空调荧光剂加了多久才会看见

荧光检漏

最有效的空调检漏法

所有汽车空调制冷系统都会通过密封件和软管上的微孔泄漏一些制冷剂。

现在的汽车采用

新型

R-134a

制冷剂，这种制冷剂泄漏性更强，并且制冷剂的逐渐泄漏对新型空调系统的制

冷性能影响很大。

有各种方法可以检查空调系统的泄漏。

在

R-12

系统中，

检查油迹和湿点就可以发现泄漏。

但是在新型的

R-134a

系统中不容易看到泄漏点上的油迹或湿点

,

因为

R-134a

系统用的

PAG

润滑油没有“油性”

，这与

R-12

系统用的矿物油不同。所以要想找到

R-134a

系统的泄漏点

就不那么容易了。

有些技工常用肥皂水检漏。

如果在汽车行驶过程中空调系统有微小泄漏

(

这是

R-134a

常见

的泄漏形式

)

，用什么办法呢

?

如果你遇到上面的问题并且想向顾客展示你的专业形象，

那么现在有一种有效的检测手

段，即采用荧光检漏技术。荧光检漏非常简单，把荧光剂加入系统中，然后用黑光灯照射，

泄漏点上的荧光剂就会发出黄绿光。

准确、

快速、

干净和安全是荧光检漏技术的优点。

荧光

剂还能长时间存留在系统中，起预防作用。另外，宏视的新型黑光灯采用独创的滤光科技，

增加输出效果，能够立即点亮，并且发出足够强的可用探测光。

芙国

BRIGHT

公司新的多用途荧光剂用于所有油基液体，不需要把荧光剂分成发动机油、

变速器油或动力转向油等专用荧光剂，

使用和管理都很方便。

在许多荧光剂中，

宏视荧光剂

的配方能够使荧光强度最大化，

符合美国工程师协会

(SAE)

标准，

并通过了汽车厂认证测试。

特亮的荧光剂吗意味着找漏更快更准确。

宏视的荧光检漏在检查较隐蔽地方是否泄漏时，

可以用一块干净的抹布擦一下泄漏点，

然

后用黑光灯照射抹布看是否有荧光剂存在即可。

-小鱼吃米

2、空调系统抽真空放置一段时间后，确认有泄漏情况，方可进行下面的步骤。

3、将少量荧光剂（约几克）与少量冷冻机油混合（如果有手动压力泵也可以直接打入）。

4、将处于真空状态的氟表充注软管放入冷冻机油中，打开氟表低压手阀，在大气压力作用下，荧光剂连同机油一起被压入空调系统中。

5、按正常操作方法，加注制冷剂。

6、着车怠速运转，打开空调，同时继续加注制冷剂，达到标准的1/3或1/2即可，一般车型的空调加入500克左右，令空调系统运行至少半小时。

7、使用紫外线灯照射空调的各个部位。

8、戴上“识别眼镜”仔细观察空调系统各个部位的连接处，如果有泄漏，荧光剂会随制冷剂一起渗出，通过紫外线灯的照射，可以观察到黄绿色的荧光。

9.

荧光检漏仪可以迅速测出车辆空调及其他高压系统的泄漏，不用计算，不会漏测。将示踪染料注入空调系统，染料将会随制冷剂在空调系统中循环，当空调系统存在泄漏或存在过泄漏时，染料遗留在漏点处。在紫外线灯的照射下漏点处的染料发出荧光，使维修人员很容易得找到漏点。

新车需向空调管路系统中加注2.5-3.0毫升专用荧光剂后，再进行充冷媒作业，车辆空调系统运行20分钟，或客户使用一段时间后，佩带专用眼镜用紫外线射灯协同进行检查，如有泄漏相应部位会显出绿色的光。

荧光剂便于维修，提高维修的效率减少误判。实践证明，它对整个系统是没有危害的。对人体也不会有影响。

1、4s店最常用的方法是使用荧光剂和氟利昂混合在一起，注入到空调的管路中。哪里出现泄漏的话，荧光剂就会从这个位置漏出。维修人员带上专业的眼镜，再使用紫外线来照射空调的管路，就能准确找到泄漏的位置了。

2、车主可以使用洗洁精水，将其涂抹在空调的管路和压缩机上，注意要涂抹均匀，这样哪里出现泡泡的话，就说明哪里出现了漏洞。

荧光制冷剂是由荧光剂和制冷剂混合而成。一般汽车空调上用的多一些，检漏简单直观。直接加入空调，运行，会从漏点出渗透出来，用紫光灯一照就能看出荧光。家用和商用空调这种方法不太实用，可采用检漏仪。

如果是第一次使用荧光测漏系统，按照以下步骤进行：

1.充填路阳荧光检漏剂必须由压缩机低压端充填进入A/C系统

2.A/C开关开启（双风箱车辆必须一并开启前后冷气开关），让荧光测漏剂能够循环于每一段冷媒管路。

3.让引擎及A/C系统运转10分钟，然后关闭A/C与引擎。让低压管路压力平衡与高压，使低压管路获得泄漏冷媒的足够压力。

4.使用LUYOR-365紫外光灯照射检测冷媒泄漏位置，泄漏点可能为1或多处泄漏，基本上您会发现每一泄漏点于紫外光照射下荧光反射强度略有不同。路阳荧光检漏剂与冷媒100%完全混合，当冷媒泄漏在某一泄点时，冷媒泄漏的越大荧光测漏剂附着于泄漏点的浓度就越高，因此使用紫外光反射不同强度的荧光色泽，您会了解冷媒泄漏的速度与大小。

最常用的检漏方式有：

1、给空调系统管路充高压氮气保压检漏，通过保压一段时间后系统管路内氮气的压力变化情况来确定系统管路是否存在冷媒泄漏点；用肥皂水确定漏点位置。

2、真空泵抽真空之后关闭阀门保负压，一段时间内真空度没有明显变化的，说明就不存在冷媒泄漏点。

对小型空调系统来说，整个检漏过程不会超过2小时。

荧光剂是检测汽车空调漏氟利昂的一种简便方式但十分不好用

加的计量 瓶装（和氟利昂一样的瓶子内部是勾兑的）一般为150g-300g左右 散装（纯的荧光剂无勾兑）已冷冻油的用量来衡量加注

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