一般路基的设计方法

一、选定路线设计方案，基本确定路线位置

二、基本查明沿线地质、水文、气候、地震等情况

三、基本查明沿线筑路材料的质量、储量、供应量及运输情况，并进行原材料、混合料的试验

四、基本确定排水系统与防护工程的位置、路段长度、结构形式和尺寸

五、基本确定路基标准横断面和特殊路基横断面的设计方案及沿线路基取土、弃土方案，计算路基土石方数量并进行调配

六、基本确定路面设计方案、路面结构类型及主要尺寸

七、基本确定特大、大、中桥桥位，设计方案、结构类型及主要尺寸

八、基本确定小桥、涵洞、漫水桥及过水路面等的位置、结构类型及主要尺寸

九、基本确定隧道位置、设计方案、结构类型及主要尺寸

十、基本确定路线交叉的位置、形式、结构类型及主要尺寸

十一、基本确定通道和人行天桥的位置、形式、结构类型及主要尺寸

十二、基本确定交通工程及沿线设施各项工程的位置、类型及主要尺寸

十三、基本确定环境保护的内容、措施及方案

十四、基本确定渡口码头的位置、结构形式及主要尺寸

十五、基本确定占用土地、拆迁建筑物及电力、电讯等设施的数量

十六、提出需要试验、研究的项目

十七、初步拟定施工方案

十八、计算各项工程数量

十九、计算人工及主要材料、机具、设备的数量

二十、编制设计概算

二十一、经论证确定分期修建的工程实施方案（含交通工程及沿线设施）。

公路路基设计的基本要求

路基应根据其使用要求和当地自然条件（包括地质、水文和材料情况等）并结合施工方案进行设计，既应有足够的强度和稳定性，又要经济合理。

影响路基强度和稳定的地面水和地下水，必须采取拦截或排出路基以外的措施，并结合路面排水，做好综合排水设计，形成完整的排水系统。

修筑路基取土和弃土时，应符合环保要求，宜将取土坑、弃土堆栈加以处理，减少弃土侵占耕地，防止水土流失和淤塞河道。

通过特殊地质、水文条件地带的路基，应做限调查研究，并结合当地实践经验，进行特别设计。

路基设计高度应符合以下规定：

1、路基设计高度应使路肩边缘的路基相对高度不低于路基土的毛细水上升高度，并应满足冰冻的要求。

2、沿河及浸水路段的路基边缘标高，不应低于路基设计洪水频率的水位加雍水高、波浪侵袭高度和0.5m的安全高度。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

中湿或干燥。路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，在设计时路基应是中湿或干燥状态，以保证路基强度和稳定性不受地下水及地表积水的影响。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。

先确定线路平面、纵断面、速度标准、铁路等级、上部结构高度，基床结构，路堤路堑结构大样，边坡坡率、沿线涵洞位置及涵底标高、水沟大样图及选取标准、一般路基处理构造物大样等条件，如果你只负责路基本体设计，上面这些都是其他专业和你的专业负责人定的

再找本类似铁路的路基设计图，套上上面标准，照猫画虎干吧

ps：上面这些东西虽然不是你定的，但你得自己花力气联系各专业、翻规范翻图集去找

1、设计总体路面的宽度、行车道条数、非机动车道、人行道等的宽度。一般根据该路线在城市道路中的地位和交通量大小来定。

2、再进行路基路面的设计，从平面、纵断面、横断面依次进行。

3、最后进行地下管线埋设、排水设施的并网等地下设施的设计。

拓展资料

路基是路面的基础，它与路面共同承受交通荷载的作用，应具有足够的强度、抗变形能力和耐久性。路基应作为支承路面的岩土结构物来进行综合设计。道路路基设计应坚持调查研究、因地制宜、就地取材的原则。应符合道路建设的基本原则。

设计前必须做好工程地质和水文、环境、土地利用、文物古迹及材料等有关条件的勘察工作，并应根据道路等级、行车要求和自然条件，做出正确的设计。

参考资料：百度百科-道路路基设计

1路基、路面设计应根据道路功能、类型和等级，结合沿线地形地质、水文气象及路用材料等条件，因地制宜、合理选材、节约资源。应使用节能降耗型路面设计和积极应用路面材料再生利用技术，并应选择技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工的路基路面结构。2路基、路面应具有足够的强度和稳定性，以及良好的抗变形能力和耐久性。同时，路面面层还应满足平整和抗滑的要求。3快速路、主干路的路基、路面不宜分期修建。对初期交通量较小的道路，以及软土地区、湿陷性黄土地区等可能产生较大沉降的路段，可按一次设计，分期修建的原则实施。4路基、路面排水设计应根据道路排水总体设计的要求，结合沿线水文、气象、地形、地质等自然条件，设置必要的地表排水和地下排水设施，并应形成合理、完整的排水系统。

路基、路面应满足的基本要求

(1)路基路面应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。

(2)路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，取土、弃土应进行专门设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。

(3)路基断面形式应与沿线自然环境相协调，避免因深挖高填对其造成不良影响。高速公路、一级公路宜采用浅挖、低填、缓边坡的路基断面形式。

(4)通过特殊地质和水文条件的路段，必须查明其规模及其对公路的危害程度，采取综合治理措施，增强公路防灾、抗灾能力。

(5)高速公路、一级公路路面不宜分期修建但位于软土高填方等工后沉降较的局部路段可按一次设计分期实施的原则实施。

(6)路基高度设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度同时考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，不使其影响路基的强度和稳定性。

沿河及受水浸淹的路基边缘标高，应高出设计洪水频率的计算水位加壅水高、波浪侵袭高和>0.5m的安全高度。

(7)路堤基底应清理和压实。基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定减少工后沉降。