重庆龙港大道设计时速

大道的首演收获了许多的好评，小编非常喜欢这个话剧的舞台设计，让人走入其中被震撼到。而这个话剧主要讲述的是中国在30多年来的通信科技得到了飞速的发展，而这其中的主人公和国训这一群人，共同将中国科技这个企业给建筑了起来。在创作的开始，大道就已经探访了许多的企业家又发展的道路来做取材创作，在这其中也呈现了科技自立自强的那份精神。从发展然后到探寻领跑，这也蕴含着民族的智慧。

在此期间中国通信从1G然后发展到了5G，而剧中的人以及观众都仿佛亲身经历了这场大变革，这让人感受到了国民的命运感。剧中将挑战和机遇展现了出来，让大家感受到这是一个令人骄傲的时代，也是大家正在经历的时代。舞台是4层空间，有摇车，有控台，还有LED灯屏等等，这些科技感展现出来的时候就让人无比震撼。

这就是一种新型的多媒体技术，而且在这其中冰屏所使用的量应该是现在戏剧里面使用最多的。每一道屏后面都可以站演员，在力度的对比之下，会让人觉得更加的强烈，所呈现出来的效果以及层次感也更加的丰富。这其中用高科技以及多媒体将全新的视觉传达和演绎了出来，让这个舞台变得更加的丰富多变。

简洁的质感让人无比震撼，无论是现场的方法还是台词以及对话，都让人无不感慨这场话剧的惊艳。而且舞台上的演员在演绎不同角色的同时，也用不同的人物介入到了演出之中。他们可以也是演员，同时也可以是角色，而且还能够当旁观者以及评判者，这样惊叹的表演，让观众仿佛走进了历史的长河之中，在和他们奔赴向前的同时，又努力前行。

3.2 教学区

教学区在生态谷东、西两侧通过跨越生态谷的平桥相连接主广场位于教学区的核心位置，成为控制整个教学区建筑群的中心。

教学区内个组团有各自的中心与步行系统，形成相对独立高效运作的系统，在东教学区内设置一条以步行道路为主的中轴线道路，这条道路以北大门为中轴线起点，结合椭圆形车道，贯穿于教学区内。由于道路以步行为主，可以允许小型机动车和非机动车通过，因为道路要满足集散性、流通性、景观性等功能，所以在道路的设计上，要求道路有一定的宽度，基础要牢，地势要平坦。一般路面可保持6―8米，路两侧充分绿化美化，处处有景可看。在教学区北侧的入口处，主路以暖色调的连锁砖铺成，在路两旁种植绿色的植被，使之与道路饰面在视觉上形成对比。随着道路的延伸，在中段道路中部增加一块绿地，以增加其景观性以及游憩性。这块绿地是师生休息、游乐的场所，绿地宜采用自然式的布局，设置水面、花架、亭廊、坐凳等，各园林小区之间用游息园路联系在一起。沿中轴线布置的主路在宽度变化的同时，路线也随之调整，由沿中轴方向转移到中心绿地的两侧，最后再交汇于中轴线上。这样的处理，道路能够更加融合于周边环境之中，在道路的整体节奏上，张弛有度，动静结合。

在道路的最南端以大面积硬地广场来代替道路，将其作为整个教学区的核心。根据广场内不同部位的使用性质，可设置不同的路面铺装。此处的广场强调流通性和集散性，地势平坦，因此铺装大部分采用现浇水泥混凝土的刚性路面铺装。饰面是广场铺地景观中的一个重点，从色彩上来看，它应该以一个色系为准，给人一种温暖而有序的感觉。在色调上，以表现幽雅，宁静、开朗、明快，给人以清新愉快感的冷色调为主，在铺地设计中，有意识地利用色彩的变化，可以丰富和加强空间的.气氛。在图案上，利用不同颜色的人造花岗石铺造广场，使其纹路有一种向外扩张的力度，可以增加广场的空间感。

东、西两个教学区是通过跨越生态谷的平台相连接的，因此平台是连接两个教学区的重要的交通通道。平台与生态谷中的临水表演广场隔湖相望，因此在注重平台交通性的同时，还应该注意它的景观性。西教学区以圆环形道路为骨架，在区内圆心位置设计一个四面对应的小型广场，便于车辆和人员通行。道路自这个广场向四面放射性扩散，分别与校西大门、图书馆、东教学区以及学生宿舍区连接，形成以广场为中心的道路网络。西教学区道路的铺地、形式、宽度等应与东区道路相同，以保持风格一致。

3.3 校大门

XX工业大学新校区主入门设在锦绣大道与翡翠路交汇处，位于校园南端，雄伟壮观。体现了XX工业大学的文化与历史，给人一种谦虚谨慎的感觉，为新区的礼仪性大门，标志性建筑之一。新校区分别设立五个交通大门，其中北大门是新区功能性大门，设在丹霞路上，面向大学城商业中心。

