气格栅无疑是全车参数化动力学设计语言的集大成者，可以随着视角和光线的变化创造出不同的视觉感受。
值得一提的是，Kustu具有“一键享受零重力座椅”的功能，即坐在第二排右侧，按下按钮，第一排座椅会自动向前移动，而第二排右侧座椅会稍微向左移动，然后放下靠背，抬起腿托，使背部和腿部都能得到受力点，乘坐体验是“头等舱飞机”。以上就是北京现代MPV库斯途的评价。
还是不错的。
初看库斯途，你会觉得这就是途胜L的翻版，现代汽车“参数动力”设计理念的融入也让库斯途确实在前脸造型上有了很强的辨识度。虽然没有途胜L的头灯那么具有个性，但与整个进气格栅融为一体，在前脸设计的小心思上，库斯途还是有自己的考虑的。
尺寸方面，库斯途的长、宽、高分别为4950mm、1850mm、1734mm，轴距为3055mm。从车身尺寸上看，库斯途和GL8、奥德赛、艾力绅以及传祺M8车型都处在同一梯队，几个车型也直接形成了相互的竞争关系。
相比起其他几款车型的“相对平滑”，北京现代库斯途在侧面以及尾部还是采用与途胜L相似的腰线以及轮廓处理，并且在车侧和车尾处加入了黑色下护板这样有些跨界风格的装饰，你说好看吧，是挺别出心裁的。但想想这是一款定位在家庭用MPV的话，好像这跨界包围也不能为家用提升更多的优势。
日产轩逸 指导价:9.98-16.15万 东风日产 轩逸 报价:8.08万起降1.90万 获取底价 轩逸在国内的销量也是不错的,2.7米的轴距使内部空间很宽大舒适,动力匹配1.6L和1.8L自然吸气发动机...
2.
吉利帝豪 指导价:6.98-9.88万元 帝豪自面世以来就受到国人的追捧,销量在国产轿车里也是比较好的,外观设计也是中规中矩...
3.
丰田卡罗拉 指导价:10.58-17.28万元 一汽丰田 卡罗拉
这三款车很适合家用代步 省心省油耐用值得选择。
望采纳。
这是人体工学设计，握着更舒适，手感更好，更利于操控。市面上最多的方向盘体形状为倒梯形，其次为六边形。流行趋势是在基本型的基础上，通过装饰件，组合按键“破”形，使得方向盘整体形状灵活多变。
主要优势：
其实在早期，中国的道路交通制度是靠左走，直到1946年开始我国才实行靠右走的交通制度，并沿用至今。
1945年抗日战争胜利后，大量的美国汽车例如了中国市场，而美国实行的是靠右行，汽车驾驶室自然在左边。
个人认为浪琴手表更好，二者的区别在于，天梭针对的人群也是较为年轻的一部分,主要以高科技手表和运动手表为主,浪琴则大部分是休闲正装款和商务正装款，较多天梭的主打产品是高科技触屏的腾智系列和PRC200系列，机械表则是力洛克系列最出名,浪琴的超薄表款最有名，嘉兰系列和名将系列都很不错，质量都很好。
浪琴（LONGINES）于1832年在瑞士索伊米亚创立，拥有180多年的悠久历史与精湛工艺，在运动计时领域亦拥有显赫传统与卓越经验。以飞翼沙漏为标志的浪琴表以优雅著称广泛受到人们的喜爱，如今浪琴表已遍布世界130多个国家。
浪琴手表使用的是ETA机芯，跟欧米茄，万国等等低端系列的机芯是一样的。ETA机芯在走时和稳定性方面都是属于顶级的存在，就连我国的海鸥机芯也有的是仿ETA的。
人看衣装，表看外观，一般浪琴手表都有表壳型号和机芯型号，高档的浪琴手表应该还有表的生产序号，机芯生产序号和表带号，这些标记都在表后盖的内外或者特别的位置，假表也有可能有这些标记，但是仔细观察，你就会发现假表的标记的比较浅，有的是歪歪斜斜的刻上去的，有的是字码大小不一样，或者不符合该浪琴手表的编码规律或数码位数过长。
