家用空调维修与原理

一、空调压缩机工作原理

1、空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。工作回路中分蒸发区和冷凝区，室内机和室外机分别属于高压或低压区。压缩机一般装在室外中，压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩机后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热能到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

制冷剂再从高压区流向低压区，经过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，机器不断工作，就不断把低压区一端的热能吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

2、空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体在室外换热气中放热变成中温高压的液体，中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变成低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂在室内换热气中吸热蒸发后变成低温低压的气体，然后进入压缩机压缩，往复循环。

3、压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要空压缩机这个重要的环节来做保障!制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分为容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

二、空调压缩机不启动的维修方法

1、首先剖析空调系统的压力能否正常。用空调加注机对系统的压力停止检查，发现空调系统静态时上下压和正常值相比一切正常。这样根本扫除短少制冷剂形成空调不工作的缘由。

2、检查空调系统紧缩机工作线路能否正常。检查蓄电池正极一发起机舱内F9保险丝一BSI智能控制盒一空调紧缩机一接地，这一线路正常。继续检查蓄电池正极一座舱内保险丝一BSI一空调紧缩机一接地，这条线路也正常。

3、检查空调系统压力开关能否正常。依据电路图检查空调压力开关1号脚的电压12V，短接1号脚和3号脚后风扇高速旋转。

短接1号脚和2号脚后发起机转速增加，再短接1号脚及4号脚，紧缩机不运转。这一切说明.压力开关及其控制线路工作正常。、

4、用PRXfA诊断仪对空调系统停止毛病读取和毛病码删除，系统一切正常。

扩展资料：

空调压缩机常见故障检修：

1、泄漏

压缩机泄漏有漏油和漏气两种情况，泄漏轻微，只泄漏制冷剂；严重时，既泄漏制冷剂又泄漏冷冻机油。一年泄漏量小于15g，正常；若泄漏量超过15g，检修，更换密封件。压缩机缸体裂纹泄漏，更换压缩机总成。

2、运转困难

运转困难通常是由于压缩机润滑不良或者没有润滑所造成。

（1）制冷剂泄漏而造成制冷机油的泄漏。

（2）蒸发器或者CCOT系统中的油气分离器堵塞，造成压缩机得到足够的机油而卡死。

（3）离合间隙过大或传动皮带打滑也可能是运转困难的原因。

3、阀板异响

阀板总成中包括进气阀板和排气阀板，在压缩机故障中，排气阀板损坏比较常见。

（1）通过接头连接压力表，检查吸气和排气压力；

（2）在怠速的时候运行压缩机5min并停掉；

（3）观察吸气压力和排气压力的平衡时间：CCTXV系统，如果时间少于2min，CCOT系统时间更短一些，说明阀片或衬垫可能损伤。

1、变频空调就是在普通空调的基础上选用了变频专用压缩机，增加了变频控制系统，它的基本结构和制冷原理和普通空调是完全一样的。

2、变频空调的主机是自动进行无级变速的，它可以根据房间的情况自动提供所需的冷(热)量，当室内温度达到期望值以后，空调主机就能够准确的保持这一温度的恒定速度运转，实现不停机运转，从而保证环境温度的稳定。

3、变频空调就是一种使用变频压缩机和模糊控制技术的空调器，能够根据室内气温的变化，调节制冷速度。一个15平方米的房间，变频空调比定频式空调温度速度快6-10分钟，达到设定温度以后，变频空调又能够以仅为定频空调10%的功率低速运转，以调节温度细微损耗，维持恒温状态。

4、变频采用了比较先进的技术，启动时电压娇小，可以在低电压和低温度条件下启动，这对于某些地区由于电压不稳定或冬天室内温度比较低，而空调难以启动的情况下，有一定的改善作用，由于实现了压缩机的无级变速，他也可以适应更大面积的制冷制热需求。

变频空调维修步骤

1、变频空调出现故障的时候，我们可以先看看空调的室内外机的连接头是否出现了问题，同时在观看空调冷凝器的翅片上是否有灰尘，之后再观察空调的室内机和室外机的风机运转是否正常。之后再看压缩机的吸气管是否结露和过滤器是否结霜，同时还可以检查空调的显示屏上出现的空调故障代码，根据空调的故障代码来判断空调出现的故障。

2、我们除了检查出现的故障外还可以用听的方式来检查，首先我们可以听一听空调的室外机和室内机的风扇运转的声音是否流畅，压缩机在运行的过程中有没有摩擦声或者是共振产生的异常响声，之后再听一听冷凝剂在流动时的流液声。