校园入口一般都是轴线的起点，都为校园内主要干道。道路要求能够通行各种机动车辆，还应留有足够空地作为机动车辆停车场，道路宽度根据车流量而定，一般都要求在9米以上，并要平整干净，耐压稳定。入口处道路绿化应以遮阴为主，兼顾美化。此处行道树可选用水杉、银杏、白蜡、合欢、栾树、楝树等落叶乔木，短距离的重要路段也可选用雪松、白皮松、华山松等常绿乔木。道路外侧应留有带状绿地，配置草坪、酢浆草等地被植物或花灌木，以打破干道的规则平直。

工大新区主大门位于校园南端，为新区的礼仪性大门，标志性建筑之一。这一主大门是生态谷以及教学区的主入口，为突出其重要性，在大门入口处设计一个入口广场。入口广场以拼花的广场砖作铺地，其鲜艳变化的图案及色彩与校门外市政路形成强烈对比，有效地突出了校园入口。广场作为门前区的主景，应独具特色，考虑到与生态谷相连，加强了植物景观，弱化一些人造景观。在植物配植中注意竖向与横向的对比，选用一些低矮、整齐植物在广场中部布置成大面积的草坪，也可用月季、红花酢草浆及宿根花卉布置成大型花境。两侧行道树可选用树形较好的落叶乔木或常绿乔木，总的原则是开阔、大方，烘托生态这一主题。

另一种表现主题的布置方法是从校门口沿入口广场两侧用行道树构成宽阔的绿色通道，使环境显得安静、严肃。随着广场的延伸，其功能应由集散性向流通性过渡，逐步演变为道路，与教学区外围车道、生态谷交汇，使人以最简洁的路线到达目的地。

3.4 学生宿舍区

学生宿舍区位于校园西北端，靠近校园北路口。

学生宿舍区两个主入口道路应与教学区道路紧密连接，使学生宿舍与教室步行交通最为便捷，方便师生们的学习和生活。两个主人口道路，应采用宽度为6米的规则式道路。道路的饰面依旧采用现浇混凝土路面。学生宿舍区内道路路线设计为一条斜线，打破了其它功能区道路横平竖直的平淡布置，给校园带来了生机。将湖水引入宿舍区内，自然流淌的水面，柔化了斜向线条带来的尖锐感。道路以休闲小路为主，宽度控制在3米左右，路面采用橙色的透水砖路面，以时刻保持路面的干爽，便于清扫。

宿舍楼群之间有大面积的空地，结合自然地形，加以绿化，修建园林小品，有收有放，自由活泼，建立小型游园，使之成为师生休闲、读书的良好场所。景观步道作为穿插其间园林式绿色生态走廊，不但为游览的人们提供观赏风景的通道，同时也是构成游园景区的骨架。景观步道不以捷径为准则，而是“莫妙于迁”，路线多以曲线为主。道路宽度不宜过宽，一般为1。5米左右。园路的饰面以用砂石、杂石等材料铺装的简易路面为主。景观步道铺装的美，在很大程度上要依靠材料质感的美。质感与环境的协调程度、铺地拼缝的大小、质感的调和方法以及质感变化要与色彩变化均衡相称，都是值得注意的问题。在这里，我采用花岗岩为主要的铺装材料，借助其粗犷的特点，来表现大自然的博大。铺地的拼缝，在质感上要粗糙、刚健，以产生一种强的力感。砌缝明显，则易产生漂亮整洁的质感，使人感到雅致而愉快。由于花岗岩在质感的变化上要小，所以着重颜色的变化。景观步道与建筑小区相联结，通常采用外弧线连接，并且在接近建筑小区前设置广场，这样既能取得较好的艺术效果，有利于行人的集散和休憩等活动。为丰富园路景观，路缘的绿地上采用植草、堆石、设篱、置景、地形等装饰，以取得不同的景观效果。而在路口，则在对景处作精心点缀，形成对景景观。景观步道的绿化注重活泼，富有变化，一般选用常绿树与花灌木，也可用常绿树与花灌木间植，如桧柏与红叶李，龙柏与蔷薇等。绿地中的植物种植对为自然式，也可以孤植、对植、群植，既有观赏性也有引导、分隔的作用。

