沿海小码头设计注意哪些

港口、码头工程设计施工与质量验收最佳技术标准及强制性标准条文

港口工程地下连续墙结构设计与施工规程（JTJ303-2003）

航道整治工程技术规范（JTJ312-2003）

通航建设强制性条文---水运工程部分

港口工程结构可靠度设计与抗震

港工结构概率极限状态设计

港口工程抗震计算与设计措施

港口工程施工新技术标准

港口工程灌注桩设计与施工规程（JTJ248-2001）

港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）

港口工程嵌岩桩的设计与施工规程（JTJ285-2000）

港口工程施工质量验收新规范

波浪模型试验规程（JTJ/T234-2001）

港口工程桩动的力检测规程（JTJ249-2001）

港口工程混凝土非破损检测技术规程（JTJ/T272-99）

港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）

大直径圆筒码头

格形钢板桩码头

大直径预应力混凝土管桩码头

地下连续墙与斜拉桩板桩码头

沉箱码头工程设计计算与实例分析

开敞式码头工程施工技术

码头建设工程施工新技术标准

高桩码头设计与施工规范（JTJ291-98）

开敞式码头设计与施工技术规程（JTJ295-2000）

码头附属设施技术规范（JTJ297-2001）

澳门渔人码头占地 100多万平方米 ，其中多个部分是填海而成。整个项目按照设计分为“宫廷码头”、“东西汇聚”、“励骏码头”3 个主题区域。

“宫廷码头”将是一个表现中国古老文化的区域，区内以金黄色为主体的中国传统建筑，亭台楼阁，古色古香，其中宫殿式的四合院除提供各种富有地方色彩的民间小食外，还有工艺品展览馆。海边还设有多艘花艇食肆，供应中式海鲜美食。

鼓浪屿的码头很像台钢琴~又叫钢琴码头.厦门与鼓浪鼓之间，原来没有专用的轮渡码头，全靠舢板、双桨摆渡来往。1937年，社会贤达倡议修建厦鼓轮渡码头，并于当年6月9日开工。厦门一侧建在中山路的岛美路头，鼓浪屿一侧建在当年华工出口的‘猪仔码头”旧址。 “猪仔”，是西方列强于鸦片战争以后，在厦门贩卖中国劳工时对“契约华工”的贬称。据厦门海关资料记载，1886年至1917年间，被当作“猪仔”从这里出口的“契约华工”每年平均6．5万人，最多一年达12．5万人，大多被贩卖到美洲、非洲、澳洲和东南亚诸国。 1937年10月16日，轮渡码头建成，租用“利侨”、 “利通”、 “金再兴”汽船为渡轮，每小时4个航班。1938年5月13日厦门沦陷后，日本侵略者先后购置“厦安”、 “厦禾”、 “厦兴”等汽轮。抗战胜利后，这些汽轮仍沿用。 新中国成立后，随着社会的发展，旧码头已承受不了日益增长的客流量。1976年，市政府决定扩建鼓浪屿轮渡码头，购置能一次载客600人以上的大渡轮。在征求轮渡码头的建筑方案时，厦门市设计院林金益工程师的“半拱顶方案”中选，那是一个现代抽象艺术的设计。林金益当时的构思是：码头建筑与大海浑然一体，以蓝白为主色调，使码头融入大自然海天景色，成为游人进入鼓浪屿的第一景点。 码头建成后，厦门人说他是“张开的三角钢琴”，是琴岛的象征，这正符合设计师的初衷：使游人一踏上鼓浪屿就感受到“音乐之岛”的气息！