什么船舶生产设计

生产设计没啥前途，属于一眼看到头的职业，做到头也就那样。没多高技术含量，我一个没学过船的都能很快上手，周围的设计员基本都是专科生，文化水平不高，脑子也不太好使，一个月挣三四千还挺高兴的，有的干了十几年基本操作还一塌糊涂，也不知道愁。能转详设还是往详设发展吧，详设待遇高，也有技术含量，地位比生产设计高多了，也好往大国企走，造船行业国企多，但开放竞争，小国企技术部门待遇可能还不如私企，活多少钱常加班，进去没意思。说句不好听的，干生产设计的也就是个工人水平，有点学历和抱负的都不会甘心的

区别传统的系统导向型造船模式，现代造船模式以产品为导向，也就是从船体建造、舾装、涂装一体化角度，按照区域对产品作业任务进行分解和组合，并按照区域划分各类作业任务，形成船体以分段、舾装以托盘作为组织生产的基本作业单元，进行船舶建造。船厂性质从全能型改为现在的总装型的，这也是世界上大船长一般的造船模式。

也就是说，我国大多数大型船厂目前的造船模式是一种具有世界先进水平的现代造船模式。

近年来主要船厂相继开展了一项叫做“ 纸上模拟造船”的活动，取得了应有的成效：在船舶开工前，船厂组织设计、工艺、生产及生产管理等主管人员，对照设计说明书，从剖析的角度，按船舶建造流程逐项找出影响设计建造的关键点，从合理性可行性出发，研究确定建造方法和技术手段，也就是说研究确定了对关键项目的予案。

生产设计过程中，对工时、材料、重量、切割长度、装配长度、焊接长度、涂装面积等作业负荷进行全面统计，为生产管理（劳力、日程、场地的安排和调配）提供科学依据。将设计与管理紧密联系在一起。

船舶工程技术主要研究工程力学、船舶电工基础、船舶设计、船舶架构等方面的基础知识和技能，在船舶工程技术领域进行造船生产设计、船舶建造、制造检验等。例如：船舶生产设计、建造、修理、检验、工艺设计、船舶建造施工、焊接等。

船舶工程技术主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶生产设计、建造、修理、检验等船舶工程领域的技术工作与管理工作，亦可从事海洋工程和桥梁钢结构方面的技术工作与管理工作。

船舶工程技术培养的是具备现代造船模式要求的船舶工程技术领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任造船生产设计、船舶建造、制造检验等技术工作和管理工作的高等应用性、复合型工程技术人才。

就业方向

船舶建造类企业：船舶建造与修理工艺制定和现场施工指导能力、造船生产设计、绘制生产设计图纸、编制技术文件。

专业衔接

持续本科专业举例：船舶与海洋工程。