3、在听了和看了之后，可以用摸的方式进行检查，摸主要是为了感知空调在工作的过程中各个部件的温度是不是运行时产生的正常温度，这样我们就可以检查出空调出现的故障是不是运行过程中温度过高而引起的。

4、在看、听、摸之后才能够采用闻的方式，闻主要是为了闻出空调压缩机的内外线圈有没有因为压缩机温度升高散发出的焦味，同时闻线路板、继电器、功率模块有没有焦味，用闻的方式同样是为了确认空调在使用的过程中是不是某一部件因为温度过高被烧而发出的焦味。

现在大部分的家庭在选择空调的时候都会优先选择变频空调，变频空调可以说是目前科技含量比较高的节能空调。变频空调之所以节能省电是因为变频空调内部安装的变频器，变频器是可以控制功率的，大家知道变频空调的原理是什么吗?变频空调出现损坏的时候应该如何进行维修呢?下面小编就来为大家介绍一下变频空调的原理和维修的方法。

一、变频空调原理

变频空调中都装有变频器，这个变频控制器是如何工作的呢?国内规定的电压220V，频率50Hz的电流经整流滤波后得到310V左右的直流电，此直流电经过逆变后，就可以得到用以控制压缩机运转的变频电源，这就能将50赫兹的电网频率转变为30-130赫兹，变频空调就是一种使用变频压缩机和模糊控制技术的空调器，能根据室内气温的变化，调节制冷速度。一个15平方米的房间，变频空调比定频式调温速度快6~10分钟。达到设定温度后，变频空调又能以仅为定频空调10%的功率低速运转，以调节温度细微损耗，维持恒温状态。

变频式空调器一般带有微机(电脑)控制。它检测室内外信号如温度(室内外温、蒸发器温、冷凝器温、吸气管口温、膨胀阀出入口温、变频开头散热片温等)，风机转速，电动机电流等。并由微机发出风机、压缩 机运转速、制冷剂流量、阔的切换、安全保护等信号。此类机装有电子膨胀间节流。它随微处理器发出的信号，随时改变制冷剂流量，故它的效率比普遍使用毛细管节流方式的高。同时在制冷方式中，无化霜烦恼(化霜不停机)。因此空调在制热时不会像普通机在除霜倒泵逆转时，吹出冷风使室温下降。

　　二、安装维修

① 空调室外机—定要选择通风良好的位置来安装，否则会造成空调一直低频工作，压缩机和变频模块容易频繁保护，严重时会导致停机(电流过大)。

② 连接线一定要加装固线夹，避免拉脱、拉断连线，接头一定要牢固可靠，否则容易引起打火造成火灾等事故：信号线接触不良会导致开不起机或压缩机频繁开停。

③ 所有变频空调维修机必须可靠接地，用户家没有地线的，要提出想办法解决，当空调没有接地线时常见收障现象是频繁开停机，工作不稳定。

④ 所有变频空调机安装时内外机连线，必须采用变频机专用配线。

大家现在了解变频空调的工作原理是什么了吗?大家现在学会维修变频空调了吗?变频空调比较常见的问题就是不制冷或者不制热，我们可以通过检查内外机来检查维修。我们在安装变频空调的时候也需要注意线路的问题，因为变频空调也是需要使用电源的，我们在连接线路的时候如果没有安装固线夹是很容易引起火灾的。在安装空调的时候一定要注意。

不同的是家用空调多是直接用冷媒为工制,通过盘管直接与室内和室外空气进行热交换.而大型机组多是冷水机组,通过冷媒与水的换热,再用冷冻水通过盘管与室内空气热交换,用冷却水经过冷却塔散发热量.而且两者使用的压缩机种类区别较大.所以大型机组比家用机组要高效得多.

常见的毛病

1.

空调器不运转

是否停电？电源保险丝有无断开？

电源开/关是否在"关"的位置？电源插头是否未插？

　2.

