对于空调的四大件及其作用

空调系统一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到要求。

系统工作时、蒸发器内的制冷剂吸收室内空气的热量而蒸发成为压力和温度均较低的蒸气，被压缩机吸入并压缩后，制冷剂的压力和温度均升高，然后排入冷凝器。制冷剂蒸气在冷凝器内通过放热给室外空气而冷凝成为压力较高的液体。制冷剂液体通过毛细管的节流，压力和温度均降低，再进入蒸发器蒸发，如此周而复始地循环工作。

扩展资料：

空调使用误区

1、空调频繁的开开关关

空调和其他的电器不一样，它是一件可以连续长时间工作的电器，不需要中间关闭休息，使用的时间越长反而用电越少，频繁开关机反而更加耗电。按照正常使用空调的主要元器件压缩机的使用寿命是72000个小时左右，也就是说3000天，折合8年的工作时间，这是连续工作的时间。

2、先关窗再开空调

应该要先开空调再关窗户。很多人都做错了这个步骤，总是怕冷气跑出去浪费资源了。后关窗户更容易将空调内的细菌和螨虫等有害气体排出室内，会使室内的空气更干净。室内开空调的时间不要太长，最好在3个小时左右开窗换一下气，以降低室内有毒气体的浓度，定期注入新鲜空气 。

参考资料来源：人民网——认识空调二：空调工作原理

参考资料来源：百度百科——空调

汽车空调配气系统的组成元件有：

1、通风装置：把车外新鲜空气吸进车内进行换气。

2、暖气装置：把车内空气或吸进来的新鲜空气加热

3、冷气装置：把车内空气或吸进来的新鲜空气冷却或除湿

4、空气净化装置：净化空气，除去车内存在的灰尘和气味。

5、控制装置：对制冷和暖风装置进行控制，使空调正常工作。

汽车空调配气系统采用人为方式对车内空气流量、温度、湿度和清洁度调节。汽车安装空调系统，给司机及乘客创造了舒适的环境，改善了工作条件，减轻了旅途疲劳，从而也提高了工作效率和安全性。

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汽车空调配气系统的功能：

1、调节车内温度：汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车内温度，夏季利用制冷装置对车内降温。

2、调节车内湿度：利用制冷装置冷却降温去除空气中的水分，再由采暖装置升温以降低空气的相对湿度。

3、调节车内的空气流速：夏季空气流速稍大有利于人体散热降温，冬季气流速度过大影响人体保温，因此夏季舒适风速一般为0.25m/s，冬季的舒适风速一般为0.20m/s

4、过滤净化车内空气：由于车内空间小，乘员密度大，车内极易出现缺氧，而车外道路上的粉尘等又容易进入车内造成空气污浊，影响乘员的身体健康，因此要求空调必须具有补充车外新鲜空气、过滤和净化车内空气的功能。

1：变压器：变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。

2：遥控接收头：遥控接收头是用于红外遥控系统的一体化接收模块，内置PIN 光敏二极管和前置放大器IC，实现红外遥控遥控接收头LBST0038A号的拾取、放大和解调，检波输出信号可以直接由微处理器解码。 采用可滤除可见光干扰的环氧树脂封装，不易受环境干扰，并能够抑制非控制信号的脉冲输出。

3：压力接头：压力表接头是用来连接被测量介质的设备或管路与压力表之间的连接体。

4：电磁阀引线接头：电磁阀引线接头在超高压液压系统连接时，不需要借助其他工具就能实现管路连接或断开的液压接头。