行星齿轮传动有什么设计及特点

行星齿轮系的传动比到底如何计算的呀？——单就计算来讲，并不难，套用计算公式即可。

看着和计算定轴齿轮系的也一样啊？——有“相同”之处的。先“假定”系杆固定，计算传动比（同定轴轮系）；再“叠加”系杆的转速，得到传动比计算公式。

供参考。

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【太平洋汽车网】行星齿轮组的作用是改变传动比和传动方向。行星齿轮机构由中心轮（太阳轮）、齿圈、行星架、行星轮组成，用离合器和制动器来改变行星齿轮机构中各元件的相对运动关系，实现不同档位传动，改变传动比。

原标题：行星齿轮的作用有哪些什么是行星齿轮在传统的手动变速器应用中，对于任何给定的齿轮比，都涉及两个齿轮（从动和驱动）。每个齿轮都在自己的轴上旋转。这些齿轮只能在输入轴和输出轴之间提供两种变化，向前或向后，但比率保持不变。而行星齿轮箱是输入轴和输出轴对齐的齿轮箱。行星齿轮箱用于以紧凑的形式传递最大的扭矩（称为扭矩密度）。

行星齿轮是现代工程的核心，用于为从基本工厂机械到尖端电动汽车的所有设备提供动力的齿轮箱。中央驱动和轨道齿轮的简单配置是在数千年前开发的，用于模拟行星的运动。今天，工程师在需要高扭矩密度、运行效率和耐用性的应用中使用行星齿轮。

行星齿轮是什么行星齿轮是一种齿轮机构，由四个部件组成，即太阳轮、几个行星齿轮、内齿轮和连接行星齿轮的行星架。它的结构非常复杂，使其设计或生产难度较大；它可以通过齿轮实现高减速比，但它是一种适用于要求小型化和高性能的减速机构的机构，例如汽车变速器。一个简单的行星齿轮组由三个主要部件组成：位于中心的太阳轮（中央齿轮）。多个行星齿轮和齿圈（外齿轮）。

行星齿轮在行星齿轮装置（也称为行星齿轮装置）中，中心齿轮（称为太阳齿轮）用作该组的输入和驱动器。三个或更多“从动”齿轮（称为行星）围绕太阳轮旋转。然后，行星从内部与齿圈啮合，形成内部正齿轮设计。由于行星齿轮均匀分布在太阳周围，因此众所周知，行星齿轮系采用极其坚固的设计。行星齿轮组的另一个好处是只需更换托架和太阳齿轮即可轻松转换为不同的传动比。

行星齿轮组使用在同一平面内彼此相反运动的正齿轮。虽然正齿轮在工程方面是一种更基本的齿轮类型，因为它们不像锥齿轮或人字齿轮那样使用特殊的角度或切口，但它们的齿形设计很复杂。根据应用，这种齿设计将确定齿接触的位置，然后确定齿轮的可用功率、扭矩和速度潜力。

行星齿轮具备可轻松改变比率的作用由于行星齿轮传动以其高比率潜力、紧凑设计和坚固性而著称，其比其他齿轮更通用，因为行星齿轮传动具备可轻松改变比率的作用。

行星齿轮因其可靠性、性能和承受高扭矩负载的能力而被用于内燃机、电动机或液压马达。行星齿轮的中央齿轮通常是输入齿轮。两个或三个行星齿轮在外齿圈内围绕它旋转，并通过齿轮架连接到输出轴。当太阳齿轮旋转而行星齿轮留在原位时，这是一个如何操作的例子。当太阳齿轮旋转时，行星齿轮在环内部的位置旋转。这种运动导致输出轴沿相反方向旋转。

行星齿轮行星齿轮广泛应用于直升机、汽车、风力发电机、飞机发动机等的变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

行星齿轮变速器，是用行星齿轮机构实现变速的变速器。它通常装在液力变扭器的后面，共同组成液力自动变速器。行星齿轮机构因类似于太阳系而得名。它的中央是太阳轮，太阳轮的周围有几个围绕它旋转的行星轮，行星轮之间，有一个共用的行星架。行星轮的外面，有一个大齿圈。辛普森齿轮机构，是美国褔特汽车公司的一位工程师 Howard Simpson ，在他毕生从事汽车设计研究工作期间，由于设计发明了一种性能优越的特殊行星变速机构而闻名于世，该行星变速机构的主要构件有太阳轮、行星轮和环齿轮。将两行星排巧妙连接，则档位数变得更多，而且具有结构简单紧密、传动效率高、工艺性好、制造费用低、换档平稳、操纵性能好等一系列优点；它适用于各种自动变速箱和动力换档变速箱，当时汽车界即将其定名为“辛普森齿轮机构"。辛普森齿轮机构的问世，立即被美国褔特、通用、克莱斯勒等三家最大的汽车公司所采用，从 70 年代初期开始，即一直大量生产。