飞机上有没有厕所

飞机上的厕所一般在前登机门左手边，也就是驾驶舱的门口有一个厕所，这个厕所是机组和头等舱共用，而在后登机门的旁边也有两个厕所，这是乘客专用的。

飞机上是可以上厕所的，厕所的样式和大小跟火车差不多，在飞机起飞和降落阶段，乘客都需要在座位上佩带好安全带，这时候是禁止使用卫生间的，只有在飞机在高空稳定飞行后，卫生间才允许使用。

有的，但马桶要小一些，卫生间相对狭窄点，国内航班时间一般较短，上飞机前提前去一次 卫生间，基本途中不用上。国际航班时间较长，在飞机遇到气流和起飞降落时，不能用卫生间，这点你要注意。

扩展资料：

舱位设置为:FACDYSBHKLMNQTXUEWROZVG. F 舱为头等舱公布价，A 舱为头等舱免折、常旅客免票；C 舱为公务舱公布价，D 舱为公务舱免折、常旅客免票；Y 舱为普通舱公布价，S 舱为联程、缺口程等 特殊舱位。

B 舱为普通舱 90 折，H 舱为普通舱 85 折，K 舱为普通舱 80 折，L 舱为普通舱 75 折，M 舱为普通舱 70 折，N 舱为普通舱 65 折，Q 舱为普通舱 60 折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），T 舱为普通舱 55 折。

X 舱 为普通舱 50 折〔含学生、长者（年满 55 周岁的中国大陆公民）〕，U 舱为普 通舱 45 折，E 舱为普通舱 40 折，W 舱为普通舱 35 折，R 舱为普通舱 30 折。

O 舱为普通舱 25 折，Z 舱为代码共享留座专用舱，V 舱为常旅客专用舱（国航 知音卡旅客订座），G 舱为普通舱免折和常旅客免票。

国内航班号编排

例如：CA1202，西安飞往北京的航班，CA是中国国际航空公司，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京，属华北地区；第二位数2表示航班的基地外终点在西北地区，现属于西北地区；02为航班序号，其中末尾数2表示是回程航班。

再如：MU5305，上海飞往广州的航班，MU是中国东方航空公司代码，5代表上海所在的华东地区，3代表广州所在的华南地区，05为序号，单数是去程航班。

根据航班号可以很快地了解到航班的执行公司、飞往地点及方向，这对管理和乘客都非常方便。

国际航班号编排

由航空公司代码加3位数字组成，第一位数字表示航空公司，后两位是航班序号，单数为去程，双数为回程。如：CA982，由纽约飞往北京的航班，是由中国国际航空公司承运的回程航班。

参考资料：百度百科---航班

一、飞机卫生间在什么位置：

（1）一般以国内最常见的波音737飞机和空客320飞机为例，在前登机门左手边，也就是驾驶舱的门口有一个厕所，这个厕所是机组和头等舱共用。然后在后登机门旁边，也就是最后一排座位的后面，有两个厕所，是乘客用的。大型双通道飞机有时在机身的中部还有两个厕所。

（2）大型民航飞机的标准卫生间内，旅客“方便”后，按下按钮，马桶壁就会流出少量的清水，有的还加入化粪剂，起稀释和冲刷作用，同时巨大的真空吸力将粪便抽吸进飞机携带的两层结构的“粪罐”中，到达地面后，再由专用的粪便收纳车辆将粪便集中收纳、处理。

二、拓展资料：

可以毫不夸张地说，飞机处理废弃物的技术演化史，就是飞机厕所的进化历程：还有什么废弃物比粪便更让人头疼呢。从解决如何在飞机上如厕到如厕后如何处理废弃物，科学家们前仆后继。而最先受到这个问题困扰的自然是飞行员。

最早带厕所的飞机是1921年的水上大飞机“卡普罗尼Ca.60”，但这个大块头第一次试飞的时候只爬升到了18米高便坠落，从此之后也没有再飞起来，相信上面的厕所也从来没有在飞行中被使用过了。而后一段时期的飞机厕所有多种说法，美国国家地理所拍摄的《抽水马桶的秘密》中提到：早期飞机上的厕所只是把漏斗接上管子，直通飞机外部；而在二次大战期间，漏斗换成了桶子，由一位倒霉的机员负责在航程中把桶子倒干净。

