开空调每公里油耗

汽车空调耗油量大吗

汽车空调耗油量大吗，基本上家家户户都是有车的，车载空调是每一辆汽车都少不了的部件，他能有效控制车厢内的温度和空气的流通。车上开空调费油是肯定的，下面汽车空调耗油量大吗。

汽车开空调费油，因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油。

在平时也要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调，也会增加油耗。空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调，否则会导致下次点火的时候空调直接开启，加大发动机的负担增大油耗，正确的方法应该是在停车前5分钟关闭空调。

汽车空调耗油量大。汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响则要小一些。

汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件。

对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的`现代化汽车空调系统。

汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动，从而将汽油中的化学能转化为机械动能。除了连接变速箱提供动力外，曲轴的另一头还会通过皮带带动空调压缩机、发电机、冷却液泵等部件。由于空调压缩机的功率比较大，所以它给发动机所带来的负载也会很大。尤其是对那些排量较小的发动机来说，开空调后会明显觉得动力不足。

如果你熟悉发动机和汽车空调的工作原理，那么汽车开空调的确是会费油。因为汽车空调制冷，最重要一个部件是压缩机，它也是整个空调系统的能耗大户。而传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的。

汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动，从而将汽油中的化学能转化为机械动能。除了连接变速箱提供动力外，曲轴的另一头还会通过皮带带动空调压缩机、发电机、冷却液泵等部件。所以说压缩机其实间接用油来运作，这也是为什么开空调会费油的主要原因。

那么汽车空调开一个小时能用多少油，相信大家心里都没一个准确的数，其实汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关，一般来说，百公里油耗会多耗20%左右，不同车型也会有有所差异。

虽然汽车空调费油不多，但是对于一般车主来说，能够省，当然要省。那么汽车夏天开空调怎样才能最省油？

1、正确开空调方法

如果你的爱车在户外暴晒，那么刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加任何负担，既省油又保护了发动机。在到达目的地之前，提前关闭空调，不要等到熄火前那一刻才关闭空调。

2、风向

因为空气对流原理，热气是向上走，而冷气向下走。那么，我们应该把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温，同时注意在空调出风口前面，尽量不要放置装饰品，会影响空调的制冷效果。

3、开窗不省油

这是很多车主的误区，以为通风凉爽，可以不用开空调，就不会费油。事实上，考虑阻力因素，大量串流的风进入车内，而汽车为了克服其中的阻力，反而需要更多动力，这间接中反而更加耗油。

掌握一定的技巧是可以减少空调对汽车的油耗的，汽车停放一段时间，或者暴晒后，车内的空气由于不流通温度一般都会比较高，很多人第一时间会打开空调的内循环来降低温度，其实这样是不对的。

刚进入车内，应该打开空调的外循环，再开车门或车窗通风，等到车厢内的温度降低了在打开内循环模式，汽车在怠速情况下这样不会给发动机产生任何负担，既能有效降低车内温度，还能降低油耗。

使用空调时要将空调的出风口调整到处于向上的状态，因为冷气是会下沉的，这样在冷气下沉的过程中能有效降低车内热气的温度。

另外空调要在离到达目的地1.5公里之前关闭，然后打开外循环模式，利用风力和空调的余温保持车厢内凉爽，这样也是降低油耗的方式。

但是风量实际上对压缩机的工作强度没有影响，而是和鼓风机有关。风量越大，鼓风机的工作功率越大；风量越小，鼓风机的工作功率越小。但可以肯定的是，风量越大，车辆的油耗越大。

其次，空调节温度越低，油耗越大。空调节温度与油耗的相关性更明显。如果是变排量压缩机，当温度降低时，压缩机会长期保持高排量状态，油耗高。当温度升高时，压缩机的排量会减小，发动机的负荷会降低，油耗也会降低。如果是定排量压缩机。

在开始工作时，无论空调节温度如何，定排量压缩机都将满负荷工作。运行一段时间后，如果蒸发箱温度过低或空调节管路压力过高，压缩机将停止工作。当空调节温度过低时，定排量压缩机必须立即继续工作，所以油耗也会增加。

