君威开空调异响是怎么回事
【太平洋汽车网】君威开空调异响的原因：1.空调系统高压管压力过高；2.冷凝器过脏，散热不好；3.膨胀阀堵塞，管路产生高压。
如果空调有异响，大部分是鼓风机异响，鼓风机有一个轴承，这个轴承是比较容易出现异响的。汽车空调上有两个重要部件，一个是压缩机，另一个是鼓风机。如果压缩机坏了，那空调是无法制冷的。汽车空调在制冷时，需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转。压缩机在运转时可以不断压缩制冷剂。
可能鼓风机叶轮内有异物、鼓风机电机轴承磨损过多、空调风道故障引起的，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。
君威搭载的是电磁离合器的空调泵，空调工作时因为电磁离合器吸合的声音，这个是属于正常的，如果不放心建议去售后做一个专业的检测。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
是由于水泵的泵轮轴承故障引起的，或者是水封关联件故障。
新换的轴承，由于装配时径向紧力过大，滚动体转动吃力，会发出较低的嗡嗡声。此轴承温度会升高，大多数基本都是需要更换的，即由轮子部件在轴松动而发出的声音。这样的声音带有周期性。
或者是否是水封关联件导致的，水泵的关键部件就是水密封和轴承，两者的失效是相互的，如果水泵及轴连轴承结构设计的好，一般不会因为轴承的磨损导致水密封偏心，产生泄露及异响。
如果发出其他响声，可能是油泵或者分离轴承损坏导致的，建议到维修店进行具体检查。
汽车高压泵是针对缸内直喷发动机而言的，燃油通过燃油泵加压到3——4bar，进入高压燃油泵，高压燃油泵通过凸轮轴带动，输出120——200bar的压力，然后通过高压喷油嘴直接喷射到汽缸内。这些高压喷油嘴是通过发动机电脑精确控制的。燃油通过高压直接喷射到燃烧室内，使之完全雾化，达到充分的燃烧效果。它的原理是通过电脑控制、将燃油精确的直接喷射到燃烧室中。与传统的汽油喷射系统相比，直喷系统最大的优势在于其更优秀的热力学效果。
汽车高压油泵异响，需要检查发动机的进气管道是否有漏气、空气滤芯安装是否到位、发动机皮带是否存在老化松动、打滑的现象。根据异响来源的位置来判断：在发动机右边一般是发电机的皮带；左边的话是节气门的问题；右前轮位置的话可能是安装的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度的卡死。滋滋响如果是在离合器位置，建议检查离合器的磨损情况，试着踩油门，汽车如果正常运转但并不加速，这是明显的打滑现象，多数是离合器片被磨薄了，若是有滋滋的响声，离合器的分离轴承可能损坏了。
。
很多车友不知道
，空调系统里面的冷媒，也就是你们常说的氟利昂、
制冷剂、
雪种是有衰变周期的，一般好一点的冷媒衰变周期在3-5年，
而且空调系统也不是完全属于密封的，就是在密封的好的空调系统每年也会有每年5%-8%的损耗
。散热器脏了，散热不好。平时洗车的时候
多对着散热器洗洗就好了
。压缩机的问题
。汽车空调压缩机，也就是所谓的空调泵，它相当于空调系统的心脏
。
1.先看看水箱上的风扇的插头烧焦了没，烧了就跟换插头。
2.如果没有的话。再把保险盒盖子打开看，是风扇继电器烧焦了没，换继电器。
3.如果都没有，就是保险盒背面的线插头烧了，换插头线。
具体需要前往专业的维修店进行检测维修。
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。
2.一种可能就是空调泵电磁离合器的相关控制电路存在问题造成的,比如线路出现了断路的情况或者是电磁离合器继电器等相关部件出现了损坏的情况.
3.另外一种可能就是管路系统内没有足够的制冷剂导致空调泵处于保护状态,可以通过连接压力表观察高压和低压管路的工作压力进行判断.
4.并且通过高压管路上的观察窗也可以很直观的检查制冷剂量是否正常,空调泵不运转的问题是比较常见并很好解决的.
