火花塞套筒扳手和普通的套筒扳手有什么不一样的,应该怎么使用呢?
普通套筒也分两种,一种是短套筒,一种就是长套筒的。而火花塞套筒和普通的长套筒规格差不多的,可以说是同型号的。目前市面上车型的火花塞套筒有14#16#和21#三个规格,至于使用方法则和正常长套筒使用方法一样,只是需要连接长秸秆使用。
套筒扳手的使用方法:
套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同, 于拆装位置狭窄或是需要一定扭矩的螺栓或螺母。
套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成。
各种手柄适用于各种不同场合,以操作方便或提高效率为原则,常套筒扳手的规格为10~32m。在汽车维修的过程中还使用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手和轮胎螺母套筒扳手等。
扩展资料:
套筒扳手的使用方法:
1.套筒扳手主要用于拧紧或是拧松力矩较大的或头部为特殊形状的螺栓、螺母。
2.根据作业空间及力矩要求的不同,可以选用接杆及合适的套筒进行作业。
3.在使用时,必须注意套筒与螺栓或螺母的形状与尺寸相适合, 通常不允许使用外接加力装置。
4.在使用时,将套套在配套手柄的方榫上(视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用),再将套筒套住螺栓或螺母,左手握住手柄与套筒连接处,保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴,手握住配套手柄加力。
5.在使用套筒的过程中,左手握紧手柄与套筒连接处,切勿摇晃,以免套筒滑出或损坏螺栓或螺母的棱角。朝向自己的方向用力,可以防止滑脱而造成手部受伤。
6.不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会弓|起打滑,从而损坏螺栓或螺母的棱角。禁此用锤子将套筒击入变形的螺栓或螺母六角进行拆装,以免损坏套筒。
7.在使用旋具套筒头拆卸或是紧固螺钉时,一定要检查螺栓头部的六角或花形孔内是否有杂物,及时清理后进行操作,以兔因工具打滑而损坏螺栓或伤及自身。
8.在使用旋具套筒时,- 定要给予旋具套筒足够的下压动,防止旋具套筒滑出螺钉头。
准备材料:六角螺丝刀、火花塞扳手
1、首先将五菱宏光的引擎盖打开,如下图所示:
2、打开引擎盖后,火花塞就在红色方框的盖子下,如下图所示:
3、取下盖子需要用六角螺丝刀将螺丝拆下,如下图所示:
4、逐个将螺丝拆除,如下图所示:
5、之后拿开盖子,就可以看见火花塞的分缸线,如下图所示:
6、之后将分缸线拔出,火花塞就在洞里面,如下图所示:
7、之后用火花塞扳手将火花塞夹出来,如下图所示:
8、这样五菱宏光的火花塞就拆好了,如下图所示:
通常有14, 16, 21mm三款手。
1、 标准型火花塞:绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,是使用最广泛的一种。
2、 绝缘体突出型火花塞: 绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点,且能直接受到进气的冷却而降低温度,因而也不易引起炽热点火,故热适应范围宽。
3、 细电极型火花塞: 其电极很细,特点是火花强烈,点火能力好,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热范围较宽,能满足多种用途。
4、 锥座型火花塞: 其壳体和旋入螺纹制成锥形,因此不用垫圈即可保持良好密封,从而缩小了火花塞体积,对发动机的设计更为有利。
5、 多极型火花塞: 侧电极一般为两个或两个以上,优点是点火可靠,间隙不需经常调整,故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
以上内容参考:百度百科-汽车火花塞
根据上汽大众朗行车辆保养手册建议每30000公里更换一次火花塞,上汽大众朗行原车是博世配套的普通材质火花塞,型号是Y6LER02 ,寿命在3万公里左右,价格为48/支×4支,工时费为130元,车主普遍反映1万多公里衰减。发动机无力的现象,下面我们为大家带来火花塞更换方法教程,希望可以帮到大家。
需要使用工具有
1.火花塞扳手套装:扭力扳手10-60nm16mm和14mm火花塞套筒,价格220
