公交候车亭站牌设计需要注意哪些方面？
公交候车亭从深层面上说是展示城市形像的窗口和平台，而且在满足人们的功能需求、审美要求等设计要素的同时，也体现了城市文明进程。公交候车亭应充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交候车亭时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。在实用功能方面，我们通常要考虑以下因素：候车功能：公交车候车亭最基本的功能，需要合理的空间设置，根据具体环境设置站台的大小，保证车站能够容纳适当的人数和车辆，使得车站能够发挥最大的作用，方便人们出行。站牌：站牌是公交候车亭的必备功能之一，合理的公交车站牌设计能够使人们更容易更快捷地找到自己需要乘坐的车辆。在设计公交车站牌时，通常要考虑到站牌上字体的颜色以及大小、站牌上拥有的车次数量、车次方向、站牌的夜间照明等。遮挡：在多雨或者过于炎热的城市，公交车站台拥有遮挡顶棚是必要的。在设计顶棚时我们通常要考虑到顶棚的高度以及覆盖面积、所能容纳的人数、遮挡所采用的方式（封闭式或开放式）、遮挡所用材质的透明度等。休息场所：公交车站台的休息场所一般是指座椅休息区，合理的安排座椅的数量以及摆放位置，使人们能够更加充分的利用这些资源，同时我们也可以寻找座椅的替代品，使得这候车亭能够变得更加有趣味性和美观性。
候车亭是公交汽车停靠站和乘客换乘汽车的环境设施。华候车亭的基本功能有：遮阳、避雨、挡风，此外还需要保持空气的流通。候车亭的主要组成部分有：站台、站牌、顶棚、隔板、蜘蛛、防护栏、座椅、夜间照明系统等。北京候车亭厂家天朗标识候车亭设计风格如下：
候车亭的风格设计：
1、候车亭必须突出“为乘客服务”的功能为主；广告经营效益为辅；
2、将“以人为本”作为候车亭设计原则，充分满足人们的出行需求；
3、充分考虑弱势群体的需要、设置坐凳和盲人道；
4、候车亭应充分考虑遮阳避雨效果，准确、合理标示公共信息等；
5、候车亭的建筑风格要与环境相协调；
6、候车亭灯光设计应考虑与周边夜景灯光工程相协调；
7、尽可能的将地方人文特色和现代气息相结合，统一体现出来。
候车亭的规模设计：
1、候车亭的候车廊设计要根据候车亭周边人口密集度，客流量大小及车辆长度，线路车次等综合因素考量采取不同级别大小的候车亭尺寸，并应尽量采用标准化设计和模块组合方式。
2、候车亭高度设计：顶棚至地面距离不宜低于2.5米，候车亭顶棚宽度不宜小于1.5米
3、具体实施应该根据实际情况，视需要选择合适级别的华尔候车亭规模。
市民在候车过程中本来就比较烦躁，如果看到的公交候车亭座椅连坐都不想坐，这样的座椅也就失去了存在的意义。公交候车亭座椅大都是镂空的、条状的或曲线形的，坐在椅子上比较透气，这样的设计是很不错的，在夏季长时间坐等公交车的到来，屁股也不会出大量的汗水。
第二，公交候车亭座椅的高度、长度、宽度
公交候车亭座椅高度的设计既要考虑到成年人，也要考虑到儿童。至于宽度，至少人坐在椅子上的时候，屁股不会觉得露出太多或者椅子空余太多。凯创候车亭长度则要考虑一张椅子适合几个人坐，一般情况下，一张椅子可以做2-3个人就差不多了，当然还要视公交候车亭的整体长度而定。
第三，公交候车亭座椅的材质
公交候车亭座椅的材质包括不锈钢的、镀锌板的、木质的等等，木质的座椅相较钢板性质
的要更舒服一些。个人感觉凯创智慧城市设施很注重后这方面的追求，值得考虑！
