请问怎么判断空调的电路板坏了

汽车空调电路连接是：将压缩机和发动机连接在一起，将风扇和发动机连接在一起，将温控器装在面板后面，控制温度的整个系统，然后再加出风口就好了。

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。

汽车空调的电路图：

参考资料：

现代汽车空调的功能：

（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

（3）空调器可吸入新风，具有通风功能；

（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

参考资料来源：百度百科-汽车空调

1、空调电路板接收电路检修方法：

通电开机，用万用表直流挡测量接收头供电端及信号端对地电压，正常值应为供电极+5V电压，信号极电压为+2.5V。否则不正常。常见故障有接收头损坏或电容击穿。

2、空调电路板晶振电路检修方法：

通电开机，正常时用万用表测量石英晶振管的两脚电压为+2.2V左右。若小于1.5V，则为电路停振。别处，还可通过拆下石英晶振管，用万用表欧姆挡进行判断，良好的石英晶振管，用万用表测量应是开路的。

如果发现短路，则表示晶体已损坏。对于开路性故障（断线或震裂），用万用表是无法判断的，这时可用替代法检查。

3、空调电路板CPU芯片检修方法：

因为空调CPU正常工作的必要条件为：电源电压+5V、复位电压、时钟脉冲信号，这三个条件缺一不可，否则CPU就不能正常工作。所以，可用万用表检测其工作条件的电压，若电压值正常，整机不工作，即可判断CPU芯片损坏。

汽车空调系统的电路分为三个主要部分，即信号输入装置、空调控制单元和执行器。

汽车空调一般主要由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和控制系统组成。

汽车空调电路图详解：

1.打开空调的A/C开关，空调就不工作了，因为如果不打开鼓风机，鼓风机电阻就没有接通，交流开关就没有电源。

2.打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈打开，产生吸力。当鼓风机继电器打开时，电流将被分流。一个通过A/C开关接地到AVC开关中的指示灯，另一个通过“空调高低压开关”从6号针脚接地到发动机ECU。

3.当发动机ECU接收到来自“空调高低压开关”的信号时，发动机ECU控制“压缩机继电器”的电磁线圈在发动机ECU内部接地。

4.压缩机继电器打开后，电源通过“压缩机继电器”流向压缩机的电磁离合器线圈并接地。让空调压缩机工作。

第一线路要保护好压缩机和管路，一般都这样接线，鼓风机开关控制AC开关，再AC开关控制压力开bai关，在压力开关控制两个继电器，两个继电器再分别控制散热器和压缩机

一．汽车空调的工作原理

汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的，利用制冷剂R-134a从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力（非独立式空调），压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，运转压缩成为高温高压的气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器，致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。

由于汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器。

二．汽车空调系统分类（按动力源分）

1．独立式空调：有专门的动力源（第二台发动机）驱动压缩机的运行，一般用于大中巴汽车上，这是由于大中巴的内部空间位置较大而且对空调运行效果要求更高。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，所以局限于大中巴汽车上使用。

非独立式空调：直接利用汽车发动机来运转的空调系统，非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），可靠的质量，成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。

三．汽车空调的组成

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分 高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

压缩机：空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力

汽车空调系统电路分为三个主要部分,即信号输入装置、空调控制单元、 执行器等组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调电路图详解

1、打开空调A/C开关，空调是不会工作的，因为不开鼓风机的话,鼓风机电阻不接通，没有电源到AC开关。

2、打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈导通，产生吸力，鼓风机继电器接通,这里电流会进行分流，一个是经AC开关到AVC开关内的指示灯搭铁，同时还有一一个是从6号脚流经“空调高低压开关”到发动机ECU内部搭铁。

3、当发动机ECU接收到“空调高低压开关“过来的信号后，发动机ECU便控制“压缩机继电器”的电磁线圈在发动机ECU内部搭铁。

4、压缩机继电器接通后，便有一个电源经压缩机继电器”后流向压缩机的电磁离合器线圈并搭铁。使空调压缩机工作。

汽车空调注意事项

切忌停车休息开空调：有的车主为了缓解疲劳，或是停车等人，喜欢夏天开着空调在车内睡觉，却忽略了这种行为存在巨大的安全隐患。实验数据表明，在密闭的车厢内，开着空调的汽车会产生大量一氧化碳，仅20多分钟，一氧化碳浓度就超标严重，有明显窒息感，时间长了甚至会危及生命。

低速行驶时尽量不使用空调：如果低速行驶时还使用空调，在行车中遇到交通堵塞，发动机会人为地以较高转速运转，这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。所以，低速行驶时最好不开空调。

