汽车空调冷媒表数据怎么看，

测空调压缩机压力的刻度表被成为冷媒表。

bar是压力单位，相当于公斤力kgf/cm²，内圈第一圈外刻度指示压力为bar压力指示。

psi也是压力单位，1kgf/cm²=14.5psi，内圈第一圈内刻度指示为psi压力指示。

压力看其中一个刻度就可以，是对应的，只是习惯那种单位而已。

外面三圈指示的是不同冷媒介质对应的温度。

【太平洋汽车网】直至抽真空结束时，方可开始添加冷媒。根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

低压端加注冷媒步骤：

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。

（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）

2、技术标准

R134a空调系统压力正常范围，表读数：低压侧为0.15～0.25Mpa，高压侧为1.37～1.57MPa。

R12空调系统正常工作压力范围，表读数：低压侧为0.15～0.20Mpa，高压侧为1.45～1.50MPa。

至于加多少压，要看是什么冷媒，不同的冷媒压力相差很大，比如汽车常用的R134a一般低压0.2MPa,高压1MPa左右。这也不是标准，要根据环境温度来考虑。冷冻油可以看压缩机铭牌，不要多加。

如果自已没学过空调维修的基本知识，建议不要省这个维修费。拉去修理厂，花不了几个钱。

你看里面的黑刻度，正常的发动机压力是0.45到0.5MPA，只要达到0.5就可以了。

压力表是一种利用弹性元件作为敏感元件来测量和显示高于环境压力的压力的传感器，广泛应用于几乎所有的工业过程和科学研究应用中。热力管网中，油气输送、供水供气系统和汽车保养维修车间随处可见。机械式压力表，特别是在工业过程控制和技术测量中，由于其机械强度高，机械式压力表的弹性敏感部件制作方便，越来越受到欢迎。

方法：1、看里面的那个黑色刻度，正常气管压力在0.45~0.5MPA，你这个刚刚到0.5，已经够了。这是低压压力表，一般家用空调，只能量到低压。2、表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机的排气压力(高压)和进气压力(低压)，判断系统的运行是否正常，如系统堵塞，冷媒泄露等故障。表上应该有MPa(兆帕)、bar(巴)是国内常用的压力单位，0.1MPa1bar=1公斤/平方厘米，公斤/平方厘米-这个单位现不是国家法定计量单位，现表上都不标了，但大家口头上还是用的比较多，以常用的R22冷媒为例，根据环境温度不同，制冷系统正常工作时低压一般在3^6bar，高压一般在10^25bar。

2、现在新的家用空调基本上都是用的R134。 这种是新的制冷剂，主要是环保问题 其实两种制冷剂混用也没问题的，只是高压压力稍微高一点，但是冷冻油要换掉 ， 现在汽车上用的都是R134或者说是R407，407很少，134毕竟普遍，407也是最近才出来的制冷剂。新式的汽车空调与家用空调制冷剂是一样的。

每块表的表盘上有很多颜色的刻度圈，最外圈是显示实际压力值的，里面各圈各自代表不同种类制冷剂在某个压力值下所对应的饱和温度值。

找到r410a冷媒所对应颜色的刻度就可以读数了。