齿轮的基本参数有哪些
1、齿数z：指一个齿轮的轮齿总数。
2、模数m：模数m是决定齿轮尺寸的一个基本参数，是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值，齿数相同的齿轮模数越大，则其尺寸也大。
3、分度圆直径d：是指直径为模数乘以齿数的乘积的圆，它实际在齿轮中并不存在，只是一个定义上的圆，但齿轮的轮齿尺寸均以此圆为基准而确定，分度圆直径＝齿数z*模数m。
4、压力角α：压力角是决定齿轮齿形的参数。在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线与两节圆的公切线所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。小压力角齿轮的承载能力较小，大压力角齿轮的承载能力较大，但负荷也相对较大。
5、齿高与齿厚：轮齿的高度由模数m决定，全齿高＝齿根高＋齿顶高，其中齿顶高是从齿顶到分度线的高度，齿根高是从齿根到分度线的高度。齿厚的基准是齿距的一半。
在以上几种参数中，模数和齿数是齿轮最主要的参数，通常在齿数不变的情况下，模数越大则轮齿越大，抗折断的能力越强，当然齿轮轮坯也越大，空间尺寸越大；模数不变的情况下，齿数越大则渐开线越平缓，齿顶圆齿厚、齿根圆齿厚相应地越厚。
常用齿轮类型
1、直齿轮（正齿轮）Spur Gear
它的齿与轴平行，应用广泛。而且，它是最容易制造的。
2、斜齿轮（螺旋齿轮）Helical Gear
螺旋形齿轮可以承受比正齿轮更多的载荷，并且工作时更安静，它们在工业中被广泛使用。缺点是螺旋形状会产生的轴向推力。
3、双斜齿轮（人字齿）Double Helical Gear
双螺旋形式平衡了固有的推力。
4、螺旋齿轮（Crossed Helical Gear）
作为独立的齿轮组件，它们只是传统的斜齿轮。他们提供了一个简单的齿轮传动方式以适应轴的任何角度的倾斜。因为他们是点接触，所以它们的承载能力非常有限。
5、内齿轮Internal Gear
这是一个圆柱形齿轮，但有齿分布在圆柱内部，它可以与正齿轮啮合。内齿轮常用于行星齿轮系统。
6、直齿条Spur Rack
可以与齿轮啮合任何齿数的直齿轮。直齿条是具有无穷大的半径的正齿轮的一部分。
齿轮的具体参数有：法向模数、齿数、齿形角（俗称压力角）、螺旋角、螺旋方向（就是齿轮旋向）、径向变位系数、齿顶高系数、顶隙系数、跨齿数（公法线）、公差等级（就是齿轮精度等级）、单个齿距偏差、大概就这样了、希望能帮上你忙！！
齿轮齿数，齿轮半径，齿轮材质等。
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
齿轮设计步骤：
根据运动传动链，确定齿轮传动比；
根据作用在小齿轮上的扭矩，计算作用在轮齿上的圆周力Ft（径向力和轴向力计算轴的强度、刚度有用）；
根据不根切最少齿数，确定合理小齿轮的齿数；
选择齿轮材料及热处理方式；
由轮齿弯曲疲劳强度设计公式计算齿轮模数；
由齿面接触疲劳强度设计公式计算齿轮分度圆直径；
根据计算，确定齿轮模数和分度圆直径及齿轮宽度；
确定齿轮几何参数及尺寸（包括齿轮变位参数）；
由齿面接触疲劳强度校核公式和齿面接触疲劳强度校核公式，对齿轮进行校核计算，如有必要还需进行齿面抗胶合能力计算；
齿轮结构设计确定齿轮传动的润滑方式；
完成。
齿数、模数、齿形角、齿顶高系数和顶隙系数五个。
1、齿数 一个齿轮的轮齿总数叫做齿数，用代号z表示模数一定时，齿数越多，齿轮的几何尺寸越大，轮齿渐开线的曲率半径也越大，齿廓曲线越趋平直。
2、模数：齿距除以圆周率所得到的商。模数的代号为m，单位为mm。 模数是齿轮几何尺寸计算中最基本的一个参数。
3、齿形角：齿形角是齿轮的又一个重要的基本参数 由渐开线的性质可知，渐开线上任意点处的齿形角是不相等的。在同一基圆的渐开线上，离基圆越远的点处，齿形角越大。
4、齿顶高系数：齿顶高与模数之比值。
5、顶隙系数：一齿轮的齿顶与另一齿轮的槽底间有一定的径向间隙。
扩展资料：
注意事项：
1、齿顶圆--齿轮齿顶所在的圆。其直径（或半径）用da（或ra ）表示。
2、齿根圆--齿轮齿槽底所在的圆。其直径（或半径）用df（或rf）表示。
3、分度圆--用来分度（分齿）的圆，该圆位于齿厚和槽宽相等的地方。其直径（或半径）用d（或r表示）。
4、齿顶高--齿顶圆与分度圆之间的径向距离，用ha表示。
5、齿根高--齿根圆与分度圆之间的径向距离，用hf表示。
参考资料来源：百度百科-直齿轮
参考资料来源：百度百科-圆柱齿轮
1、齿数Z
闭式齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使齿轮不致过小。
2、螺旋角
β >0为左旋；β <0为右旋。
3、齿距
pn=ptcosβ(下标n和t分别表示法向和端面的标记)。
4、模数
模数是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值(m=p/π)，以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个最基本参数，直齿、斜齿和圆锥齿齿轮的模数皆可参考标准模数系列表（GB/T 1357-1987）。
5、压力角
在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即P点处的瞬时运动方向）所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。对单个齿轮即为齿形角。标准齿轮的压力角一般为20”。在某些场合也有采用α=14.5° 、15° 、22.50°及25°等情况。
扩展资料：
齿轮的用途：
1、塑料齿轮
随着科学的发展，齿轮已经慢慢由金属齿轮转变为塑料齿轮。因为塑料齿轮更具有润滑性和耐磨性。可以减小噪音，降低成本，降低摩擦。常用的塑料齿轮材料有：PVC,POM,PTFE,PA,尼龙，PEEK等。
2、汽车齿轮
我国中重型载货汽车齿轮用钢牌号较多，主要是为适应引进当时国外先进汽车技术的要求。50年代我国从原苏联里哈乔夫汽车厂引进当时苏联中型载货汽车(即“解放”牌原车型)生产技术的同时，也引进了原苏联生产汽车齿轮的20CrMnTi钢种。
3、铬锰钛钢和硼钢
长期以来，我国载货汽车齿轮使用最普遍的钢种是20CrMnTi。这是上世纪50年代我国从原苏联引进的中型的汽车齿轮18XTr钢种(即20CrMnTi钢)。该钢晶粒细，渗碳时晶粒长大倾向小，具有良好的渗碳淬火性能。
参考资料来源：百度百科—齿轮