2.十字螺丝刀拆进气外壳用3.10mm套筒拆点火线圈用
先拆进气部分,9颗螺丝慢慢拧,进气部分的护板下后就可以见到空气滤芯和节气门,护板左上端连一个管子不用拔,放一边就好。拿去空气滤芯后,就可以见到底座处有4个橡胶卡扣,抓住底座的整体,慢慢往上提,不过要注意橡胶卡扣的变化,逐步加力把底座拿来
接下来拆左下角的进气口,进气口的4个卡口是卡着的,用手往里慢慢按,让卡口脱离就好
点火线圈就出来了,用套筒卸掉点火线圈上的螺丝,需要用扳手,没有扳手单靠套筒力量不够
螺丝依次拆除后就可以拔点火线圈了,因为里面是橡胶制品又有密封作用,所以跟拔瓶塞一样,需要逐步加力,一点点垂直往外拔,拔点火线圈后就能看到深藏在里面火花塞了,用套筒拆出来就可以了
一种是短套筒,一种就是长套筒的。而火花塞套筒和普通的长套筒规格差不多的,可以说是同型号的。目前市面上车型的火花塞套筒有14#16#和21#三个规格,至于使用方法则和正常长套筒使用方法一样,只是需要连接长秸秆使用。
套筒扳手的使用方法:
套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同, 于拆装位置狭窄或是需要一定扭矩的螺栓或螺母。
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
花塞绝对是汽车零件中使用最频繁的,发动机每一次的运作都需要火花塞来做功。并且火花塞是在高温高压的环境下工作,所以需要定期进行检查和更换,,因此,大家有必要了解一下如何更换火花塞,做到有备无患。
工具/原料
火花塞
扭力扳手
10mm、14mm、16mm、的套筒
磁棒
抹布
方法/步骤
1
首先,我们要保证车子发动机是在完全冷却的情况下,打开发动机舱盖后确定火花塞所安装的位置,在更换之前,我们还需要确保发动机舱盖支架牢固,然后再拆掉发动机装饰面板。
请点击输入图片描述
2
把高压包的插头拔掉,然后用套筒将固定的螺栓拆掉,接下来需要把点火线圈上的插接器断开,并分别拔出所有的点火线圈,把高压包取出来之后,我们就能看见我们要更换的火花塞了
请点击输入图片描述
3
之后我们就可以使用火花塞拆卸专用工具,从缸盖上分别拆除所以火花塞,可以根据火花塞螺母的大小选用14mm或16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松,拆松后用磁棒将火花塞吸出来。
请点击输入图片描述
4
如果我们取出来火花塞不能及时的安装新的火花塞的话,我们需要将高压包插回去,或者用干净的抹布塞住火花塞孔,这样能避免脏东西掉进去。
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5
必须保持火花塞电极和密封垫是干净的,不然的话这很可能会导致各种安全隐患,比如漏气、漏电等。
请点击输入图片描述
6
安装的时候,用磁棒吸住新的火花塞并对准孔塞进去,按照相同的方法安装完所有火花塞。而且火花塞的力矩不能太大。安装时一定要对准套筒,缓慢拧入,拧入一半长度后,再用力固定。
请点击输入图片描述
7
换好所有火花塞后,我们就可以启动发动机,看看是否有火花塞工作不正常,如果没有任何异常,那就说明安装好了,
请点击输入图片描述
END
注意事项
需要注意的是:在火花塞安装的时候一定要小心,不能拧的太紧或太松。过紧容易导致火花塞断裂或缸盖损坏;过松会导致火花塞漏气从而出现点火不良。
花塞绝对是汽车零件中使用最频繁的,发动机每一次的运作都需要火花塞来做功。并且火花塞是在高温高压的环境下工作,所以需要定期进行检查和更换,,因此,大家有必要了解一下如何更换火花塞,做到有备无患。
工具/原料
火花塞
扭力扳手
10mm、14mm、16mm、的套筒
磁棒
抹布
方法/步骤
1
首先,我们要保证车子发动机是在完全冷却的情况下,打开发动机舱盖后确定火花塞所安装的位置,在更换之前,我们还需要确保发动机舱盖支架牢固,然后再拆掉发动机装饰面板。
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2
把高压包的插头拔掉,然后用套筒将固定的螺栓拆掉,接下来需要把点火线圈上的插接器断开,并分别拔出所有的点火线圈,把高压包取出来之后,我们就能看见我们要更换的火花塞了
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3
