铣鼻竖夹具的设计说明书

毕业设计的题目为：设计下图零件的数控加工工艺规程

生产纲领为年产10万件。

设计的要求包括如下几个部分：

1、零件图

1张

2、毛坯图

1张

3、机械加工工艺过程卡片

1张

4、机械加工工艺卡片

1套

5、课程设计说明书

1份

一、设计内容及步骤

1、对零件进行工艺分析，画零件图。

学生在得到设计题目之后，应首先对零件进行工艺分析，其主要内容包括：

①对零件的作用以及技术要求进行分析；

②对零件主要加工表面的尺寸、形状及位置精度、表面粗糙度以及设计基准进行分析；

③对零件的材质，热处理及机械加工的工艺性进行分析。

2、选择毛坯的制造方法。

选择毛坯应该以生产批量的大小、零件的复杂程度、加工表面及非加工表面的技术要求等几方面来综合考虑。正确地选择毛坯的制造方式，可以使得整个工艺过程经济合理，故应慎重进行。在通常情况下，应注意以生产性质来决定。

3、制订零件的机械加工工艺路线。

①制订工艺路线。在对零件进行分析的基础上，制订零件的工艺路线。对于比较复杂的零件，可以先考虑几个加工方案，经分析比较后，再从中选择比较合理的加工方案。

②选择定位基准，进行必要的工序尺寸计算。根据粗、精基准选择原则，合理地选定各工序的定位基准。当某工序的定位基准与设计基准不符合时，则需对它的工序尺寸进行换算。

③选择机床及工、夹、量、刃具。机床设备的选用应当既要保证加工质量，又要经济合理。在成批生产条件下，一般是采用通用机床和专用夹具。

④加工余量及工序间尺寸与公差的确定。根据工艺路线的安排，要求逐个工序、逐个表面地确定加工余量。其工序间尺寸公差，按经济精度确定。一个表面的总加工余量，应该为该表面各工序间加工余量之和。

⑤切削用量的确定。在机床、刀具、加工余量等已确定的基础上，要求学生用公式计算出1-2道工序和切削用量，其余各工序的切削用量可由“机械制造工艺设计手册”中查到。

⑥画毛坯图。在加工余量已确定的基础上画毛坯图。毛坯的轮廓要求用实现绘制，零件的实际尺寸用双点划线绘出，比例取1:1。同时，应在画上标出毛坯的尺寸、公差、技术要求等。

⑦填写机械加工工艺过程卡及工序卡片。将前述各项内容以及各工序加工简图，一并填入。

1）确定定位方案，选择定位元件，计算定位误差。

2）确定对刀或导向方式，选择对刀块或导向元件。

3）确定夹紧方案，选择夹紧机构。

4）确定夹具其他组成部分的结构形式，例如分度装置、夹具和机床的连接

方式等。

5）确定夹具体的形式和夹具的总体结构。

1.夹具设计应满足零件加工工序的精度要求

2.应能提高加工生产率

3.操作方便、省力、安全

4.具有一定使用寿命和较低的夹具制造成本

5.夹具元件应满足通用化、标准化、系列化的“三化”要求

6.具有良好的结构工艺性:便于制造、检验、装配、调整、维修.

