馒头、米饭、面条，哪种面食吃了最容易胖

11月啦，可以开始考虑下春节假期的度假方式咯，或许开着房车带家人去另一个城市看烟花绽放是个不错的选择哦！今天给大家推荐一款爱烹饪人士一定会心动的房车——法美瑞新能源房车（食享版），车尾部超大厨房，带来更好的美食体验。

先来看看外观及配置吧，该车采用轻量卡车造型，车身尺寸为5995*2300*3200mm。基于吉利新能源底盘，采用增程式新能源技术，25.9WH三元锂电池，1小时即可充满。采用一体成型三明治车身结构，车身强度高，在降噪、保温、防漏水、抗扭曲能力上都不错。进口LCI左侧可拓展，一键控制，电动开合，额定承重850kg。车身四周设置高清摄像头，360°实时监控整车，安全有保障。

进入车内，内饰简洁温馨，充满家的氛围。车头前额床设计，配置一张2100*1400的双人床，配备爬梯，方便上下。顶部开有天窗，床沿下方是可翻转32寸智能电视。

车门上方是一台家用变频空调，两侧分别是双层立式衣柜和190L多美达冰箱。冰箱下方是燃油加热器，有效制暖，保持车内温度。

中央会客区，采用经典四人对坐卡座+电动可升降餐桌设计，卡座和餐桌都有装圆角处理，减少磕碰，两者可拼为一张1750*1100mm的床。

卡座对面门侧是卫浴间，采用干湿一体式设计，配置换气扇、储物柜、置物架、梳妆镜、盒式马桶、整体FRP防水托盘等，洗浴舒适。

这款轻卡房车尾部不是睡卧区，而是超大的厨房区。内部配置电磁炉、带盖折叠水池、蒸烤箱、西门子大容量洗碗机和智能净水器，7kg的滚筒洗衣机也在厨房。另外，不用担心在车内做饭油烟大，厨房区与会客区采用推拉门隔断，配置双换气扇、大功率油烟机和房车专用通风窗。U形台面设计，操作空间大。台面上方配置大储物空间的吊柜，可存放餐具。

水电配置上，设有300L净水箱+底盘25.9度电+油电转化，300AH副电池+10000W逆变器。官方指导价：62.8W。

*更多详情请看配置表

展会小贴士

展会：第十三届上海国际房车露营博览会

时间：2020年11月20-23日

地点：上海国家会展中心

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Hello大家好，轻卡底盘打造的房车优势不少，通过合理的布局，可以获得相比其他底盘更多的车内空间。同时，轻卡底盘的另一大特性——高承载力，也可以更从容的布置房车上装部分的家具设施。今天小编就带来一款全木质家具的日本轻卡房车，大家看看这款房车的设计是否有可借鉴之处。

首先介绍一下这款轻卡底盘，来自于日本五十铃旗下的精灵卡车。根据尺寸和结构的不同，精灵轻卡也分很多系列。这款房车采用中等尺寸的型号，在满足承载的同时将车身控制在了6米之内，更方便日常驾驶。整车外部尺寸为5860*2220*3040mm，和国内的蓝牌C型房车相差不大。

平直的车头是轻卡底盘最显著的特征，这款房车将进气格栅、前保险杠、外后视镜和轮毂都替换为了镀铬产品，降低轻卡的粗犷感，变得精致不少。车身外侧可以看到遮阳棚、户外照明灯、水电接口、车尾爬梯和行李舱，以日本房车的标准来看算是比较丰富了。

虽然外观方面有所改良，动力系统依然保持了原厂轻卡的配置。使用一台代号为4JZ1-TCS的3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大马力150PS，最大扭矩375N·m，匹配手自一体变速箱，通过添加尿素，达到驱动性能与环保节油的平衡。

进入车内，可以看到全套定制的木质家具，做工质感相当不错。驾驶室上方布置了带有折叠床板的额头床，尺寸为：1800*1700mm，可以容纳2人睡卧。两侧带有换气窗，减少休息时的压抑感。

后方会客区的双人沙发配备了安全带，行车时可以乘坐。在驾驶室与后部区域之间有一个小型隔断，还有侧向座椅，只有驻车时可以乘坐。观看悬挂的液晶电视或是用餐都很合适。将升降餐桌降下后这个区域也可以拼床，尺寸为：1900*1400mm，同样可以睡两名成年人。

