空调压缩机出现串气应该如何解决
空调压缩机极少会出现“串气”，关键是首先判断清楚是不是确实存在串气以及串气发生的具体部位。有很多时候由于四通换向阀本身发生反向泄漏或者系统管路中的单向截止阀反向泄漏而误判为压缩机串气。
在实际应用当中，要根据空调运行过程中各个部位的冷媒压力、冷媒温度、压缩机运转电流、压缩机吸排气温度压力等系统参数来综合判断发生“串气”的位置。
如果最终确定是压缩机内部发生串气，则只有更换全新压缩机一条解决办法，因为空调用压缩机是没有办法拆开维修的。
空调出现串气故障的现象是：高压不高，低压不低。 空调可能出现串气的部件只有两个：压缩机和四通阀。 区分是压缩机串气了，还是四通阀串气了的方法是，用手摸一下气液分离器或储液罐的温度，如果气液分离器表面没有冰冷的感觉，就可以断定是四通阀串气！因为，无论空调是制热还是制冷状态，气液分离器他都应该是冷的，冰的。如果不是这样，那就只能是四通阀串气了！ 如果不是四通阀串气。那么就只能是压缩机串气了！ 但判定压机串气必须焊开压缩机的吸排管道，并且给压机上电启动后，看手能不能压住排出来的气流，不管多大的压缩机，如果能把排气管压住不漏气，那么这台压机就绝对是坏的！如果压不住，就不要怀疑压缩机的吸排气问题了。 更多空调知识欢迎浏览 www.hfyimingkt.com
这是正常的现象、因为空调内机制热、外机就变成散冷、当热度达到一定的温度后、外机的冷凝器就会除霜、此时内机风扇停机、外机风扇停机、压缩机工作、四通阀换向、换向后给外机制热把外机的霜化掉(就会有蒸汽和水产生)、你所听见的声音就是四通阀换向除霜的声音、请不必担心！
【空调压缩机串气解决的办法】
系统回油不良冷冻油在压缩机内部起到润滑作用，能有效的防止泵体机械部品的磨耗，且其油封作用能维持高低压间的压差，避免高低压串气，防止制冷量下降。
另外由于冷冻油的不断循环，还能及时带走摩擦面间产生的热量。当冷冻油量不足时，压缩机内部的机械零部件因无法得到及时的润滑而会发生异常损耗，并最终导致压缩机堵转。
回油孔不良，油封入量不足，或者油随冷媒一起泄露，油炭化变质这一般是因为系统冷媒泄露后，冷冻油过热炭化，从而是压缩机机械部分得不到有效的润滑，严重时可使压缩机堵转。
四通换向的基本条件是活塞两端的压力差（F1—F2）必须大于摩擦阻力f，否则，四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差是靠系统流量来保证的（图三所示）。当左右活塞腔的压力差大于摩擦阻力f时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），使压力差快速降低，形成瞬时串气状态（中间流量状态）。此时，若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量，便可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位；反过来，若压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能建立，即F1-F2＜f，四通阀不能继续换向而停在中间位置，形成串气。
四通阀在焊接更换过程中，一定要对四通阀阀体进行冷却，不然四通阀内部的变形，塑料密封环会破坏，造成串气！