建筑快题设计100例不错~~是东南大学出的

1. 伊安·麦克哈格

英国著名园林设计师、规划师和教育家，宾西法尼亚大学研究生院风景园林设计及区域规划系创始人及系主任。

他的《设计结合自然》（Design with Nature，1969）建立了当时景观规划的准则，

标志著景观规划设计专业勇敢地承担起后工业时代重大的人类整体生态环境规划设计的重任，使景观规划设计专业在Olmsted奠定的基础上又大大扩充套件了活动空间。

在园林景观设计方面，麦克哈格扩充套件了这门学科的范围，并将它提升到科学的高度，从此，园林景观设计开始向包含多门综合性学科的方向发展。

由于他出色的设计和对园林事业的巨大贡献，他一生中获得了无数的荣誉，包括1990年由乔治.布什总统颁发的全美艺术奖章和最近刚刚获得的享有盛誉的日本城市设计奖。

2. 户田芳树

户田芳树先生是日本著名的景观设计师，他的设计理念是“看”、“体验”、“描述”，

作品中充满了流畅的曲线、大面积的缓坡草坪、通畅简捷的空间、散置的构筑物、蜿蜒的小溪流水以及似水墨画般的水中倒影。这些作品在表现“自然的再现”、“自然的体验”的同时，更注重对“自然的描述”。

3 丹.凯利

丹.凯利曾与许多著名建筑设计师合作过，如路易斯.康、埃罗.沙里宁、凯文.罗奇、贝聿铭、菲利普.约翰逊等.凯利的优秀作品给他带来了诸多荣誉，尤为值得一提的是，他于1997年获得了美国总统颁发的国家艺术勋章，是美国首位获得该荣誉的园林设计师。

主要作品

米勒庄园／喷泉广场／达利中心大道步行街／亨摩尔雕塑公园／奥克兰展览馆室外公园／国家银行广场／金氏庄园/京都中心区规划／库氏住宅美国空军学院／洛克菲勒大学／阔宁河滨世纪公园／达拉斯艺术馆／林肯表演艺术中心广场／福特中心大楼中庭／芝加哥湖滨码头公园／罗切斯特工学院／独立大楼第三街区／杜勒斯机场／芝加哥艺术学院南园／华盛顿第十大街环岛／约翰·肯尼迪纪念馆／格雷戈里住宅／国家艺术馆／考瑞尔农庄／标准查特瑞德银行中庭豪氏庄园／图温农场／AG总部大楼花园／乐氏之家／福克斯私家花园／哥伦布环岛／凯茨广场／杜氏大院

4 弗雷德里克·劳·奥姆斯特德

被普遍认为是美国景观设计学的奠基人，是美国最重要的公园设计者。他最著名的作品是其与合伙人沃克(Calvert Vaux)(1824-1895)在100多年前共同设计的位于纽约市的中央公园（1858-1876）。这一事件既开了现代景观设计学之先河，更为重要的是，她标志著普通人生活景观的到来，美国的现代景观设计从中央公园起，就已不再是少数人所赏玩的奢侈品，而是普通公众身心愉悦的空间。 他对结合考虑周围自然和公园的城市和社群建设方式将对现代景观设计继续产生重要影响。他是美国城市美化运动原则最早的倡导者之一，也是向美国景观引进郊外发展想法的最早的倡导者之一。 奥姆斯特德的理沦和实践活动推动了美国自然风景园运动的发展。

5 A. J. Dawning

美国近现代景观园林的风格创造者、美国景观园林的鼻祖，华盛顿林荫大道设计者。

19世纪中叶为美国创造了景观园林艺术，他坚持简洁、自然、永恒的自然主义的风格，成为这一流派的伟大代表；他的理论和实践对国家社会生活的很多方面都带来了深远的影响，被誉为美国景观园林的鼻祖。　

◆大理石拱门——在宾夕法尼亚大道尽头的一座巨大的大理石拱门，它被作为林荫道的入口，另一座位于国会大厦的那端。

◆总统公园或大道——位于行政大楼后，是一个用作军事演习和节日庆典的地方。

◆纪念公园——以仍未完成的华盛顿纪念碑为中心而建，这个地区将被植上美国本地的树种。

◆常青公园——一座有着所有可以在华盛顿地区生长的常青树种的公园，可以在萧瑟寒冷的冬季和早春时日给国会大厦带来一些颜色和生气。

◆史密森公园——普通树种和常青树在这里被精心栽种，用来为城堡增光添彩。

◆喷泉公园——在美国植物园的温室外面建起来的一个人工湖和喷泉。

◆拉索桥——在Tiber河上架起的一座拉索桥，把阅兵场和林荫大道的其他部分连线起来.

你可以到有这门专业的学校淘一些专业书籍，或者在当当网和淘宝网找！很多的~我就是学园林设计的！

面包圈花园(Bagel Garden)、

轮胎糖果园(Neo Garden)、

怀特海德学院拼合园、金县监狱庭院(King Coma—try Jailhouse Garden)

明尼阿波利斯联邦 *** 广场(Minneapolis Federal Courthouse Plaza)

巴特利公园城的临时草坪图案园(Turf Parterre Garden)

“拼合园”(The Splice Garden)

