地铁设计规范座椅要求

外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面水平高度之差。

在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和线路中心高度不变法两种方法。外轨提高法是保持内轨标高不变而只抬高外轨的方法。

线路中心高度不变法是内外轨分别各降低和抬高超高值的1/2而保证线路中心标高不变的方法。

《地铁设计规范》规定曲线的最大超高设置应为120mm,未被平衡超高允许值不宜大于61 mm,困难时不应大于75 mm。

车站站台有效长度范围内曲线超高不应大于15mm。这个主要日的在于一是车辆在站台停靠时,曲线轨道不能有太倾斜的感觉， 需要限制超高二是车辆在岛式站台的曲线地段,因轨道超高使车辆倾斜时,应控制车辆在曲线内侧倾斜的地板面不低于站台面，或曲线外侧的车辆地板面略高于站台面，但不大于10mm。

地铁不是普通民用建筑，而是特殊类型的公共交通建筑，不能完全照搬民用建筑的《建筑设计防火规范》，而是首先要满足专业规范《地铁设计防火标准》的相关要求，如果专业规范与普通民用规范规定发生矛盾时，应以专业规范的要求为准，比如自动扶梯，普通民用建筑中自动扶梯是不能用作疏散设施的，而在地铁设计防火标准中，沿疏散方向运行的公交重在型自动扶梯，在满足相关规定的前提下，可以作为乘客的安全疏散设施。还有一般地铁车站站厅公共区最大允许建筑面积并不等同于地铁车站公共区防火分区面积，其安全疏散机理也与民建有很大不同，这是结合地铁建筑大多是地下交通设施，建设难度大的特殊情况设置的，不能照搬民用建筑防火相关要求。