运转噪音大

安装是否有倾斜？是否牢固？墙体共振是否过大？

格栅有否关闭？

　3、房间不冷（不暖）

设定方式是否正确？

匹配是否合理？

过滤网上是否有灰尘堵塞？

室内机或室外机的进风口及送风口是否被遮挡？

设定温度是否过高（低）？

是否在用电高峰期，电压太低或波动太大？

制热不良，室外温度是否低于-7度；

制冷不良，室外机是否被太阳暴晒或室外温度超过45度？

制热模式下室外温度低于0度时，随着室外温度的降低，制热量有所降低。

其实空调是由多个结构来组成的，最重要的几部分，我们必须要重视起来，最重要的地方，一旦有一部分损坏的话，整个机器就不能运行了，那么，我们可以先了解一下空调机组维修保养怎么做的方法是什么，组合部分也必须要做好这项工作，同时，很多人都不知道空调机组的工作原理是什么。

空调机组维修保养怎么做？

1、空调主机部分：

检查空调主机制冷系统制冷剂的高压、低压是否正常；检查空调主机制冷系统制冷剂有无泄漏，是否需要补充制冷剂；检查压缩机运转电流是否正常；检查压缩机运转声音是否正常；检查压缩机油位，颜色是否正常；检查压缩机油压、油温是否正常；检查空调主机相序保护器是否正常、有无缺相情况；检查空调主机各接线端子有无松动；检查水流量保护开关工作是否正常；检查电脑板、感温探头阻值是否正常。

2、风系统的检查：

检查风机盘管出风的风量是否正常；检查风机盘管回风的回风滤网是否聚积灰尘；检查出风温度是否正常。

3、水系统的检查：

检查冷冻水的水质情况，是否需要更换水；检查冷冻水系统中的过滤网上的杂质，且清洗过滤网；检查水系统中有无空气，是否需要排气；检查回水、出水温度是否正常；检查水泵声音、电流是否运转正；检查阀门是否开启灵活、有无锈斑、有无泄漏等现象。

空调机组工作原理？

1、离开室内侧蒸发器盘管的低压低温气体冷媒（温度约在5～10度C；或0度C以上），进入压缩机的回气管，压缩机转动对冷媒作功，冷媒受到挤压发生物理变化，使冷媒变成高压高温的冷媒气体。

2、接着此高压高温的冷媒气体进入室外侧的冷凝器盘管，由风扇所带动的室外温度（35度C左右）的气流进行冷却，使冷媒从高压高温的气态冷媒（就像水蒸气冷却下来后，变成水一样的道理），变成高压常温的液体冷媒（压力不变；温度改变），此时冷凝管出口温度约在35～45度C之间，的温度在40度C以下。

3、接着冷媒进入膨胀阀或毛细管，进行节流（或说限流），此处又用到了一个物理现象就是，气体通过限流后，忽然到了一个相对较大的空间时（例如到了蒸发器内，相对毛细管的小管路小空间，蒸发器空间大多了），会产生降压及瞬间降温的特性，所以通过节流装置的高压常温的液态冷媒变成低压低温的液态冷媒（约在10度C以下）。（此时冷媒来到此处是冷的，会产生凝结水滴，不冷的话，制冷效果一定会差）。

4、接着此低压低温的液态冷媒进入蒸发器内，与风扇带动的室内环境温度（约25度C以下）的气流进行热交换，10度C以下的液态冷媒在蒸发器内吸取25～27度C室内环境的空气热变成低压低温的气体冷媒（此处靠的就是液体变气体的潜热作用。

上文主要针对空调机组维修保养怎么做这个问题给大家做了一些介绍，如果你们想要做这种组成结构的保养工作的话，直接把上文给出的方法采取到实际当中就可以了，这样的话我们就可以在短时间之内做好这项工作，然后就能正常的使用它了，另外，告诉了你们空调机组工作原理是怎样的。

四通阀是在空调等等类似产品中扮演着重要角色的部件之一，市面上的四通阀大多性能参数良好，能够拥有较长的使用寿命，但是已经环境参数的不同和实际使用情况的差异，四通阀还是不可避免会产生一些故障，今天为大家介绍的就是关于四通阀的结构和工作原理内容，除此之外，我们还列举了几种常见故障，并给出了具体的解决方法，有意向了解的朋友可以仔细关注。

　　一、四通阀的结构与工作原理

当电磁线圈处于断电状态，如图(b)，先导滑阀(pilot slide valve)在压缩弹簧(compress spring)驱动下左移，高压气体进入毛细管1′后通过毛细管4′进入右端活塞腔(piston chamber)，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞腔两端存在压力差，活塞及主滑阀(body slide valve)左移，使2与3、1与4接管相通，于是形成制冷循环(Cooling Cycle)。

