汽车品牌logo设计理念

车的logo设计及设计理念

车的logo设计及设计理念，随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭都购买了汽车，但很多人对车标背后的设计理念却并不清楚，其实这些形态各异的车标记录着汽车发展的历史变迁，接下来一起了解下车的logo设计及设计理念。

一．简约创意汽车logo设计及理念说明

1.宝马

宝马的车标是经典的蓝天白云造型，象征着宝马在航空发动机技术领域中的地位，蓝白相间也寓意宝马来自巴伐利亚州，色彩明艳，能够容易被客户所记住。

2.奔驰

奔驰为三叉星车标，三角表示稳定，称霸海陆空是奔驰的野心，且使用对称的图形设计logo，简洁明快，视觉效果大气直观，来获得客户的认可。

3.奥迪

奥迪的车标为四个环环相扣的圈，能够让人印象深刻，同时四个圈也代表四家公司，分别生产摩托车、小客车、自行车、灯，环环相连代表四家公司紧密相连，能够简单易记，体现出公司理念。

4.威兹曼

威兹曼的车标是一只四角抓地的蜥蜴，富有动感，能够表达出威兹曼跑车的高性能，极具野性，来传达给客户，让客户感受到威兹曼的魅力。

5.阿斯顿·马丁

车标为一对大鹏鸟的翅膀，能够表达出企业远大的志向与从天而降的霸气，来得到客户的认可，也能获得客户的青睐。

6.凯迪拉克

车标采用盾形设计，取自安东尼凯迪拉克的族徽，也能够代表着创始人的勇气与荣誉，给人一种贵气十足的感觉，富有美感，象征着企业在汽车行业中的主导地位。

保时捷汽车标志

保时捷标志采用斯图加特市的盾形市徽。斯图加特市盛产一种名贵种马，左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；右上方和左下方的黄色条纹代表麦子，喻示五谷丰登，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。

兰博基尼汽车标志

这是一头浑身充满力气，正准备冲击的公牛，寓意由意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。汽车标志中这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。

法拉利汽车标识设计

1920年，法拉利效力于阿尔法车厂当试车员，同时参与赛车。1923年他在沙维奥的赛车胜出之后，意大利空军王牌飞行员巴拉加的母亲，把儿子获得的“腾跃骏马”的徽章赠给了他。法拉利在那个标志里加上意大利国旗。

美洲虎汽车logo商标设计

这只来自美洲大陆富有动感、勇猛无比的“美洲虎”，以其雄姿倾倒众多车迷，受到车迷们的特殊宠爱和垂青。更是成为全世界男子汉们向往和引以为荣的最理想车型之一。

标致狮子标识设计

也许没人想到，一开始这只狮子只是表示锯条的三种品质：锯齿经久耐用--像狮子的牙齿；锯条柔韧不易折断--像狮子的脊柱；切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。

阿尔法罗密欧车标设计

标志中舞动的大蛇，沿用的是中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，同时这个标志也是米兰市的市徽，十字代表着十字军从米兰向外远征的故事，赋予汽车浪漫与趣味。

阿斯顿·马丁汽车标

这只大鹏从天而降，气势非凡，也喻示着公司大鹏般远大的志向。分别注有奥斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。

萨博汽车logo设计

原先造军用飞机的Saab想用头戴王冠半鹰、半狮的怪兽图案传达一种对于战争的警觉，和一种捍卫权力的态度。二次世界大战后，Saab将其制造飞机的技术和经验搬到地面，开始生产汽车。

道奇汽车品牌标志

虽然挂的是羊头，卖的可是汽车。这只神气的羊头，既表示“道奇”车强壮彪悍，善于决斗，又表示道奇车朴实无华的平民倾向。不过现在注重内在豪华、舒适但外表朴实憨厚的它已经成为了各地富商名流的当然选择。

福特汽车标志设计欣赏

这是一只被艺术化了的活泼可爱、调皮敏捷的小白兔，似乎正在温馨的大自然中自由飞奔。福特汽车公司创始人亨利·福特生前十分喜爱动物，1911年，商标设计者为了迎合亨利·福特的嗜好，就将英文“Ford”设计成为形似奔跑的白兔形象。

车标设计的美学要求。

美学是一种科学，它主要在于探索自然界、人类社会和艺术领域的一般规律。汽车标志是人类发明创造的，那么它就要符合人类的审美规范并具有实用性。车标通过自身鲜明而形象化的外在特征，可以向人们传递出很多有价值的信息。一个好的车标可以让人们在欣赏过程中感受到它独特的气息和丰富的内涵，让人们意识到那不单单是品牌的宣扬，更是一种高品位的审美享受。

车标设计的目标。

汽车标志并不是被用来高高在上地捧着的，它必须参与到塑造自身汽车品牌形象的过程中来，因此汽车标志在设计过程中要具备实用性、形象性、清晰性和意象性。实用性是指车标的的识别和传递信息的功能