泛泛的说城市轨道交通的标准，那可是太多了呀！

例如：

《地铁设计规范》（GB50157－2003）

《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）

《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）

《工业企业标准轨距铁路设计规范》（GBJ12—87）

《城市轨道交通通信工程质量验收规范》（GB50382-2006）

《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范》（GB50381-2006）

……

以下是我从地铁设计单位了解到的，他们及施工单位需要遵守的规范：

这些直接的技术规范：

城市轨道交通运营管理办法

室外给水设计规范

建筑设计防火规范

建筑模数协调统一标准

岩土工程勘察规范

厂矿道路设计规范

建筑地基基础工程施工质量验收规范

建筑抗震鉴定标准

供水水文地质勘察规范

氧气站设计规范

乙炔站设计规范

电气装置安装工程接地装置施工及验收规范

建筑采光设计标准

工业企业照明设计标准

工业企业总平面设计规范

建筑地面设计规范

人民防空地下室设计规范

村镇建筑设计防火规范

民用闭路监视电视系统工程技术规范

室外给水排水工程设施抗震鉴定标准

构筑物抗震设计规范

高层民用建筑设计防火规范

多层厂房楼盖抗微振设计规范

工业建筑防腐蚀设计规范

旅游旅馆建筑热工与空气调节节能设计标准

混响室法吸声系数测量规范

医院污水排放标准

工业循环冷却水处理设计规范

村镇规划标准

烟囱设计规范

供配电系统设计规范

城市居住区规划设计规范

氢氧站设计规范

10K以下变电所设计规范

低压配电设计规范

通用用电设备配电设计规范

电热设备电力装置设计规范

35-110KV变电所设计规范

3-110KV高压配电装置设计规范

电子计算机机房设计规范

电力装置的继电保护和自动装置设计规范

电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范

电力装置的电测量仪表装置设计规范

工业与民用电力装置的过电压保护设计规范

电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范

工业与民用电力装置的接地设计规范

建筑结构可靠度设计统一标准

电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范

卤代烷1301灭火系统设计规范

石油库设计规范

建筑隔声测量规范

电气装置安装工程母线装置施工及验收规范

道路工程制图标准

烟囱工程施工及验收规范

工业企业通信接地设计规范

采暖通风与空气调节术语标准

普通混凝土拌合物性能试验方法

普通混凝土力学性能试验方法

普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法

给水排水设计基本术语标准

工业企业噪声控制设计规范

电气装置安装工程高压电器施工及验收规范

电气装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验收规范

电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范

建筑隔声评价标准

膨胀土地区建筑技术规范

爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范

卤代烷1211灭火系统设计规范

自动喷水灭火系统施工及验收规范

民用建筑照明设计标准

钢筋混凝土升板结构技术规范

混凝土结构试验方法标准

电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范

住宅设计规范

中、短波广播发射台与电缆载波通信系统的防护间距标准

粉煤灰混凝土应用技术规范

中小学校建筑设计规范

土的分类标准

建筑楼梯模数协调标准

住宅建筑模数协调标准

工业厂房可靠性鉴定标准

架空电力线路、变电所对电视差转台、转播台无线电干扰防护间距标准

混凝土强度检验评定标准

给水排水构筑物施工及验收规范

人防工程施工及验收规范

高耸结构设计规范

工程结构设计基本术语和通用符

工业电视系统工程设计规范

工业构筑物抗震鉴定标准

民用建筑隔声设计规范

砌体基本力学性能试验方法标准

架空索道工程技术规范

工业企业共用天线电视系统设计规范

道路工程术语标准

工业企业噪声测量规范

工业用水软化除盐设计规范

铁路工程抗震设计规范

室外排水设计规范

地下铁道车辆通用技术条件

地铁直流牵引供电系统

地下铁道系统通用技术条件

地下铁道车站站台噪声限值

地下铁道车站站台噪声测量

地下铁道电动车组司机室、客室噪声限值

地下铁道电动车组司机室、客室内部噪声测量

地下铁道车辆组装后的检查与试验规则

地下铁道照明标准

1 、地铁限界标准

2 、地下铁道工程施工及验收规范

3、锚杆喷射砼支护技术规范

4、地下工程防水技术规范

5 、铁路隧道施工规范

6、铁路隧道施工技术安全规则

7、混凝土结构工程施工质量验收规范

8、建筑程施工质量验收统一标准

9 、铁路隧道工程施工质量验收标准

10 、铁路隧道喷锚构筑法技术规范

11、广州地区建筑基坑护技术规定

12 、软土地基深层搅拌加固法技术规程

13、公路隧道施工技术规范

14、建设工程施工现场供用电安全规范

15、建筑工程桩基检测技术规程

16、钢筋焊接与验收规范

17 、钢筋焊接网混凝土结构技术规程

18、高强混凝土结构技术规程

19 、工程测量规范GB50026-93 测量

20 、建筑工程文件归档整理规范

21、砌体工程施工质量验收规范

22、建设工程质量检测管理办法

23 、建筑施工场界噪声限值

24、城市区域环境振动标准

25、建筑防腐蚀工程施工及验收规范

26 、地下防水工程质量验收规范