【AA2】CA6140车床杠杆铣φ35mm孔的端面夹具设计

【AA3】CA6140车床手柄座铣14槽的铣床夹具设计

【AA4】CA6140法兰盘钻孔夹具设计-2张图

【AA5】CA6140法兰盘铣侧面夹具设计-2张图

【AA6】CA6140法兰盘钻4-9孔设计

【AA7】CA6140法兰盘钻孔设计

【AA8】m=5z=121齿圈车内圆夹具设计

【AA9】m=5z=121齿圈外圆夹具设计

如果只是数控车床(二轴)或线切割机床，一般只不过要会电子制图就行了，比如CAXA或CAD。二维编程只要看看说明书就行了很简单。

数控是一们机械方面的课程，我们平时所说的机械加工用的普通车床和铣床，与数控所不同的就是在原由的基础上加上了一套数控设备。

数控设备基本上是由数控系统和伺服系统组成的，是用电脉冲信号控制机床的设备。

至于怎么学好数控铣床，其实没有什么困难的，关键学好数控铣床的坐标问题，别的也就没什么难的了，在就是要注意积累平时的经验，这东西是要靠经验才能学好的。

适用专业：机械设计制造及其自动化

设计题目：左联轴器零件的机械加工工规程

一、设计前提：中批生产

二、设计内容：

1.零件图 1张

2.课程设计说明书 1份

3.机械加工工艺规程 1套

三、课程设计工作计划

第一周周一、二：绘制零件图

第一周周三、四、五：撰写课程设计说明书草稿

第二周周一、二：修订并完成课程设计说明书

第二周周三、四：制定机械加工工艺规程

第二周周五：答辩

设计内容成绩：

答辩内容成绩：

总内容成绩：

指导教师签字：

系主任签字：

年月日

序言

《机械制造工艺学课程设计》学习完大学阶段的机械类基础和技术基础课以及专业课程并在进行了生产实习之后进行的下一个教育环节。这次设计使我们能综合运用过去所学过的全部课程、机械制造技术基础的基本理论并结合生产实习中学到的实践知识。锻炼我们进行工艺及结构设计的基本能力，另外，也为以后搞好毕业设计及未来从事工作打下良好的基础。通过机械制造工艺课程设计，学生应该在以下两个方面得到锻炼：能熟练地运用机械制造工艺学课程中的基本理论，以及在生产实习中学到的实践知识，正确得解决一个零件在在加工中的定位、夹紧及合理安排工艺路线等问题，以保证零件的加工质量。学会使用手册及图表资料，掌握与本设计有关的各种资料的名称及出处，并能够做到熟练应用。

对于我本人来说，希望能通过本次课程设计的学习，学会将所学理论知识和工艺课程实习所得的实践知识结合起来，并应用于解决实际问题之中，从而锻炼自己分析问题和解决问题的能力；同时，又希望能超越目前工厂的实际生产工艺，而将有利于加工质量和劳动生产率提高的新技术和新工艺应用到机器零件的制造中，为改善我国的机器制造业相对落后的局面探索可能的途径，并为未来先进的加工工艺的设计打下坚实的基础。

一、零件的工艺分析及生产类型的确定

1、零件的作用

题目所给定的零件为左联轴器的零件图，那么联轴器的作用是什么那？周所周知：由于制造和安装联轴器的不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移。联轴器的被联两轴可能出现的相对偏移有：轴向偏移、径向偏移和角向偏移、以及三种偏移同时出现的组合偏移。

联轴器的两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，某些特殊的联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。根据性能特征与功能的不同，联轴器可分为：刚性联轴器、挠性联轴器、无弹性元件的挠性联轴器、金属弹性元件的弹性联轴器、安全联轴器、起动安全联轴器等。具体地将,刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。

无弹性元件的挠性联轴器具有承载能力大，但也不具有缓冲减震性能，在高速或转速不稳定或经常正、反转时，有冲击噪声。适用于低速、重载、转速平稳的场合。非金属弹性元件的挠性联轴器能在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能；但由于非金属（橡胶、尼龙等）弹性元件强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，故适用于高速、轻载和常温的场合。金属弹性元件的弹性联轴器，除了具有较好的缓冲减震性能外，承载能力较大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。安全联轴器的结构特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。

起动安全联轴器：除了具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。

当然，联轴器具有种种功能是建立在左右联轴器零件的基础上的，换而言之，左右联轴器零件的结构决定了联轴器的功能，零件功能也就很明显了。刚性联轴器

2.零件的工艺分析

通过对该零件图的重新绘制，对设计尺寸，尺寸公差、技术参数进行了深入的分析后发现在零件的某些地方需要较细的表面粗糙度，各装配基面要求有一定的尺寸精度，否则会影响机械设备的传动性能和精度。

因零件的结构比较简单，大部分工序在车床加工时只需要三爪卡盘，并加载适当的力即可定位。但是对于键槽和孔的加工要设计较复杂的夹具才能准确的定位，并保持适当的夹紧力。 同时基准面的选择也是很重要的。在加工小轴端面时应选择大轴端面做粗基准，用铣刀铣出小轴表面，加工完后再用小轴端面作精基准加工大轴端面。加工孔 时，由于直径较大，在加工过程应采用先钻削再镗削。注意在整个加工过程中，应尽量减少安装的次数，以减少安装时带来的安装误差。