消费者对汽车的印象好坏跟标志的实用性有很大的关系。绝大部分进口高档车在中国市场上都很火，唯独一款车销售不理想，那就是大众公司的辉腾，就是因为大众标识的不实用性形象性就是人们的视觉印象意象性就是内涵、内在美清晰性就是要求标志有简洁的设计效果。

汽车标志设计中最重要两点。

汽车标志的审美要与自身品牌文化内涵相结合。车标是汽车制造企业打造品牌文化的核心内容之一，所以车标一定要体现企业的文化内涵。众所周知，宝马汽车无论是在操控性能还是在制造工艺方面都不及奔驰汽车，但是宝马汽车在消费者心目中的地位几乎等同于奔驰汽车，原因何在?

就是因为宝马公司擅于宣传和塑造自身的品牌文化，让自身的文化深深扎根于人们的心中。汽车标志的审美要与实用功能特点相结合。这就要求设计者既要注重识别性，又要注意差异性。目前在中国市场上，自主研发设计且质量优秀的汽车标志少之又少，很多设计都存在模仿和盗版现象，这种现象十分不利于塑造自主品牌汽车的企业形象，更没有什么品牌价值可言。

例如，荣威的汽车标志有点模仿标致公司汽标的嫌疑。与此同时汽车标志设计要区别于其他汽车品牌，就拿本田和现代两个汽车标致来说，都以“H”字母为主元素，相似度很高，对一般人而言，这两个车标很像同一个。

汽车标志设计的原则

汽车标志本身就是一个传播媒介、传播符号，它的任务是把汽车企业的设计理念和文化内涵有效地传达给消费者。因此车标的外在设计一定要简洁、大方、有气质，要给人们留下良好的第一印象。

选定汽车标志的设计方向。

按照专业划分汽车标志设计可分为文字型、几何型、具象型以及综合型等等。文字型的汽车标志主要考虑的是文字符号、英文字母和阿拉伯数字等为主要设计元素，如国产比亚迪的车标、本田、现代等几何型主要是以抽象图形为主要设计元素

如凯迪拉克的标志具象型则主要以动植物为主要设计元素，如法拉利车标、兰博基尼车标等等当然还有很多综合型的车标，它们把很多元素融合在了一起。因此，在设计汽车标志的时候要首先明确大的设计方向。

车标设计要有独特的创意性。

每一个汽车标志都包含着企业和设计者的情感，一个优质的车标甚至就是他们的信仰所在，精美别致、新颖独特的车标是设计的精髓和核心。别具一格的.车标设计不仅能反映出一个设计团队的创新力，更能间接地反映出整个企业的创新力和凝聚力。

因此，别具一格的设计更能吸引人的眼球。创意是一个企业的灵魂，没有创意的企业最终都会被时代所淘汰。面对竞争越来越激烈的市场环境，当今所有的汽车公司都已开始从战略的高度来设计和应用汽车标志，已达到巩固或提升自身品牌形象的目的。

设计要简洁大方并体现企业文化内涵。

在大众人群中，很少有人去细细品味一个复杂难懂的车标，越是简洁明了越能深入人们的内心。比如梅赛德斯公司的三叉戟标志，雪弗兰的金领结标志，丰田的“T”字形标志，法拉利的“跳马”标志等，这些标志都让人一目了然，且让人们铭记于心。奔驰标志的三叉星代表了公司要征服陆地、海洋和天空的伟大构想

雪佛兰的金领结标志象征了大方、气派和风度丰田的标志由两个椭圆组成一个“T”字型，而“T”字占据了大半个最外围的椭圆，反映出丰田公司想把自己的技术和产品推向世界的愿望。

标志设计的色彩效果

色彩是汽车标志的重要组成部分，好的色彩效果可以直接提升启齿标志的质感。实践证明人们对色彩是很敏感的，色彩能比图形更快地进入人们的视野，因此运用好色彩会给设计者带来巨大的收益。

色彩的内涵非常丰富，可以表达多种含义，这是其他手段无法替代的。红色象征着激情，黄色象征尊贵、温暖，绿色象征自然和谐、青春活力，蓝色象征深沉、严谨。宝马的车标蓝白相间，蓝色代表天空，白色代表天空法拉利车标中的黄色与金丝雀羽毛想同，代表尊贵布加迪的车标中以红色填充，充满了狂野与激情。总的来说，选择合适的色彩填充车标是很重要的一个环节。

车的标志设计

车的标志设计，在现实生活中，很多人都买了家用汽车用做代步工具，汽车的品牌无疑是非常多的，不同的汽车品牌有着不一样的标志，那么下面为大家分享车的标志设计。

1、奥迪AUDI 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

2、奔驰BENZ 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

3、大众VOLKSWAGEN 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母，标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成。