27、混凝土结构试验方法标准

28、城市测量规范CJJ8-99 测量

29、地下铁道、轻轨交通工程测量规范

30、建设工程施工现场安全资料管理规程

31、施工现场临时用电安全技术规范

32 、建筑基坑支护技术规程

33、地铁设计规范

34、《混凝土强度检验评定标准》

35、《钢结构工程施工质量验收规范》

36 、《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》

37、《钢筋锥螺纹接头技术规程》

38、《钢筋机械连接通用技术规程》

39、《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》

40、《工程建设施工现场焊接目视检验规范》

41 《建筑钢结构焊接规程》

42、《建筑变形测量规程》

43、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》

44、《铁路路基工程施工质量验收标准》

45、《建设工程工程量清单计价规范》

46、《人防工程施工及验收规范》

47、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》

48、《铁路隧道辅助坑道技术规范》

49、《铁路隧道施工规范》

50、《铁路隧道施工质量验收标准》

51、《铁路隧道防水技术规范》

52、《铁路隧道施工技术安全规则》

53、《新建铁路工程测量技术规范》

54、《全球定位系统(GPS)测量规范》

55、《建筑施工安全检查标准》

56、《建筑机械使用安全技术规程》

57、《施工现场临时用电安全技术规程》

Ⅰ 作为一名轨道交通从业人员应具备哪些技能及素质

为了将企业愿景、企业使命、企业精神切实贯彻在实际服务工作中，在网络化运版营日渐完善权的形势下，更需要加强在运营服务方面的能力，为广大乘客提供更优质的服务。作为一名轨道交通从业人员应精神饱满，举止规范。服务过程中应使用普通话以及“十字”文明用语：“请、您好、谢谢、对不起、再见”；在使用“十字”用语时，应面带微笑，态度诚恳。更应严格执行公司各项规章制度，上班时间应遵章守纪，认真负责，坚守岗位，履行岗位职责，不得擅离职守，遵守职业道德。

Ⅱ 城际轨道交通相关法律法规 哪位大哥能列举出来啊

一、综合标准

城市轨道交通技术规范(GB50490-2009)

二、基础类标准

城市公共交通常用名词术语(GB5655-85)

城市公共交通工程术语标准(GJJ/T119-2008)

城市公共交通分类标准(CJJ/T114-2007)

地铁客运服务标志(GB/T18574-2001)

城市公共交通标志 地下铁道标志 (GB5845．5-86)

地铁限畀标准(CJJ96-2003)

三、工程项目建设标准

城市轨道交通工程项目建设标准 (建标104-2008)

四、勘察规划标准

地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范 (GB50307-1999)

城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008)

城市道路交通规划设计规范(GB5(Y220-95)

五、设计、施工及验收标准

地铁设计规范(GB50157-2003)

跨座式单轨交通设计规范(GB50458-2008)

地下铁道工程施工及验收规范(GB50299—1999) (2003年版)

盾构法隧道施工及验收规范(CB50446-2008)

地铁杂散电流腐蚀防护技术规程(CJJ49-92)

城市轨道交通通信工程质量验收规范 (CB50382-2006)

城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范(GB50381-2006)

城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声

限值及其测量方法标准(JCJ/T170-2009)

地铁运营安全评价标准(CB/T50438-2007)

六、产品标准

城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法 (GBl4227-2006)

城市轨道交通列车噪声限值和测量方法 (GB4892-2006)

轻轨交通车辆能用技术条件(CJ/T5021-1995)

地铁车辆通用技术条件(GB/T7928-2003)

跨座式单轨交通车辆通用技术条件(CJ/I 287-2008)

城市轨道交通接触网检测车通用技术条件 (CB/T20908-2007)

城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则 (GB/T14894-2005)

城市轨道交通直流牵引供电系统 (GB/T10411-2005)

城市轨道交通照明(GB/T16275-2007)

城市轨道交通信号系统通用技术条件 (GB/T12758-2004)

城市轨道交通站台屏蔽门(CJ/r236-2006)

城市轨道交通自动售检票系统技术条件 (CB/T20907-2007)

城市轨道交通浮置板橡胶隔振器(CJ/T285-2008)

城市轨道交通轨道橡胶减振器(CJ/T286-2008)

城市公共交通主要经济技术指标综合统计报表 地铁(CJ/3046，4-1995)

城市公共交通经济技术指标计算方法 地铁 (CJ/T5-1999)

城市轨道交通客运服务(GB/T22486-2008)

Ⅲ 南昌现代交通学校是一所好学校吗

南昌现代交通学校是一所好学校。

南昌现代交通学校是一所经南昌市教育局批准，江西省教育厅、南昌市劳动局备案，面向全国招生，以铁路系统（集地铁、航空、海运）为一体的全日制中等专业学校。

学校坐落于英雄城—南昌市郊、国家百强县—南昌县 *** 行政区中心。学校现有莲塘、银三角两个校区，占地面积共300余亩，建筑面积60000余平方米。在校学生2000余名。

