全新起亚K5将于4月份正式亮相，内外都有革新，这回还能火吗

说到经典的中级豪华轿车，可以说无论是豪华品牌的新款奥迪A4，宝马3系，奔驰C级还是经济实惠的本田雅阁，日产天籁，丰田凯美瑞和丰田亚洲龙都有着很不错的市场表现，而今天要与大家分享的这台车可以说也很有特点，它与之前亮相的全新2020款现代索纳塔可以说是兄弟车型，这就是全新的2020款起亚K5，新款车型相比老款车型最大的特点就是外观颜值大增，丝毫不输新款本田雅阁，而且售价依然十分接地气，最让人期待的就是其全新的动力组合，1.6T涡轮增压发动机与8AT自动变速箱的动力组合还是相当让人期待的！

外观来看，这次亮相的新款起亚K5使用了目前最新款的家族式外观造型设计，尤其是科技感十足的矩阵式LED大灯组，不仅造型新颖时尚，而且点亮之后的效果也是具有很高的辨识度，给人一种丝毫不输奥迪A4和宝马3系的感觉，而且全新的虎啸式前进气中网以及全新的运动款前保险杠造型可以说都很有新意，让这台中级轿车也散发着浓浓的轿跑气息！

车尾造型上，这台全新的2020款起亚K5车型使用了相当动感的溜背造型设计，这一点与新款奥迪A7十分相似，而且全新造型的贯通式LED尾灯组和全新的运动款后保险杠以及双边双出的尾气口都让这台车的尾部也充满了运动时尚气息！

车辆内饰方面，这台全新的2020款起亚K5表现的也是相当出色，钢琴烤漆的内饰装饰面板看起来质感十足，很是高档，而且全新的液晶仪表和中控大屏也都很符合目前最流行的内饰潮流，再加上全新的旋钮式换挡机构，可以说新款起亚K5在整车内饰上的表现也和外观造型一样十分惊艳。

对于这台刚刚亮相的全新2020款起亚K5的实车表现，你觉得怎么样呢？相比全新的2020款现代索纳塔，本田雅阁，丰田凯美瑞来说，你认为其最大竞争力是什么呢？说说你对这台车的看法吧！

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说到韩系车，首先想到的是当年火爆的屌丝三宝，索8、K5、迈锐宝。尤其是索8和K5，凭着极高的性价比占领国内市场，一时间打的火热，彻底改变了人们对韩系车的印象。

外观方面，起亚K5前脸依旧采用了家族设计虎啸式进气格栅，内部采用了深度熏黑处理，面积相对老款也有所增大，运动气息更为强烈。值得一提的是两侧锋利的头灯也是直插其中，并辅以闪电状LED光带；使之具备着极强科幻感。下边进气口大幅开张，结合两侧的力学孔槽，则赋予了新车别具一格的运动理念。

起亚K5定位的是运动B级车，所以设计自然就要偏向运动化，可以看到侧面采用的是溜背轿跑造型，并且线条勾勒得很流畅运动，设计功底还是可以的，并且顶部还有一圈镀铬装饰条，和老款是一样的设计，增添一些视觉美感，尾灯采用的是贯穿式设计，点亮后的效果和前LED日间行车灯行成了呼应，并且层次很明显，造型也是多样化。

内饰方面，全新一代起亚K5的整个内饰给人一种年轻化、时尚感的内饰风格，档把也改装为电子的旋钮式档把，内凹的三幅式多功能方向盘，同时也配备了全液晶仪表盘和中控屏，给新车营造了一种很强的科技氛围，整个内饰看起来十分简洁大气。

在动力上，新一代起亚K5海外版将搭载2.0L和1.6T汽油发动机，2.0L混动系统和2.0L天然气发动机。国产版的新一代起亚K5预计搭载1.5T、2.0T和2.0L混动，有更多详细消息再跟大家分享。

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目前，新型冠状肺炎疫情还没有过去，全国不少城市开始实施交通管制，暂停部分公共交通运行，人们也开始意识到一个问题：独立的出行空间虽然也存在安全隐患，但相比公共交通，引起交叉感染的可能性更小，更安全。因此，部分人在度过这次疫情过后，潜在购车家庭可能会将购车提上新的日程。

