新款大众CC实车内饰首次曝光，采用了和海外版车型相同的设计

【太平洋汽车网】1.首先用汽车清洁剂或者酒精，将要粘贴的地方擦拭干净。2.确定好安装位置之后，撕开两头产品自带的3M胶大概3公分左右，但要注意胶面和手指不要触碰到一起。3.对准位置将亮条粘贴上，然后慢慢撕开两边红色的胶条就可以了。4.最后就是确保将车窗亮条粘贴结实，需要用毛巾来回用力按压。

汽车装饰条安装视频如下：

1.首先用汽车清洁剂或者酒精，将要粘贴的地方擦拭干净。

2.确定好安装位置之后，撕开两头产品自带的3M胶大概3公分左右，但要注意胶面和手指不要触碰到一起。

3.对准位置将亮条粘贴上，然后慢慢撕开两边红色的胶条就可以了。

4.最后就是确保将车窗亮条粘贴结实，需要用毛巾来回用力按压。

那么最好选择比较温度比较高和天气比较干燥的时候粘贴吧，这样粘贴出来的效果才会有点，也不会很容易脱落了。

这些车窗亮条毕竟是胶水粘贴上去的，不是焊接也没有螺丝固定上去，所以时间长了会松动也是很正常的，但是在你装亮条的时候把它们牢牢粘贴结实了，那么它们出现松动的概率也会少很多，所以说这一步是非常重要的。

但如果真的是出现老化松动这个问题，也是有办法解决的，正所谓“自食其力，丰衣足食”，我们只需要拿3M胶带重新补粘一次就可以了。

外观方面，全新一代大众CC基本采用大众Arteon的造型设计，采用了新的设计语言，新车的外观更加时尚前卫，同时也增加了整体的立体效果，从而达到了视觉上更加宽敞舒适；同时，大面积的镀铬条前格栅，贯穿两侧全LED光源头灯，大气凌然。此外，新一代大众CC内饰还标配天窗和贯穿式镀铬尾管装饰件，其中，低功率版车型配备规格为225/55 R17轮胎，高功率版配备规格为245/45 R18和245/40 R19轮胎。

在几个月前，有一款轿跑还未正式上市的时候，就已经取得了极高的市场关注度，凭借着超高的颜值一度霸占了很长一段时间的汽车新闻头条，即使是上市之后它也同样拥有着不低的市场关注度。大众旗下能撑得起“颜”面的我相信大众CC绝对是首当其冲的，优雅的线条设计以及个性、时尚化的配置都是能瞬间笼络无数少男、少女的心。

新CC最大的优势是颜值，没有采用套娃脸的设计，辨识度非常高，中网的造型与大灯融合，相当协调。最重要的是，CC有无框车门以及掀背式尾门，完全符合一辆轿跑车的风格，可以说是大众版的奥迪A5了。但是新CC内饰设计非常平庸，没有任何新意，做工用料也比较一般，硬塑料依然比较多，显得比较廉价。而且新CC的驾驶感非常无趣，不符合轿跑车的风格，开着与一辆迈腾没有什么区别。

驾驶感甚至不如新帕萨特。总结来说，新CC适合在乎外观和无框车门的人选，驾驶部分依然不是强项。虽已上市十年，但依旧我行我素，用自己独特的潮流敏感度继续引领着轿跑车型的风潮，而今天，我们又将迎来了它的中期改款车型大众新CC。

3月3日，大众在线上正式发布了全新一代的高尔夫GTI车型，这是它的第八代产品。全新高尔夫GTI在高尔夫8的基础上增加了很运动的包围，同时动力也进行了提升，是一款性能小钢炮。

全新大众高尔夫GTI的前脸采用了很有性能感的风格打造，它的大灯采用了贯穿式的风格打造，两侧的灯组采用了B字形的轮廓，灯腔的内部采用了矩阵式的发光元素设计。两个大灯组中间采用的是很有质感的装饰条覆盖，上面有GTI的字标。全新大众高尔夫的前脸底部采用了贯穿式的包围，上面采用的是黑色蜂窝状的网格装饰，两侧采用了五点式的雾灯设计，进气格栅的包围采用了黑色的装饰条进行点缀，很有运动效果。