车厢中部是本车的储物区域，厨房操作台上有带盖水槽，下方橱柜内嵌微波炉和50L冰箱，做些简餐还可以胜任。这个位置上方还有一台12V空调，保证会客区日常拥有舒适的温度环境。沙发后方的卫浴间配有防水内衬，日常还可以当做衣帽间、储藏室使用，非常灵活。

车厢最后方布置了一张横置床铺，尺寸为：1900*1400mm，依然可以容纳两个成年人睡卧。床铺两侧有置物架和储物吊柜，床下方还有和外部贯通的储物空间，能放置家庭出行的全部行李。

整车水电配置包括：30L容量的清、灰水箱，2000W逆变器、400Ah电池、400W太阳能板、伟巴斯特燃油加热器等。

以上就是这款轻卡房车的基本情况了，强大的承载力允许车内布置豪华的木质家具，强劲的动力也无需担心车辆的行走能力。整车售价800万日元，折合人民币超过50万元了，大家认为这样的搭配如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Hello大家好，最近为大家介绍了不少欧洲房车案例，凭借强大的底盘系统，拥有户外穿越的能力。不过，高昂售价和不太注重的生活设计与国内用车环境大相径庭，空间与床位等重要因素可学之处不多。今天小编就为大家带来一款日本轻卡房车，看看这个“邻居”的房车适不适合国内的房车借鉴。

这款房车使用五十铃ELF轻卡车型打造而来，在国内很多轻卡都与五十铃ELF有一定的关系，所以对国内房车是有一定借鉴意义的。前脸标志性的立式大灯和镀铬进气格栅让人感觉似曾相识，整体造型也和常见的轻卡C型房车没什么两样。车身尺寸为：5360*2180*3070mm，同样属于标准的C型房车大小。

车身外侧可以看到装配有遮阳棚和电动踏步，只不过因为日本右舵驾驶的原因，这些设施都布置在车身左侧，油箱和水电接口则布置在车身右侧。车尾部分配置了金属折叠爬梯，还有一个双开口的储物仓，另外在车尾牌照架的位置也是一个抽屉式的储物舱，携带多件露营用品也没问题。

动力方面是这款轻卡底盘的一大特点，使用一台代号为4JZ1-TCS的3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，和国内常见的依维柯欧胜底盘动力水平相当。传动系统匹配的是6AT自动变速箱，前置发动机后双胎驱动，整体驾驶感受比较轻松舒适，脱离轻卡底盘笨重的印象。

驾驶室与车厢是两个独立的空间，这是这一类日本房车惯用的设计方式，因为发动机位于驾驶室下方，这样设计可以更好的利用车内空间。会客区采用对卡座的布置形式，前排沙发配备安全带，能乘坐3人，旁边位置还有一个小型电视柜，设计比较合理。

后排的两个座位配备也安全带，行车时可以乘坐，算上驾驶室整车核载就达到了7人。将折叠餐桌拆下后可以和沙发拼床，可供两人睡卧。车顶位置装备了家用变频空调和换气扇，保障车内拥有舒适的温度。

没有了上翻式电视之后，额头床选择了可以抽拉拓展的形式，完全打开后尺寸为：1900*1600mm，可以容纳一家三口睡卧使用。床铺两端设计有换气窗，增加日常采光和通风。

后方的厨卫部分配置向欧式房车靠拢，厨房配备了带盖双芯燃气灶和带盖水槽，柜子下内嵌一台80L车载冰箱和三个储物抽屉，旅行时做饭不是难事。对侧为卫浴间配置了洗手池、淋浴系统和旋转式马桶，这样的配置在日本房车中并不多见。

车尾最后的位置布置了横置上下铺，上下铺尺寸相同为1900*800mm，成年人睡卧也不会拥挤。全车极限状态下可以实现7座7卧的承载，可以说相当强大。

这款日本五十铃轻卡房车就为大家介绍到这里，整车起售价为550万日元，折合人民币约为36万元左右，在同尺寸的国产房车中，小编还没见过7座7卧的车型，大家觉得这样的设计放到国内可行吗？

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