4、丰田TOYOTA 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。

5、福特FORD 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。

6、宝马BMW 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。

比亚迪

严格意义上来讲，比亚迪并不能算是换标，只是采用了一个全新的系列，就是我们熟悉的王朝车，唐、秦、宋以及即将上市的汉，都堪称同级标杆。尤其是搭载刀片电池的比亚迪汉，成为了2020年最受关注的电动车，同时它也是国内为数不多可以和Model 3相抗衡的车型。

之前的BYD被广泛吐槽，而全新的王朝系列不仅颜值提升了很多，也充满了我们的传统文化和概念，无论是设计还是情怀，都值得称赞。

吉利

其实吉利的盾牌车标一直都还是比较有设计感的，但是随着车型和整体风格的更加运动化，之前的Logo就有些老气，新标做了扁平化设计，金色镶边也换成了更加时尚和年轻的银色，质感有了明显的提升。

值得一提的是，在新车标的衍生下，几何车标更加具有国际范，是目前国内最出色的logo设计之一。

红旗

在几年前我们对于红旗的印象还非常生硬，挂着大国车的名号，旗下的产品却很难卖得出去，Logo是经典的金葵花车标，诞生于64年，虽然意义非凡但是在现在的眼光看来，确实有些过于落伍了。

18年年初，新红旗发布会上，全新的酒杯车标诞生，它对于红旗来说绝对是一个里程碑的时刻，不仅拥有了更加高大上的车标和更丰富的矩阵，更重要的是，这是新红旗走向千家万户的一个开端。

从那之后全新的H5和HS7等车型步入市场之后，凭借高颜值、低售价和不俗的综合实力，饱受好评也在销量上得到了质的飞跃。可以说这个“酒杯”不单单喝进了消费者的心中，更是新红旗飞向未来的'决心。

1、奔驰：

奔驰的标志最初是"Benz"字母外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。

2、宾利：

宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。

3、宝骏：

宝骏品牌的商标图案设计，与品牌名称“宝骏”声形一致，以“马首”作为品牌标识的主元素，以形表意，突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路。

充分体现了“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神。标识中马首昂立，代表企业与品牌向中国数百万车主及用户致敬。

4、比亚迪：

比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。

5、宝马：

宝马的标志B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨。

但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

汽车车标设计和理念

汽车车标设计和理念，随着人们生活水平的提高，现如今大部分家庭都有汽车，但很多人对车标背后的内涵却并不了解，这些形状各异的车标其实记录着汽车发展的历史变迁，接下来一起了解下汽车车标设计和理念。

一、劳斯莱斯

劳斯莱斯汽车公司是由劳斯汽车销售公司和莱斯汽车制造公司联合而成的，并以创始人的姓氏命名。

劳斯莱斯(Rolls Royce)的立体车标足一位从所周知的"飞天女神",她弯腰站立在尊贵的劳斯莱斯车头上，双臂后伸，迎风前行，身披轻纱，光彩照人。传说查尔斯以约翰逊漂亮的女友索恩顿为模特

设计并雕琢了"飞天女神”塑像,并于1911年成为劳斯莱斯的正式车徽。谣传“飞天女神"由纯银打制而成，所以遭到许多小偷的觊觎。为了防止盗窃,车厂在车徽底座上设计了一个巧妙机关。当有人用力扳动女神像时，它会自动缩入，而还会启功报警系统，吓走偷盗者。

劳斯莱斯的平面车标是以两个重叠的“R”为中心,上面写有公司创始人劳斯(Rolls)的名字, 下方是另一位创始人莱斯(Royce)的名字。两个“R”叠合在一起，说明两人紧密协作的关系,相互支持，相互帮助。寓意你中有我，我中有你的团结奋进、精诚合作、共同创业的精神。双“R"车标镶嵌在发动机散热器格栅上部，与“飞天女神”雕像相呼应。

当两位创始人先后去世后,公司的继承人将双“R”车标由红色改为黑色,以示纪念。

二、美洲虎（捷豹）

英国美洲虎汽车标识被设计成一只跳跃的美洲虎，造型生动、形象独特，蕴含着勇猛和力量。

美洲虎公司是威廉.里昂斯和威廉.韦尔姆创立的，美洲虎公司最初以“天鹅”的品牌生产标准房车，后来在“优雅、空间、节奏”这一理念的指导下，从1935年开始以美洲虎的名称生产高档轿车。经过半个世纪的努力，美洲虎在全球车迷中树立了典雅高贵、绅士般的印象。连英国女皇也是一位忠实的美洲虎汽车的车迷呢。

三、福特

美国福特公司的车标，是由公司创始人的姓氏而命名的。而车头标识采用蓝底白字。由于亨利.福特喜爱小动物，所以设计人员将福特（FORD）构画成奔跑的小白兔，使人看起来活泼可爱。