在夏天开车使用空调会增加10%-15%的耗油量。

夏天汽车开空调就会耗油，当我们打开空调后，空调系统的工作需要压缩机工作，压缩机工作的条件是车辆发动机启动，发动机启动就会消耗燃油，压缩机启动之后，会加大发动机负荷，导致燃油消耗过多，是一种正常情况。

对于大部分的家用汽车而言，排量一般在1.3L-2.5L之间，耗油量一般在6-10L/100km，开空调后，油耗一般会增加10%-15%，所以，每百公里油耗会增加0.6L-1.5L。

如何合理使用汽车空调：

机动车辆使用的空调是可以调节车厢内的温度以及湿度和空气的清洁度，当机动车辆行驶在室外温度较高的地方时，需要将机动车辆的空调开启，开启空调后需要调节空调的出风口来调节空调的温度，当车辆的空调在运行15分钟左右，将车内的内循环开启。

在快要停车前几分钟就将空调关掉，同时可以开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。因为在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。

开空调一公里多少油钱

开空调一公里多少油钱，炎炎夏日，相信很多车主都会在车内开启空调，只要在开着车，就会一直开着空调，因为天气实在是太热了，如果不开，汽车就会变成行走的桑拿炉，下面我分享开空调一公里多少油钱。

1、油耗高低与压缩机有关

空调温度与油耗高低没有关系，真正的关键是车内使用的是什么样的压缩机。如果是不可变量的压缩机，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小都没有关系；要是可变量压缩机，油耗就与空调温度有关系了。

不可变量压缩机的空调，也就是自动；另外一种可变量压缩机，就是手动。

2、开空调到底要多少油耗？

通常来说，很多朋友都不清楚。实际上，汽车空调占发动机功率的20%，也就是说，开空调的确会占用发动机的功率，也就是占据着一部分的油耗。具体油耗多少，还要看汽车排量以及速度有关。

比如，一辆百公里油耗8升的汽车，开空调时的油耗会增加1.6升左右。如果是不可变量的，那就是固定的数值；要是可变量的压缩机，油耗高低与空调温度高低、风速大小有关，具体数值需要根据不同的车辆去估算。

3、夏季油耗增加，不一定是空调的问题

炎热的夏季，经常开空调，油耗也在增加，不论是可变量压缩机，还是不可变量压缩机，油耗都增加了。此时，就会有朋友觉得是空调出了问题；实际上，夏季油耗增加，不一定是空调的问题，有很多方面的原因，其中最基本的就是汽车使用时间增加，还有就是汽车零部件存在问题。

汽车空调约占发动机功率的20%，会消耗一部分发动机功率，油耗增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。

这只是一个粗略的算法，假设车城市通勤用，综合计算百公里10升油。开100公里=油耗10L=59.6元（5.96元/升）；开空调油耗12L=71.52元：多花11.92元。那么作为城市通勤车，100公里应该能跑4天，一天多花3元钱。说是不多，但是真架不住积少成多。

虽然空调增加油耗，但高温时多数车主还真离不开空调。如何使用空调能更省油呢？这里我给几点建议：

1、 时速超过80公里时开空调，相对而言不那么费油。所以跑高速时，不必担心油耗增加而去开窗“拉风”了。

2、许多人开空调喜欢凉快到底，温度设到最低，这也会增加油耗。因为温度设置低时，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度小于车外5℃即可，否则出了车和外界接触后也不舒服。