今天汽车e生活就给大家介绍一款2020年值得期待的轿车之一，那就是全新起亚K5。该车韩国本土正式上市，售价为2090万韩元，折合人民币为12.4万元。该车除了拥有激进的前脸、轿跑式的造型外，车身加长了50mm，达到了4905mm，轴距也加大了45mm，达到了2850mm。比起同级别的竞争对手:大众迈腾、本田雅阁、日产天籁等车型更有空间优势。

新车采用了时下流行的溜背式造型，设计更加科幻激进，视觉效果也比现款运动不少。那么这次新车更迭能否给整个起亚品牌焕发新的生机呢？新车又有什么看点呢？接下来小编就和大家好好聊一聊。

全新家族设计语言，外观极具高级感

全新起亚K5彻底摒弃了以往的家族式的造型风格，全新的风格赋予了这款车更多的生命力。正面上，这款车三角形的大灯和中网采用了贯穿式的结构，而这种大灯点亮后的效果绝对可以正面比肩BBA，这就是韩系车的能力，而它的中网内部全部采用了黑色的网格状的设计，并且在中间的设计更加的巧妙。机盖上设计了两条隆起的线条，更让这款车充满肌肉感！在前包围上，这款车的造型更是动感十足！

侧面延续了轿跑式的设计，该车纯白系的车身，让这大溜背的造型看起来阳光帅气且有运动感。

同时，尾部带给我们的惊喜也是很多的，侧面上窗线处的镀铬条装饰在后备厢盖上形成了闭环，与贯穿式尾灯设计相结合，使得尾部极具辨识度。

车尾还搭载了贯穿式尾灯，LED示廓灯在两端也采用了明显的折线设计，中间区域则采用渐变断点式处理。可以说全新起亚K5整车外形线条感极强，凌厉的细节元素进一步提升了它的颜值。

内饰良心，科技感爆棚

内饰方面，采用了当下流行的液晶仪表盘与大尺寸中控屏幕融合的设计，看上去有点像新款奔驰车型内的贯穿大屏，充满了科技感。

中控台采用了分层设计，中间贯穿一道浅胡桃色的木质装饰，将中控大屏与中控区的功能按键分开。另外，新K5的换挡机构还使用了最新旋扭样式设计，比较显高级。并且新车大量采用皮质材料，更一步凸显了奢华感。

配置上，除了中控大屏之外，全液晶仪表、抬头显示功能、手机无线充电、全景天窗、座椅通风加热等都有出现，表现很丰富。

动力不俗，增加混合动力

动力方面，只要是关注起亚的人，应该都知道，这么多年，动力方面，起亚一直都做得很用心，全新的K5车款也是沿用了起亚对于动力的精益求精，它将使用1.5T和2.0T还有2.0L混动，共计三种动力供选择。特别是由了混动的加入之后，对于整个车子的油耗也会起到很好的把控作用，

不过，来到国内后，动力系统或将发生一些变化，其将搭载1.5T+7速双离合的组合。虽然官方称，这台1.5T发动机将最大限度的保留沃德十佳发动机的核心技术，不过具体的表现仍需要测试后再给大家结论。

此外，起亚在后期还会推出搭载2.0T+8AT的动力系统的K5，对于动力有较高需求的小伙伴，可以期待一下。

总结： 2020款起亚K5总体来说将是一款极具竞争力的车型，特别是它的外观犀利，配置丰富，动力性能好，这些因素对年轻消费者很有吸引力。在诸多中级车里面，K5的价格一直以来相对更为亲民，新一代K5应该会延续这个套路，相信只要价格能令人满意，K5会逆袭，会成为起亚的翻身之作。毕竟当这样一台高颜值、高性价比的车型摆在面前时，确实很难让人拒绝。