四、丰田

日本丰田（TOYOTA）汽车工业公司商标是由三个椭圆形组成的字母“T”（一般人形象的比喻为牛头）。这个字母“T”又像是一个车轮支撑着空间，丰田公司认为：图案象征着丰田技术的不断进步及无限的发展前景。又曰：三个椭圆的组合，每个椭圆都以两点为圆心绘制曲线而成，它象征着用户的心与工厂的心是连在一起的，具有相互信赖感。

一个纵向的椭圆和两个横向椭圆交织,恰好组成一个“T”字，又正好是TOYOTA的第一个字母，着实巧妙。

五、奔驰

德国是世界现代汽车的发源地，世界上的第一辆汽车就是1885年由德国工程师卡尔.本茨设计制造的。奔驰汽车的标识是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三星。三星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形圈显示了其营销全球的发展势头。

六、奥迪

德国大众汽车公司生产的奥迪（AUDI）轿车的标识是四连环圆圈。它是其前身——汽车联合公司在1932年成立时使用的统一车标。这四个圆圈表示汽车联合公司当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺四家公司合并而成的。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员奋发向上的敬业精神和平等、协作的亲密关系，寓意着上述四家公司像兄弟四人一样手挽手共同面对机遇与挑战。

车标对于一台车而言有多重要？

从拟人化的角度分析汽车，车头就是“前脸”，大灯是眼睛、中网时嘴巴和下巴、保险杠造型能衬托出表情，而车标就像是“鼻子”。每台车都需要车标，漂亮的车标能让整车更有立体感，也更显得精致；有文化底蕴的车标会令人感受到一台车的气质，所以车标非常重要，但是国产汽车的车标似乎总被吐槽，是不是这些车标没有文化底蕴或者设计不够精美呢？

答案是否定的。

很多知名品牌的外国车标并不精美，也没有什么文化底蕴，甚至只是一个家庭的族徽；比如本田的正H、现代的斜H、宾利的B标、日产NISSAN、起亚的KIA，这些字母车标有什么美感可言吗？显然没有。奥迪的四个圈圈也挺奇怪，奔驰的三叉星还算有些立体感，BMW的蓝天白云标是个螺旋桨，雪佛兰的十字标是金领结，这几个还不错吧。

比较“有故事”的车标可以参考劳斯莱斯，其飞天女神车标的背后一定有一段凄美的爱情故事，或者是类似于欧洲神话传说中的神族形象的故事吧；其实这个所谓的飞天女神就是个小三，这是没有争议的，是不是挺膈应的。

那么劳斯莱斯没什么好故事，奔驰迈巴赫肯定不一样吧；其实在欧洲的贵族文化中，德国的贵族阶层是最被瞧不上的，因为早期德国的贵族做过很多糟糕的事情，比如从事一些不太明朗的商业活动或者类似于二战期间与纳粹勾结，所以欧洲的高端汽车品牌实际轮不上德国汽车。

迈巴赫只是个人名，包括上述品牌基本都是由人名命名，车标里的两个M也只是人名的缩写而已；梅赛德斯也是个人名，是在戴姆勒奔驰的危机阶段被其某B端客户要求使用其女儿的名字来命名的。

其次如保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼也都差不多，不过倒是有些动物图腾的车标看起来挺不错，比如野马和蝰蛇。

中国品牌的车标有哪些有内涵呢？

看了上面这些车标的设计和设计理念之后，还认为有“高级感”吗？其实很多外国车标都没有什么好讨论，会认为其具备高级感无非是对于西方文化（包括日韩文化）有偏爱，这是长期文化输入导致的结果；

反之认为中国车标或车辆各种不行，无非是在接触这些舶来文化的时候没有做到理性地“取其精髓而去其糟粕”，一味地接受了好的或坏的、哪怕是是垃圾文化，进而形成了一种媚外的心态。

这就不是车辆本身的问题，而是人的问题了。

国产汽车有几枚设计感非常不错的车标，首先来看最简单但有历史厚重感的文字车标，毫无优势就是比亚迪的王朝汽车；能用拉丁字母作为车标，汉字当然也是可以的，中国书法文化博大精深，悠久的历史也值得深入学习，其中的各个朝代都用汉字作为简称，那么用这些汉字作为车标当然就是承载着历史文化，这个车标要比用人名或地名作为设计主体更显得有味道。

最具中国文化元素的.车标除了汉字车标以外，一线品牌中的长城、吉利、长安其实还真都不好评价，这些品牌的起步阶段也是盲目追求“国际化”的；反倒是有一个因为追求国际化没追成，一赌气自己设计了车标的荣威很有意思，该车标被认为是“双狮抱柱”，曾经就见过有些文章这么描述，这得是多无知的编辑撰写的内容。

华表上的神兽说法之一是望天，也叫作望天吼，坐立于华表之上意喻为上传天意、下达民情；另一种说法比较靠谱，神兽指的是狻猊（suān ni），只是龙与狮子配出的神兽，一般都认为是狻猊。荣威的车标是很有些中国文化元素的，只是那时候为了和罗孚置气，导致设计的风格有些类似。