当电磁线圈处于通电状态，如图(c)，先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移，高压气体进入毛细管1′后通过毛细管2′进入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的气体排出，由于活塞腔两端存在压力差，活塞及主滑阀右移，使2与1、3与4接管相通，于是形成制热循环(Heating Cycle)。

　　二、四通阀换向不良的可能原因

　　根据过去的动作不良事例，汇总如下：

1、线圈断线或者电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作

2、由于外部原因，先导阀部变形，造成阀芯不能动作

3、由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作

4、由于外部原因，主阀体变形，活塞被卡死而不能动作

5、系统内的杂物进入四通阀卡死活塞或主滑阀而导致不能动作

6、钎焊配管时，主阀体的温度超过了120℃，内部零件发生了热变形而导致不能动作

7、空调系统制冷剂发生泄漏，造成循环量不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作向系统充入一定量的制冷剂，便可换向到位。

8、压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量

9、变频压缩机转速较低时，换向所需的必要流量得不到保证

10、涡旋压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞部破坏而不能动作。

　　三、四通阀不换向或串气的判别方法及维修

1、串气的判别与维修 (串气其实也是四通阀换向不到位的一种)

空调器使用一段时间后，出现串气。启动压缩机并使四通阀换向，用手同时摸四通阀E、S、C三条接管，若三条接管均发热，证明四通阀换向未到位，处于中间串气状态。也可以用一小块磁铁，当换向时小磁铁不随之移动，则也说明串气。

2、不换向的判别与维修造成电磁四通换向阀不换向的原因有：

⑴ 电磁阀电磁线圈烧毁。切断电源，用万用表R*1档测量电磁线圈的直流电阻值和通断情况(电磁阀的电磁线圈的电阻值约700Ω，若线圈电阻为零，说明线圈短路若线圈电阻为无穷大，说明线圈已断路。)当测量的电阻值远小于规定值时，说明电磁线圈内部有局部短路。应更换同型号的电磁线圈，在更换时，应注意在没有将线圈套入中心磁芯前，不能做通电检查，否则易烧毁线圈。

⑵ 换向阀的活塞上泄孔被堵。换向阀活塞上泄气孔直径只有0.3mm.，孔前虽有滤网，如果制冷系统不清洁，很容易被堵，造成不能换向的故障。对于这种故障先可进行如下处理：反复多次接通，切断电磁线圈的电路，使换向阀连续换向，以便冲除污物。如仍冲不通，可拆下换向阀进行冲洗或更换电磁四通换向阀。

⑶ 换向阀活塞碗泄露。将正在制冷的空调器的温度控制旋钮时针旋到底，使空调器停止工作，待3min后高、低压力趋于平衡,换向阀再通电。如此反复几次，如仍无效，只能更换新的电磁四通换向阀。

⑷ 换向阀右气孔关不严密。电磁四通换向阀正常换向后，空调器运行处于制热状态。此时，换向阀右侧毛细管应该较冷，左侧高压毛细管应该较热。若左、右2根毛细管均变热，说明是换向阀的右气孔关不严密。处理办法是使电磁四通阀多次通电，如右气孔仍关不严密，只得更换新的电磁四通换向阀。

⑸ 制冷剂泄漏。由于制冷剂泄漏，使高、低压差减少，使得换向阀换向困难。对这一故障应进行查漏、补焊、抽真空和加注制冷剂。

⑹ 电磁四通换向阀上的毛细管堵塞。对于这种故障也可反复多次接通、切断电磁线圈的电路，使换向阀连续换向，冲除污物。如仍冲不通，可以拆下冲洗或更换毛细管。

四通阀采取的是制热循环技术，因此被广泛运用于类似空调以及其他一些循环制冷制热系统中，由于使用方法的不当或者环境上的差异，有一些四通阀会出现故障，比如主阀体变形，活塞被卡死而不能动作等等就是类似的问题。这个时候我们可以采取措施排除可能的故障原因，并依照上文所示进行解决，必要时候也可以求助专业维修人员的帮助。

空调压缩机就是空调的重心，可见它是多么的重要了。那么空调压缩机怎么维修的呢?下面请大家跟随我一起来看看吧!