还有一种说法是，二战时的飞行员使用粪便瓶子，这些装满排泄物的瓶子会被直接从没有受压的窗户扔出去。虽然各种说法略有分歧，但基本上可以证实（同时也不难想象），早至20世纪四五十年代，飞机厕所真是直通外部，生活在那个年代，你真的有可能被“尿冰屎雨”袭击。

“史前时代”并没有持续太长时间，化学马桶技术就被应用到了飞机厕所中，这也是现代飞机马桶技术的开端。现代马桶系统初具雏形，如今家用的虹吸管式马桶是依靠集水槽来产生被动的吸水效应，从而冲走污物。但是，一旦水槽没水，无论是因为设计原因还是飞机颠簸造成水洒出来，就会造成没有水冲厕所。因而从这个时候起，飞机采用的是积极的动力疏散系统

(actively powered evacuation systems)，利用电动泵大大提高工作效率，每次冲洗马桶时会有干净的水流流出，而脏水则从水槽排到机上的存储池。现代马桶系统初具雏形，告别“直排”阶段。

进化的“副作用”：从天而降的“蓝冰”，这个时代的机用厕虽然相较于老式的粪便桶是一个显著的进步，但仍然有明显的缺点。譬如，飞机每次飞行都得装上数百加仑蓝色的除臭液体Anotec，这样增加了燃料的消耗，减少了载客数量。

另外，早期的Anotec成分是甲醛和漂白粉，会刺激眼睛和皮肤。而Anotec最大的缺点在于容易泄露。有时候还会流到机身外，蓝色的液体与粪便混合形成低温的球状物附着在机身表层。当飞机着陆时，这些球状会部分融化，从飞机脱离落到地面，形成“蓝冰”。从1979年到2003年，仅在美国，就至少有27次出现“蓝冰”以巨大的冲击力坠地，穿透屋檐砸坏汽车。尽管射程距离较长，但冰冻的粪球仍有可能重伤无辜者的头颅。

现在飞机上的马桶系统——用起来DuangDuang声的真空马桶已经精密很多了：采用强大的吸力和光滑墙面，只需少量水就可以把污物冲洗掉。飞机的机腹装了一个大储存槽，像是大型的干湿两用吸尘机，吸尘机系统把马桶里的东西吸进机腹里的化学储存槽，同时把过滤后的化学药物注入便盆，将排泄物冲下去，马桶内壁类似聚四氟乙烯的不粘材料保证了污物可以轻松被冲洗掉。

整个飞行过程中污物就一直保留在储存池中，降落后再把储存槽抽干净，由地面工作人员清理掉。而储存池外部的栓子保证飞行员不会在飞行过程中意外将污物坠落地面。所以到了现代，飞机上产生的粪便都是被储存在机腹的存储槽中，降落后由地面工作人员清理，而且存储槽只能由机舱外部打开，每次起飞前工作人员都会检查以排除故障。飞机飞“翔”的情况基本上不可能产生。

2、飞机上的厕所使用时间比较严格，在飞机起飞和降落阶段，乘客都需要在座位上佩带好安全带，这时候是禁止使用卫生间的。只有在飞机在高空稳定飞行后，卫生间才允许使用。

3、飞机上的厕所一般在飞机一个机仓的尾部，与火车上类似，允许使用厕所时会亮起绿灯，禁止使用和有其他人在使用时会亮起红灯。如果您需要上厕所，在高空飞行阶段，可以解开安全带，到厕所使用或等候。厕所门一般为平移式，拉住把手往右侧拉即可打开，进厕所后记得把门锁上，这样外面的人就会看到厕所是被占用的状态。厕所的卫生条件一般比较好，如厕后冲水洗手即可。