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易车原创 这一代的起亚K5凯酷于去年9月正式上市，全新的设计语言也拉开了整个起亚家族新一轮升级的序幕。此次2021上海车展，更新了全新Logo的起亚K5凯酷也来到了我们的面前，让我们有机会再次感受一下这台2020年的重磅车型。

K5凯酷采用了溜背式的造型，整车基于i-GMP平台打造，车头重心更低，这也让K5凯酷的运动感得到了明显的提升。发动机上的棱线增强了车头的力量感，与整车的设计风格十分协调。

虎啸式的前脸在K5凯酷上得到了全新的升级，直接贯穿了整个车头，增加了车头的视觉宽度。鱼鳞状的格栅细节很有特点，使车头的攻击性得到了增强。前大灯嵌在格栅内并形成了一个整体。发动机盖前方的全新Logo带来了更强的时尚感。

前大灯是这一代K5凯酷最吸引人的亮点，心跳式的日行灯设计灵感来源于心电图上的线条，同时，日行灯还兼顾了转向灯的效果。由于配置不同，K5凯酷在大灯内部结构上会有所差异。

前包围与现款车型的造型相同，两侧的竖向进气口不仅拥有很强的运动属性，且通风的作用可以为车头带来一定的空力效应。雾灯与下格栅同样很好地进行了融合，另外我们可以看到车牌下方拥有一个自适应雷达。

溜背式的造型让K5凯酷的车侧看点颇多。车顶的银色饰条一直从C柱延伸至车尾，这也是溜背造型为K5凯酷带来的福祉。车身的长x宽x高尺寸为4980x1860x1445mm，轴距为2900mm，这也让K5凯酷有一个较为修长的视觉感受。车辆的主、副驾车门拥有无钥匙进入功能。

车顶两侧的银色饰条一直延伸至车尾并最终汇合至一起，成为了这一代K5凯酷又一标志性的设计。车尾采用了虚线状的贯穿式尾灯，效果与识别度同样出众，尾灯在点亮后与日行灯进行了呼应，而略微上翘的鸭尾及底部扩散器的造型进一步增强了整车的运动性。

拍摄车型配备了18寸五辐铝合金双色轮圈，与之搭配的是来自韩国的锦湖轮胎，前、后轮胎规格均为235/45 R18。

全新K5凯酷在内饰设计上没有发生什么变化，还是富有十足的科技感与精致感。环抱式的座舱设计让前排乘员获得了更好的安全感。中控区域向主驾侧有一定的倾斜，更便于驾驶者对其进行操作。贯穿中控台的木纹饰板为档次感的提升做出了一定的贡献。

K5凯酷内饰中的一大亮点便是采用了各12.3英寸的双联屏设计，为车内提供了一定的科技感。屏幕的分辨率较高，拥有不错的视觉效果。中央触控液晶屏内嵌了3.0版本的百度智能互联系统，提供语音控制、地图导航、百度CarLife等功能。车主也可以通过UVO app对车辆进行远程遥控等操作。

三辐方向盘采用了平底的设计，大小适中，底侧拥有银色的装饰，中间的全新Logo更显年轻。多功能方向盘拥有语音输入、电话、自适应巡航设置等功能，拍摄的K5凯酷还拥有方向盘换挡。

K5凯酷采用了旋钮式电子换挡设计，质感同样十分出色，也释放了操作区域的空间。另外，在换挡旋钮后方还设计了AUTO HOLD、电子驻车、发动机启停、驾驶模式选择、方向盘加热等操作按键。

K5凯酷的前排座椅填充饱满，座垫也同样厚实，且拥有一定的包裹性。前排主、副驾座椅拥有电动调节功能，不过座椅通风/加热功能在这台车上并没有配备。后排座椅同样拥有十分厚实的填充，且内凹的靠背可以提供更舒适的乘坐感受。

虽然采用了溜背式的造型，但K5凯酷的后备厢打开方式仍与传统轿车相同，因此在装载能力及装载空间上不如掀背式后备厢爽快，也算是这款车型给我们带来的一点点遗憾。

拍摄的K5凯酷搭载了1.5T直列4缸发动机，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，与其匹配的是一台7挡双离合变速箱。同时，K5凯酷还提供了2.0T直列4缸发动机的版本，发动机最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，匹配一台8AT变速箱，车辆采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架。

