汽车空调氟利昂多久换一次

三年左右。

加氟的时间需要我们判断和观察，不可能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成。基本每辆汽车都会有轻微泄露，不过有轻有重而已。

对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为氟泄漏所致。

这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速氟的损耗。就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。

一般来说，一台装置合格的空调装置好的情况下，至少在3年之内，是不需加氟的，除非在使用中有制冷剂漏氟，不能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成的。

缺少了或制冷效果不好就可以添加空调缺氟现象：

1.低压管（粗管子）发干，用手触摸，并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少，蒸发器内制冷剂的沸点从而降低，使低压管阀门内的制冷剂温度升高。

2.高压管结霜。原因是液管内压力下降，沸点降低，使高压管温度低于冰点，空气中的水就结成冰。

3.打开内机面板，拆下过滤网，自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小，说明制冷剂不足导致制冷量减少。

4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。

5.内机排水管，出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降，冷凝器不能凝结水。

6.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。如果没有上述的现象，空调就不需要加氟了，空调的制冷剂没有规定时间加的，有的空调5-6年才加一次，主要看空调漏氟情况。

加氟方法：

1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端道焊接三通维修阀的连接铜管。

2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。

3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。

4、连内接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具容称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。

车辆空调加氟方式教程视频：

车辆空调加氟方式有二种，一种是髙压端加注，合适历经测漏、真空包装后的加注，留意这个办法务必不可以开启制冷压缩机，汽车发动机在转停下，且制冷剂罐规定倒立起来；另一种是低压端加注，加注的是汽体，特性是加注速度比较慢，一般适用填补制冷剂的情形下应用。

髙压端加注制冷剂方式流程：

1、当系统软件真空包装后，关掉歧管压力表上的高、低压手动阀。

2、将正中间塑料软管的一端与制冷剂罐引入阀的连接头联接。开启制冷剂罐打开阀，再扭开歧管压力表塑料软管一端的螺帽，让汽体外溢数分钟，随后扭紧螺帽。

3、扭开髙压侧手动阀至开启部位，将制冷剂罐倒立起来。

4、从髙压侧引入规定量的液体制冷剂。关掉制冷剂罐引入阀及歧管压力表上的髙压手动阀，随后将仪表盘卸掉。从髙压侧面系统软件加注制冷剂时，汽车发动机处在不运行情况（制冷压缩机转停），不必扭开歧管压力表上的低压手动阀，防止造成液压机冲击性。

低压端加注氟的方式：

1、最先将歧管压力表与制冷压缩机和致冷罐联接好

2、开启制冷剂罐，扭松正中间引入塑料软管在歧管压力表上的螺帽，直至听到有制冷剂蒸气流动性声，随后扭紧螺帽、进而排出来引入胶管中的气体。

3、开启低压手动阀，让制冷剂进到制冷机组。当系统软件的工作压力值做到0.4MPa时，关掉低压手动阀。

4、运行汽车发动机，将空调开关接入，并将风机电源开关和温控器都调为较大 。

5、开启歧管压力表上的手动阀，让制冷剂再次进到制冷机组，直到加注量超过标准值。

6、在向体系中加注规定量制冷剂后，从视液镜观查，要是没有汽泡，没有过多制冷剂，那麼接着把汽车转速调为2000r/min，风机排风量开到高档次。倘若系统软件内低压压力应当为低压压力应是0.147～0.192MPa，髙压压力应是1.37～1.67MPa。

实际操作方法：

氟加注结束后，关掉歧管压力表上的低压手动阀，关掉装在制冷剂罐上的引入阀，使汽车发动机终止运行，将歧管压力表从制冷压缩机上卸掉，卸掉时操作要快速，以防太多制冷剂泄出。

汽车空调系统漏氟利昂，可以使用专用的氟利昂检测仪来进行检漏，这个仪器开启后有一个初始值，当探头检测到氟利昂泄露时，数值就会上升，上升的越多，泄露的越快，使用的具体操作步骤如下：

1、使用仪器对车辆内部出风口进行检测，检测室内蒸发箱是否泄露。

2、使用仪器对空调气门芯检测，看气门芯的好坏。

3、使用仪器对车辆压缩机进行检测，看压缩机的好坏。

4、使用仪器对冷凝器进行检测，看冷凝器的好坏。

5、使用仪器对空调管路进行探测，看看管路是否有泄露。