全新大众高尔夫GTI的侧面和高尔夫8的差别不大，采用了很年轻化的造型设计，车的C柱采用的是很凌厉的造型。侧面车窗的边条采用了黑色的包围，侧面的腰线很凌厉，腰线的前侧是一个很有质感的字标设计。全新高尔夫GTI的侧面底部采用的是黑色的裙底包围，也很有运动效果。全新高尔夫GTI轮毂采用了很凌厉的动态式的造型，很有运动效果。全新大众高尔夫GTI的车尾部下包围采用了很有性能感的设计，它采用的是双边单出的排气，尾喉采用了圆筒风格，很有运动效果。

?全新大众高尔夫GTI的内饰和高尔夫8差别不大，采用了很有性能感的风格，它采用的是三幅式平底的方向盘设计。车的中控大屏和液晶仪表采用了连体式的风格，中控大屏采用了悬浮式的设计。车的中控台上的面板采用了很有层次感的设计，风格很细腻。车的地台采用了很简洁的风格，换挡方式和全新911相同，采用了拨片式的风格。全新大众高尔夫GTI的座椅也很有性能感，采用了一体式的桶式风格的座椅设计，车的肩部腰部都有很好的承托性。动力方面，全新大众高尔夫GTI搭载的是2.0T的发动机，它的最大输出功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米，采用6速手动和7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款大众辉昂采用了全新的前脸设计，它的进气格栅采用了横向的风格，上面采用了镀铬条的装饰，进气格栅上也形成 了一些小方格格，看上去质感很强。新款大众辉昂的大灯采用了方形设计，灯腔的内部采用了矩阵式的造型，质感还是比较强的。新款大众辉昂的前脸底部采用了一个贯穿式的包围，上面采用了镀铬条的装饰，镀铬装饰条的两侧形成了一个勾状的造型，看上去很凌厉，底部的包围整体很显运动效果。新款大众辉昂的侧面基本上没有什么大的变化，整体车身很修长，侧面的腰线也非常凌厉。

新款大众辉昂的车尾部没有什么大的变化，它的尾部采用很动感的风格打造，尾灯继续采用很凌厉的多边形的造型设计，尾灯中间有一个分割线。新款大众辉昂的牌照安放位置采用了一个很凌厉的六边形的轮廓设计，它的底部包围线条感很强，底部采用了很简洁的镀铬条的装饰，排气采用了很凌厉的扁长的四边形设计。

在申报细则方面，新款大众辉昂可选装前侧预警装置、前夜视摄像头、后视镜摄像头，另外新车的后置摄像头和天窗为必选配置，另外新车还可选择不同风格的后保险杠。新款大众辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，块头非常大，它的轮胎规格为225/55 R17、245/45 R18以及255/40 R19。在动力方面，新款大众辉昂搭载的是2.0T涡轮增压发动机，它的最大输出功率为224马力，峰值扭矩为350牛·米。

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新款大众速腾将升级的重点放在了配置方面，外观和内饰也都有所改变。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。

首先，作为年度改头换面车型，新款大众速腾在内部和外部设计方面都没有太大变化。具体来说，新车的正面仍然匹配大尺寸六角形前进气格栅，内部是由横幅式铬装饰条。灌装。左右两侧有角的前大灯与中央网格连接，延伸前脸的水平视觉效果。

在车身尺寸方面，新车型的长宽高比为4753×1800×1462 mm，轴距2731mm。大众人马座车身的侧面形状比较简单，其中向上的腰线从前挡泥板延伸到尾灯组部分，门的底部也搭配了一条凹线来呼应它。

与前脸相比，大众速腾后部的形状略平。圆角的车顶线滑落后，在后备箱盖上形成一个微微向上翘起的鸭尾，这也是整个车尾的亮点之一。一个。新汽车的后盖是匹配的镀铬排气作为装饰。真正的排气管隐藏在汽车的左下方，在冬天开车时很容易暴露出来。

