汽车空调是用油还是用电

汽车空调是间接用油来运作，汽车开空调的确会更费油。一般电动车型上，会采用电动压缩机，而传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的。这就是开空调会费油的主要原因。

当按下A/C按钮时，空调制冷系统开启，电磁离合器结合，压缩机运转，同时发动机也需要消耗更多的燃油来提供足够带动这个负载的能量。当关闭空调制冷系统时，电磁离合器断开，压缩机停止工作，发动机的能耗也会降下来。

汽车空调使用注意事项：

1、全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

2、注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

3、停车后，先不要关空调。

车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。

因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

4、定期开放大风量。

有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

汽车空调用电还是用油根据不同情况而定；燃油汽车开空调用油；电动汽车开空调用电。以下是相关介绍：1、作用：汽车空调系统把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较好状态为乘员提供舒适的乘坐环境减少旅途疲劳为驾驶员创造良好的工作条件对确保安全行车起到重要作用。2、组成：汽车空调主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等部件组成。

汽车空调的作用：1、空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；2、空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；3、空调器可吸入新风，具有通风功能；空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉；4、汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全；5、空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。现代汽车空调的功能功能都是为了使乘客感到舒适。

新能源电动车上的空调用的是电，传统燃油车上的空调则用的是油。传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的。

汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动，从而将汽油中的化学能转化为机械动能。除了连接变速箱提供动力外，曲轴的另一头还会通过皮带带动空调压缩机、发电机、冷却液泵等部件。所以说压缩机其实间接用油来运作，这也是为什么开空调会费油的主要原因。汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关，一般来说，百公里油耗会多耗20%左右，不同车型也会有所差异。

汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的 现代 化汽车空调系统。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职）@2019

     有些车主还不知道自己的汽车空调是用油还是用电，其实空调是用油在工作的。

      因为汽车空调压缩机是由发动机工作运转而带动运转的，只有发动机到达一定的运转速度，空调压缩机才能正常运转而制冷。汽车的发动机是燃烧汽油来运转的，所以空调是烧油的。

      制冷是利用制冷剂的循环流动，在发动机舱内将气压变化为液态，同时释放出热量而车内液态制冷剂由液压蒸发成汽态，这个过程会吸收大量的热量，车内温度从而降低，温度降低后通过蒸发器后面的鼓风机吹出，我们就感受到冷风了。

      一般来说，汽车空调用到的功率占发动机功率的20%，那么开空调就会用掉发动机20%的功率，从而汽车油耗增加，油耗增加也跟汽车排量和车速有很大的关系。

汽车用燃油、空调、油、电，电动车只用电。

而传统燃油汽车空调的压缩机如果由发动机驱动，可以说是用油，汽车空调的控制系统是用电。如果是新能源电动车，空调直接用汽车电池的电。

车上的电器设备耗电。之所以有油耗，是间接的。间接油耗是因为发动机主要是驱动车轮使汽车运动，除此之外，还驱动发电机发电给电池。当电池充满电后，发电机不会充电，不会影响发动机转速。如果电池需要充电，发电机将投入运行。

车上的电瓶是24v的。而使用的车载空调使用的是12v的。

一遍都是直接连接到电瓶上使用的吧，这样就直接消耗电瓶的电量的。

也可以购买24v转12v的适配器来使用的。

这样就不用总是消耗电瓶的电量了。

车用空调当前一般有三种形式：手动、电动、自动。

1、手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相对，手动空调手感稍差，档位感觉受机械状况限制。除此之外外观稍差，但价钱同比来说需要便宜些。

2、电动空调是将调节面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相似，但调节精密度更精确，但成本需要高。当前电动空调大多数不单独安装，大部分需要添加一个auto按键，这就是你所说的自动空调。

3、自动空调由空调系统各传感器（室内温度传感器、室外温度传感器、出风口传感器、水温传感器、阳光传感器、空气质量传感器等），空调电脑，执行器（各伺服电机，鼓风机等），从信号的采集，输入，处理，到压缩机的调节，鼓风机风量的调节全部由整套系统自动运转，不需行驶员的人工操作，ECU会自动根据实际环境自动调节温度，风速，湿度，大多数在中高档轿车上基本都已配备。

运转1小时的耗电量在1.62度左右。相关介绍：1、电动汽车开空调的影响：电动汽车以电为原动力来运转汽车电动车开空调制冷需要通过使用电动压缩机完成而制热就需要通过ptc完成这些都耗电会影响汽车的行驶里程而具体的影响的大小需要确定其行驶的工况、光照强度环境温度和湿度等因素在经过对比压缩机运作的功率、其鼓风机的功率和电子风扇的功率数据来进行对比。2、造成油耗：普通的燃油型汽车在使用空调后油耗都会增加1到2升而在怠速的情况下油耗会每小时增加1到2升。但是电动汽车是用电池组来对汽车空调和动力系统进行供电不会增加电动机的负担所以汽车速度到底快空调的每小时的耗电量都在1.62kwh在同等条件下电动汽车要比燃油车型省钱的多不过这个功能会影响到电动汽车的续航里程。

     很多车主是不清楚自己汽车空调烧油还是用电的，特别是使用汽油的汽车，感觉汽车是在用电，但是油箱的汽油也会减少，那么这是怎么回事呢？

      

      对于传统汽车，汽车空调油和电都用，而纯电动汽车的空调只用电。因为传统汽车，开空调制冷的时候，需要空调压缩机进行做功，而空调压缩机由发动机来带动的，发动机的运作是会消耗油的，所以说汽油的汽车开空调的时候会消耗汽油。但是空调的运行系统并不是直接把汽油当作动力来源，而是使用电来当作动力来源，这部分电是发动机运作转变而来的。这就是为什么有些车主觉得汽油汽车的空调又耗电又耗油的原因。

      纯电动的汽车空调就只是使用汽车电池的电来提供给空调运作，并不会使用到汽油。不同的汽车的空调也是不一样的，有些汽车的空调耗电会很多，有些汽车的空调耗电会很少，具体的耗电量会在汽车的说明书上面显示。