东风日产颐达空调按钮灯不亮，而且空调也不工作，该怎么办

日产 颐达 空调压缩机不转可能是压缩机内部磨损严重、汽车空调缺少制冷剂、汽车电路系统故障等。

1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作：

要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。 

2、汽车空调缺少制冷剂：

要知道压缩机是用来压缩和输送冷气的，搞清楚这个道理后，我们就来检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么他当然不会工作了。

3、汽车电路系统故障：

电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀，汽车空调压缩机电磁离合器坏了。

4、其他故障原因：

由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。

（图/文/摄： 李水清）@2019

尼桑颐达开空调的时候ac和除雾开关不亮灯也开不起空调原因及解决方法：

一、电源原因：

1、电源未接好或没电，电源导线插座接触不良，或者电源导线线径细或老化。

2、电源电压低。定频空调启动电压：187V，电压波动范围：198-242V，变频空调的启动电压：156V，电压波动范围：176-264V，建议安装稳压器。

二、保护功能：

1、保护。为保护压机寿命，空调电脑板的控制电路中设计有保护电路，压机3分钟以后启动。

2、制热冷风防止。在空调制热工作时，室内机盘管温度低于一定数值时，内机不运转，一般经过3-5分钟的预热，内机开始工作。

3、空调电脑程序乱，致使机器无法进行即定工作。

4、功能锁定保护。部分机型具备童锁功能，如果正在锁定模式，无法进行任何操作，可照说明书解除。

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尼桑颐达空调进风口在前挡风玻璃下方，汽车空调是安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。以颐达2009款1.6L自动科技版为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载4挡自动变速箱，油箱容积为52L，长宽高分别为4480mm、1695mm、1535mm，轴距为2600mm，最高车速达到每小时180千米。

主要的原因是汽车空调压缩机内部磨损的比较严重，空调压缩机在空调系统中起到了至关重要的作用，主要的工作就是压缩和输送冷气，长时间使用，可能会导致空调故障。

为了减少空调压缩机的故障，就要减轻压缩机工作的压力，所以在使用汽车空调的过程中,

1.一是要经常检查空调控制线路中各个连接插器的情况，如果发现问题要及时排除；

2.二是发现空调压缩机电磁离合器的缝隙过小或者分离不开的话，应该加上垫片使其达到规定的标准值。

3.另外空调不工作的原因还有：空调制冷剂有没有泄露，空调电路有没有故障等。

检查是开关问题还是线路问题。拆开面板，将电线从面板中取出，看是否可以拉动。拉动是面板开关的问题。如果拉不动，检查电线是否弯曲或被什么东西卡住，然后修理。汽车空不能手动转动，看有没有异物卡住，或者润滑不好。可以加点润滑油。或者控制

虽然不知道你的车的详细资料，但是这车还比较新，而且质量比较稳定，因此最有可能的是空调的电子扇烧了，起不到冷却的作用，因此空调不工作。简单的检测方法，早上一着车，立刻把空调打开，打开车头盖，看看风扇转不转，如果不转就是这个原因了。当然造成风扇不转的原因还有几个，最简单的就是保险丝烧了，这个维修费用最低，只要几块钱，但是如果是风扇的马达烧了，就要几百块了。如果经过你观察不是这个原因，那就送维修店让他们检查这个系统吧。

调空调的出风量大小。颐达是日产、雷诺合作开发的车型，外观以直线条为主，显得比较方正，并没有采用以往日系小车圆润的造型风格。根据该车相关介绍可知，05款颐达中间出风口旋钮作用是可调空调的出风量大小。空控制区一般有两个旋钮，一个是温度控制旋钮，一个是风量控制旋钮。

根据上述车况和年限，对于这种故障现象建议您去维修店进行氟压力检查，是否在标准范围之内。如果空调系统存有空气也将会造成压力正常，但是制冷效果将会下降很多，从空调系统原理检查如下：汽车的空调是靠发动机提供动力的，在不开空调情况下，发动机不需要提升转速来增加动力。在空调开启后，会依据怠速提升装置给发动机控制器（即ecu）提供信号，将发动机转速提高，来获得足够的动力保证空调系统的正常工作。首先进行部件检查，主要是对冷凝器的散热进行检查，是否有赃物或杂物造成。根据空调原理性能检查空调滤芯的通风性，也就是我们在每次点火开关打开\关闭时，空调控制系统将自动设置在外循环状态，此时会因外部环境造成空调滤芯的堵塞。出风温度的检查，正确检测方式为：车门关闭、车窗、发动机机盖打开、温度设在最冷状态、正面吹风、内循环、发动机怠速、鼓风机最大转速时出风温度在7℃一下为制冷正常。因此，建议您去维修店主要做以下检查：1、冷媒压力测试；2、冷凝器清洁；3、蒸发器通风性检查、清洁；

（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。