其次，新大众速腾的整体布局的内部没有改变。大面积的软材料是用于顶部的中控台和内部的门板。细节上还装饰了银色镶边和钢琴漆，使室内的档次感得到了提高。这款新车的高端版本匹配了一个10.3英寸的全LCD仪表板。虽然不能切换仪表板的整体风格，但以上显示的信息可以自由组合。内置显示屏通过钢琴油漆饰件连接到仪表板上。屏幕触摸响应快，界面布局合理，上手不难。

新大众速腾的中低端版本的内部座椅都包裹在皮革，顶部版本使用皮革和绒面革的结合。其中，汽车的前座具有较宽的座面，乘坐舒适，左右两翼也有一定的包皮感。在配置方面，新车型的顶级版本提供了电动调整的主驾驶座。加热前排座椅，电动驾驶位置记忆等。

新车后排座椅的材料和工艺与前排保持相同水平。后排座椅的中间位置也配备了头枕。座椅的软硬适中，但地板有更高程度的突出。乘客的脚在中间只能放在两侧的突起处。

综上，相信你已经知道新款大众速腾1.4T主销车型好在哪啦。

前几天，有海外媒体拍摄到了一组新款大众途观的实车以及路试谍照，跟据这些图像的基础有海外媒体绘制了一组新大众途观R-Line的渲染图。新款大众途观的整体外观相比现款海外版车型变化不大，它将会在今年3月份开幕的日内瓦车展上亮相。

渲染图当中的新款大众途观R-Line的前脸采用了很时尚的设计，它加入了一些高尔夫8的设计语言，车大灯采用了一个一个8字形的外观轮廓，照明系统采用了矩阵式的风格，并且它还采用了像高尔夫8大灯那样的一个小后缀，看上去很有个性。车的进气格栅采用了和国内的探歌相同的风格，上面采用了两个镀铬条的装饰。车前脸底部的包围采用了和高尔夫8一样的装饰条，不过它采用了黑色的材质，普通版车型采用的是镀铬的涂装。底部的进气采用了很凌厉的梯形造型，两侧的空气导流槽表现得也很凌厉。

车的侧面相比现款车型基本上没有什么大的变化，表现出了很凌厉的状态，侧面的腰线采用了贯穿式的设计。车侧面的底部采用了黑色的挡泥板，轮眉的位置采用了很有层次感的风格，渲染图当中的车轮毂采用了显得很干练的五幅式的造型，很有运动效果。车的尾部换装了全新造型的尾灯，尾灯有一个“F”字形的点亮效果。车的底部包围采用了黑色的材质，采用了一个贯穿式的假排气造型，展现出了很运动的一面。

新款途观实车前脸的底部采用的是镀铬条的包围，很显豪华效果，实车的整体外观的改动不是很大。不过新款大众途观的内饰暂时还没有被拍摄到，它可能会换装和全新高尔夫相同的一个三幅式方向盘，方向盘中间采用多边形的造型。关于新款大众途观的动力信息目前还未曝光，它可能会搭载和高尔夫8相同的部分动力，未来国产版车型预计会延续现款大众途观L的动力系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在今年的洛杉矶车展，大众带来了新款的途昂，这款车在北美被命名为Atlas，它的外观和内饰都作了更改，不过大致的车身轮廓没有改动。

新款大众途昂的前脸风格虽然变化不大，但是细节变化很明显，它的大灯换装了一个F造型的设计，并且大灯的占比面积也减小了许多，看上去也更精致。车的进气格栅采用了多边形的轮廓，依旧保持很粗犷的发哪个更设计。车的前脸底部采用了一个梯形包围的进气，造型厚实饱满，两侧的空气导流槽的风格也很凌厉。

新款大众途昂的侧面基本上没有怎么改动，但换了新造型的轮毂，实拍车的轮毂采用了五幅式的动态式风格的设计，起到了很好的运动效果。车侧面的整体轮廓很大气，设计语言很粗犷，侧面采用了起伏式的腰线装饰，显得很有肌肉感。