亚特兰大的瑞欧购物中心庭院设计

柏林索尼中心

日本崎玉广场

哈佛大学唐纳喷泉

浙江永宁公园

西溪溼地生态设计

最后两个是中国国内俞孔坚做的，上面的是国外大师玛莎和彼得沃克的作品。

有疑问可以加我百度

你是哪个学校的啊？我是东北林业大学的，我最近也在研究这个，至于书么，我觉得你可以参考沙沛的 设计与表达 ，但是这个书市场上已经没得卖了，有电子版，也可以自己下载了相关的图片列印。还有夏克粱主编的马克笔表现，庐山手绘作品集等书，也挺好，夏克梁出了不少书，你可以筛选一下。手绘大师啊，我觉得沙沛的风格最像样，还有比如夏克梁，杨健，陈红卫，等等的都不错，你可以有空抽天时间上网专门查查这些，能搜著不少好东西！嘿嘿

巧立名目而已，你说能有什么区别吗？

现在国内的景观师都是不正规的，没必要考，大公司都不予承认的。

孟兆贞、唐学山、刘滨谊、俞孔坚、朱建宁、王向荣、苏雪痕、李雄、王箐、包志毅、王浩、李敏、杨学成、陆琦，以上都是学院派的。

另外设计公司的更多了

能称得上大师的那只有院士级别的了

1. 伊安·麦克哈格 英国著名园林设计师、规划师和教育家，宾西法尼亚大学研究生院风景园林设计及区域规划系创始人及系主任。 他的《设计结合自然》（Design with Nature，1969）建立了当时景观规划的准则， 标志著景观规划设计专业勇敢地承担起后工业时代重大的人类整体生态环境规划设计的重任，使景观规划设计专业在Olmsted奠定的基础上又大大扩充套件了活动空间。 在园林景观设计方面，麦克哈格扩充套件了这门学科的范围，并将它提升到科学的高度，从此，园林景观设计开始向包含多门综合性学科的方向发展。 由于他出色的设计和对园林事业的巨大贡献，他一生中获得了无数的荣誉，包括1990年由乔治.布什总统颁发的全美艺术奖章和最近刚刚获得的享有盛誉的日本城市设计奖。 2. 户田芳树 户田芳树先生是日本著名的景观设计师，他的设计理念是“看”、“体验”、“描述”， 作品中充满了流畅的曲线、大面积的缓坡草坪、通畅简捷的空间、散置的构筑物、蜿蜒的小溪流水以及似水墨画般的水中倒影。这些作品在表现“自然的再现”、“自然的体验”的同时，更注重对“自然的描述”。 3丹.凯利丹.凯利曾与许多著名建筑设计师合作过，如路易斯.康、埃罗.沙里宁、凯文.罗奇、贝聿铭、菲利普.约翰逊等.凯利的优秀作品给他带来了诸多荣誉，尤为值得一提的是，他于1997年获得了美国总统颁发的国家艺术勋章，是美国首位获得该荣誉的园林设计师。 主要作品米勒庄园／喷泉广场／达利中心大道步行街／亨摩尔雕塑公园／奥克兰展览馆室外公园／国家银行广场／金氏庄园/京都中心区规划／库氏住宅美国空军学院／洛克菲勒大学／阔宁河滨世纪公园／达拉斯艺术馆／林肯表演艺术中心广场／福特中心大楼中庭／芝加哥湖滨码头公园／罗切斯特工学院／独立大楼第三街区／杜勒斯机场／芝加哥艺术学院南园／华盛顿第十大街环岛／约翰·肯尼迪纪念馆／格雷戈里住宅／国家艺术馆／考瑞尔农庄／标准查特瑞德银行中庭豪氏庄园／图温农场／AG总部大楼花园／乐氏之家／福克斯私家花园／哥伦布环岛／凯茨广场／杜氏大院 4 弗雷德里克·劳·奥姆斯特德 被普遍认为是美国景观设计学的奠基人，是美国最重要的公园设计者。他最著名的作品是其与合伙人沃克(Calvert Vaux)(1824-1895)在100多年前共同设计的位于纽约市的中央公园（1858-1876）。这一事件既开了现代景观设计学之先河，更为重要的是，她标志著普通人生活景观的到来，美国的现代景观设计从中央公园起，就已不再是少数人所赏玩的奢侈品，而是普通公众身心愉悦的空间。 他对结合考虑周围自然和公园的城市和社群建设方式将对现代景观设计继续产生重要影响。他是美国城市美化运动原则最早的倡导者之一，也是向美国景观引进郊外发展想法的最早的倡导者之一。 奥姆斯特德的理沦和实践活动推动了美国自然风景园运动的发展。 5 A. J. Dawning 美国近现代景观园林的风格创造者、美国景观园林的鼻祖，华盛顿林荫大道设计者。 19世纪中叶为美国创造了景观园林艺术，他坚持简洁、自然、永恒的自然主义的风格，成为这一流派的伟大代表；他的理论和实践对国家社会生活的很多方面都带来了深远的影响，被誉为美国景观园林的鼻祖。 ◆大理石拱门——在宾夕法尼亚大道尽头的一座巨大的大理石拱门，它被作为林荫道的入口，另一座位于国会大厦的那端。 ◆总统公园或大道——位于行政大楼后，是一个用作军事演习和节日庆典的地方。 ◆纪念公园——以仍未完成的华盛顿纪念碑为中心而建，这个地区将被植上美国本地的树种。 ◆常青公园——一座有着所有可以在华盛顿地区生长的常青树种的公园，可以在萧瑟寒冷的冬季和早春时日给国会大厦带来一些颜色和生气。 ◆史密森公园——普通树种和常青树在这里被精心栽种，用来为城堡增光添彩。 ◆喷泉公园——在美国植物园的温室外面建起来的一个人工湖和喷泉。