编辑点评：虽然K5凯酷上市已经超过了半年的时间，不过对于我们来说，其新鲜感依然没有丝毫的褪色。不可否认，在汽车造型同质化现象越来越严重的现今，K5凯酷为我们带来的敢于创新的设计理念，确实让我们眼前一亮。同时，通过起亚在此次车展上的一系列动作，我们也期待这个品牌能带给我们更多值得购买的车型。

全新的起亚K5凯酷吸引了很多关注。这款新车预计将于9月7日正式上市。目前，该车已经预售，预售价为16.18-18.98万元。自去年以来，作为起亚K5的第三代车型，新起亚K5凯酷备受关注。目前，从预售价来看，新款起亚K5凯酷很有竞争力。与迈腾和天籁之类的中级车型相比，新款起亚K5凯酷的价格更实惠。

凯酷的外观延续了海外车型的风格设计，采用了最新的家庭风格设计语言，但对中国消费者的喜好做了一些小的调整。其中，1.5T车型使用鲨鱼齿锋利的前格栅，而2.0T车型则使用麦穗型锋利的前格栅。两种型号都非常动态和时尚。前灯的形状非常清晰。内部由三个LED光源组成。连同闪电形的LED日间行车灯，正面充满了技术。

凯酷采用了动态快背设计，车窗周围的镀铬装饰一直延伸到汽车的尾部。汽车的后部延续了海上版本的设计，款式呼应前脸，直通型尾灯设计非常醒目，并且在照明后具有很高的识别度。同时，尾巴也已根据中国消费者的喜好进行了调整。 1.5T车型配备了带有两个排气装置的镀铬单侧，而2.0T车型则使用了总共带有四个枪管排气装置的双侧。

从汽车尾部的角度来看，新款起亚K5 凯酷的尾部更加紧凑，直通型尾灯设计更加醒目。新车的长度，宽度和高度为4980/1860 / 1445mm，轴距为2900mm。与海外版本相比，新车的长度和轴距有所改善。从排气模式的角度来看，凯酷 1.5T车型使用双边双排气布局，而2.0T车型使用双边四排气布局。

接下来是起亚K5 凯酷汽车的最大变化。中控台采用非对称设计，尤其是在中控台上方。 12.3英寸LCD屏幕和12.3英寸LCD中控屏幕的使用它是一体式设计，并且右侧的中控台没有太多的线条装饰。取而代之的是，直通式空调出口使整个中央控制台看起来更加简洁，同时也具有科技感。更强大的是，控制台区域不仅采用了旋钮式换挡方法，而且还专门配备了大量的钢琴烤漆内饰板，从而提高了整车的档次。

在动力方面，新一代起亚K5凯酷将提供1.5T和2.0T发动机。1.5T发动机的最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为253N·m。搭配7速双离合变速器。2.0T发动机的最大功率为176kW（240Ps），最大扭矩为353N·m，并配有8速自动变速器。

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众所周知，韩系起亚品牌最近几年在国内混的并不如意，几年前凭借彼得·希瑞尔带来的“虎啸式前脸”，让起亚着实火了一阵，很多年轻人都被它动感的外形所吸引，起亚K系列车型也风靡一时。不过随着某些国际事件的发生，导致国人对于韩系车的态度发生了巨大转变，与此同时国产车的迅速崛起，也成为了压倒骆驼的最后一根稻草，以至于现在很多人都产生了买韩系车不如买国产车的想法，起亚品牌的销量也是一落千丈。为了扭转颓势、重新赢得消费者的青睐，韩系车也在不断推陈出新，就在前不久，起亚将旗下的中型轿车K5进行了换代，同时更名为 K5凯酷，那么这款新车的表现如何呢？今天就带大家来实际体验一下！