3、夏季车内温度高，上车后马上开空调还会增加引擎在初始运转时的压力，最好先将车窗打开，等车厢内温度下降后再开空调。

功率大约相当于2、3台家用空调

它主要是由压缩机膨胀阀、冷凝器蒸发器和鼓风机等等东西组成，冷气是通过压缩机增压，使制冷液液化再汽化，吸收空气中的热量，然后达到降温的效果。

说人话，这个空调系统里面最消耗能量的，就是压缩机，相当于空调的发动机，功率基本上是在3到5千瓦左右，相当于2到3台家用空调，发动机的功率比家里的还费电。

占发动机10%到15%的功率输出

车子把油门踩到底，1.6升和3.5升的发动机，最大功率分别是80千瓦和140千瓦左右。

我们平时不太可能把油门踩到底，基本上小排量的`车子开空调会占到10%到15%的发动机功率，大排量的车子占用会相对少一点。

大约多费油0.7到1.5升

而且车子本身踩一半油门，就可以达到60公里每小时的速度，因为开了空调它速度达不到，就只能再深地踩一点油门，增加喷油量，油耗就上去了。

增加油耗这个概念是在目标想要达到的速度不变的情况下，额外的油门要踩的深了，油耗多出来的就是开空调费掉的油，一般来说每百公里油耗大概会消耗掉0.7升到1.5升。

空调费油高低和什么有关？

温度、湿度越高空调越费油

空调制冷的能耗还和外界的温度和湿度有关系，又湿又热的桑拿天用空调，就要比光热不湿，干干的天气里面更费油。

瑞士联邦材料科技实验室2010年做了一个实验，就是夏天的时候汽车空调对油耗影响的一个测试，他们发现温度越高、湿度越大，汽车空调的油耗就越高。

比如说气温是20℃的时候，湿度是50%，人比较舒服的状态，油耗要比不开空调增加10%。

湿度翻倍，多费20%的油

但如果湿度翻个倍，变成100%，就是水分也不会蒸发，汗也不会蒸发出来，水都在车玻璃边上，墙边上都是小水珠都会滴下来的湿度。

这个时候开着空调，它的油耗要比不开要多20%。你看已经相差一倍了，一个10%，一个20%。

气温翻倍，多费30%的油

我们再来假设一下气温给它翻个倍，20℃变成40℃，然后湿度也翻个倍，50%到100%。

这种情况下油耗最多有可能会增加30%左右，是非常厉害的，原来是10升的油耗，现在就要13升了。

基本上最少的影响10%，最多影响30%。不光和油门的深浅、车子的排量、压缩机的功率有关，还和天气的温度，以及环境的湿度有关系。

开空调到底费不费油？

其实，如果我们是在市区开车，车速比较低，而且经常等红绿灯，这样走走停停，开空调确实有点费油。

因为，我们的空调工作是由两部分提供动力的。

第一部分就是空调压缩机，它是由发动机提供动力的，这样就增加了发动机的负荷，在发动机低转速的时候呢，要给空调压缩机输出的动力分配比例比较大。

咱们一些老驾驶员经常会说，空调会拖半个档，所以低速的开车的时候，打开空调会出现明显的动力下降的感觉，这就是发动机输出了半个档的动力给空调压缩机，所以同时也就增加了油耗。

一般我们车子上坡的时候，也最好不要开空调，因为会感觉明显动力不足的。

另外一部分是空调的风扇、电磁离合器等等电器设备，也会增加发电机的负担，发电机也是由发动机带动的，这样，间接也增加了油耗。

另外一种情况，我们汽车如果高速行驶，尤其是时速超过100公里/小时的时候，空气阻力明显增强，克服空气阻力要输出更大的动力，发动机给空调压缩机输出的动力就显得微不足道了，开空调就不会显得太费油了。

如果这时候，我们在高速上打开车窗，空气阻力变得更大，发动机反而更加耗油。

所以，我们一般在高速上，又想开着舒服，还想省油的话，最好是关上车窗，打开空调。

那么，对于冬天开暖风空调就跟夏天不太一样了。

其实，我们有些朋友们认为冬天开暖风空调也会非常耗油,而宁可冻着，其实啊，大可不必，暖气与冷气工作原理还是有些不同的。

空调冷气是通过压缩机制冷来达到降温效果的，这个过程是需要发动机来传输动力的，所以比较耗油。

而空调暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内。所以，汽车暖气属于废物再利用，不需要发动机提供动力，所以是不耗油的。