我听过书法家范燕杰老师的课，问过关于作品多少钱一平尺的问题，当时范燕杰老师这样说的，古人的作品，是按照一件作品来算的，比如王羲之的手札，杨凝式的韭花帖，黄庭坚的廉颇蔺相如列传，苏轼、米芾、王铎的作品等。现代的作品，就是按照一平尺算的，书协主席、名人的要贵些，价格多少也都不等，书协会员、市县级会员次之。江湖书法价格最低，没收藏价值，普通老百姓看着就是好看而已，但有的也炒作的不低。

2006-08-08 10:16网络编辑: 李亚敏

作者:

京报网讯(记者闫雪静通讯员王金波)日前,。,建有八处路边休闲广场,主要路口用100万盆各种时令花卉,摆放出主题为“梦圆2008”、“北京欢迎你”等十几个花坛。

朝阳区世青赛景观大道东起五环平房桥,西至工体西路,由工体北路、农展南路和姚家园路三个路段组成,途经三里屯、六里屯、呼家楼、麦子店、平房乡和东风乡6个行政地区,将二、三、四、五环连串在一条直线上。整条大道通过营造微地形和植物组团的设计手法,形成了植物层次错落有致,节点空间疏密得当的景观特色。

工体北路人行道在原有国槐、毛白杨等高大乔木的基础上,增加适量的花灌木和时令花卉,修建造型各异的花池,增添盆景木、景石等园林小品,整条道路形成花园式林荫景观；农展南路种植大量八月份盛开的花卉和彩叶植物,构成色彩绚丽、花团锦簇的自然式与花园式相结合的复合型景观；姚家园路两侧景石错落分布,石径小路曲径通幽,彩叶草、三色堇、矮牵牛组成柔和的花带,银杏、金枝国槐、金枝垂柳等落叶乔木构成高大的景观背景,形成植物层次丰富、疏密有致、空间错落的生态林荫大道景观。

在景观大道的主要路口,不同造型的花坛反映体育竞技精神和奥运精神,表现出北京市民对奥运的美好向往。位于工人体育场北门广场处的“梦圆2008”主题花坛,,以北京2008年奥运会会徽“舞动的中国印”为主景。朝阳公园桥东南角,以2008年北京奥运吉祥物福娃为主景组成的“北京欢迎你”花坛。

来源：北京日报

二,天目山路第一森林景观大道

在杭州城里就能享受森林的沐浴？这样的设想将成为现实。不久以后,天目山路将真正名副其实,打造成为“城西第一森林景观大道”。

天目山路,西接新开通的绕城高速留下段,东连环城北路,,穿越了杭城的政治、经济、文教中心。它是杭州市城西最主要的入城道路,也是杭城连接周遍县市最繁华的交通枢纽。天目山路的整治气势浩荡,除天目山路以外,还分为留下绕城高速入口组团、蒋村西溪湿地保护区组团、城西现代商住群组团、科教文化集散中心组团等4个组团,以及杭州汽车西站交通岛,古荡公交中转岛等两个交通岛。

西溪湿地保护无疑是天目山路建成“城西第一森林景观大道”重点工作,之外便是各种用地的绿化：浙江大学西溪校区的校园围墙墙基补植大量的攀缘藤本植物和宿根花草形成花境、绿墙的效果；沿山河南岸至天目山路之间的区域,拆除所有民居点,改建成为沿山绿化景观带；留下绕城高速入口处沿用西溪湿地风景区的建筑风格,将东西两侧农居点融合在一起,共同构成草木苍翠茂盛,环境优美,具有西溪湿地独有的江南水乡农居风景线等等。

整治后的天目山路将大树林立,树阴浓密,花香袭人,空气清新；夏天则凉风习习,两旁风景醉人,树藤爬满墙壁,让人身处城市却宛如进入了森林,让人心旷神怡。

莫干山路运河文化展示大道

莫干山路,南连体育场路,北接104国道,,是杭州市城北的重要门户。除凸现其交通要道的功能以外,整治后的莫干山路将成为一条重要的运河衍生文化展示街。

拱墅区自古因运河而商贸发达,运河(杭州段)绝大多数的历史古迹都位于该区,因此运河文化应是拱墅文化的源泉。莫干山路必须要延续运河文化脉络,构筑历史追忆空间体系,体现文化品质。

