奔驰s400空调怎么关
【太平洋汽车网】在中控台的中央位置下方可以看到空调控制的区域，按钮上面写着AC的是空调开关，按一下即可打开压缩机，指示灯点亮再按一次即可关闭，上面对应的指示灯熄灭。
汽车空调使用注意事项：
1、不要开着空调在车内吸烟。
由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。
2、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。
由于汽车密封性好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。
3、低速行驶时尽量不使用空调。
行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。
4、先熄火再关空调。
有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）
奔驰s400l空调面板上有一个off键，在任何使用状态下，只要按下这个按键就可以关闭空调了，具体操作步骤如下：
一、打开驾驶室这边的车门。
二、踩下刹车脚踏板。
三、按一下一键启动按键，将发动机启动。
四、仪表盘亮起，证明发动机已经启动。
五、按下图中按键即可。
注意事项：
1、按键是触感的，使用时操作要轻。
2、向上推就会再次开启。
关注
一辆行驶里程仅20km的 2020年奔驰EQC400纯电动汽车。该车新车在做PDI时发现空调不冷。
故障诊断：检查车辆功能，发现空调系统不制冷，但风量调节正常；另外，行驶中仪表台上的高压系统报警（图1）。
接上奔驰诊断仪XENTRY对车辆进行快速测试，结果发现空调控制单元和高压蓄电池控制单元中存有故障码（图2）U016B00一与电动空调压缩机的通信存在故障；P0E300一未知的故障码。
对故障码进行引导测试，结果要求测量1插头的1针脚与3针脚之间的电压。在WIS中查找空调压缩机的电路图（图3），发现这两个针脚分别为压缩机的12V供电和接地，2针脚至N22/1的B插头13针脚的导线为LIN线，此外高压供电来自分配盒。
将万用表两端分别接在低压插头的1和3针脚上，测得电压均在12.3V左右，正常，排除12V供电异常或接地故障的可能。
继续对故障码执行引导测试，结果要求测量1插头的2针脚与3针脚之间的电压，测量其电压为8.7V，即测量LIN线电压正常，引导结果为压缩机A9/5内部故障。
对于LIN总线而言，检测波形比测量电压更准确、更可靠。在上一步基础上，将奔驰原厂示波器连接至LIN线上，检测LIN线波形，结果LIN线信号电压为12V，且波形呈现规则变化（图4），即LIN总线通信正常。
目测空调管路，没有泄露痕迹，用抽氨机回收制冷剂，回收量正常。对空调系统进行气密性测试，结果也正常；重新加注制冷剂后试车，空调系统依旧不制冷。
根据上述检查初步判断
故障诊断：使用奔驰专用诊断设备对该车全车扫描，在空调系统内发现三个故障码：B11B907一左侧A柱空气风门促动电机存在机械功能故障（已存储）。B11BD07一右侧A柱空气风门促动电机存在机械功能故障（已存储）。B11F849一空调系统切断阀存在内部电气功能故障（当前并且已存储）。
出现不制冷的可能故障原因有：1、空调系统的低压管路有时出现结霜冰堵，导致空调系统不制冷，常见的故障。2、变排量空调压缩机的相关控制信号不良。3、空调风门电机工作不良、卡滞、位置不正确等，尤其是混合风门位置不正确。
制冷剂泄漏导致内循环压力不够，不会制冷，家住制冷剂时，有大量的水蒸气进入会形成冰堵塞，无法正常循环，也不会制冷，冷凝器外表，有很多附着物，导致无法正常散热，空调也不会制冷
最好开到专业的维修店检查是否漏氟？压力是否正常等？
