汽车空调电子控制系统主要起什么作用

汽车空调电路连接是：将压缩机和发动机连接在一起，将风扇和发动机连接在一起，将温控器装在面板后面，控制温度的整个系统，然后再加出风口就好了。

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。

汽车空调的电路图：

参考资料：

现代汽车空调的功能：

（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

（3）空调器可吸入新风，具有通风功能；

（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

参考资料来源：百度百科-汽车空调

1、空调压缩机出现损坏的概率不大。

2、至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良，这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

汽车空调制电路图详解:

1.打开空A/C开关，空开关就不行了，因为不打开鼓风机，鼓风机电阻就接不上，交流开关就没有电源了。

2.打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈接通产生吸力，鼓风机继电器接通，电流将在此分流。一个通过A/C开关接地至AVC开关中的指示灯，另一个通过引脚6的“空高压开关接地至发动机ECU。

3.当发动机电子控制单元收到“空打开低压开关”的信号时，发动机电子控制单元控制压缩机继电器的电磁线圈在发动机电子控制单元内部接地。

4.压缩机继电器接通后，电源通过“压缩机继电器”流向压缩机的电磁离合器线圈并接地。使空调整压缩机工作。

汽车空调电子温控开关坏了：汽车空调经常修。

经常遇到的故障排除方法。

1.故障现象：压缩机不关闭，空调系统不工作，系统无压力。原因：制冷剂全部泄漏。

解决方法：找出泄漏点(管道磨损、管道密封圈破裂、冷凝管磨损、压力开关抬起未拧紧、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险丝损坏失效)，然后更换故障部件，再做好抽真空、保压工作，按照空调系统规定的加注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：

压缩机接合时，空调系统不制冷，压缩机排气管的表面温度很高(很热)。膨胀阀的入口和出口管道表面温度之间没有温差。压缩机接合后，高压不变，但低压很低。

原因：膨胀阀感温头磨损，密封的制冷剂全部泄漏，使膨胀阀阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。

解决方法：更换膨胀阀，然后做好抽真空、保压，按照空调系统规定的充注量充注制冷剂，故障即可排出。

3、故障现象：

压缩机不关闭，空调系统不工作，系统内平衡压力正常(0.5 ~ 0.7 MPa)。原因：空调系统保险丝故障，空调继电器故障，热敏电阻引线接触不良或断裂，压缩机连接引线接触不良，冷凝器电子风扇连接引线接触不良。

故障排除：检查上述零件，更换故障零件，即可排除故障。

4、故障现象：

空调系统运行正常，空调制冷效果差，出风口风量不足，风扇噪音增大，蒸发器结霜。

原因：空调箱通道有污垢，增加风阻，堵塞滤网。

解决方法：拆下蒸发器芯和滤网，清洗干净(一年一次)，然后重新安装。安装完毕后，抽真空保压，按空调系统规定的加注量加注制冷剂，故障即可排出。

5、故障现象：

空调运行正常，空调制冷效果差，高压低压都偏高。原因：空调系统中制冷剂加注过量或压缩机中润滑剂加注过量。解决方法：回收制冷剂排出多余的压缩机润滑油，然后做好抽真空、保压工作，按照空调系统规定的加注量加注制冷剂，即可排出故障。

电子扇不转原因

1、电子扇坏了；

2、电子扇传感器坏了；

3、电子扇保险丝断了；

4、电子扇电路板坏了。