之后我们就可以使用火花塞拆卸专用工具,从缸盖上分别拆除所以火花塞,可以根据火花塞螺母的大小选用14mm或16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松,拆松后用磁棒将火花塞吸出来。
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4
如果我们取出来火花塞不能及时的安装新的火花塞的话,我们需要将高压包插回去,或者用干净的抹布塞住火花塞孔,这样能避免脏东西掉进去。
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5
必须保持火花塞电极和密封垫是干净的,不然的话这很可能会导致各种安全隐患,比如漏气、漏电等。
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6
安装的时候,用磁棒吸住新的火花塞并对准孔塞进去,按照相同的方法安装完所有火花塞。而且火花塞的力矩不能太大。安装时一定要对准套筒,缓慢拧入,拧入一半长度后,再用力固定。
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7
换好所有火花塞后,我们就可以启动发动机,看看是否有火花塞工作不正常,如果没有任何异常,那就说明安装好了,
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END
注意事项
需要注意的是:在火花塞安装的时候一定要小心,不能拧的太紧或太松。过紧容易导致火花塞断裂或缸盖损坏;过松会导致火花塞漏气从而出现点火不良。
dio摩托车的发动机有二冲程和四冲程两种,如果是二冲程的,它的火花塞扳手是21毫米的,如果是四冲程的,它的火花塞扳手是16毫米的。这个21毫米和16毫米,是指扳手里面平行对面边的长度距离。
其实火花塞都是差不多的,如果你想换好一点的,推荐你用白金火花塞,或者多电极火花塞都是可以的!而且使用
的寿命也比普通的长!
如果有什么不明白的可以追问,我在线给你解答!
如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧!
1、更换鬼火摩托车的火花塞,要先打开座垫
2、用套筒扳后拆下座垫下货箱的固定螺丝,取下货箱,然后在发动机右侧前端找到并拔下火花塞帽,这时就能看到火花塞了。
3、再用火花塞扳手套在火花塞上,逆时针拧卸下火花塞。
扩展资料:
鬼火,英文名RSZ。是雅马哈的一款较小型的踏板车。采用台湾山叶雅马哈100cc发动机。因外形酷炫、经济实惠,因此深受国内一些学生及社会青年的喜爱与购买。
在首次机油更换应该控制在1000公里,特殊情况下,如果车辆在路况较差的情况下使用,则需提前更换机油。
参考资料:
鬼火摩托车-百度百科
一说到更换火花塞,大家可能第一反应就是去4S店弄,其它地方不放心,担心配件质量有问题,但是大多数4S店都在相对较远的地方,来回一趟浪费的时间和费用都不少。自己动手更换爱车的火花塞,工时费和配件的利润就自己赚了吧。要准备好更换火花塞的工具:快扳和套筒,我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种,其他车型可能型号有些不同,但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩,要拆下发动机罩,就得看您的车上面是什么型号的螺丝,一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。
如果有发动机罩的车型,需要先用螺丝刀把发动机罩取下来,除了采用水平对置发动机和V型缸体发动机的车型,清洗高压线桩头附近的灰尘和油污,然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能会比较紧,如果是这样的情况,需要左右上下摇晃慢慢操作,否则容易拉断高压线。取下高压线桩头以后,用套筒把火花塞拧松,注意不要让灰尘进入燃烧室,保持清洁、干燥无油污,否则会引发漏电、火花减弱等故障。接下来把高压线桩头上的软管插入燃烧室内,将火花塞拔出,需要提醒一下大家的是过程中请拆下一个之后,马上就将新火花塞装上去,逐个更换,而不是全部取下之后再一起装上。在安装时,先用套筒将火花塞对准螺孔,用手轻轻拧入,拧到约螺纹全长的二分之一后,再用套筒紧固。火花塞插入后,固定在高压线桩头内,内里的卡扣将火花塞卡紧。