“湖光山色入城来”,运河丰富的水系——余杭塘河、古新河、宦塘河、西塘河等柔美的水系、岸线、深远通透的景观层次以及清波绿漪的水色是城市空间中极为难得的水景资源。让运河的秀丽岸线渗透到莫干山路整体的形态结构之中,运河注定是未来莫干山路最具特色的景观源泉。

此次整治将充分利用莫干山路穿越运河流域水网地段有利条件,结合路旁的河流或重点地段人工配水造水景公(花)园,弘扬运河水文化。

整治后的莫干山路,两旁将大量种植杭州的乡土树种水杉,水杉挺拔向上的身姿对沿路建筑立面的大量横线条进行切割,形成更丰富的街景。一条独具特色的休闲漫步街也将出现在人们面前：步行街广场、历史遗存、都市景观、河湖风光、小品绿地、古巷印记完美统一,建筑、绿化、街道、家具仿佛一个个美妙的音符,徜徉在莫干山路上,仿佛是一首充满激情、在诉说历史、畅想未来的城市交响曲。

市政工程作为城市建设的基础部分和环节,确保其施工质量对于保证城市健康稳定发展具有重要意义。

　 　一、工程概况

（一）工程名称：贞丰县金丰大道向西延伸段

（二）建设单位：贞丰县金城投资开发有限责任公司

（三）设计单位：广东中天市政工程设计有限公司

（四）监理单位：贵州致信建设工程监理咨询有限公司

（五）施工单位：贵州方程建筑总公司

（六）工程内容：金丰大道向西延伸段K0+000～K0+980全段（总宽40米），路基工程.路面工程.雨污水管道.电力管道.通信管道.绿化工程.亮化工程及人行道工程。

（七）计划工期：400天。

（八）质量目标：合格

（九）工程投资：约 万元

二、监理组织机构和设施投入

根据本工程特点，为了便于更好地完成监理工作，特自备电脑一套，手机三部，电瓶车两部及其他检测工具等，从开展监理工作中已证实可以满足需要。

　 　三、合同和信息管理

监理项目部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作：

首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进行检查；负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况，并定期提供月报和报告；建立工地会议制度，整理各类会议纪录；督促承包商及时整理工程技术资料档案等，这些工作的开展为工程的顺利进行起到了积极作用。

四、施工概况及对承包商的评价意见

本工程是道排工程，包括污、雨水管道各一条，道路为沥青砼路面。施工方对工程质量较为重视，建立了完备的质量保障体系和质检制度，内业资料及时跟进，对监理工程师指出的问题能及时采取措施进行整改，有力地保障了工程质量。

　 　五、工程质量控制及评价意见

（一）施工准备阶段的质量控制

首先，监理方认真熟悉了解合同文件、设计图纸及技术文件，对承包商提交的施工组织设计及施工计划、施工方案进行了审查，参加了设计交底及有关技术会审。参加了对工程基准线、控制桩和水准点的现场交底，并对水准点、控制点进行了复核。检查了开工条件，如承包商工、料、机落实、进场情况；水泥、钢筋、砂、石料及预制管构件、主要外购件的质量及有关复试资料，对部分供应厂家进行了考察，见证了复试试验。召开首次工地会议，明确了施工过程中业主、承包商、监理方三方各自的职责和监理工作管理办法。编制了详细的《监理规划》、《监理细则》，为我们开展监理工作打下了基础。

（二）施工阶段质量控制

在施工中要求承包商必须在自检合格的基础上通知监理验收，经监理签认后，才能进入下道工序施工。

督促承包商做好施工水准点、控制点、基准线的测量、复核管道中心定位、复核工作，并检查其有关记录，在承包商上报复测资料的基础上，对临时水准点等进行了复核，其结果均在误差范围内。同时，多次抽检了管道中线的控制点、中心桩、检查井位置，确保其准确性。

在沟槽开挖工序中，检查了承包商沟槽横断面型式是否适用、安全，沟槽排水、支撑措施是否落实，重点控制沟槽不得受水浸泡，防止槽底土体扰动和超挖。 在抽检垫层、平基的厚度及高程无误后，才同意承包商进入安管工序施工。安管工作重点检查管底坡度是否倒流水，管道中心线位置是否符合设计要求，并对管内底高程进行检测，同时，随机抽取了以上各道工序的混凝土质量，见证了试块试压，管道安好后对管道进行了闭水试验检查是否渗水等，全部达到设计要求。 通过巡视的手段，对全线检查井砌筑质量进行检查，发现有通逢、灰浆不饱满，抹面有空鼓、裂缝等现象的，均要求承包商做了返工。