家用的小汽车开空调一小时的耗油在1-5升之间。

不同排量的汽车所消耗的汽油量也是是不同的，以1.4L的汽车为例开空调一小时会消耗2.4升的油，而1.8L排量的汽车油耗会高一些，开空调一小时油耗大约是4.35升。

汽车开启空调是会增加油耗的，因为汽车空调的动力来源就是汽车的发动机，汽车发动机在运作的过程中是要消耗汽油的，所以开空调会增加油耗。

开车后开空调会增高油耗量，空调制冷时会使得汽车的油耗在原来的基础上增加10%左右。首先从排量上讲，大排量汽车(如排量在大约4升左右以上的汽车)在道路十分平缓的情况下开空调增加的油耗不多，不超过1升，若为2.0升以下的中小排量汽车，开空调的耗油会在超过1升。

百公里耗油不少于十升的汽车，开空调的时，油耗通常会增加到两升到四升，一辆排量1.6升的轿车，开着空调时的油耗大概在7升到8.5升，而排量在1.3左右的汽车，开制冷后，车的耗油仅在5升上下。而且在车速变化是开空调的耗油量也在变化。

汽车的空调省油要点

1、在进入车子以前，可以打开汽车门窗，让车里面偶尔出现的有毒气体散出后再开空调。

2、还可减少汽车载重，和油箱的汽油重量。

3、车子要停放遮阳的地方，避免太阳暴晒，不忘盖上＂防晒衣＂。

4、开空调的时候要用车内的空气和车外的空气交互使用，这样做一方面可减少耗油，另一方面可迅速降低车温，提高车内空气质量。

开车开空调百公里一般费几个油

开车开空调百公里一般费几个油，汽车已经成为了我们生活中最常使用的一种交通工具，夏天汽车内的温度普遍都是比较高的，汽车内的空调也是非常重要的，以下了解开车开空调百公里一般费几个油。

汽车使用空调时燃料消耗会相应增加，但能增加多少，大部分车主对此有些模糊。事实上，汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会消耗部分发动机动力，油耗增加，具体油耗增加与汽车排量和车速有关。一般100公里油耗为10升的汽车，开空调时油耗会增加2升左右。

开空调对油耗的影响非常明显，根据风量的不同，影响较小。例如，假设为汽车城市通勤用综合计算100公里10升油。以汽车平均每天25公里计算，25公里，油耗2.5L=16.1元(6.44元/升)。空调油耗3L=19.32元：再花3.22元。汽车开空调需要多少油？怎么用才能最节约油？

车内空调如何驾驶汽车最节省燃油，掌握好开空调的时间，很多人一进入车内就习惯打开空调内部循环，但车内温度比车外温度高，所以效果反而不好。一次进车里的时候，要先打开窗户通风，打开外部循环，把热气都排出去。车厢内温度下降后，再换成内部循环。这样可以节省油，保护发动机，而不会给怠速发动机带来负担。

到达目的地之前早点关掉空调，熄火之前不需要关掉空调。离目的地1.5公里的地方可以关掉空调，打开室外循环，利用风力和空调余温使车厢保持凉爽。这样不仅可以减少空调的消耗，还可以使蒸发器的表面充分干燥，防止空调的味道。

压缩机故障，压缩机出故障就扎实修理吧.作为空调的核心部件，出故障的空调确实不能正常工作。检查时要先检查制冷剂。因为如果制冷剂不足，压缩机就会受到影响。因为去维修站的时候，如果直接说压缩机坏了，就要注意。如果汽车开空调，需要多少油？怎么用才能最节约油？