表现有多种。1、有可能空调开不了机。2、即使有些开了机也会造成空调的某个功能不能运行，比如：空调表现不制冷，不送风等现象。3、可能表现为空调电脑会不定时重启，但是就是开不了机。 建议处理方式：1、在对空调进行维修之前需要检查出空调到底是外机电路板哪里坏了？因为不同的损坏其检修方式不同，找到病因才能对症下药，空调电路板里也有多个部分，其中一部分就是电源部分，其二，就是电子电路部分。2、当电源部分坏了就会出现开不了机的情况，这时候可以使用万用表对电路板进行测试观察，看看万用表上显示的电压是否在220V--13V电压之间，检测出电路板是否有短路的情况存在。3、就是空调电路板复位有故障，同样可以先用万用表检查，如果万用表不方便观察或者观察不清楚，就需要使用更精密的示波器来进行检测，如果用示波器检查到有一条基线在都抖动，说明电路板的复位没有故障，如果没有发现基线抖动，则说明复位电路处理故障。复位电路处理故障将其复位即可。

空调电路板保护的几个重点：（1）稳压 空调的最佳供电电压：三相是360~400V；单项是200~230V。如果使用空调的环境电压不稳，或者高低差距过大，请找供电部门解决，或者加稳压器。（2）防尘 灰尘的成分比较复杂，天气干燥时，这些灰尘有可能带有静电，导致空调等电器内部精密零部件被静电击穿，造成故障。而如果空气潮湿，这些灰尘在潮湿的环境中有可能导电，附着在电路板上，影响绝缘，有可能造成电路板短路烧毁。 因此，空调不论是室内机还是室外机的周边都不能能有太多的粉尘，空调也有防尘罩，自制、订做、网购都可以得到。如果长时间不用空调时，就用防尘罩将空调包裹上，防止灰尘进入。（3）防潮 潮湿比干燥更容易损坏室内机的电路板。这个比较好解决，那就是要经常打开空调器的“去湿”或者叫“抽湿”挡，清除一下室内的潮气。（4）散热 空调使用时，周边不要围堵很多的物品，空调器不要接近暖气片。（5）合理开机 使用家用空调不要连续时间太长，一般来说，强制冷和制热时，运转4个小时，关上空调，让它休息半个小时；夜间空调打睡眠状态，可以运转时间长一点，但是早晨起床也要关机半个小时。 长时间闲置不用空调，也要一周开机半个小时。

大家在空调过程中可能会有 空调保险电路 的问题，今天就由我为大家从以下几个方面：空调电路板为什么一通电就烧保险丝阿？、空调保险丝在那里、空调问题保险丝、空调保险丝有什么作用?来和大家一起看看空调保险电路的问题。

空调问题保险丝

看照片情况好像是有短路故障导致保险管的损坏，建议你还是请一个专业电工给你维修比较安全。

空调电路板为什么一通电就烧保险丝阿？

建议你仔细的检查一下你的空调室内机和室外机的连接电源线。很多的情况都是这个电线老化造成的烧保险。另外建议你也好好的清洗一下你的空调内机和外机、以改善空调的散热、减小空调的电流。

空调电路板为什么一通电就烧保险丝阿？

有其他零件短路了、不要随便换上保险就通电。这样不安全。要查清楚究竟是为什么烧保险才能通电的

空调保险丝有什么作用?

丝也被称为熔断器，IEC127标准定义为"熔断体（fuse-link)"。它是一种在电路中，保证电全运行的电器元件。保险丝的作用是：1，当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。2，电路中正确地安置了保险丝，那么，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和一定的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。

空调保险丝在那里

空调分为两种：

1、其中一种是分体式空调器，它的小保险管装在室内机的控制电路板上，拆卸内机面盖之后，从右侧拉出电路板就能找到了。它的功能只是保护电脑板和内机风扇的电机，要是遇上室外压缩机异常的情况时，则需要靠依附在压缩机上的过流保护器，过流保护区的动作来切断电源，以此来保障安全。

2、另外一种是一般的机械式控温器，它的窗机空调是没有设置保险管。

扩展资料：

空调的组成结构：

空调的结构包括：压缩机，冷凝器，蒸发器，四通阀，毛细管组件等。

1、压缩机。空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。通过使用压缩制冷剂（例如氟利昂）变成液态。然后利用液态在常压下变气态时的吸热现象制冷。

2、冷凝器。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。

3、蒸发器。蒸发器就是室内机里面的，管子组成的。主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发时所需要的热量，促使液体沸腾汽化，蒸发室使气体和液体两者相互完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫，到了较大空间的蒸发室后，这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。

4、四通阀，是具有四个油口的控制阀。其工作原理是，当电磁阀线圈处在断电的状态时，先将滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右侧活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在气压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，从而形成制冷循环。

5、毛细管组件。毛细管组件包括毛细管和单向阀。其中单向阀普遍应用于空调室外机中，它由辅助毛细管及单向阀组成，空调不同型号的机器的单向阀组件大同小异。在单向阀上有一个箭头，它表示气流只能是按照箭头的方向流动，反向则停止，只能从辅助毛细管通过。

