懂流体的进!!研究生专业选择及就业问题?
谈点个人看法。
首先，研究生专业不像你想象的那样差别那么清楚，主要还是做导师课题相关的工作，是一种解决问题的过程，而不象本科那样主要是一个学习的过程
二是，计算流体力学是流体机械研究必须的，即使你选择流体机械专业也必须具备一定的计算流体力学知识与能力。
三是
流体机械设计是一种跟实际联系比较大，与机械专业联系较大，而计算流体力学专业是一种与
流体力学、计算机编程联系较大的专业，需要深厚的理论知识以及计算机水平。
建议:首先要根据你自己的兴趣爱好以及具备的知识能力来选择。研究生跨专业是不明智的，除非你有那方面特长。而且导师给你课题任务的时候往往根据你自身的能力来分配，比如说你计算机语言学的好，那可能就让你从事编程、软件开发等工作。现在你马上大四了，那么这几年你觉得你最强的能力、
水平在哪里，要结合起来。
一般不会说到研究生阶段再去学习一门新专业，具备一定基础再做研究并出一定的成果，不太现实。
就业的话单纯的讲
计算机流体力学专业应该
范围不是很广，除非你是专家级人物，可以开发相关的CFD软件，在我国基本还是空白。而做一般的流体机械的人懂一些计算机流体力学的知识，也只是CFD软件应用的比较熟练就算不错了，而这些软件目前都是国外开发的。而且你上这个专业的话肯定要继续读博士，不然上了白上。
不知道说了那么多你能不能理解我的意思。最重要的是结合你的“兴趣”加“特长”来选择。跨专业成功的不多，除非你对原来的专业一点都没兴趣，而新专业又非常喜欢而且学的非常好，有相当的基础。
1.渐变色设计
2.长投影
3.简易化插图
4.2.5D插画风格
5.穿插式设计
6.纯文字风格
7.孟菲斯风格
“流体雕塑”的魔力
站在第八代索纳塔面前，能处处感受到时尚华美的强大气场。
前脸造型线条分明，时刻保持俯冲的架势；层次感强烈的深色全镀铬进气隔栅，有力彰显其速度感。车身侧面，上腰线自车位斜向下射出，前低后高的姿态，一种跃跃欲试的动感蓄势待发。车尾，优美的车身线条从车头延伸到车尾，后杠上的弧线均匀的划过尾灯边缘，尾部层次感更加分明。
从整个造型来看，线条运用流畅、丰富、多变，车身及内饰充分应用科技智能、豪华配置，周身散发出浓烈的动感、时尚、精致、高雅。这些都是“流体雕塑”设计语言的独有特征。
据北京现代内部人士透露，所谓“流体雕塑”就是从流体几何形象及固体雕塑刻画中获得启示，将液体的流动性和固体的雕塑感融为一体，并大量应用跑车线条和内部元素，从而使汽车充满流线感、豪华感与未来感。在这种理念下设计的第八代索纳塔硬朗与柔美兼具、时尚与精致合一，高贵与典雅融为一体，视觉效果超凡，无法不让人动心。
同时，“流体雕塑”的魔力还来自于其人文情怀。它不仅将车作为驾乘工具，还将其视为艺术品，在赋予其速度和华丽的同时，将品位和智慧融入其中。北京现代一直宣称，第八代索纳塔是为现代都市知性精英群体量身打造的“坐骑”，为高品位“品·智·生活”量身定制。
实际上，中国的汽车消费市场中高端群体特别是一、二线城市的知性精英，消费需求不仅是代步工具，还有彰显智慧、品位与高雅情趣的人文内涵的需求。“流体雕塑”理念恰好紧扣了市场和消费者的脉搏，打造出新潮、动感、华美的第八代索纳塔，这就是其超凡魔力所在。
现代设计的追求
具有魅惑市场魔力的“流体雕塑”，显然并非只是现代设计师们即兴的灵感迸发，而是现代汽车精心谋划、历经千锤百炼的杰作。
现代汽车从设计入手，开创领先性的“现代设计语言”成为其提升品牌形象的战略追求。为增强自身设计能力，现代汽车先后在韩国本土及美国、欧洲、日本、印度等地建立了8个研发中心，建立强大的全球研发网络，致力于契合市场和消费者需求的设计。
2007年，德国法兰克福研发中心设计的i30，其流线型外观强劲有力，初步具备了“流体雕塑”雏形，大受市场欢迎。2010年，ix35和第八代索纳塔面世，全面运用了“流体雕塑”设计理念，充分展现了这种潮流设计的智慧和风尚，在市场销售和业内评价获得了空前的成功。
至此，现代汽车确立了不同于其他品牌的差异化设计语言，铸就了自己的脸谱，这就是“流体雕塑”。这种哲学版的设计语言，超越传统设计的中庸，赋予汽车时尚、动感、高雅、精致的品质，从感官以及心灵深处赢得消费者青睐。
现代汽车设计在把握整体市场脉动时，重点对各个细分市场的本土需求予以关注。如第八代索纳塔，中国版在设计上新增加了美国版所没有的多项高科技配置，还针对中国道路状况和自然环境，对悬架设置、空调系统进行了技术调整。悦动、ix35等车型，在进入中国市场时同样也作过类似调整。这样，设计不仅保留了整体的新潮和先进风格，还全面反映了本土需求和特色。
不学步于他人，不拘泥于自己，保持激情、智慧和持续进取的追求，这是现代汽车设计独树一帜的秘密。随着第八代索纳塔强势登陆，熔铸“品质”、“风格”、“高端”、“科技”、“人文”等音节的“流体雕塑”乐章给市场带来了强烈冲击，凸显出独特的魅力和魔力。有可能，第八代索纳塔就是“汽车帝国”的阿里巴巴，将叫开“流体雕塑”时代的大门，开启新一代汽车设计和消费新风潮。
因为绝大多数时间都在真空中飞行。即使是从地球出发时，考虑到节省飞行燃料的原因，一般星际飞船也会泊在地球轨道上的空港中，通过小型的穿梭机从地面向空港运送人员或物资，也是真空度比较高的环境。
如果有探索其他行星（有大气层）的任务，和上面同样的原因，飞船也是泊在行星轨道上的，靠小型穿梭机穿梭于轨道和行星表面。
流体中运动的物体所受到的阻力,与流体密度、物体迎流截面积（形状）以及运动速度的平方成成正比的关系.
可以使用流线型的形状,如喷气式飞机或箭鱼等物体,都是使用流线形来减小阻力,增加速度.
其实一个虹吸管就可以做的差不多。
http://www.fixy.com.tw/files/u20/b.jpg
当水位高于虚线时，水就会流光。。
cad零基础学习，要想学会需要数月的时间。
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1）可压缩，主要是高速气体的运动。汽车外壳的设计，发动机进气、排气，燃气的压缩特性等等，主要研究高速、高压气体的特性
2）不可压缩，主要研究液体。机械液压控制系统，油路的增压，发动机的喷油装置，涡轮增压中油液对转轴的托起，还有机械中各种各样的润滑。主要研究液体流动摩擦的特性