汽车行驶中开空调费油吗

首先，车载空调当然是耗油的，因为车载空调的压缩机是依靠发动机曲轴来驱动的，压缩机消耗掉了一部分发动机功率，所以自然增加了油耗；

车载空调的耗油量是根据每小时来计算的，与里程、车速关系是不大的，所以简单点说车载空调运行时间越长所消耗的燃油就越多。

但是如果直接说开空调就会增大油耗这就需要具体问题、具体分析了！对于咱们日常、工作、买菜、代步而言，用车时间比较短、那么消耗的燃油就比较少，平常用车上下班也就半小时左右、有时候甚至都不开车，所以空调带来的油耗微乎其微；一般来说汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分，会增加，具体增加量与及车速有关。

通常10升的，开空调时的会增加2升左右。这只是一个粗略的算法，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。其实油耗增加的问题比较复杂，一是本身使用时间增长，不同零部件会出现不同程度的损耗，二是零部件及各个传感器问题所导致的问题。

基本上属于这两种，还有就是驾驶技术上的差别也会造成一定的影响。所以很多车主一看到增加就觉得是开空调太多了，对此空调真的很醉，躺枪了。

其次，开窗真的比开空调节油吗？

其实在几年前，美国的《消费者报告》就进行了一次实测，发现结论并没有那么简单！当时《消费者报告》针对多款车，并在各种气温下进行过测试，在时速低于80km / h时，开空调的确会增加油耗，燃油经济性约降低1到4mpg（mpg指的是每加仑燃料所驶出的英里数）。

在开车窗的方式下，低速行驶时风阻几乎可以忽略不计，的确比空调是要省油的，但一旦时速超过104km / h的时候，风阻的力量就显现出来了。开车窗的方式就会阻碍空气流动，反倒无法有效降低燃油经济性。

第三，开暖风也会增加油耗吗？

汽车暖风的形式主要有：水暖式、气暖式和PTC暖风装置等等，现在采用水暖式和PTC暖风装置的最多。

水暖式是用的发动机热量，PTC暖风装置则是电热装置。大部分驾驶人朋友都是水暖式的，部分高档车型会采用水暖式和PTC暖风装置结合。

当车辆启动之后，发动机就会产生大量的热，这就需要冷却系统来辅助散热，因此，水暖式的空调在热交换的时候是不会消耗燃油的。若是不开暖气，这些热量就会被排出车外。

汽车 如何使用空调

一般而言，汽车空调如果使用不当，不仅可能会增加油耗，更有甚者会对乘客身体造成不健康影响。以下是我为大家整理的汽车如何使用空调，希望对大家有帮助。

1、车辆长时间暴晒

夏季车辆停在户外的停车场就会被长时间的暴晒，车内温度会高于车外温度。如何快速的降低车内温度呢?此时我们应该做的就是打开对角线的车窗使车内形成对流，把空调调节为换风模式(外循环)，正常行驶一段时间过后，车内温度就和车外温度基本相同，接着关闭车窗按下A/C制冷按钮(内循环)过一段时间车内温度就会降下来。

2、空调出风口朝向有讲究

大部分车主从来没有注意过空调的出风口，也很少去调节出风口的朝向。实际上巧用空调出风口也可以提高空调的制冷效果。大家可以观察一下，不管是中央空调还是家用空调一般都安装在屋顶的位置，因为冷空气的密度要大于热空气的密度，所以冷空气会下沉。

我们可以使用冷空气这一物理特性来提高车内制冷效果，开启制冷时可以将空调出风口朝上，将冷风尽可能的往车顶方向吹，这样便可以在车内实现自然对流循环，提高制冷效率。

3、温度调制25℃

人体最适宜的温度在24℃至28℃之间，低于或高于这个温度区间对人体来说都是不舒适的。如果空调开得过大，车内温度过低，易引发关节炎、肩周炎、感冒、腹泻、精神不振、发烧等现象。

一般建议车内空调温度控制在25℃左右为最佳。当然也有些车主为了追求更低的车内温度，往往会将空调的温度调到很低，这时空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，油耗量也会加大。

4、内外循环合理切换

当你跑长途或需要在车内待很长时间，则还要充分利用空调的内外循环功能，简单的说内外循环功能就是控制车内空气质量和保证车内温度。

因此，车主要懂得根据车辆所处的'坏境来选择。比如车辆正处于堵车的闹市区，为了避免汽车尾气等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染，当你来到景色优美空气质量非常好的郊外，就可以切换成外循环，来调节车内空气质量。