飞机没起飞前是可以上厕所的。

一般情况下，飞机只有几个时间段是不能使用厕所的：

1、飞机在起飞滑行阶段和进入飞行平稳前。

2、飞机在降落前半个小时，会有停止使用厕所的提示，降落后也是不能使用厕所的。

3、飞机在空中遇到气流，颠簸的时候会暂停使用厕所。

飞机上上厕所注意事项

1、飞机厕所一般在飞机尾部，允许使用厕所时会亮起绿灯，禁止使用和有其他人在使用时会亮起红灯。

2、飞机在起飞和降落阶段，乘客都需要在座位上佩带好安全带，这时候是禁止使用卫生间的。只有在飞机在高空稳定飞行后，卫生间才允许使用。

3、如果在上厕所期间遇到飞机颠簸，无需紧张害怕，可在卫生间内握好扶手，等飞机平稳后再回到座位即可。

飞机上有厕所。

头等舱有两个，经济舱在飞机的尾部有两个。但马桶要小一些，卫生间相对狭窄点，国内航班时间一般较短，上飞机前提前去一次 卫生间，基本途中不用上。

国际航班时间较长，在飞机遇到气流和起飞降落时，不能用卫生间。

机型不同，洗手间的数量和位置也不一样。航空公司还可以根据自己的需要，在订购飞机时，要求制造商按其设计配置洗手间的数量和位置。

扩展资料

首先，观察厕所外头顶上的灯色，若厕所男女标志的灯是红色：里头有人、或因特殊情况被乘务员锁住，厕所男女标志显示绿灯：可以使用。

要进入：厕所门外部、齐腰位置有个直径约四厘米的金属圆钮，逆时钟转90°，即可拉开厕所门

进入厕所后：齐下巴位置有个水平动作的拴，拴住厕所门，厕所内的灯光变亮，厕所外的男女标志灯随之转红

从厕所出来：把小拴解开，厕所门即打开。

参考资料来源：百度百科-飞机 （交通工具）

飞机的前洗手间乘客们一般情况下是没有使用权的，因为那是机组工作人员的专用洗手间，但是碰到特殊情况的时候也可以用。随着交通的发达，很多人要出门旅游或者工作都变得方便了很多。在我们国家，主要的交通工具有飞机、高铁以及火车、汽车等。和汽车不同的是，飞机、火车、高铁等是配有想配套的洗手间的。而坐汽车出门的话只能等车到了各个服务区之后才可以有时间上厕所。在飞机上面使用洗手间其实还是有比较多的讲究的。

一般情况下，飞机的洗手间在飞机起飞和降落的期间是不允许使用的。因为飞机在起飞和降落的过程中，波动比较大。如果坐过飞机的人应该都知道在飞机起飞和降落的时候，空姐们都会提醒大家要系好安全带，不要随意走动。而且飞机在起飞和降落的时候，是有一个比较大的高度差。如果这个时候乘客随意走动的话其实是非常危险的一个行为。所以在这两个时间段，飞机上面的洗手间是关闭不允许被使用的。这就是为什么在上飞机前，空乘们会提醒大家先上好卫生间。

飞机的前洗手间一般不给乘客们使用的。一般情况下，飞机上都有2个洗手间。很多乘客就只能去上后面的那个洗手间，因为前面的洗手间是给机组人员使用的。当然这并不是绝对的情况，很多头等舱的乘客不愿意使用飞机后面的洗手间的时候，也是可以用机组人员的洗手间的。因为头等舱的客人比较尊贵，所以享受的待遇也会更好一点。每次遇到这种情况的时候，都会感慨一句有钱真的可以为所欲为。所以飞机的前洗手间一般情况下是不会给乘客们使用的。

综合上面所说，我觉得飞机的前洗手间，在正常情况下乘客们没有使用权利。因为坐飞机的时间其实本来就不是特别长，特别是国内的航班，最多三四个小时就可以到达了。在一般情况下面，大家都没有这方面的需要。如果是遇到特殊情况的时候，例如一个洗手间很多人排队，但是后面的人又特别着急，和空乘们说一下是可以通融使用洗手间的。规矩是死的，但是人是活的。因为每个人其实都有特别着急的情况，互相理解和包容就好。

有，头等舱有两个，经济舱在飞机的尾部有两个。

需要用的时候从飞机过道往后看一眼，会看到洗手间的发光的标志，标志是红的里面有人，标志是绿色的，就去吧。

注意在飞机起飞，降落，遭遇气流颠簸的时候，禁用洗手间。禁用时也是亮红色标志。

不过如果你乘坐的是一款60年前的老飞机，比如这架1937年款的英国休泼马林公司Stranraer水上飞机，那真有可能会把屁屁暴露在寒冷的高空气流中，天屎散花。因为它的客舱里就有一个“直排厕所”。

于是最早的民航抽水马桶，跟我们家用的差不多，或者它的整个结构更像是在鸟巢水立方附近的可移动式厕所。为了清洁马桶和管道，减少堵塞和水垢，马桶水里会添加一些蓝色的清洁剂。

用一个真空泵在废水箱里制造低压，当按下冲水按钮时，废水管和马桶之间的阀门被打开，马桶里的秽物被吸进废水箱，同时，马桶内壁会用少量水清洁。今天我们看到的飞机洗手间大部分都是这样子。