东风汽车的车标其实很有意思，凌厉的线条被误认为是“回力标”，其实这是两只双飞燕；燕子是一种象征美好的动物，被视为“报春使者”和生机盎然。自古以来燕子就是种受到所有人喜欢的小动物，比如“旧时王谢堂前燕、飞入寻常百姓家”，家里有了小燕子的窝都会感觉有福气和好运气。

所以东风汽车的车标其实很温和，只是不要逼着燕子净化，否则进化后的燕子也是不惧老鹰的——东风快递，使命必达。

其次还有很多车标的设计也挺不错，但最后要谈的肯定是红旗车标；唯一使用立标不感觉突兀的就是红旗汽车，因为红旗就要迎风招展，红旗L系列使用的“迎风招展·大立标”非常有气势，看起来就令人联想到三军仪仗队。H系列使用的小立标比较精致，新款立标与直瀑式中网和发动机盖融为一体，看起来也很自然。

关于红旗车标的意义应当无需赘述，相信每个中国人都了解红旗和这枚车标的含义。至此还认为中国车标不好看或者没有文化底蕴吗？要知道四大古文明现在只有中华文明还在传承中。

车标设计的美学要求。

美学是一种科学，它主要在于探索自然界、人类社会和艺术领域的一般规律。汽车标志是人类发明创造的，那么它就要符合人类的审美规范并具有实用性。车标通过自身鲜明而形象化的外在特征，可以向人们传递出很多有价值的信息。一个好的车标可以让人们在欣赏过程中感受到它独特的气息和丰富的内涵，让人们意识到那不单单是品牌的宣扬，更是一种高品位的审美享受。

标志设计：汽车LOGO设计理念

车标设计的目标。

汽车标志并不是被用来高高在上地捧着的，它必须参与到塑造自身汽车品牌形象的过程中来，因此汽车标志在设计过程中要具备实用性、形象性、清晰性和意象性。实用性是指车标的的识别和传递信息的功能，消费者对汽车的印象好坏跟标志的实用性有很大的关系。

绝大部分进口高档车在中国市场上都很火，唯独一款车销售不理想，那就是大众公司的辉腾，就是因为大众标识的不实用性形象性就是人们的视觉印象意象性就是内涵、内在美清晰性就是要求标志有简洁的设计效果。

标志设计：汽车LOGO设计理念

汽车标志设计中最重要两点。

汽车标志的审美要与自身品牌文化内涵相结合。车标是汽车制造企业打造品牌文化的核心内容之一，所以车标一定要体现企业的文化内涵。众所周知，宝马汽车无论是在操控性能还是在制造工艺方面都不及奔驰汽车，但是宝马汽车在消费者心目中的地位几乎等同于奔驰汽车，原因何在?

就是因为宝马公司擅于宣传和塑造自身的品牌文化，让自身的文化深深扎根于人们的心中。汽车标志的审美要与实用功能特点相结合。这就要求设计者既要注重识别性，又要注意差异性。目前在中国市场上，自主研发设计且质量优秀的汽车标志少之又少，很多设计都存在模仿和盗版现象

这种现象十分不利于塑造自主品牌汽车的企业形象，更没有什么品牌价值可言。例如，荣威的汽车标志有点模仿标致公司汽标的嫌疑。与此同时汽车标志设计要区别于其他汽车品牌，就拿本田和现代两个汽车标致来说，都以“H”字母为主元素，相似度很高，对一般人而言，这两个车标很像同一个。

朋友，你是否还记得前几年的万事达天价Logo事件？

就这俩圈儿，值800万～

emmmmmmm

我就想说一个字：

不过，这其中肯定是存在着极大的营销成分，也不知从何时开始，来自于其他行业的扁平风逐渐刮到了 汽车 行业。当然，按照各位 汽车 大佬的意思这并不是跟风，而是“重塑品牌形象、革新、迎合电动化、智能化时代”。

大众的扁平化LOGO设计虽然不是这一股扁平化浪潮中最早问世的，但它可能是最早被消费者所熟知的。在2019年法兰克福国际车展前夕的大众之夜上，大众 汽车 正式发布了全新的品牌标志，VW标由之前的立体化设计直接变成了剪纸风格的扁平设计，来迎合数字化传播的趋势。

其实早在2016年，同属大众旗下的奥迪就已经在官网和一些广告宣传中开始使用扁平化的LOGO设计了，但它的扁平化LOGO更多的是为了品牌宣传，并没有直接运用到实车当中。

将扁平化设计同样用于品牌推广的还有丰田，2019年5月份丰田也将原来的3D风格LOGO换成了扁平设计，并为丰田牛头标添加了一个大红色的背景，字体的颜色也换成了更显“瘦”的黑色。