材料为HT150，制造方法为铸造。

二、选择毛坯，确定毛坯尺寸

1.选择毛坯

该零件的材料为HT150，零件为中批生产、结构简单，在使用过程中，它的主要作用是传递力矩，受到的冲击不是很大用铸造的方法。HT150铸铁材料是最常见的材料，其优点是：容易成型，切削性能好，价格低廉，且吸振性好。为了得到较好的强度和表面硬度，可在加工过程中进行调质处理，淬火，同时为了消除内应力对工件的影响，可进行适当的人工时效处理（如果需要的话）。从提高生产率、加工精度方面并在生产条件许可的条件下，还可以采用一般机器造型的振压式或高压造型中的脱箱射压法(P3-8) ，这里采用上采用砂型机器造型的振压式来制造零件的轮廓。

2.确定加工余量毛坯尺寸与公差

1)、求最大轮廓尺寸：根据零件图计算轮廓尺寸，直径125，高80mm，最大尺寸为125mm。

2)、选取公差等级CT (P3-13)

查表3.1-24，铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁，中批生产，得公差等级CT范围8~12级，取为10级。

3)、求铸件尺寸公差

根据加工面的基本尺寸和铸造公差等级CT，由表得公差带相对于基本尺寸对称分布。

4)、求机械加工余量等级

由表3.1 -26得，铸造方法按机器造型、 铸件材料按灰铸铁，得机械加工余量等级范围E~G级，取为F级。

5)、求要求的机械加工余量

对所有加工表面取同一个数值，由表查得最大轮廓尺寸为125mm。机械加工余量等级F级得RMA数值为1.5mm

6)、求毛坯基本尺寸

孔28较小，铸成实心。两端面属于双侧加工，应由式

外圆属于大外圆面的加工，RMA与铸件其它尺寸之间的关系可由公式：

外圆属于小外圆面的加工，RMA与铸件其它尺寸之间的关系可由公式：

孔32可以铸出来，RMA与铸件其它尺寸之间的关系由公式：

毛坯尺寸公差与加工余量见下表：单位mm

项目 端面 大外圆面 大外圆面 内孔

公差

等级 10 10 10 10

加工面的基本尺寸

80

125

58

32

铸件尺寸公差 3.6 8 2.8 2.6

机械加工余量等级

F

F

F

F

RMA 1.5 1.5 1.5 1.5

毛坯基本尺寸 84.6 129.8 62.4 22.7

三、选择加工方法、制定工艺路线

1、定位基准的选择

本零件是左联轴器，中心轴线是设计基准，为避免由于基准不重合而产生的误差，应该选择已外圆为定位基准。既选择外圆和其端面为其定位基准。

最初的工序中，用三爪夹盘 的外圆，所以 的外圆为粗基准。在加工端面时选择未加工的毛坯表面——小端面作为粗基准。精基准选加工好 的外圆和大端面。

2、零件表面加工方法的选择

本零件的加工表面有外圆，端面，内孔，材料为铸铁。以公差等级和表面粗糙度要求参考本指南有关资料，其加工方法选择如下：

1)、 孔的加工(P5-16)

查表得孔的公差等级为IT7，孔的粗糙度为Ra=3.2um，毛坯孔为铸出，为实心毛坯，孔径大于20mm根据手册查得，加工方法可采用车床上钻、扩、铰即可达到所需要求。(P63)

2)、两端面的加工

公差等级为IT11,表面粗糙度Ra=12.5um，查表得只需粗铣即可达到要求。

3)、 外圆的加工

公差等级为IT13，要求粗糙度Ra=6.3um，可用粗车、半精车就一定满足要求，保证25的长度。

4)、 外圆的加工

要求粗糙度Ra=12.5um，可用粗车、半精车就一定满足要求。

4)、孔 和键槽的加工

孔 ： 要求粗糙度Ra=3.2um，加工方法可采用车床上钻、扩、铰即可达到所需要求。键槽采用拉刀加工方可满足要求。

3.制订工艺路线

由于是中批生产，故加工工艺采用工序分散原则。根据先粗后精、先主后次、基准面先加工、先加工端面后加工内孔的机械加工顺序安排原则，先加工精基准中心孔之前必须先切端面。

