家用空调在什么位置加装电阻省电

可以。

根据实验结果显示，如果在温控线上串联一个1K的可调电阻，加装温度控制器和更换空调温度探测器，调整阻值让出风口温度在3-4度时压缩机停止运行就可以了，就会解决汽车空调低压管结冰的问题。

空调结冰只有一个原因，就是温度控制器或传感器坏了，达到设定的温度没有给空调压缩机断电，压缩机长久工作，使你驾驶室里面的蒸发器达到1度以下，导致蒸发器结冰。

在最末端内机PQ之间串联一个电阻即可。

若信号偏弱，可在最末端内机P、Q之间串联一个100Ω的电阻，或在室外机的P、Q之间串联一个小电容，外机带控制线路的，就是说有信号线的，一般说来4根线加一根信号线，信号线有插口的，直接插上就可以。

该方法适用于美的中央空调所有变频模块、风机模块的测量。

汽车空调温度热敏电阻可以多加一个。

汽车空调温度热敏电阻的规格有许多种，可以根据自己的需求增加。希望我的回答可以帮助到你，觉得对请采纳，谢谢。

汽车空调热敏电阻是汽车运行中必不可少的基础。在这样的基础上才能保障汽车运行过程中的汽车诸多部位的温度保持正常，不会因为温度过高造成对汽车诸多部件的性能损坏。

这个说法不科学。1.任何用电器接入电路时，是不需要再接电阻的。只有当电压或者电流不适应时，才会临时加接电阻以作急用，而且这样的操作必须是由内行人去做才行。2.如果真有需要接入电阻的情况，那么，对于空调而言，也存在两个问题：一是没有那么大功率的电阻，二是这样的电阻也很难找到合适的，因此适用性是个大问题。3.即便是找到了符合要求的电阻，当其接入电路时，如果是并联接入，那只能白白增加耗电量，没有任何积极作用；如果是串联接入电路，那么接入的电阻越大，其负载的电压就越高、通过的电流就越小（也越不费电），会直接导致空调无法正常工作。因此，在用电器中接入电阻，电阻越大越费电的说法是完全错误的。正确的说法是：在串联电路中接入电阻，其阻值越大，电流就越小，也越不耗电。