其实不止奥迪和丰田，东风雪铁龙也曾这么玩过。2017年东风雪铁龙全新的LOGO设计首先在官网呈现，同样也是扁平化设计取代了此前的金属质感LOGO，不过其主要也是应用于数字化媒体平台和官方宣传文案上，并没在实车上使用。

2018年英国跑车品牌路特斯也发布了全新的品牌LOGO，全新LOGO同样也是一改之前的3D立体设计，变得更加扁平化，同时“LOTUS”的英文字母也不再弯曲，而是保持在一个平面上，但依旧使用的是经典的英国赛车绿和黄色。

2018年，宝马旗下的MINI就已经开始尝试使用黑白极简的扁平化LOGO设计了，并且将它贴到了车身上。这种设计早在90年代中期MINI就曾使用过，这次简约复古的传统双翼设计也正是为了向上世纪90年代的经典MINI致敬。

既然MINI都这么干了，宝马肯定也是紧随其后。在今年年初宝马发布全新i4纯电动车型时，同时向外界展示了全新的扁平化LOGO设计，蓝天白云和“BMW”的基础元素都没有消失，只是看上去更加透明和扁平了。

国产品牌中，长安是第一个“跟风”的。从去年9月份开始，长安 汽车 便开始将旗下所有平台的品牌LOGO更新为新样式的LOGO设计。新LOGO依旧使用经典的长安标，设计也是由立体造型更新为扁平化设计，并将标识本身全部设计成了黑色元素。

除了以上这些已经完成扁平化LOGO设计转换的 汽车 品牌之外，将来还将会有更多的 汽车 品牌加入这场“扁平潮”中间来。例如，日产也于近日向外界传递自己将要更换扁平化LOGO的消息，并且旗下的Z系列跑车也将使用全新设计的扁平化LOGO。

相对其他品牌，日产的扁平化设计是变化最大的。在取消掉原本金属质感的3D效果之后，扁平化使字母外围的金属圈消失变成了开口的线条环绕。但不知道这一设计将会用于实车，还是仅仅像丰田或奥迪一样用于品牌传播。

韩国起亚 汽车 公司最近也放出消息，其全新扁平化的LOGO设计将会在年底之前启用，新标识或将在今年10月首先配备于混合动力和电动车型上，同时还将分为红色和黑色两种颜色，来满足不同车型的搭配需求。

在2019年上海车展上，比亚迪展出的“汉”概念车也同样采用了全新扁平化、电动化的LOGO设计。虽然最终并没有运用到新车上，但根据比亚迪2018年注册的新商标以及概念车的新LOGO应用，可以预测比亚迪在未来也将开始使用全新扁平化设计的LOGO。

看到了越来越多画面复杂的过度装饰设计，消费者似乎越来越喜欢简单有力的表达方式了，所以化繁为简是一种商业的进化。 汽车 LOGO的进化大多是为了凸显全新的产品理念，当然这其中也不乏仅是为了跟个风的品牌，希望这样的扁平化设计真的能给车企带来一定的效果。

说说令你印象最深的Logo是什么？

（不限于 汽车 ）

■不仅靠性价比抢占市场。

回顾过去，刚刚进入千禧年的韩国汽车设计与西方主流水平还有一定的距离。长期以来，韩国产品更多的是依靠相对低廉的价格、丰富的配置和较长的质保政策来占领市场。直到两位欧洲设计师加入现代起亚集团，整个韩国汽车设计呈现出全新的面貌。

与日系、美系、欧系车相比，韩系品牌在千禧年以来的10年间，迭代和更替相对较快。以现代汽车市场的支柱 索纳塔 在中型汽车市场为例，它从第四代发展到第七代，不难发现其设计语言的巨大变化。更重要的是，韩国汽车品牌的设计理念已经被海外市场的产品销售所认可。

在中国市场，韩国品牌的进入时间并不是最早的。在过去的几年里，韩国品牌更多地依靠配置、价格和质量保证的优势来争夺市场，因此与日本产品没有太大的差距。但是随着设计的兴起，韩系产品“微造型”之后，兼顾了实用性和性价比，其造型也给人以鲜明的感觉，所以市场占有率较之前明显提升。

■设计不再只是锦上添花。

产品设计的巨大变化使得旁观者很容易将其归因于彼得·希瑞尔和托马斯·比尔克尔这两位来自欧洲的“外国教练”。加入各自的集团后，不仅带来了国际主流的造型设计，还为各自的品牌树立了极具原创性和全球认可度的家族设计，助力现代和起亚成功进入欧美市场。

现在，彼得·希瑞尔已经成为整个集团的副总裁，这是继传奇汽车设计大师哈里·厄尔之后，第二个从设计部门晋升为副总裁的例子。现在他已经负责敲定整个产品的未来计划。位置的变化不仅说明彼得·希瑞尔的能力得到认可，也说明现代起亚集团对设计的重视。在决策层，设计不再仅仅是前期开发项目中的一个环节，而是影响产品未来的重要因素。这种变化值得深思。