工序1：钳工划线；以小端面为粗基准，划大端面的加工线。

工序2：以小端面为定位粗基准，粗铣出零件大端面；在以大端面为精基准，铣出小端面。

工序3：以 外圆为定位粗基准，在车床上用三爪卡盘装夹， 外圆表面，车 的外圆至 。

工序4：以 外圆为精基准，在车床上用三爪卡盘装夹，加工 的外圆，并倒出倒角 和 和拉出键槽。

工序5：钻、扩、绞孔 。

工序6：拉出键槽。

工序7：钳工划线。 的外圆和端面为基准，划孔 和螺纹孔M8的圆心。

工序8：在钻床上，以 的外圆和端面为基准，，钻出通孔并绞孔至 的要求。

工序9：钻6.8mm的盲孔。

工序10：攻螺纹盲孔M8。

工序11：钳工去毛刺。

工序12：终检。

四、工序设计

1.选择加工设备与工艺装备

1)、选择通用机床 根据不同的工序选择机床

1.工序2、3、4都是粗车与半精车。各工序的工步数不大，中批生产不要求很高的生产效率，故选用卧式车床就能满足要求。本零件外扩尺寸不大，精度要求不高，故选用最常用的C620-1型卧式车床即可。铣床选X5032。

2)、选择刀具

在车床上加工的工序，一般都选用硬质合金车刀；铣刀选用一般高速钢端面铣刀：钻32、28孔，选用莫氏锥柄麻花钻，用锥柄扩孔钻进行扩孔，锥柄机用绞刀进行绞孔。拉刀为高速钢拉刀。丝锥选高速钢机动丝锥W18Cr4V。

3)、确定工序加工尺寸余量

1、两端面

查表确定加工余量，因两端面留量为对称的，可得粗铣余量为3mm。

2、 外圆和 外圆(P108)

查表7-3确定 加工余量，可得粗车余量为2.3mm，半精车余量为1.5mm查表确定 粗车外圆加工余量为2.5mm.，半精车余量为1.8mm.

3、孔 和孔

查表7-11确定的各加工余量：孔 的加工余量，钻为30.0mm,扩孔钻为31.75mm,粗铰为31.93mm。孔 的加工余量，钻为26.0mm,扩孔钻为27.80mm,粗铰为27.94mm。

4、键槽

查表7-21确定拉键槽的加工余量为：0.8mm。

5、螺纹孔M8

查表7-31确定攻螺纹前的孔的尺寸为：0.68mm。

五、切削用量的确定

正确的选用切削用量，对保证产品质量，提高切削效率和经济效益，具有重要的作用。切削用量的选择主要依据工件材料，加工精度和表面粗糙度的要求，还应考虑刀具合理的耐用度、工艺系统刚度及机床功率等条件。

加工条件：工件材料HT150，铸件，时效处理。

加工要求：铣两端面，粗铣可使端面表面粗糙度小端面Ra12.5；精铣大端面为Ra6.3。半粗车和精车 外圆和 外圆， 外圆表面粗糙度Ra6.3； 外圆表面粗糙度Ra12.5。钻、扩、铰孔φ26mm，表面粗糙度Ra3.2；倒角1×45和1×45。拉键槽的表面粗糙度Ra3.2。

1、两端面

查表8-18确定切削用量，可得粗铣切削用量为0.2-0.4min/z 。

2、 外圆和 外圆(P128)

查表7-3确定粗车 外圆，在被吃刀量3-5mm条件下，切削用量0.7-1.0 min/z，半精车得到表面粗糙度Ra6.3，取刀尖半径为1.0 副偏角为10 时的切削用量0.45-0.98in/z 。粗车 外圆，在被吃刀量3-5mm条件下，切削用量1.0-1.2 min/z；半精车得到表面粗糙度Ra12.5，取刀尖半径为1.0 副偏角为10 时的切削用量0.8-0.9 min/z 。

3、孔 和孔

查表8-10确定各切削用量：孔 的各切削用量，钻0.7-0.80mm/r, 扩孔钻为0.7-0.80 mm/r,粗铰为1.6-3.2 mm/r。孔 的各加工余量：钻0.54-0.66m0mm/r,扩孔钻为0.7-0.8 mm/r,粗铰为1.30-2.60mm/r。

4、键槽

查表8-29确定拉键槽的切削用量为：0.06-0.20 mm/r。

5、螺纹孔M8

查表7-31确定攻螺纹的切削用量为：在螺距为1.25mm条件下，8.0mm/min。

附一： 零件工作图

附二： 机械加工工艺过程综合卡片

机械加工工艺过程综合卡片

　齐 齐 哈 尔 大学

机械工程学院机械052 产 品 名 称 姓 名 学 号

联轴器

时圣磊

2005111010

零 件 名 称 零 件 图 号 材 料 数 量

左联轴器 HT150 1

工序号 工序名称和内容 安 装 简 图

(定位基面) 设备及工艺装备(名称和规格)