车尾部分，新款大众途昂换装了全新风格的尾灯，尾灯的灯腔内部采用了很清晰的LED灯带的布局。尾灯的下方继续采用镀铬条的装饰，增强了高端效果。车的底部的包围相比现款车型也作了调整，采用双边单出的排气。

内饰方面，新款大众途昂换装了全新风格的三幅式平底方向盘，方向盘中间采用了一个多边形的造型，整体造型相比现款车型要时尚的多，仪表采用了12.3英寸的液晶仪表。不过除了方向盘之外，新途昂的中控台的其它部分基本上没有什么大的变化。在配置方面，新款大众途昂将加入一些驾驶辅助系统，包括预碰撞预警、盲点监测、行人识别、自动刹车、车道保持、泊车辅助、交通标志识别等功能。动力方面，海外版车型将会继续搭载2.0T和3.6L的发动机，它的最大输出功率分别为238马力和280马力，配备8速自动变速箱，采用四驱系统。

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大众放大招，全新轿跑SUV线条不输宝马X6！车标带字母

时间进入2020年之后，汽车领域已经显现出一些流行趋势，比如在SUV领域当中，轿跑SUV车型将会成为全新的潮流，这种苗头在2019年就已经开始了，不少国产汽车品牌推出了全新设计的轿跑SUV。比如早期的启辰t90，长安CS85，哈弗f7x，吉利星越，这些车型都是大溜背轿跑风格，和曾经宝马x6的造型很类似。进入2020年之后，一些合资品牌也已经盯上了这种潮流趋势。

比如大众汽车就很懂中国市场，面对即将火起来的轿跑SUV，大众汽车近日终于憋出了一个大招，这款新车已经进入申报阶段，从车型命名来看，这款车很有可能会命名为探岳X，也就是在一汽大众探岳车型的基础上进行一些改动。首先看外观设计，这款全新SUV车型的前脸和一汽大众探岳基本保持一致，只不过在车头下方增加了更大面积的黑色中网。

车身侧面才是设计重点，从车辆的b柱开始，就可以看到车顶有非常大的倾斜角度，这种线条风格完全不输给宝马x6，大溜背造型确实带来了不错的运动感，如果只看车辆的上半部分，这款车型更像是大众CC之类的经典轿跑车。车辆尾部依然没有采用贯穿式尾灯，不过尾灯内部可以看到x造型LED灯组，点亮之后辨识度相当高，而且车辆尾部可以看到全新大众车标以及镀铬字母装饰。车尾两侧可以看到排气管出口装饰，但是目测这两个装饰面板并不是真正的排气管出口，只是装饰品而已。

从申报信息来看，这款轿跑版本SUV车型尺寸定位略有缩减，只不过是轴距减少了一毫米，车身长度依然保持在4626mm，宽度1860mm，车辆高度1662mm。尺寸方面依然能够划分为入门级别中型SUV，后排乘坐空间比较乐观。这次的新车型将会提供更多选装套件，比如拼色搭配的车顶，还有各种造型的行李架，甚至还会提供大红色轮毂之类的夸张配置。

申报信息当中，该车型的动力总成将会选择一套大众旗下的2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到220马力，也就是说较好版本车型将会采用大众探岳R-line高性能版本车型的动力总成。这套发动机的峰值扭矩可以达到350牛米，再加上比较靠谱的四驱系统，该车型将会具备不错的越野能力，当然这款车型属于承载式车身，面对专业级别的越野路面还是促销，不过偶尔应付一些烂路完全没有问题。

从这款新车就可以看出，大众汽车对于中国市场的研究相当透彻，一个小小的潮流趋势刚刚出现，大众汽车就能够迅速跟进，而且外观设计感并不输给老牌经典车型宝马x6，这样的灵敏嗅觉也是大众汽车能够一直火下去的原因之一。

问题来了，你觉得这款大众轿跑SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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