空调低压管结冰什么原因？
如果细管结霜快，而粗管不凉，或者不太凉，可能是制冷剂不足。制冷剂不足时，由于蒸发温度过低，先使细管结霜，再使蒸发器的液体分布器结霜，再使蒸发器结霜。蒸发器结霜后冷能送不出去，粗管和压缩机也会结霜。
处理方法:
1.空调滤网堵塞；定期清洁空调过滤器。
2.空调毛细管堵塞还会导致空调低压管结冰故障；及时清除杂质。
3.检查空调是否缺氟或制冷剂泄漏；及时检查泄漏点，排除后重新给空调氟化。
4.空调运行时，空调低压管会因为毛细管供液低于正常值而结冰；不是空调故障。
如果细管结霜快，而粗管不凉，或者不太凉，可能是制冷剂不足。制冷剂不足时，由于蒸发温度过低，先使细管结霜，再使蒸发器的液体分布器结霜，再使蒸发器结霜。蒸发器结霜后冷能送不出去，粗管和压缩机也会结霜。
处理方法:
1.空调滤网堵塞；定期清洁空调过滤器。
2.空调毛细管堵塞还会导致空调低压管结冰故障；及时清除杂质。
3.检查空调是否缺氟或制冷剂泄漏；及时检查泄漏点，排除后重新给空调氟化。
4.空调运行时，空调低压管会因为毛细管供液低于正常值而结冰；不是空调故障。
处理方法:
1.空调滤网堵塞；定期清洁空调过滤器。
2.空调毛细管堵塞还会导致空调低压管结冰故障；及时清除杂质。
3.检查空调是否缺氟或制冷剂泄漏；及时检查泄漏点，排除后重新给空调氟化。
4.空调运行时，空调低压管会因为毛细管供液低于正常值而结冰；不是空调故障。
处理方法:
1.空调滤网堵塞；定期清洁空调过滤器。
2.空调毛细管堵塞还会导致空调低压管结冰故障；及时清除杂质。
3.检查空调是否缺氟或制冷剂泄漏；及时检查泄漏点，排除后重新给空调氟化。
4.空调运行时，空调低压管会因为毛细管供液低于正常值而结冰；不是空调故障。
处理方法:
1.空调滤网堵塞；定期清洁空调过滤器。
2.空调毛细管堵塞还会导致空调低压管结冰故障；及时清除杂质。
3.检查空调是否缺氟或制冷剂泄漏；及时检查泄漏点，排除后重新给空调氟化。
4.空调运行时，空调低压管会因为毛细管供液低于正常值而结冰；不是空调故障。
1、正常的结霜。空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低。因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜。5分钟内整个结霜融化过程全部结束空调器进入正常运转。
2、制冷系统脏赌，造成制冷剂不能正常循环，从而结霜。连接管有截流的现象，自己检查一下管路，看看有没有鳖和弯曲的现象。如果有就说明管路截流，可以考虑换管。
3、空调长时间不停机也会造成此现象。应该不会缺氟，因为缺氟都是高压管结霜(细管结霜)空调低压管结冰是因为制冷剂过多，室内温度过低都会导致空调低压管结冰现象。
汽车空调管子结冰的原因是：空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。汽车空调管子结冰会影响汽车空调的制冷应及时到维修厂检查维修。
温控器失效从而导致膨胀阀不能根据蒸发箱温度、来控制制冷剂的流量，因此导致过多的制冷剂节流后，由于过多低温的制冷剂不能马上吸热蒸发，故而形成了汽车冷气管结冰，低压管结冰的话膨胀阀是不正常的，膨胀感应到低压管温度过低的话，会将膨胀阀的开度调低，那样低压管就不会结冰了。
汽车空调使用注意事项
需要注意引擎大负荷时，应暂时关闭空调：热季节引擎在大负荷下较长时间工作时，应有很好的冷却效果，为防止引擎过热，应暂时关闭空调。否则引擎一旦过热，既影响汽车行驶，也会影响空调的使用。
合理选择空调的风速档位：汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。
以上内容参考 百度百科-汽车空调、人民网-汽车空调提前关，除异味、人民网-换季汽车空调要保养 DIY有妙招、百度百科-空调器检修技术快易通