机 床 夹 具 刀 具 量 具

1 钳工划线，划下表面的加工线 以小端面为粗基准 钳工台

2 粗铣出零件两端面； 铣大端面以小端面为定位粗基准；铣小端面以大端面为精基准 X5032 花盘，垫块

辅助 直齿端铣刀 游标卡尺

3 车 外圆

以小端的外圆为粗基准，粗车、半精车大端外圆 C620-1 三爪卡盘 硬质合金车刀 游标卡尺

4 车 外圆

以已加工外圆为精基准，粗车、半精车小端外圆 C620-1 三爪卡盘 硬质合金车刀 游标卡尺

5

钻孔

以已加工外圆为基准，钻、扩、绞孔

C620-1 三爪卡盘 莫氏锥柄麻花钻，锥柄扩孔钻，锥柄机用绞刀 游标卡尺

6 拉键槽 以已加工外圆为基准，拉键槽 C620-1 三爪卡盘 高速钢拉刀 游标卡尺

7 钳工划线，划孔的加工中心线 以 的外圆和端面为基准，划孔 和M8中心线

钳工台

8 钻孔

以 的外圆和端面为基准，钻、扩、绞孔 钻床 花盘，垫块

辅助 莫氏锥柄麻花钻，锥柄扩孔钻，锥柄机用绞刀 内径百分尺

9 钻孔

以 的外圆和端面为基准，钻孔

钻床 花盘；垫块 莫氏锥柄麻花钻 内径百分尺

10 攻螺纹M8 攻螺纹M8 钳工台

11 钳工去毛刺 钳工台 高速钢机动丝锥W18Cr4V

12 终检

工序 加工尺寸 尺寸公差 使用量具

1 28 0.5 分度值为0.02mm，测量范围为0-150mm的游标卡尺

2 12 0.2 分度值为0.02mm，测量范围为0-150mm的游标卡尺

3 14 --- 分度值为0.02mm，测量范围为0-150mm的游标卡尺

4 Φ10 0.013 分度值为0.01mm，测量范围为0-150mm的内径百分尺

Φ6 0.030

Φ9 --- 分度值为0.02mm，测量范围为0-150mm的游标卡尺

参考文献

[1] 王先逵，艾兴 机械加工工艺手册 机械工业出版社2006.11

[2] 王凡 实用机械制造工艺设计手册 机械工业出版社 2008.05

[3] 王启平，王振龙，狄士春. 机械制造工艺学（第五版）. 哈尔滨工业大学出版社. 2005.08

[4] 林景凡 王世刚 李世恒 互换性与质量控制基础 中国科学技术出版社2001.03

[5] 闻全意，陈集，王中双，徐长顺. 金属工艺学实践教程. 哈尔滨地图出版社. 2004版社. 2004

泡沫消防车专用部分由液罐、泵室、器材箱、动力输出及传动系统、管路系统、电气系统等组成。

泡沫消防车适用于城镇公安消防队、石油化工、厂矿企业、森林、港口、码头等部门。 一. 消防车 操作前准备

1． 检查轴承箱及引水泵内润滑油位,如不足应予以补充.

2． 关闭所有放余水旋塞及阀门.

二.消防车引水，注水

1． 当使用池塘中的水时，取下吸水管，一端与泵吸水口连接，另一端接上滤水器并放入池塘中，关闭后进水蝶阀，打开引水阀，即可向水罐注水.

2． 当使用消防栓中的水时,用水带将消防栓与水罐外注水接口相连，水直接注入水罐中.

三.消防车出水

消防车使用水罐内的水时，将后进水蝶阀打开，启动消防泵后，进行以下操作：

1． 低压出水

消防泵工作后，打开低压出水球阀即可实现低压出水

2． 炮出水

低压工作时，关闭低压出水球阀，打开炮球阀,可实现炮出水灭火.

四.消防车注意事项

1． 消防车水泵使用完毕后，打开泵上所有放余水开关放掉泵内余水，余水放完后，关闭所有开关，以利防冻及下次使用.

2． 在水泵使用过海水，污水，有腐蚀的水流及泡沫混合液后，应用清水运转1min以上,以便清洗掉泵内残液.

3． 定期检查轴承内的润滑情况，如低于油面应以补足.

4． 冬天使用完消防车消防泵后，再将活塞泵运转几次，使活塞泵内余水排尽，防止结冰.