中专教育设置专业：

1、电气化铁道供电专业

专业培养方向：电气化铁道接触网、牵引变电所的运营及管理。本专业主要岗位：接触网工、牵引变电值班员、电力工、变配电值班员等。

本专业主要课程：铁道概论、电子电工技术、机械基础、机械制图、安全用电、电机与电器控制技术、电力内外线、接触网基础、接触网运行与检修、变电综合自动化、牵引变电所规程与规则。

2、机车运用与检修专业

专业培养方向：机车驾驶运用、检修工作本专业主要岗位：轨道学习司机、轨道车司机、机车检修各工种。本专业课程：铁道概论、机车总体、电子、电工技术、机车传动、机车制动运用规章、行车安全装置、机车检修、机械基础、机械识图。

3、铁路运输与管理专业

专业培养方向：从事铁路运输基层站段客货运生产、组织工作。本专业主要岗位：铁路客运员、售票员、客运值班员、行李员。列车值班员、列车员、连接员、调度员、列车长等工作，地铁安检员、站务员、票务员。本专业主要课程：运输经济法规、铁道概论、铁路运输设备、客运英语、客运服务礼仪、行车组织、客运组织、行车规章。

4、铁路信号专业

专业培养方向：从事铁道信号设备维修工、信号工。本专业主要岗位：车站与区间信号设备维护、驼峰信号设备维护、机车信号设备维护、电子电气设备维修、机电设备检修。

本专业课程：铁道概论、电工基础、电子基础、铁路信号基础、铁路信号电源、车站信号、区间信号、驼峰信号、信号测量、控制系统、调度指挥系统、铁路信号施工。

地铁照明系统的组成及负荷分类：

《地铁设计规范》中要求， 车站设有站台照明、附属房间照明、广告照明、应急照明， 照明配电箱集中设置。

其中应急照明、地下站厅站台照明、地下区间照明为一级负荷；地上站厅站台照明、附属房间照明为二级负荷；广告照明为三级负荷。

扩展资料：

遇到地铁停电时的应对措施：

1、停电发生在站台时。当站台突然陷入漆黑一片时，乘客应保持镇静，在原地等待工作人员进行广播解释和组织疏散。站台将随即启动事故照明灯。

2、列车在隧道中运行时遇到停电。此时，请耐心等待救援人员到来。救援人员将悬挂临时梯子并打开无接触轨一侧的车门，乘客应该按照救援人员的指挥顺次下到隧道中，并按照指定的车站或者方向疏散。在疏散撤离时注意排成单行，紧跟工作人员沿着指定路线撤离。

3、当地铁沿线出现大规模停电时，地铁内常备的危机照明系统将保证45分钟至1小时的蓄电池照明。乘客如果在站台上，通过收听站内广播，确认为大规模停电后，应该迅速就近沿着疏散向导标志或者在工作人员的指挥下抓紧时间离开车站。

参考资料来源：渭南市人民政府-浅谈地铁设施的节能

平安时报-地铁自救逃生指南

地铁时速行驶的最高时速普遍80公里，平均速度为36公里，地铁一般速度是在15~80km/h之间。

住建部于2013年发布的强制性国家标准GB50157-2013《地铁设计规范》，总则中有一条：本规范适用于最高运行速度不超过100km/h、采用常规电机驱动列车的钢轮钢轨地铁新建工程的设计。通常地铁在运行时，会综合考虑安全等各方面因素，因此，不会满速运行，一般最高时速会在70~80公里左右。

总体来说，各城市规划轨道交通线路时基本遵循以下原则：

（1）穿越市中心或市区的路段（距市中心0~15km），基本采用1-1.5km的小站距，以覆盖尽可能多的街区，最高时速通常取70－80km/h，旅速普遍在30~40km/h。

（2）郊区路段（>15km），采用1.5－5km的大站距（少数线路可达到6~10km），以缩短郊区的进城速度为目标，最高时速通常取100－120km/h，旅速普遍在45km/h以上。