老式空调可改装变频吗

手动空调改成自动空调，理论上只要加装控制模块和温度感应器即可。

改装相关如下：

1、自动空调改装技术还不普及。

2、经济型和低配轿车的手动空调都是旋钮式的，车内温度的调控不是很方便。

3、中高级轿车采用的自动恒温空调，和房间里使用的空调效果差不多，车内人员可以用按键设定好所需的温度，让空调自动工作。

4、汽车空调升级技术操作简单，30分钟左右就可搞定。

5、通过电子自动控制模块技术，自动调节冷热比例、风量和风向，把手动的四档温度变成更加柔和细腻的18级出风模式。

6、改装的自动恒温空调的开关是一个“auto”键，还有一个很管用的“除霜”键。

空调的使用、维护与保养：

1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。

而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。

刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。

根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。

一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

改造方案：把冷凝器里的铜管拆出，然后弯成多层蛇形盘管，放入一个水冷却箱里，每层盘管用隔板隔开，形成冷却通道。制冷剂与冷却水逆向流通。然后把你们家的卫生间和厨房的吊顶空间改成储水箱，把原来吊顶装饰板装在水箱底部，这样不影响原来吊顶的美观，空调水冷却箱出来的热水先输入到卫生间的储水箱，水箱满了就自然溢流到厨房的储水箱，厨房水箱如果不够，可以把家里其他吊顶的空间都做成储水箱，各储水箱都与厨房的储水箱用管线连通。日常生活用水从厨房的储水箱排出，补充的自来水也是先补充到厨房的储水箱，这样就是把家里日常使用的自来水先用来冷却空调，再用于日常生活用水，对日常生活用水没有影响。如果是冷暖空调，就需要两个同样规格的水冷却箱，夏天的时候通过四通阀两个冷却水箱串联冷却，冬天的时候，一个冷却水箱制热水，通入卫生间的热水箱以后，从溢水口接循环泵把水输入到地暖或者暖气片取暖后，再把水输入到第二个水冷箱，供空调制冷剂获得热量，出来的水再回到厨房的储水箱。

可以改装但成本很高，意义不大。改装的具体步骤如下：

1、较为彻底的改变室外主机外围钣金的形状，把分体式空调室内机里面的蒸发器和风机电机安装在室外主机的外围钣金里面；

2、把原来安装在室内机里面的空调主控制部件全部移到室外机的钣金里面并以正确的方式安装固定好；

3、重新连接空调的各跟铜连接管；

4、重新匹配新连接起来的空调系统的冷媒量和规格合适的节流部件；

这一套改装下来，除了原来室外机的换热器和压缩机没有改动之外，其它部件几乎全部都改动过了，这个改动是根本上的改变，改动的成本高、难度大，稍有不慎就有可能会出现新空调运转不正常或者是无法运转。

在可能的情况下不建议做这种改动，如果需要可以直接购买整体的窗式空调或者移动式空调使用。

把普通定速空调改造成变频空调的意义不大，因为需要基本上很彻底的改造才行；

改造内容有：

1、更换成变频压缩机。

2、把室内外风机电机更换成变频电机。

3、加装变频模块。

4、主控制电路部分更换成变频机控制部件。

可以。首先必须换压缩机。什么空调都可以改称变频空调，只是改装的成本高，且不同而已。比如，普通定速空调改装成变频空调需要更换成变频压缩机、增加变频驱动模块、更换整套电控系统等等。普通空调改装成变频空调的费用足以购买一台新的变频空调。

什么空调都可以改称变频空调，只是改装的成本高，且不同而已。

比如，普通定速空调改装成变频空调需要更换成变频压缩机、增加变频驱动模块、更换整套电控系统等等。

普通空调改装成变频空调的费用足以购买一台新的变频空调。