空调----百度百科

空调保险丝在那里

没有保险丝，这个功能是是室内机热交换器上的管路感温探头坏了，打开室内机的面板，在蒸发器的一侧某个管子上有个大概两厘米长的铜管，里面就是感温探头，就是和“保险丝”一样的装置。

空调保险丝在那里

分体式空调器的小管装在室内机的控制电路板拆卸内机、从右侧拉出电路板就能找到；但它只保护电脑板和内机风扇的电机，室外压缩机异常时、靠依附在压缩机上（或内）的过流（超温）保护器的动作切断电源。一般机械式控温器的窗机空调没有设置保险管，较新型、电脑控温的机型情况与分体机一样，去面盖，在右侧能电脑板。

空调保险丝在那里

在室内机的主板上，需要拆开室内外的外盖，然后打开右侧相关的盖子，把电路板取出来后才能看到主板上的保险器。

  夏日炎炎，空调是很多家庭必备的家电之一，夏天呆在家里、开着空调、边吃雪糕边看电影估计是大多数朋友的追求，空调我们是经常见的，但是有多少人看得懂空调电路图以及了解过空调的工作原理呢?今天小编就和大家一起来了解下相关内容吧!

家用空调工作原理

家用空调工作原理其实不是很复杂，可以分为制冷及制热原理

空调制冷原理:空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸汽被压缩机吸入，经压缩为高压、高温的过热蒸汽后排至冷凝器同时室外侧风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过节流毛细管降压降温流入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围热量同时室内侧风扇使室内空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后的变冷的气体送向室内。如此，室内外空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

空调制热原理：空调热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝热来加热室内空气的，如图 1?2所示。低压、低温制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热，而高温高压制冷剂气体在冷凝器内放热冷凝。热泵制热时通过四通阀来改变制冷剂的循环方向，使原来制冷工作时做为蒸发器的室内盘管变成制热时的蒸发器，这样制冷系统在室外吸热，室内放热，实现制热的目的。

　　一般很多喜欢看图的人也想了解一下家用空调电路图的一些信息，家用空调电路图其实是比较复杂的：

上面展示了一张比较简单的家用空调电路图，可以比较浅显的看到家用空调的工作原理，大家可以简单的参考看看。

空调电路功能介绍

◆ 制冷

1) 设定温度范围：16℃～30℃，默认设定温度为24℃。

2) 具有防霜冻保护功能。

◆ 除湿

在除湿运转模式下，设定温度由遥控器决定，温度设定范围：16℃～30℃。控制器根据室内温度和设定温度的差值决定运转模式。

◆ 制热

1) 设定温度范围：16℃～30℃。

2) 具有防冷风功能。

3) 具有化霜功能。

4) 具有高温保护功能。

◆ 送风模式

风速可在高、中、低档之间转换，不受设定温度所控制。

◆ 定时开/关机功能

定时开/关机时间以10分钟为最小单位进行设置，定时时间到达，空调启动和停止工作。

◆ 风门片工作情况

1) 遥控器可设置风门片工作于连续方式或固定方式。

2) 制冷、除湿、送风和自动摆风在150°与105°之间大约45°做周期摆动。

3) 制热摆风在90°与150°之间大约60°做周期摆动。

◆ 健康运行

可以在任何模式下，产生健康负离子，进行空气杀菌。

◆ 自动运行

遥控器设定为自动运转模式时，空调器根据室内温度与设定温度的差值，自动判定运转模式。设定温度默认为24℃。

◆ 睡眠

科学的温度-睡眠曲线，自动调节室内温度，保证用户有一个非常舒适的睡眠。

◆ 应急开关

遥控器丢失或损坏时，可以使用应急开关进行开机、关机、制冷和制热。

家用空调清洗技巧

家用空调清洗包括了三个部分，空调机外壳、过滤网、冷凝器和蒸发器三个部分，清洗的时候要小心注意，不然则会很容易损坏机身。

空调外壳的清洗比较简单，只需要加一些清洁剂或者专门的空调清洗液就可以了，在清洗之后最好还是擦干过滤网就算是比较近内脏的东西了，在清洗的时候设计要拆空调，这要注意，一般清洗过滤网是取出过滤网然后用干净的刷子刷，一般浸泡时间在十几二十分钟左右，刷干净之后用抹布擦干内部的冷凝器和蒸发器最好只用干布擦一擦就好了。清洗完毕就安装上，看时候能够正常运行。

以上就是小编为大家详细介绍的空调电路图原理大全了，不知道你们看懂了吗?空调虽好，但还是要正确使用，例如温度不宜开的太高或者太低，否则容易出现得空调病哦，如果想要制冷效果更好，可以将导风板位置调节成水平、长时间不用空调应拔掉电源插头，不然会浪费电。