汽车如何开启空调

一、掌握好开空调的时机

刚进入车内时，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降后，再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加负担，既省油又保护了发动机。在离目的地1.5公里时就可以将空调关掉，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。

二、调整风向

打开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。空调的温度一般在25°C左右，如果车内外温差太大，人容易感冒。

三、经常检查空调出风口

空调出风口要确保顺畅无杂物，以防被异物堵塞，影响出风。

四、市区行车可以交替开关

市区行车低速的起停是最费油的，发动机散热不好加上起步和启动空调时都需要大量的动力支持，所以燃油消耗尤其大。这时，可以考虑关空调开车窗也可以采用交替开关空调的方法来避暑。

汽车空调使用误区

一、空调总是开最小风量

误区：大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。其实不然，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出来的，反而会影响身体健康。

提示：每隔一段时间，需将空调开到最大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。或者在洗车时顺便清洗空调滤网，如有可能，适当使用空调清洗剂也是有帮助的。

二、在车内开空调吸烟

误区：有烟瘾的朋友会误以为在车内吸烟开空调会降低烟雾浓度，其实不然，即使是“冷空气来袭”，但如果车内不透风，烟雾依然会刺激到呼吸系统，也就等于一直在吸二手烟。

提示：停车开空调本身就有害，如果又要在车内吸烟，切记一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。

三、图凉快随意选择空调温度

误区：根据室外温度，车主一般会选择不同的空调温度“图个凉快”。然而，当室内温度长期处在较低温时，身体会因内分泌系统无法快速适应，而引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸等。

提示：正常情况下，车厢内温度需调整为26~27摄氏度左右为宜。

汽车空调如何保养

一、更换空调格

空调的第一个门户就是空调格，汽车空调格在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢?专家建议，尽管建议车主一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调格的更换，但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了，或者空调制冷不明显了，这事就要考虑更换空调格了。

春天多梅雨，夏季多暴雨，许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调工作不畅外，这也是车内产生异味的原因。要消除异味，一方面可以喷洒专门的杀菌药水，另一方面，车主应该1年更换1次空调格，在出现上述出风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空调格了。

尽量不要在某些路边小汽车美容店做“蒸汽杀毒”，这样会导致空调系统损坏，因为蒸汽杀毒会产生大量的水分，没有及时排出的水分会导致电路设备的损坏。

二、清洗蒸发器

如果空调格更换不长时间就出现了风小或者异味，这时就需要清洗一下蒸发器了。专家表示，平常空调格在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调格的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。

蒸发器不便维修，也不用经常清洗，因此保证空调的正常使用需要注意对空调格的清洗和更换，一般1年做1次杀菌或者在换空调格的同时顺便杀菌。

汽车开空调油耗猛增需要注意：

1、开启空调，出风量大小要合适。

2、内循环和外循环转换使用。

3、只要汽车开了空调就不要快速地开，如果我们要开启空调，应该把车辆的速度降下来，等到开启空调稳定后再慢慢地把速度提上去。切记不能猛踩油门或者突然地踩刹车，这样会使得汽车的油耗增加。

4、尽量不要长时间怠速开空调，一直怠速开空调会增加发动机的磨损，油耗也会往上增。

例如一台1.6自吸发动机的车型在怠速状态下一小时油耗是0.6升左右，如果你开空调的话油耗会增加到1.0升左右，也就是说1.6自吸发动机的车型怠速开空调一个小时油耗在1.1升左右。

排量更大的车型怠速油耗会更高，开空调油耗也会增加更明显，比如2.0排量的发动机怠速油耗都在0.9升左右，如果开空调会增加到一小时1.4升左右，所以不同车型怠速开空调油耗并不一样。而且外面气温越高，你开空调温度越低油耗也越高，所以同样车型开空调油耗也有差别的。