对于如今的现代和起亚来说，产品设计不仅仅是一个简单的造型设计，彼得·希瑞尔和Thomas Birkel对于各自品牌的意义绝不仅仅是一个全新的产品造型设计。之前在欧美车企的经历，对于韩国车企来说是一笔不可多得的财富。无论是先进的发展理念还是更长远的方向规划，这些外籍教练的身份更像是整个品牌层面的引路人。

崛起的关键是源源不断的人才

■上升不仅仅是外籍教练的功劳。

产品设计的变化是普通消费者最容易观察到的部分，这些变化的时间节点很容易与“外国教练”的到来相互印证，所以很多朋友认为他们的到来是韩国汽车设计崛起的根本原因。其实这只是韩国设计崛起的表面内容，更深层次的变化还是来自韩国人自己。

韩式设计真正的崛起在于更多核心部分的变化，这种变化来自于大量的韩式和韩式设计师。在他们求学阶段，政府资助他们到汽车文化较为成熟和先进的欧美国家深造，学成归来的路线是韩国振兴设计院规划的路线。近年来，这种培训项目使许多韩国人和韩国人能够在海外知名汽车公司担任重要职务。

韩国或韩国设计师在国际知名车企中的重要地位，不仅是他们成功的标志，也是世界对韩国设计和韩国文化认可的开始。他们具有东方思维的特点，将童年教育与西方先进的设计理念相结合。虽然他们画的作品可能挂着欧美车企的商标，但却得到了全世界的认可。在某种程度上，它已经成为近年来韩国文化输出的一种方式。这种变化是从韩国制造到韩国“智力”制造。那么这种变化从何而来呢？

■转变从何而来？

据2021年统计，韩国目前是全球第五大汽车制造国，汽车行业标杆企业现代汽车总销量超过660万辆，创历史新高。韩系车企之所以能年年提交令人满意的销售数据答卷，与它们丰富的配置、极高的性价比、超长的质保期不无关系。近年来，设计上的突破为他们增添了额外的竞争力，一大批优秀的汽车设计师让韩国在整个汽车设计领域更有话语权。然而，这种变化不是近年来的决定，而是近半个世纪前国家政策的指引。

拥有全部知识产权，设计部分由第三方设计公司完成。这种情况今天看起来可能有点尴尬。然而，在20世纪60年代和70年代，这种情况并不少见。三个著名的设计工作室，宾尼法利纳，博通和 Italdesign ，承担了许多汽车公司的新车设计和研究工作。对于处于起步阶段的韩国品牌来说，向欧洲大牌工作室交出新车型无疑是一个学习的机会。

韩国崛起给我们的启示

■变化来自灾难？

合作学习一直持续到90年代。韩系品牌虽然成长了近30年，但在相关领域的设计实力和投入仍与欧美车企相差甚远。这一切一直持续到20世纪90年代末，一场“灾难”降临。

韩国席卷东南亚的经济危机引发的“海啸”至今仍记忆犹新。在韩国人熟悉的五大汽车集团中，双龙被大宇合并，之后三星又以企业互换的形式与大宇合并。今年夏天起亚被判定濒临破产，最终被现代收购。在这场巨大的冲击中，韩国政府意识到了此前发展路线中存在的问题。廉价占领市场的策略在未来将面临更大的挫折。只有改变产品形象，才能真正站稳脚跟。改变的方法之一是改进产品设计。

韩国设计促进院在促进创意产业发展方面发挥了非常重要的作用。中央政府每年投资3500万美元支持设计行业发展。韩国设计促进院院长由中央政府任命。目前设计从业人员超过5.4万人，专业设计公司约2500家，设计行业占国民经济的4.4%。与更新速度更快的电子消费品相比，3-5年更新周期的汽车将在进入新千年后释放多年积累的大招。

■我们也会走韩国设计崛起之路？

外国导演、海外工作室、中国团队，这种搭配似乎和正在崛起的韩国设计没有太大区别。但是，如果我们研究一下两国的国情，就不难发现我们的设计与韩国崛起的区别。

在韩国设计崛起的过程中，政府设立的国家级机构对其起到了显著的推动作用，同时政策的倾斜加速了其成长过程。在我们的发展过程中，目前还没有一个像这样的政府层面的机构起到强有力的推动作用。但在市场的引导下，中国品牌车企自发形成的人才转移机制和设立海外工作室的行为，与当年将人才送往海外留学韩国的过程颇为相似。

与很多选择留在海外知名车企的韩国设计师不同，很多中国设计师在为国外知名车企服务一段时间后，选择回国施展才华。究其原因，海外车企竞争力更强，发展进程相对固化。更重要的原因是，尽管经过近20年的快速发展，中国品牌设计水平仍然较弱。与形成一定设计理念和品牌调性的海外品牌不同，中国品牌设计更像是一张白纸，有待有才华的年轻人去创造。