承包商充分意识到回填质量的重要性，本次工程的回填土承包商均自觉分层夯实，监理方见证了回填土压实度试验，回填土压实度达到了设计及规范要求。 检查检查井砂垫层和混凝土垫层尺寸和厚度及井盖板，督促施工人员振捣情况，防止漏振和过振。从模板拆除后混凝土成型质量来看，混凝土外观质量较好。模板拆除后马上进行浇水保湿保养工作。督促施工方严格按照图纸施工。保证工程质量。

严格执行隐蔽工程验收程序，督促施工方完善和落实质量保障体系，在井壁、底板、顶板和预留孔洞等部位的隐蔽验收中，严格按照图纸，从规格、数量、尺寸、间距等方面进行检查，发现问题后坚决要求施工方整改，施工方整改后监理人员进行检查验收，符合要求后方可进行下道工序施工，并在施工方施工资料上签字确认。

六、施工阶段的工程进度控制

进度控制的总任务就是在满足工程建设总进度计划要求的基础上，编制或审核施工进度计划，并对其执行情况加以动态控制，跟踪检查施工项目按期竣工并交付使用。我方工作重点是审核承包商提交的施工进度计划。要求施工总进度计划应确定分期分批完成的项目组成，各工程项目的开工、竣工顺序及时间安排，全场性准备工作，特别是首批准备工作的内容与进度安排等。

随时了解进度计划执行过程中所存在的问题，并帮助承包商给予解决，特别是承包商无力解决的内外关系协调问题。及时检查承包商报送的施工进度计划报表和分析资料，同时进行现场实地考察，核实所报送的已完项目的时间及工程量，在对工程实际进度资料进行整理的基础上，我方将其与计划进度对比，以判定实际进度是否出现偏差。如果出现偏差，我方进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及产生的原因，以便研究对策，提出纠偏措施，对承包商申请的'已完工程分项工程量进行核实，在监理工程师通过检查验收后签发工程进度款支付凭证。

七、施工阶段工程投资控制

本工程投资控制的原理是把计划投资额作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期进行投资实际值与目标值比较，通过比较发现并找出实际支出额与投资控制目标值的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证投资控制目标的实现。首先，我方熟悉图纸、设计要求、标底标书，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。并审查承包商提交的工程预算，定期、不定期进行工程费用超支分析，并提出控制工程费用突破的方案和措施。认真、慎重对待工程变更、设计修改， 及时对完工工程量进行计量，及时签证支付进度款。

　 　八、安全、文明施工控制

安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方对此常抓不懈，督促承包商在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并要求定期进行安全技术考核，对特殊工种操作人员，我方检查其特殊工种合格证后，才能上岗作业。 操作人员上岗前，要求必须按照规定穿戴防护用品，督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，并组织人员定期检查和验收施工所用的各种机具设备、劳动保护用品和电器设备等，保证其处于完好状态。

　 　九、该工程的质量评估

该工程已按设计文件及合同约定的内容完成，根据以上情况，能够满足结构安全和使用功能，工程质量符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-97《市政工程质量检验评定标准》(CJJ3-90) 的规定。工程有关的质量文件经审查符合要求，结构无安全隐患，该工程评定为合格工程。

　 　十、体会、经验、建议

贞丰县金丰大道向西延伸段工程现已完工，在此工程的监理过程中，监理项目部成员增长了不少经验，几点体会如下：

1、业主的支持是保证工程顺利完成的基础：在整个施工过程中业主领导对监理方在各方面都给予了大力的支持和协助，积极支持监理方的各项管理措施和监理手段，为工程的顺利完成提供了保证。

2、协调、沟通的重要性：在项目实施过程中，有很多的协调沟通工作要做，一个成功的监理项目部既要严格监理工程，也要同承包商建立良好的监理和被监理的合作关系，站在不同的角度为了一个共同目的，做好各自工作，只有这样才能出色地控制好质量、进度、投资等各项指标。

3、监理项目部自身建设：监理工作需要丰富的现场管理经验和扎实的理论水平，综合素质要求很高，要做一个优秀的监理工作者，只有取彼之长，补己之短，在工作中不断提高自身素质，更好地把监理工作做好

一、工程概况

1、本项目为壮锦大道与五象大道交叉口的立交工程。壮锦大道于桩号ZJk0+833.20处与五象大道相交，相交角度为90°。壮锦大道等级为城市主干路，双向六车道，道路红线宽度为100m，设计行车速度为60km/h。五象大道等级为城市主干路，双向八车道，道路宽度为68m，设计行车速度为60km/h。由于该交叉口交通量大，现有的灯控平交方式已不能满足不断增长的交通量需求，需要采用立交方式解决。设计采用的是菱形立交方式，分近、远期实施：壮锦大道直行车辆通过一座上跨主线桥通行，五象大道直行车辆远期通过一条下穿隧道通行，近期则与左右转向车辆一样通过地面层通行。本次为立交一期工程，桥梁工程只包括壮锦大道上跨主线桥一座，五象下穿隧道纳入二期工程中，结合今后的地铁换乘站一并建设。

