长安奔奔MINI汽车专用座套坐套装饰用什么样的好

没买车的时候真的不知道这是一件特别难的事情，当然主要原因还是预算太少了。是又想要配置又想要内饰。回过头来看外观又觉得差了点意思。总之在我这不多的预算里面，左右摇摆。最后敲定买了长安奔奔，就是觉得它的颜值是真的顶。

我之前想买紧凑型的suv，后来觉得只能买低配而且还不咋地。不如就经济到底。直接买了长安奔奔，更适合我目前的情况吧。

当然奔奔的颜值也是丝毫不差，官方的说法是叫做虎鲨式前脸，led光源，金钻式灯组。乍一看我觉得很像复联里奥创的感觉。扁头加上两边雾灯感觉像是笑起来的样子，看起来很神秘。

中间采用了一个水波纹的装饰设计，封闭式的格栅，中间的symbol下面有一个慢充的插口。这个设计稍微有点反人类啊，因为我之前看的新能源车型都是快充口放在这里。

奔奔算是整个小型车市场颜值的担当了吧，也可能是对手太过弱小了。实在是没啥威胁，看着就没有购买欲望。

本身车子就不大，轮胎更是显得小巧了，光线不好的时候像现在看不清外轮廓。就显得更夸张。

悬架标准的后扭力梁悬架非独立悬架，平时开车的感觉过减速带比较硬。主要体现就是上下跳动的幅度很大，人都会颠起来的感觉。舒适度上的体验就比较糟糕了。

车子还是比较适合用来简单的代步和一些轻物品的搬运，如果有空间刚需或者比较追求体验的朋友建议先去看看车吧。

长安奔奔作为一款纯电动微型车而言，其表现一直都算十分优秀，而今年，这款车型将先前的老套部分进行摒弃，引入了全新设计语言。那么这款车型究竟有何特点，我们共同揭晓。

外观方面，奔奔E-Star并非长安新能源的首款E系列车型，虽然E-Star使用了全新的设计语言，但仍然延续了部分旧款车型的影子。前脸设计较为复杂，使用了很多硬朗的棱线，亮眼的撞色设计以及不规则的头灯造型。头灯造型相比以往更为激进，突出年轻个性。前中网采用封闭式设计，配有菱形网格纹路装饰，同时上方设有一条亮黑色装饰条，增加了色彩感。多处细节部位采用荧光绿饰条，做出类似“鳃”的装饰，黑色饰板造型不规则，凸显年轻感。车尾延续了以往车型的设计，更容易被大众所接受。

尺寸方面，奔奔E-Star的长度、宽度、高度分别为3770mm/1650mm/1570mm，轴距为2410mm。后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积足够满足日常需求。

内饰方面，大量的荧光绿饰条营造出很强的时尚、活力感受，双10.25英寸屏幕采用连屏设计，凸显车内科技感和档次感。中控台顶部及副驾驶前端面板均采用硬性材质覆盖。三辐式方向盘采用平底设计，符合年轻化设计潮流。整体内部充斥着浓厚的科技氛围。

动力方面，2020款车型提供永磁/同步电动机，电动机总功率55kW，电动机总扭矩170N·m。传动部分，全系车型均匹配电动车固定齿比变速箱。

配置方面，10.25英寸全液晶仪表盘支持显示剩余电量、胎压监测、电耗等丰富的信息。高配车型还为中控屏幕提供了导航、车联网、语音识别等功能。

总结：

长安奔奔E-Star无论外观或者内饰都给人以十足的诚意，全新的设计语言为其带来了优秀的品质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阴天，白色的奔奔十分显眼。

今天拉着朋友一起来乡村玩，找到一处开阔的地方准备停车。

稳稳停放好，虽说我的奔奔没有倒车影像，但驻车雷达也能帮我很大的忙。

长安车标，是那么帅气。

精致的灯光，LED大灯就算白天都能看到光线。

下方的波浪装饰。

奔奔的高底盘，在乡村行驶十分放心。

175/60 R15轮胎，在刹车时，盘式制动十分精准。

奔奔顶部的天线。

尾灯，在下方还有一处小小的反光灯，在夜晚能让各个角度的车都注意到。

尾部的长安车标，在下方是奔奔后备箱的开关。

这个角度看，奔奔的屁股好大啊。

看看车内，各处操控一目了然。

后排的空间很宽敞，坐上三个大人都没问题。

唯一有点遗憾的可能就是座椅后面没有口袋吧。

后备箱放了一些杂物，虽说不大，但一个行李箱还是能容纳的。

这个大礼包的话里面就是一个车上面的这些装饰品而已，就是比如说脚垫挡泥板这些东西的。

官方表示，2022年3月7日-2022年3月31日购车，可享五重好礼（任选其一），三电终身质保、终身免费基础保养及主动上门取送车服务等优惠政策。去年的11月15日，长安新能源推出了全新车型。作为长安新能源1. 5 时代的第二款重磅车型,奔奔E-Star自从亮相以来,就受到消费者、媒体及行业的持续关注。其此次正式开启放标尝鲜的“体验”。

4月13日，长安新能源E家族的第二款新车奔奔E-Star正式上市，新车共推出心动版和心悦版2款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。奔奔E-Star是奔奔EV的升级车型，新车外观和内饰多处加入荧光绿装饰，视觉效果时尚。动力方面，由最大功率55千瓦的电动机+三元锂电池组成，NEDC工况下续航里程为301公里。

外观方面，长安奔奔E-Star前脸采用了大尺寸封闭式格栅设计，表面采用了波纹纹理修饰，让前脸造型更加时尚。

新车前大灯采用C字形设计，两侧头灯组内部采用熏黑处理，配以LED光源组和LED日间行车灯，点亮后效果十分犀利。

此外，新车保险杠两侧还设计有不规则造型设计，配合内部荧光绿色线条装饰为新车增加一丝动感与活力。车标后为慢充接口，快充接口则位于右侧后翼子板位置。

尾部方面，长安新能源E-Star运用多组线条勾勒，全新设计的尾灯组造型立体，内部加入LED光源，点亮后辨识度较高。新车后保险杠具有层次感，同时两侧“L”型线条采用上下交错设计看起来圆润可爱。

车身尺寸方面，奔奔E-Star长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距2410mm，整体尺寸可以说达到了领先同级的水准。

内饰方面，奔奔E-Star的内饰设计加入了荧光绿色饰条装饰，让整车内饰显得年轻动感时尚。

双10.25英寸贯穿式屏幕也是这辆电动汽车的一大亮点，提升了车内的科技氛围，方向盘采用皮质包裹且两侧设有多功能按键，方便驾驶员操作，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。

动力方面，奔奔E-Star搭载最大功率55千瓦、最大扭矩170牛·米的永磁同步电机。电池方面，其配备容量为32.2千瓦时的三元锂电池， NEDC工况下的续航里程为301公里，0-50km/h加速时间4.7秒。

动力输出处于同级别中的中上游水准，应付日常代步不成问题。够用的动力、灵活的操控以及小巧的车身尺寸这些方方面面综合在一起，相信奔奔E-Star可以满足消费者对新能源车多元化、个性化的用车需求。

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