18款威朗可以改装变频空调吗?
可以。首先必须换压缩机。什么空调都可以改称变频空调,只是改装的成本高,且不同而已。比如,普通定速空调改装成变频空调需要更换成变频压缩机、增加变频驱动模块、更换整套电控系统等等。普通空调改装成变频空调的费用足以购买一台新的变频空调。
低挡行驶空调是依靠发动机带动的,发动机转速低,汽车空调压缩机转速也低,制冷效果就会差一些。有的车主感觉汽车空调效果不好时,就猛踩油门,或者降低一挡行驶,他们认为这样可以使发动机转速提高,改善汽车空调效果。业内人士指出,在发动机转速达到1500转的时候,汽车空调就完全能够发挥正常功效了,而一般在车辆行驶时,发动机转速都在1500转以上,因此不必要再减挡。而在发动机转速未达到1500转的情况下,通过加大油门或者减挡,理论上说的确能够使汽车空调效果好一些,但是这样会大大增加油耗。 改装汽车空调,很多开小排量车的车主会采取改装汽车空调的方法来改善空调效果,比如给车辆换一个大水箱,加大空调管路、提高风扇转速,加大冷凝、加装喷水装置等等。这样改装汽车空调的确能够使空调效果更好,但是业内人士建议车主不要随意做这样的改装,因为车辆上的所有装备是成系统的,设计时各个部件是相匹配的,一旦对其中的一些部件做了更改,就会对其他系统产生影响。通过改装汽车空调来加大冷却强度,就会增加发动机的负荷,对车辆驾驶性能(如加速性)等产生影响,还会缩短发动机的寿命。 @2019
改造内容有:
1、更换成变频压缩机。
2、把室内外风机电机更换成变频电机。
3、加装变频模块。
4、主控制电路部分更换成变频机控制部件。
1、较为彻底的改变室外主机外围钣金的形状,把分体式空调室内机里面的蒸发器和风机电机安装在室外主机的外围钣金里面;
2、把原来安装在室内机里面的空调主控制部件全部移到室外机的钣金里面并以正确的方式安装固定好;
3、重新连接空调的各跟铜连接管;
4、重新匹配新连接起来的空调系统的冷媒量和规格合适的节流部件;
这一套改装下来,除了原来室外机的换热器和压缩机没有改动之外,其它部件几乎全部都改动过了,这个改动是根本上的改变,改动的成本高、难度大,稍有不慎就有可能会出现新空调运转不正常或者是无法运转。
在可能的情况下不建议做这种改动,如果需要可以直接购买整体的窗式空调或者移动式空调使用。
所需要的有,一个24V电动压缩机、三通阀两个、单向阀两个、空调管路若干。
对于蒸发器电机和冷凝器电机,大家一定要找准电源线,这是决定蒸发器和冷凝器正常工作的关键,冷凝器散热越好,制冷剂才会冷却效果好,驾驶室才会更加凉快。
相关建议:
这里我建议大家单独购买,一体式变频压缩机大概在1600-1800元,冷凝器风扇一般150元以内,三通以及带有2个单向阀的三通以及其他管路配件200元,驻车智能空调控制器大概150元以内,加上空调师傅改装费300元,改装完毕总计2500元左右。
普通家用定速空调和变频空调存在本质上的差别,如果要把原本定速空调改装成变频空调,需要更换或者添加以下一些部件:
1、压缩机更换成直流变频压缩机;
2、室内外风机电机更换成直流电机;
3、定速空调原有的节流毛细管更换成电子膨胀阀;
4、把定速空调的全套电控部件全部更换成整套的变频空调电控部件;
5、重新匹配确定空调系统所用冷媒的种类以及合适的冷媒充注量。
以上这些全套更换、添加下来,所花费的成本远远超过直接购买变频空调的价格,且空调系统运行不会很稳定,因为改来改去的东西无论如何都赶不上原装产品来的可靠。
这在家用空调项目组,至少是一个团队,包括电控人员,调试人员,实验人员等至少半年的工作量。满足性能,环境,应力,噪音,安全等等国家标准,才把合格的空调给用户使用。在工业化流程下,任何合格的产品都是经过复杂的工序,才到用户手里,个人是无能为力的。
就此改装空调的方案而言,一台三匹空调改为一拖二。大概是一拖一的72柜机,改成一拖二的两个挂机。涉及到的改动:换室外机电脑板,换压缩机的驱动模块,加一套膨胀阀,外机管路改动,换与外机匹配的内机电脑板。且不说能不能顺利完成这些,光这些部件成本,足够你买一台一拖一的小挂机了。
要么再买一台一拖一,要么直接换一套一拖二空调,不要异想天开自己搞改装。