　 　要想知道空调压缩机怎么维修，得先了解它的原理

空调压缩机原理：

1. 空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。工作回路中分蒸发区 和冷凝区，室内机和室外机分别属于高压或低压区。压缩机一般装在室外中，压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，机器不断工作，就不断把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

2. 空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体在室外换热器中放热变成中温高压的液体，中温高压的'液体再经过节流部件节流降压后变成低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂在室内换热器中吸热蒸发后变为低温低压的气体，然后进入压缩机压缩，往复循环。

3. 压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要俄压缩机这个重要的环节来做保障!制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

空调压缩机维修方法：

1、关闭吸气截止阀，启压缩机几分钟，之后将曲轴箱中的制冷剂排入到冷凝器中，使得曲轴箱成真空状态。，空调在停机之后关闭排气截止阀，之后旋下排气截止阀旁边的螺塞，将高压腔中剩余的空气放掉，之后取下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。

2、准备好润滑油之后使用手指揿住吸油管口，之后启动压缩机将曲轴箱中的空气抽出，如果发现液击现象则让压缩机继续运转2-3分钟，等到曲轴箱中成真空状态，同时揿住管口的手指感到强大吸力之后停止。

3、将手指揿住的吸油管浸入到润滑油中，之后放手，润滑油就会自动被吸入到曲轴管中。

4、观察油面指示器，知道加入的润滑油达到了油面线为止。

5、等到加满油之后拆下铜管和接头旋上螺塞扳紧，之后启动压缩机将曲轴箱中的吸入的空气抽出，等到听不见排气声音之后扳紧排气截止阀的螺塞，最后打开吸气、排气截止阀，加油的工作就算完成了。

四、故障案例

故障现象

一辆2010 年8 月购买的大众CC 轿车， 汽车底盘号 LFV3A23C8B3832479，行驶里程89 720km，出现空调开启 一会就自动切断的故障。

故障诊断

1.用VAS6150 检测08- 空调控制单元，发现有1 个故障码：制冷剂压力超出上线。根据故障码，检查空调控制单元数据流， 发现08- 空调控制单元内压力显30.6bar(1bar=105Pa)。

2. 检查发动机控制单元137 组数据流：

第一区：空调开关信号显示高档( 表示空调已开)

第二区：显示空调压缩机切断

第三区：显示空调系统压力28bar

第四区：显示散热风扇占空比。

3. 根据上述检测，首先检查散热风扇，发现风扇转转停停。

4. 根据电路图( 图2)，检查风扇电源，检测后发现风扇插头 T4x/4 脚接地不正常，查询电路图，风扇接地来源于左前纵梁上 671 接地点。

5. 检查接地点671，未发现有接地线仔细检查车辆，发现 该车前部曾发生过事故。

6. 将车辆举升，检查左侧纵梁下部，发现有改装过线束的痕 迹将此线束拆开，发现此线束就是接地线671。

7. 根据上述检测结果分析：此车空调系统压力高，不制冷的 原因为散热器接地不良导致。

8. 处理接地线后，试车，空调工作正常。

故障原因

散热器接地不良导致使风扇无法正常工作，造成散热不好， 使空调系统压力过高，导致停转，同时系统报故障码。

故障分析

通过对故障码的分析，得知空调不工作的原因有可能是系统 压力太高，可以初步分析得出空调不正常工作的原因是压力过高 之后的切断。造成压力高的原因有系统加注量过多、电子扇散热 不良或线路问题等。通过数据流测量值分析，发现压力确实很高。根据原理分析空调控制器应该没有问题，同时测量值显示风扇占 空比已经接近100%，这是不正常的，可以判定问题出现在风扇 控制器这里。通过对电源盒接地的测量，负极搭接不良，导致空 调高压压力过高并导致空调切断。

故障处理

重新处理线束搭铁点，故障排除。

维修建议

通过本案例的维修，建议读者今后在维修汽车空调时，首 先要掌握汽车空调原理基础知识，明白空调系统各元部件工作 性能，才能对具体故障现象进行分析。故障检查分析时充分利 用检测电脑中自诊断功能、执行功能和数据流组做综合判断， 因现在车型电脑模块比较多大部分是总线，数据综合利用比较 常见，再用原有修车思路判断维修费时费力而且判断不会精准。 再有必须学会电路图的识读和运用，准确的找到线路走向，每 个接点连接方式及位置，自行绘制检修线路图，将测量结果在 图中标注，避免重复检查操作。强调供电，接地的检查一定要 在线路连接，控制单元加载的情况下进行测量，断开插头或者 无负载的检测结果都是不准确的!最后要有分析总结，不断提 升技术能力，提高工作效率。