汽车单空调和前后双空调的区别
自动恒温空调，不要小看它只是实现了数字化可调，其实最大的区别是在压缩机，全自动恒温空调采用的变容压缩机，这种压缩机的使用，不仅仅提高了乘坐的舒适性，更重要的是省油、减少了开空调状态下的功耗损失，使夏天的行车动力更充足。在意汽车动力的人就一定不能忽视空调。汽车空调工作原理不同于家用空调，因为汽车空调不用电，直接利用汽车的发动机来运转的空调系统，把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。
空调压缩机是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。汽车空调的开与关就是通过这个离合器来控制．随发动机运行，运行时压缩机转速是没法调节的．所以要实现变频机的功能，就需要通过调整压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节．就是活塞室的容量，叫变容压缩机．普通汽车空调是非变容压缩机，空调出风口温度基本固定．空调开机就一直运行，只能通过改变风量和手动开关来控制空调和温度．后来的半自动空调，其实就是通过磁性离合器和传感器来感知温度变化，控制压缩机运行．当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。车内温度变化大，忽冷忽热。车用变容压缩机依靠改变压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节，因此，从出风口的温度来说，使用变容压缩机的自动空调，出风口温度是连续可变的，在温度稳定后，会通过压缩机主轴自动调整工作角度，来调整每次压缩的制冷剂量，减少工作气缸容积，达到制冷量的自动调整，以保持舒适性，并降低燃油消耗．不会频繁的启停机．．．当温度恒定在设定温度附近时，油耗和对发动机功耗的损失是很低的。同时全自动空调还带有自动诊断功能，借助一个带有计算机芯片控制的子系统显示出状态信号的。这个信号（数字或字母）告诉维修人员什么部位发生了故障。普通空调运行时，除了耗油以外，还会消耗10%－15%的发动机功耗，降低汽车动力。变容空调在启动时，与普通空调一样，在最大功率状态下运行，功耗也和普通压缩机一样，随着温度下降以后，制冷量会降低，功耗越来越小。因此，在长时间行车时，变容压缩机十分省油，温度恒定以后，开空调和不开空调的油耗差别在0.2l/100km以内。短时时用空调则完全看不出优势，因为变容压缩机在刚启动或者温度未稳定时，效率不会比定容压缩机高。这个和家用变频空调的情况是一样的——需要长时间使用才能省电。而且定容压缩机不像家用变频空调那样通过加装变频器间接实现变频功能，定容压缩机只能控制开与关。还有，2.0以下的车子，开启空调以后，出现动力不足这种现象非常明显，就是常说的带不动空调，排量越小越明显。变容空调在温度恒定以后，几乎都不会觉察出来空调对动力输出的影响，也不会出现因为空调频繁开启带来的顿挫，由于自动恒温空调目前还无法后装，所以在选车时，就要确定是否购买自动空调。
双温空调，就是独立的分别承担温度、湿度的控制。其中，独立的新风系统用于承担室内余湿，负责室内湿度控制；排除室内余热、控制室内温度的任务，则主要由末端空气循环处理系统（空调机组或风机盘管等）承担。 变频空调，是在普通空调的基础上选用了变频专用压缩机，增加了变频控制系统。它的基本结构和制冷原理和普通空调完全相同。变频空调的主机是自动进行无级变速的，它可以根据房间情况自动提供所需的冷（热）量；当室内温度达到期望值后，空凋主机则以能够准确保持这一温度的恒定速度运转，实现“不停机运转”，从而保证环境温度的稳定。
单制空调就是单冷空调，双制空调就是冷暖空调。
对于一般的家用空调器，辨别单冷空调和冷暖空调的方法很简单，只要看型号就可以了。国产空调的型号标注很明显，通常以“KF"开头的是单冷机，而以”KFR“开头的为单冷机，“KFRD”则是冷暖代垫辅助加热。
而合资空调的型号标注各有特点，无法统一概括，购买时可以向所选品牌促销员询问。
扩展资料：
空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。
压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。
然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风。
空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。
制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。
其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。
参考资料：百度百科—单冷型空调
参考资料：百度百科—空调
不同的制冷剂混合在一起会造成制冷系统堵塞，造成制冷系统直接瘫痪，而且很难恢复。
空调双模切换，是指空调在变频方面，拥有双模变频的技术。
双模变频技术，让空调支持双模变频，实现了一台空调两种运行模式，兼顾舒适和节能，是海信空调的全球首创技术，达到国际水准。双模变频具有两种变频模式，它具有单模直流变频所有的优势，又有高效省电和长效节能两种变频运行模式。
扩展资料
变频空调的优势：
1、节能：由于变频空调通过内装变频器，随时调节空调机心脏——压缩机的运转速度，从而做到合理使用能源；由于它的压缩机不会频繁开启，会使压缩机保持稳定的工作状态，这可以使空调整体达到节能30%以上的效果。。
2、温控精度高：它可以通过改变压缩机的转速来控制空调机的制冷（热）量。其制冷（热）量有一个变化幅度，如36GW变频的制冷量变化为360－400W，制热量变化为300－6800W，因此室内温度控制可精确到±1℃，使人体感到很舒适。
3、低噪音：变频空调运转平衡，震动减小，噪音也随之降低。
4、调温速度快：当室温和凋定温度相差较大时，变频空调一开机，即以最大的功率工作，使室温迅速上升或下降到调定温度，制冷（热）效果明显。
参考资料来源：百度百科-双模变频
参考资料来源：人民网-海信空调，中国变频技术的“布道者”
参考资料来源：人民网-变频真的好？曝光变频空调优劣势
1、空调双排管比单排管的制冷和制热效果更好。空调即空气调节器。是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。
2、一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到一定的要求。
辅电功能就是空调室内机带有辅助电加热器，因为空调冬季制热效果不佳，附带了电加热器提供制热效果。
21平米的房间，具体要看房间的密封保温条件、楼层、朝向、高度等因素，一般情况下安装制冷量在3500W的1.5匹空调夏季制冷是没有问题的，但冬季制热效果就会差一些。冬季制热取暖一般只适合南方冬季温度较高的地区使用，环境温度低于零下5度后，空调的制热效果很差，甚至不能制热。