壮锦大道设计范围：ZJK0+000-ZJK1+470改造长度为1470米。壮锦大道主线跨线桥设计起点桩号为ZJK0+669.4，终点桩号为ZJK1+023.8，桥梁面积9568.8㎡；桥梁北侧引道长129.4米，南侧引道长166.2米；主线桥总宽27米，横向分两幅布置，每幅桥宽13米，两幅桥中间有1米宽的镂空。桥梁全长354.4米，纵向分三联布置，第一联：3x30m预应力混凝土等截面连续箱梁；第二联：40+60+40m预应力砼变截面连续箱梁；第三联：4x30m预应力混凝土等截面连续箱梁。连接跨线桥的引道两侧设置挡土墙，以克服与外侧辅道的高差。

对我们来说，这个位于威尼斯的现代化绿色家居设计是简单而惊人的。这是由加拿大公司Bricault设计的。占地200平方英尺，后巷有1700平方英尺。这所房子位于街头，建筑师试图证明，这不仅仅是现代化和可持续性的，他也适应街头生活。

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群众关注，政府关心，作为安阳城中村改造的组成部分，安阳人民大道的拆迁工作牵一发而动全身。

2009年06月25日，安阳市政府在市党政综合办公楼召开了人民大道拆迁改造办公会议。安阳市委常委、常务副市长马林青称，人民大道拆迁政策要坚持走群众路线，用完善的拆迁政策安置群众，广泛征求干部群众意见，张榜公布，接受群众监督，根据城市拆迁法律法规以及政策条例，依法实施拆迁，让人民群众真正感受到拆迁改造带来的好处。

要用优惠拆迁政策激励群众

为了提升城市形象和品位，安阳市委市政府对人民大道进行综合开发改造。按照规划，改造后的人民大道设计宽度将达到60米，成为从京港澳高速公路进入安阳市区最便捷、最重要的通道和城市主干道。另外，作为安阳市一条主要的交通性及生活性主干道，人民大道还规划有公交专用车道和城市轻轨。

“要用优惠拆迁政策激励群众。”马林青说，首先要动员脱产党员、干部及农村党员、干部带头执行政策，带头拆迁，带头宣传群众拆迁。同时，按照拆迁进度，制定优惠奖励办法，提前完成拆迁任务的要给与适当奖励，拖延工期、阻碍拆迁的要坚决依法拆迁。

马林青表示，各级各部门要按照以人为本、构建和谐社会的要求，广泛征求干部群众意见，把安置办法、安置政策交给群众，让群众明白、放心、安心。另外，要调查摸底，澄清拆迁群众房子面积、质量等级，制定补偿标准，在广泛征求群众意见的基础上，张榜公布，接受群众监督，坚持依法拆迁、和谐拆迁、文明拆迁和强制拆迁相结合。

“要用项目建设带来的好处宣传炒热群众，有关部门要在完善各种实施方案的基础上，向拆迁群众发放公开信（明白纸），讲明政策和道理。既要让群众感到拆迁带来的好处，认识到三产带来的新机遇，又要让群众看到不拆迁带来的坏处、严重的后果。”马林青说。

闻风抢建违章建筑无偿拆除

马林青要求，市建委、国土局、规划局、房管局，以及文峰区和北关区政府要快速行动，对人民大道所有国有户、集体户、个人的土地使用、规划许可、房屋产权等证件进行普查，为实施依法拆迁提供依据，制定出解决问题的具体方案。对于被征地拆迁户的合理要求，将依法给予支持；对于闻风抢建、乱搭乱建的违章建筑，将本着维护公平正义的原则，坚决予以无偿拆除。

马林青说，各级各部门要发动群众、依靠群众，最大限度赢得群众支持理解和参与。“做好人民大道改造拆迁工作，关键在于领导是否痛下决心、真抓实干，关键在于是否把政策交给群众，关键在于领导干部敢不敢承担责任，关键在于是否秉公执法、清正廉洁。领导干部要到第一线去谋划拆迁方案，协调问题，督办拆迁任务。特别是对矛盾多、困难大的地方，绝不能退缩回避，更不能推脱和搪塞。”马林青说。

崇明生态大道规划为串联崇明区南部城镇带的一条东西向干线公路，功能定位为城市交通主轴和景观干道，线路西起城桥镇淡云路，东至陈家镇北陈公路，全长约38km。

该规划场地位于上海市崇明岛、为沿崇明岛南段的120km长度的区域，从北向南依次分为农田段、乡村郊野段、城镇区段、工业区段和生态保护区段，属于江苏省的启隆镇和海永镇是因江水分隔才没和崇明岛南段一同归属于上海市。