5． 水泵严禁长时间无水空转(1min以上)

东风双后桥水泡两用消防车

技术规格确认书

一、底盘

1.厂家：东风汽车有限公司

2.型号：EQ1208GJ5二类底盘

3.驱动型式：6×4

4.轴距：4350+1300 mm

5.发动机型号：柴油发动机

6.发动机生产厂家：东风康明斯发动机有限公司

7.功率：155KW（210马力）

8.满载总质量：9125kg

9.额定载质量：9600kg

10.整备质量：11650kg

11.最高车速：≥90km/h

12.外型尺寸：长×宽×高=9550×2500×3400（mm）

二、驾驶室

1.结构型式：平头全金属

2.布局：全钢框架焊接结构，双排四开门。

3.准乘人数：6人

4.设备：除原车设备外，加装有100W警报器，回转警灯开关、箱门器材箱内外照明灯的开关及指示灯、通讯设备预备接口。

三、上装

（一）液罐

1.容量：水罐9000L，泡沫罐1000L

2.材质：采用优质不锈钢材料（含罐体连接管道及内防浪板），经高科技防腐处理，经久耐用。

3.结构：焊接式，内设纵，横防荡板。

4.设备：※ 2个入口孔（450mm），带快速锁紧及开启装置

1个溢流阀装置

2个液压指示器

2个排污口，手动阀控制

4个接扣式雌式出水阀口（￠65mm￠80mm各二个）

4个罐体接扣式雄式注水阀口（￠80mm），左右各两个

（二）器材厢、泵房及器材布置

1.材质：骨架、蒙皮为优质Q235A钢材；内隔板、底板为高强度铝合金和新型隔热防火板。

2.结构：整体式框架焊接结构，确保强度和刚度。器材箱内骨架可按需要采用铝合金型材内藏式塔接技术，提高空间利用率和可变性。

3.开门：泵房左右两侧、器材箱左右侧均有高强度铝合金卷帘门，防滑翻踏板。

4.按战斗编程和战斗展开设计器材集成；

5.按人体工程学原理设计各种器材托架；

6.按使用逻辑关系和使用频率放置器材；

7.使用铝合金型材搭接技术分隔器材箱，按照器材种类及空间位置对应配备铝合金抽屉、水平旋转托板、翻转器材竖托架、使各种器材放置合理，空间利用率>80%；

8.使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具固定器材表中所有器材；

（三）车顶

采用2.5花纹板铺设（限车厢顶部）

四、消防泵及管路总成

1.消防泵：CB20.10/20.40-TB中低压消防泵

2.流量：低压流量40L/s/1.0Mpa，中压流量20L/s/2.0MPa

3.压力:1.0/2.0 Mpa

4.安装形式:后置式

5.引水时间:≤35s （吸深7m时）

五、消防炮

1.型号：PL24型两用消防炮，

2.流量：24L/s/1.0MPa

3.工作压力: 1.0MPa

4.射程：水射程≥50m/1.0Mpa，泡沫射程≥45m/1.0MPa

5.回转角：360°，仰角：70°，俯角：15-17°

六、电器系统

1．驾驶室顶部前端为长排警灯，车后顶部装红色圆警灯（位于后控制顶端）。

2．车顶前后配有24V、60W火场照明灯各一只。

3．车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯，下方安装安全标志灯和侧回复反射器（组合式），配有前、后示廓灯，两侧各一只转向灯，乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯，并符合GB4785规定。

4.电器功率为100W；警报器、警灯、爆闪灯电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内。

七、整车油漆

采用进口颜料配制的R3消防红优质面漆；

车顶、翼子板、轮辋外圈、前保险杠为白色外，其余部分为红色。

八、总体技术要求

有操作开关、仪表、器材及车辆均有符合规范的铭牌标志；

车性能符合GB7956《消防车消防性能要求及试验方法》的规定及相关产品性能要求；

所有铆接间距均匀、适中；

车顶设有防护栏杆、防滑花纹板；

车辆设有上下扶梯；

整车焊接牢固、焊后打磨光整。

九、随车文件资料

底盘使用说明书（1份）

底盘维修手册（1份）

底盘质量保修卡（1份）

底盘合格证（1份）

随车维修工具清单（1份）

消防泵使用维修说明书（1份）

消防车使用说明书

消防车消防器材交货清单

消防车合格证

消防车跟踪服务卡

消防车交接清单