此外，在选择回归中国品牌施展才华的设计师中，有曾经设计 奔驰A级 （ 查成交价 | 车型详解 ）的张帆，有当时从上海大众、今天上汽大众组织派遣到SAIC集团设计总监的邵景峰，还有从事前沿设计的乌琳高娃。虽然他们身份不同，但设计层面空的更大发挥吸引他们回归中国品牌。

由于消费者数量、汽车环境和城乡经济发展等客观因素，韩国汽车市场以现代起亚集团为主。相比较而言，中国市场更加复杂，城市和乡村的发展速度不同，不同消费者的使用需求也不同，这使得设计师有更多的机会接触不同类型的汽车产品。对他们来说，这是实现梦想的绝佳机会。

当然，外教的到来也面临着问题。在不同的文化积淀、消费环境和审美偏好下，他们是否能够快速抛掉之前的成功经验，留下一个适合本土市场的好设计，是这些不远万里来到中国的“洋和尚”需要面对的问题。这是另一个故事。我们以后再谈。

全文摘要:

中国汽车消费市场巨大有目共睹。目前，虽然中国品牌与几年前的起步阶段相比取得了很大的进步。但客观来说，我们与合资品牌和海外品牌在产品竞争力上还是有差距的，尤其是设计部分长期以来饱受诟病。经过短视的抄袭和模仿，一些品牌已经意识到原创设计的必要性，做出了改变。我们的邻国韩国也面临过这样的情况。不同的是，在国家级机构的支持下，韩国车企迅速完成了转型。中国品牌虽然没有踏上同一条路，但输送人才、争取融合的做法可谓雷同。在这个重塑的过程中，西方的设计理念能否与东方的审美偏好很好地融合，将是未来世界公认的中国设计的关键。@2019

从“生活美学”到“新优雅”

马自达认为这辆车不仅仅是一种简单的运输或冷金属铁，应该像一个家庭。 马自达首先提出了“柯达：议案的灵魂”的设计理念，并通过抓住动物的努力和美学来反映“速度”，“时态”。“，”，alling（迷人的纹理）。从第一个设计概念车Shinari开始，马自达优雅和动态模型逐渐变化，Mazda6Atenza Atitz，Mazda3axela Akarlai等。全球消费者，媒体和行业人民受到称赞。

这辆车就像！为什么这辆车越来越美丽？听取设计，老人讲述了灵魂是什么

马自达灵魂设计理念

马自达一直致力于在追求设计愿景的方式上实现自我超越。 2017年东京国际汽车展，马自达提出了灵魂设计演变的新方向——，基于日本美学，追求“新生活优雅”。这里的“优雅”是指日本审美理念的“内向和丰富的美丽”，身体的外观充满了美丽和令人惊叹的感受。

马自达希望通过模型设计转换这种美容，并翻译这种美丽的“优雅”。与此同时，新一代设计试图使用“减少美学”，通过去除冗余元素，造成一个简约的“余白枫盈”的形状，并通过极细射线给予汽车生活的感觉。

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该模型的集成轴从前轿厢取向后标签，这呈现出坚硬且柔性的钢体，并且还存在一个非常简单的腰线，集成到车辆运动的线性变化的线性变化中。轻微的轻盈运动为模型带来了更自然的生活。在内部装饰方面，车辆的内部空间由立体空间的轴和前后方向的轴构成，并且构造速度和间隔的内部空间。

马自达视觉轿跑车

它拥有Mazda Rx-Vision，它具有美丽的FR跑车的最终风格，体现了马自达光明和阴影的能力。该模型通过使用光和阴影反射的方式具有温度的温度，并且预设路径沿预设路径雕刻，并且为了创造一个美丽的光影，Mazda推出了数字仿真工具，它有研磨。最后完美的曲线。

马自达rx愿景

马自达汽车有限公司，该品牌负责人，该品牌负责人表示：“资源的高效利用率是现代社会的发展趋势。虽然自动运输不断产生新价值，但人们有一种感觉“有汽车的人”，“与灵魂的互动”这种类型的“联系人”正在变得越来越薄。它是因为一个时代，我们应该珍惜汽车，认为它是不可或缺的，甚至像一个不可或缺的家庭。个人。这是我们灵魂设计的最终目标。“

马自达汽车有限公司设计·品牌风格

未来，马自达将“缩放可持续发展宣言2030”，马自达将基于核心魅力的汽车产品本身的“驾驶和享受”的核心魅力，实现美丽的地球，以及人类的社会形态不断追求探索和努力，以实现用户思想。马自达旨在通过“驾驶乐趣”的“驾驶乐趣”来实现用户的美好生活，并致力于与广大用户建立一个不可替代的汽车品牌。