从外观上看，这一代起亚K5凯酷（以下简称起亚K5）在继续保持年轻时尚的风格同时，其整体要比上一代车型变得更加动感，前脸狭长的虎啸式格栅与两侧灯组融为一体，内部鳞片式的中网看上去十分凶悍，全LED大灯组为全系标配，并带有自动头灯和大灯延时关闭功能，而且日间行车灯的线条形似一道闪电，显得犀利无比。在前脸下半部分则是体型的黑色前包围，两端带有LED前雾灯，搭配两侧獠牙式的进气口，使得整个前脸犹如一只张开大嘴的猛兽，非常有视觉冲击力。

车身侧面新款起亚K5采用了大溜背的轿跑式车身，线条相当流畅，车身姿态也十分低趴，在车窗上方带有一根镀铬亮条，完美的勾勒出了动感的身姿，并且这根镀铬条一直延伸到了车尾形成闭合状态，整体性做的很好。要看一台车运动与否，轮圈也是关键，新款起亚K5除了最低配车型使用的是17英寸轮圈以外，其余几款车型都配备了18英寸的双色轮圈，视觉比例相当协调大气，内部结构也很漂亮。

在车尾部分，最引人注目的便是它的贯穿式尾灯了，虽然贯穿式尾灯如今已经十分常见，不过在新款起亚K5身上，它的内部被做成了点断式的结构，点亮之后的效果相当吸睛。另外新车尾部带有一个上翘幅度很大的尾翼，底部也带有扩散器结构，实拍的这台1.5T车型采用的是隐藏式排气，两端的镀铬排气口仅仅起到装饰效果，算是收敛了一些，而如果是2.0T车型，则换成了更加炸裂的双边四出真排气管，运动气息直接提升了一个层级。

来到车内，可以看到新款起亚K5采用了时下非常流行的双大屏设计，7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏是全系标配的，顶配车型还给出了12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感营造的十分到位，三幅式平度方向盘突出了运动感，握感也十分出粗壮，换挡机构则采用了旋钮式挡杆，金属的质感以及转动时发出“咔哒、咔哒”的声音，都在凸显着它的做工精致。另外，车内用料以软性搪塑材料和皮革为主，还点缀了不少木纹饰板以及钢琴烤漆面板，档次感在同级别车型之中算是比较突出的，应该说这一代起亚K5确实给人带来了耳目一新的感觉。

在其它配置方面，新款起亚K5还全系标配了全车6个安全气囊以及定速巡航、真皮方向盘、换挡拨片、仿皮座椅、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调、后座出风口、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置，并且支持CarLife手机互联，而在中高配车型上，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、手机无线充电、64色氛围灯这些功能都是可以选装的，语音识别控制、车联网和OTA升级这些科技性配置也都没有缺席，对于时下的年轻人来说，有了这些在开车的时候就会方便很多。

车身尺寸方面，新款起亚K5的长宽高分别是4980/18601445mm，轴距2900mm，这样的车身尺寸在同级别之中出类拔萃，在面对雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特这些对手时显得特别有底气，即使是和丰田亚洲龙、别克君越这样的B+级轿车相比也毫不逊色。得益于较大的车身尺寸，这台车的车内空间也相当宽敞，超过三拳的后排腿部空间可以让成年人轻松翘起二郎腿，而且前后排坐垫的填充也都非常柔软，座椅皮面手感细腻，坐在上面非常舒服。

动力方面，新款起亚K5提供了两套动力总成，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，匹配7速双离合变速箱，2.0T车型最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。如果只是日常代步，对动力没什么要求的话，那么1.5T车型就够用了，平时喜欢激烈驾驶，想要猛烈的推背感那么2.0T车型则更加合适，另外这两台发动机都是喝92号粗粮即可，这一点要比大众的发动机实在很多。新车的底盘使用了常规的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，调教偏欧系风格，开起来十分扎实，完全没有以往韩系车那种松散的感觉。

最后，新款起亚K5凯酷的官方指导价为16.18-20.58万元，门槛要比雅阁、凯美瑞这些同级对手低一些，因此显得更具性价比，不过由于品牌的关系，这台车未来到底能有什么样的表现还不好说，一切就交给市场来检验吧！

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